一墩多墊大直徑大位移橡膠隔震支座更換施工工法

昆明新機場航站樓前中心區(qū)設(shè)計為隔震減震體系,，隔震支座總數(shù)1810個,，其中LNR-1000型無鉛芯隔震支座1156個，LRB-1000有鉛芯隔震支座654個,。單個隔震支座重分別為無芯的1.85t,、有芯的1.95t。隔震支座直徑1000mm,，高

鈉基膨潤土墊施工工法（報?。?

省級工法

房屋橡膠隔震墊施工技術(shù)與應(yīng)用

在建筑物的基底或某個位置裝設(shè)橡肢隔震墊來隔離或耗散地震能量，以避免或減小地震能量向上部結(jié)構(gòu)傳遞,，從而確保結(jié)構(gòu)及內(nèi)部設(shè)備在地震中不受損壞。這種技術(shù)現(xiàn)在已越來越多地應(yīng)用到普通民用建筑上,。談文結(jié)臺工程實例介紹了房屋橡膠隔震墊施工技術(shù),、構(gòu)造厚理、隔

航站樓工程隔震墊安裝施工方案

本工程場地位于我國西南地區(qū)一條十分重要的強震帶——小江地震帶的中段西緣,。航站樓前中心區(qū)設(shè)計為隔震減震體系,，隔震墊總數(shù)約1808個，其中LNRD-1000型無鉛芯隔震墊1156個,，LRBD-1000有鉛芯隔震墊652個,。隔震墊直徑1000mm

框架商住樓工程隔震墊施工專項方案

項目名稱 中海.雲(yún)鼎大觀項目05區(qū) 子項名稱 1-12號樓,、2-6號樓裙房商業(yè)網(wǎng)點、1號地下室,、2號地下室,、3號地下室 建設(shè)地點 新疆烏魯木齊市米東區(qū)米東南路950號 項目構(gòu)成情況 多層住宅及商業(yè)網(wǎng)點、幼兒園,、地下車庫 總用地面積(M2)

山區(qū)地震斷裂帶橡膠隔震支座安裝施工工法

地震是人類社會面臨的最嚴(yán)重的自然災(zāi)害之一,，“減輕地震災(zāi)害”已經(jīng)成為一項世界關(guān)注的問題，橡膠墊隔震技術(shù)是一門新興的應(yīng)用科學(xué),，國外經(jīng)歷了從理論探索,、試驗研究階段發(fā)展到示范應(yīng)用的推廣階段。其在國內(nèi)的發(fā)展起步較晚,，主要是近十余年開展了隔震理論,、力學(xué)

[云南]航站樓工程隔震墊安裝施工方案

本工程場地位于我國西南地區(qū)一條十分重要的強震帶——小江地震帶的中段西緣。航站樓前中心區(qū)設(shè)計為隔震減震體系,，隔震墊總數(shù)約1808個,，其中LNRD-1000型無鉛芯隔震墊1156個，LRBD-1000有鉛芯隔震墊652個,。隔震墊直徑1000mm

隔震基礎(chǔ)現(xiàn)澆與預(yù)制相結(jié)合的施工工法.doc

輕型井點降水施工工法

在大慶電業(yè)局通信調(diào)度樓工程施工中,，采用此方法，縮短了挖土基礎(chǔ)施工周期,，節(jié)約了基坑支護費用,，而且也保證了施工過程中距離基坑8m的原有辦公樓建筑物的安全，取得了良好的效果,。

巖土抗浮錨桿施工工法

巖土抗浮錨桿施工工法

淺析橋架安裝施工工法

橋架是一種托敷電纜的支持件,，安裝比較簡單，維修改造也很方便,，在弱電工程中,，應(yīng)用十分普遍。橋架由直線段（長1—4m不等）,、三通,、四通、彎頭,、支架,、引下裝置和連接片等組成。電纜橋架一般分為梯形,、槽式,、托盤式三種形式。本工程橋架全部選用槽式橋架,。

剪力墻大模板施工工法

在城市建設(shè)過程中,，各種高層,、超高層建筑越來越多，而這類建筑中均有采用剪力墻結(jié)構(gòu),。 如何避免剪力墻錯臺,、漏漿、蜂窩麻面等質(zhì)量通病,，并且在經(jīng)濟環(huán)保的前提下提高剪力墻的施工 質(zhì)量,，是一項重大的技術(shù)難題。我公司組織各項目部對剪力墻模板進行技術(shù)研究,，

大體積混凝土施工工法

內(nèi)容簡介 二,、工法特點 1、施工簡便,，工藝程序清晰易懂,，施工人員易于掌握； 2,、施工過程易于控制,，施工質(zhì)量易于保證； 3,、有效預(yù)防了大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生,； 三、適用范圍 本工法適用于大體積混凝土施工,，對大體積承臺,、墩身混凝土施工效果尤

沉管隧道施工工法初探

沉管隧道一般由敞開段、暗埋段,、沉埋段等部分組成,，部分工程在沉埋段兩端設(shè)置岸邊豎井，供通風(fēng),、供電,、排水等使用。沉管隧道是在一種應(yīng)用于跨越江河及海峽（灣）水下隧道方式,，其施工方法是利用干塢預(yù)制管段,，管段兩端用臨時封墻密封，待混凝土達(dá)到設(shè)計強度后

高墩液壓爬模施工工法

壓自動爬模系統(tǒng)的動力來源是本身自帶的液壓頂升系統(tǒng),，通過液壓系統(tǒng)可使模板架體與導(dǎo)軌間形成互爬,，從而使液壓液壓自動爬模系統(tǒng)穩(wěn)步向上爬升。 ······ 前言,； 工法特點； 適用范圍,； 工藝原理,； 施工工藝流程及操作要點,； 材料設(shè)備資源配置； 質(zhì)

某深層攪拌樁施工工法

本資料為深層攪拌樁施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實，可供網(wǎng)友下載參考,。

防撞護欄施工工法及圖片

該資料為橋梁混凝土防撞護欄施工工法及圖片 當(dāng)前橋梁防撞護欄均采用現(xiàn)澆鋼筋砼的方案,，防撞護欄的外觀質(zhì)量主要分為線形外觀質(zhì)量和砼墻體外觀質(zhì)量，其中線形外觀又分為平面線形和縱面線形外觀,。線形外觀質(zhì)量的決定因素主要為測量精度和模板支護精度,，而砼墻體

高級橡塑保溫施工工法

高級橡塑屬于天然無機類保溫材料，它以其突出的優(yōu)點被越來越廣泛地應(yīng)用在空調(diào)制冷系統(tǒng)的載冷劑管道,、冷凝水管道的保溫上,。通過對施工中實際問題的解決并參照相關(guān)的技術(shù)資料，總結(jié)形成了本工法,。

灌注樁后壓漿施工工法

本資料為灌注樁后壓漿施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。

隧道回填注漿施工工法

隧道二襯混凝土在澆筑過程中常常受到人為因素、技術(shù)因素,、混凝土干縮,、徐變等因素的影響，在襯砌拱頂與圍巖之間形成空隙,。這種空隙會改變襯砌的受力結(jié)構(gòu),，減弱其支護強度。因此采用回填注漿填滿二襯空隙就顯得尤為突出和重要,。

隧道監(jiān)控量測施工工法

內(nèi)容簡介 1.前言 隧道施工中的位移觀測統(tǒng)稱為變形觀測,，它包括的內(nèi)容很多，如地表沉陷觀測,，隧道,，隧道拱頂下沉觀測，洞頂圍巖內(nèi)部垂直位移觀測,，洞壁圍巖徑向位移觀測,，隧道收斂位移觀測,，圍巖和襯砌內(nèi)應(yīng)變觀測，圍巖壓力及兩層襯砌間接觸應(yīng)力觀測,，可縮

高墩墩身翻模施工工法

特大橋全長686.24米,，上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力混凝土T形剛構(gòu)——連續(xù)梁組合體系，孔數(shù)跨徑為91.5+3×165+91.5米,。下部結(jié)構(gòu)為群樁基礎(chǔ),。本橋2、3號主墩采用雙柱式薄壁墩身,，墩身外輪廓為矩形,，墩身橫橋向?qū)挾扰c箱梁底同寬，均為6.5米,，墩身

下立交箱涵頂進施工工法

內(nèi)容簡介 采用預(yù)制鋼筋混凝土箱涵頂進工法施工下立交道路,，其原理是在基坑內(nèi)滑板上面預(yù)制箱涵，利用油壓千斤頂頂動箱涵向前挺進,，到達(dá)設(shè)計的位置,。然后在箱涵前后兩端連接引道。 箱涵內(nèi)通過汽車在頂板上行駛火車,，這種型式一般稱之為下立交道路,。 3.1箱

某工程巖錨梁施工工法

本資料為某工程巖錨梁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。

鋼筋閃光對焊施工工法

本資料為鋼筋閃光對焊施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考,。

建筑隔震構(gòu)造與施工要求

基于隔震結(jié)構(gòu)與傳統(tǒng)抗震結(jié)構(gòu)在減輕地震影響策略的差異，探討了隔震結(jié)構(gòu)在構(gòu)造措施、施工要求等方面的一些要求,，為更好地保障建筑結(jié)構(gòu)的安全性提供借鑒.

移動模架逐孔施工工法

移動模架逐孔施工工法，適用于48m跨度以下,，多孔相連且梁重在1590T以下的公路簡支箱梁、連續(xù)箱梁的施工,。使用本工法前需對墩臺的結(jié)構(gòu)受力進行計算,，以保證該型造橋機架設(shè)后墩臺的安全性

預(yù)制分支電纜施工工法

預(yù)制分支電纜又稱帶分支電纜或枝狀電纜,，是把分支電纜導(dǎo)體用分支連接件與垂直主干電纜相連接,，分支連接處用優(yōu)于電纜外套的合成材料進行氣密性模壓密封制造出的一種電纜材料,。它具有供電安全可靠,、絕緣性能好、配電成本低,、安裝環(huán)境及安裝后維護要求低等優(yōu)點,，

砼小空心砌塊施工工法

砼小型空心砌塊人作為一種新型墻體材料，已被建設(shè)部列為十項新技術(shù),，在全國推廣應(yīng)用,。砌塊本身具有質(zhì)輕（空心率25%~50%）、高強,、能承重等特點,，砌塊的生產(chǎn)便于節(jié)地、節(jié)能,、利廢,，砌塊住宅又便于提高勞動生產(chǎn)率、增加房屋有效使用面積,、保溫隔熱效果好

筒體爬升模板施工工法

筒體爬升模板不僅應(yīng)用于核電站安全殼結(jié)構(gòu)的施工,，并且適用于高層建筑、橋墩,、大壩,、煙囪、大型筒倉等

補強混凝土結(jié)構(gòu)施工工法

近年來,，結(jié)構(gòu)修復(fù),、補強技術(shù)廣泛應(yīng)用于橋梁、隧道以及工業(yè)民用建筑中的鋼筋砼梁,、板,、柱及剪力墻結(jié)構(gòu)

現(xiàn)澆混凝土斜柱施工工法

本資料為：現(xiàn)澆混凝土斜柱施工工法，共24頁,，內(nèi)容詳實,，可供參考。

預(yù)應(yīng)力箱梁的施工工法

內(nèi)容簡介 一,、 準(zhǔn)備過程 1,、 場地 預(yù)制梁廠的場地包括：產(chǎn)梁區(qū)、存梁區(qū),、鋼筋及預(yù)應(yīng)力鋼筋的生產(chǎn)和存放區(qū),、龍門吊的軌道區(qū)。無論做何用處，都要進行基底承載里的驗算,，承載力不足必須采取相應(yīng)的補救措施,。另外，還必須考慮到梁廠內(nèi)是否要有車輛通行,、成

錨桿及土釘墻施工工法

資料目錄 一,、前 言 二、特 點 三,、適 用 范 圍 四,、施 工 工 藝 五、施 工 操 作 要 點 瀏覽詳細(xì)目錄>> 內(nèi)容簡介 隨著高層建筑和市政建設(shè)的發(fā)展,，基坑支護技術(shù)成為地基基礎(chǔ)領(lǐng)域的一個熱點問題,，基坑支護結(jié)構(gòu)作為地下結(jié)構(gòu)

煙囪施工電動升模工法

電動升模工藝施工的混凝土筒壁質(zhì)量好，不會產(chǎn)生混凝土微小裂縫和表面松動現(xiàn)象（與滑模比較）,，從而可以避免筒壁鋼筋的銹蝕,，延長結(jié)構(gòu)的使用壽命。

小導(dǎo)管超前注漿施工工法

內(nèi)容簡介 一,、基本原理 本工法的基本原理是在工作面周邊按一定角度將小導(dǎo)管打(鉆,、壓)入地層中，借助注漿泵的壓力,，使?jié){液通過小導(dǎo)管滲透,、擴散到地層孔隙或裂隙中，以改善土體物理力學(xué)性能,，這樣既可止水又可在工作面周圍形成一個承載殼——地層自承拱,，

橋梁立柱施工標(biāo)準(zhǔn)工法

混凝土配合比優(yōu)化的思想首先是根據(jù)結(jié)構(gòu)物所處的環(huán)境、氣候條件確定其耐久性指標(biāo),，并根據(jù)耐久性指標(biāo)選擇合適的原材料,，然后根據(jù)結(jié)構(gòu)和構(gòu)件的施工方式和結(jié)構(gòu)部位確定拌和物性能指標(biāo)，根據(jù)拌和物性能指標(biāo)和耐久性指標(biāo)確定配合比的基本參數(shù)范圍,，最后進行試拌,、調(diào)

某鉆孔灌注樁施工工法

本資料為某鉆孔灌注樁施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。

鉆孔灌注樁的施工工法

本資料為鉆孔灌注樁施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實,，可供網(wǎng)友下載參考。

索塔鋼錨梁安裝施工工法

鋼錨梁散件工廠加工,，并進行預(yù)拼裝,；散件運輸至施工現(xiàn)場后，進行二次預(yù)拼裝,，然后采用專門吊具,，配合塔吊進行整體吊裝，通過在塔內(nèi)設(shè)置調(diào)節(jié)支架,，對首節(jié)基準(zhǔn)鋼錨梁進行精確定位，完成該節(jié)段塔柱混凝土澆筑,。 ······ 前言,； 工法特點； 適用范圍,；