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路基填筑施工的一些基本常識(shí)和施工方法
本資料為路基填筑施工的一些基本常識(shí)和施工方法，共42頁,。 通常意義上的公路路基一般指直接開挖或填筑而成的,，相對(duì)于隧道和橋梁等構(gòu)造物的公路路段,。通常涵洞擋墻等作為路基施工的附屬構(gòu)造物，不單獨(dú)列開。從字面意義上講,，路基即是指路的基礎(chǔ),，相對(duì)規(guī)范的
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土方路基施工方法簡介
所有沒有指定留下的各種表面物體、樹木,、枯木,、樹樁,、根、根株,、叢林,、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根,，包括需要保存的處理,。在道路的路基區(qū)域，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料,，或指定進(jìn)行壓實(shí),，所有的樹樁和根子都應(yīng)從原表面下
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公路土方路基施工方法
公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤，不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水,，邊溝,，邊坡的修筑等工作,。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合在施工中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)做一下大概的介紹,。
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園林工程施工的基本方法
筆者從施工組織設(shè)計(jì)、施工進(jìn)度控制,、施工成本控制,、施工質(zhì)量控制幾個(gè)方面闡述了園林工程施工管理的基本方法,，著重講述了施工質(zhì)量控制。
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公路土方路基施工方法圖紙
內(nèi)容簡介 公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,，不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水,，邊溝,，邊坡的修筑等工作,。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn),，結(jié)合在施工中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)做一下大概的介紹。如果有不符合規(guī)范要求的地方,，一律以規(guī)
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淺談公路路基施工技術(shù)方法
從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程，從國家全資到地方配套,，從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式,，從根本上解決了資金籌措問題，避免了公路建設(shè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸問題,。由于大量項(xiàng)目的迅速上馬,，而從事路橋建設(shè)的專業(yè)人員及施工隊(duì)伍的貧乏，以致于造成在施工中
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鋼筋算量基本方法施工方案
為構(gòu)件扣減保護(hù)層時(shí),，都是扣至縱筋的外皮,，那么，我們可以發(fā)現(xiàn),，拉筋和箍筋在每個(gè)保護(hù)層處均被多扣掉了直徑值,；并且我們?cè)陬A(yù)算中計(jì)算鋼筋長度時(shí)，都是按照外皮計(jì)算的,，所以軟件自動(dòng)會(huì)將多扣掉的長度在補(bǔ)充回來,，由此，拉筋計(jì)算時(shí)增加了2d,，箍筋計(jì)算時(shí)增加了
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公路土方路基施工方法簡介圖紙
內(nèi)容簡介 （六）軟土地基路基施工 所謂軟土,，從廣義上講，就是強(qiáng)度低,、壓縮性高的軟弱土層,。在軟土地基上修筑路基，若不加處理,，往往會(huì)發(fā)生路基失穩(wěn)或過量沉陷,，導(dǎo)致公路破壞或不能正常使用。習(xí)慣上常把淤泥,、淤泥質(zhì)土,、軟粘性土總稱為軟土。軟土的特性主要
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挖方路基施工方法設(shè)計(jì)方案
本工程每層挖掘深度根據(jù)工作方便和施工安全而安定,，人力橫挖法施工時(shí),，一般1.5~2.0m；機(jī)械橫挖法施工時(shí),，每層臺(tái)階深度可加大到3m~4m,，橫挖法適用于機(jī)械化施工，以推土機(jī)堆土配合裝載機(jī)和自卸車運(yùn)土較為有利,，邊坡修整和施工排水溝由人力與平地機(jī)
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鋼筋算量基本方法全解
一、首跨鋼筋的計(jì)算 1,、上部貫通筋 上部貫通筋（上通長筋1）長度＝通跨凈跨長＋首尾端支座錨固值 2、端支座負(fù)筋 端支座負(fù)筋長度：第一排為Ln/3＋端支座錨固值,； 第二排為Ln/4＋端支座錨固值 3、下部鋼筋 下部鋼筋長度＝凈跨長＋左右支座錨
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樁基施工中孤石處理方法
本資料為樁基施工中孤石處理方法,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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鋼筋算量基本方法結(jié)論
內(nèi)容簡介 鋼筋算量基本方法，包含梁柱樓板等鋼筋算法 是學(xué)習(xí)鋼筋算法的好資料
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路基施工環(huán)保技術(shù)交底.
嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件要求和國家及指揮部有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定,，認(rèn)真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護(hù)法》,，執(zhí)行“預(yù)防為主,、全面規(guī)劃,、綜合防治、加強(qiáng)管理,、注重效益”的方針,，抓好環(huán)境保護(hù)工作。
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特殊路基處理施工方法
本資料為特殊路基處理施工方法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。
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土工織物用于路基施工
內(nèi)容簡介 土工織物(亦稱土工纖維,、土工聚合物)作為一種新型合成纖維材料已廣泛應(yīng)用于巖土工程中,，它能加固和穩(wěn)定土體，起到反濾,、排水、隔離及加固補(bǔ)強(qiáng)作用,。土工織物具有質(zhì)地輕,、強(qiáng)度高、彈性好,、耐磨,、耐酸堿、不易腐爛,、不易蟲蛀,、吸濕性小的優(yōu)點(diǎn)，但易
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某地路基施工監(jiān)理程序
本文檔為某地路基施工監(jiān)理程序,。內(nèi)容有施工監(jiān)理程序,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。
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路基施工監(jiān)理控制要點(diǎn)
施工單位的土工試驗(yàn)室和室外檢測設(shè)備,、儀器設(shè)備應(yīng)經(jīng)過有關(guān)計(jì)量部門和有關(guān)部門標(biāo)定,，且在有效期內(nèi)。試驗(yàn)員應(yīng)持證上崗,，并熟悉檢測試驗(yàn)方法,。
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攥孔樁基礎(chǔ)與鉆孔樁施工基本方法
本資料為攥孔樁基礎(chǔ)與鉆孔樁施工基本方法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。
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公路土方路基施工方法（路塹和填筑路堤）
這項(xiàng)工作包括清理,、清除殘?jiān)?、去除表土、去除和處理?guī)定范圍內(nèi)的所有草木和石礫,，除 非有些物品是指定保留在原地上的或是按照規(guī)范的其它章節(jié)的要求不清除的,。這項(xiàng)工作還包括 保護(hù)所有指定留下的草木和物質(zhì)不受損害和毀壞,。
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在道路施工中不良土質(zhì)路基施工的方法
一、工程概況 某公路xx標(biāo)段屬平原微丘區(qū),，地勢(shì)平坦地表排水不暢,，地下水位埋藏較淺， 除地勢(shì)較高處為旱田,，其余均為沼澤,、草地段、夏季多雨,，冬夏凍脹嚴(yán)重,。路基多為填方， 路基下處理段達(dá)2km,，低填淺挖段4．2km ,。 二、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量要求 某公
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工程量快速計(jì)算的基本方法
工程量快速計(jì)算的基本方法包括：練好“三個(gè)基本功”,；合理安排工程量計(jì)算順序,；靈活運(yùn)用“統(tǒng)籌法”計(jì)算原理；充分利用“工程量計(jì)算手冊(cè)”等四項(xiàng)內(nèi)容,。在實(shí)際工作中,，只要能夠熟練掌握，充分利用以上“基本方法”,，就可以快速提高工程量計(jì)算業(yè)務(wù)水平,。
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鋼筋算量基本方法
本文為鋼筋算量基本方法，主要介紹了首跨鋼筋的計(jì)算,、中間跨鋼筋的計(jì)算,、尾跨鋼筋計(jì)算...... -
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變電所事故處理的基本方法
電力設(shè)備和電力系統(tǒng)，在運(yùn)行中常常會(huì)發(fā)生各種異?，F(xiàn)象或事故,。正確及時(shí)地處理，是變電所運(yùn)行值班人員一項(xiàng)重要的基本職責(zé)和技能
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好氧生物處理的基本方法與類型
好氧生物處理是廢水生物處理中最主要,、應(yīng)用最廣泛的處理技術(shù),，一般可以分為活性污泥法和生物。下面,，跟大家分享一下關(guān)于好氧生物處理的基本方法與類型,。
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巖溶地區(qū)路基施工方案
本合同段地處巖溶地區(qū)，土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3,，填方ⅩⅩⅩm3,，挖方ⅩⅩⅩm3，最大填方高度ⅩⅩⅩm,，最大挖深ⅩⅩⅩm,，平均運(yùn)距ⅩⅩⅩm,，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小，溶泉類型,，發(fā)育因素,，制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵。
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路基施工安全技術(shù)交底書.
為確保路基施工安全,，預(yù)防各類事故發(fā)生,，各路基施工班組必須把安全放在首要位置，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全教育,，堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的方針,，確保施工安全和人身安全。 一,、路基填筑： 1,、由于路基填筑為機(jī)械化作業(yè)，施工前必須制定作業(yè)程序
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鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)/
1.1 編制依據(jù) 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標(biāo)段路基工程施工圖,。 2.國家和鐵道部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程,。 3.施工現(xiàn)場的實(shí)際調(diào)查資料,。
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路基施工中的排水、防雨措施
本資料為路基施工中的排水,、防雨措施,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。
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某填砂路基施工監(jiān)理技術(shù)交底
一、工程概括： 施工范圍為71+700～79+111.549,，全長合計(jì)8411.549米,。共需填砂量22萬方。 二,、施工準(zhǔn)備： 1.技術(shù)準(zhǔn)備： 1）測量全套資料采用導(dǎo)線點(diǎn)測量記錄,、導(dǎo)線點(diǎn),、水準(zhǔn)點(diǎn)、橫斷復(fù)測資料,。 2,、現(xiàn)場準(zhǔn)備： 1）相應(yīng)人員
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第03講-路基施工技術(shù)(一)
第03講-路基施工技術(shù)(一)，內(nèi)容詳盡,，供參考
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鋼筋算量基本方法（word格式）
1,、上部貫通筋 上部貫通筋（上通長筋1）長度＝通跨凈跨長＋首尾端支座錨固值 2、端支座負(fù)筋 端支座負(fù)筋長度：第一排為Ln/3＋端支座錨固值,； 第二排為Ln/4＋端支座錨固值 3,、下部鋼筋 下部鋼筋長度＝凈跨長＋左右支座錨固值 以上三類鋼筋中
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鐵路路基施工組織方案
本工程量大，種類多,，主要處理類型有：粉噴樁,、袋裝砂井、砂墊層,、土工格柵等,，是本標(biāo)段的重點(diǎn)項(xiàng)目。本標(biāo)段路基土石方共計(jì)60.5萬m3,，均為借土填方,，土源均來自取土場，數(shù)量大,，運(yùn)距遠(yuǎn),，取土場最近運(yùn)距15公里，平均運(yùn)距在25公里以上,。
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鋼筋算量詳細(xì)基本方法小結(jié)
當(dāng)中間跨兩端的支座負(fù)筋延伸長度之和≥該跨的凈跨長時(shí),，其鋼筋長度：第一排為：該跨凈跨長＋（Ln/3＋前中間支座值）＋（Ln/3＋后中間支座值）；第二排為：該跨凈跨長＋（Ln/4＋前中間支座值）＋（Ln/4＋后中間支座值）,。其他鋼筋計(jì)算同首跨鋼
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快速計(jì)算工程量的基本方法
工程量計(jì)算耗用的工作量，約占全部預(yù)算編制工作量的60%以上,。工程量計(jì)算的快慢,，直接影響和決定工程預(yù)算書的編制速度。
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公路高填路基施工應(yīng)急預(yù)案
本標(biāo)段路基,，大部分為填筑路基,，邊坡設(shè)計(jì)采用 一般為1:1.5，本標(biāo)段內(nèi)邊坡開挖高度大于15m 的地段有：K53+400～K54+150 線路為高填路基,，最高達(dá)13米以上,。填筑材料為砂礫料。