砌石方法采用擠漿法分層、分段砌筑施工。石料間的砌縫應(yīng)相互交錯(cuò),、咬搭,,砂漿密實(shí),,石料不得無(wú)砂漿直接接觸,,也不得干砌石料后灌砂漿,石料應(yīng)大小搭配,,較大的石料應(yīng)以大面為底,,較寬的砌縫可用小石塊擠塞,擠漿時(shí)可用小錘敲打石料,,將砌縫擠緊,,不得留有空隙
在路堤地段基床表層兩側(cè)設(shè)置混凝土護(hù)肩,護(hù)肩頂面寬度10cm,,高度74cm,,外側(cè)坡比1:1。
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左幅路基位于XXX大橋橋尾段,,左幅路基設(shè)計(jì)寬度為13m,。本段地質(zhì)覆蓋層由褐紅色亞粘土組成,硬塑狀,。下伏基巖二疊系下統(tǒng)陽(yáng)新組系地層白云質(zhì)灰?guī)r,、灰?guī)r組成,呈強(qiáng)~弱風(fēng)化碎塊狀,。此段為挖方路基,挖深在13.47~36.67m范圍內(nèi),。主要工程數(shù)量為:
.工藝流程:準(zhǔn)備工作,、土工及壓實(shí)試驗(yàn)—伐樹清表 并拉運(yùn)—平整場(chǎng)地—施工、測(cè)量放樣—整平,、灑水,、碾壓 —放樣—分層填筑—整平,、灑水、碾壓—報(bào)監(jiān)理工程師交 驗(yàn),。
施工準(zhǔn)備,,測(cè)量準(zhǔn)備,工期保證措施
路基施工前,,應(yīng)首先對(duì)設(shè)計(jì)院提供的導(dǎo)線點(diǎn),、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè),其精度滿足規(guī)范要求時(shí)方可使用,,然后根據(jù)工程需要進(jìn)行導(dǎo)線點(diǎn),、水準(zhǔn)點(diǎn)加密,并將復(fù)測(cè)加密成果上報(bào)監(jiān)理工程師復(fù)核批準(zhǔn)
交底內(nèi)容: 一.施工準(zhǔn)備: 1.主要機(jī)械設(shè)備:推土機(jī),、挖掘機(jī),、裝載機(jī)、平地 機(jī),、壓路機(jī),、灑水車、自卸汽車等,。 2.作業(yè)條件:(1)路基中線,、導(dǎo)線復(fù)測(cè),放出各設(shè)計(jì)斷 面邊樁,,測(cè)量和繪制橫斷面,,并校核路基設(shè)計(jì)工程量。 (2)根據(jù)挖,、填方及路線的
沖擊碾壓分布及處理措施,,施工準(zhǔn)備,勞動(dòng)力配置
一般抹灰施工技術(shù)交底,,設(shè)計(jì)詳實(shí),,供設(shè)計(jì)師參考。
1,、抗滑樁樁長(zhǎng)22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項(xiàng)目部工程技術(shù)科聯(lián)系,,按既定的施工順序進(jìn)行樁孔的開挖工作,。 2、按確定的施工順序和項(xiàng)目部施工測(cè)量人員聯(lián)系進(jìn)行樁位測(cè)設(shè),,采用全站儀進(jìn)行放樣定出樁
砌體工程的石料應(yīng)質(zhì)地堅(jiān)硬,、不易風(fēng)化、無(wú)裂紋,石料表面污漬應(yīng)予以清理或消除,。砂漿的規(guī)格,、性能和強(qiáng)度應(yīng)符合設(shè)計(jì)強(qiáng)度。
石料應(yīng)按照加工程度分為下列兩種: 1),、片石:形狀不受限制,,但其中部厚度不得小于15厘米。用作鑲面的片石表面宜平整,、尺寸較大,,邊緣厚度不得小于15厘米。 2),、塊石:形狀大致方正,,無(wú)鋒棱凸角,頂面及底面平整,,厚度不得小于20厘米,,長(zhǎng)度及寬度
水泥攪拌樁施工采用二噴四攪工藝。第一次下鉆時(shí)為避免堵管可帶漿下鉆,,噴漿量應(yīng)小于總量的1/2,,嚴(yán)禁帶水下鉆。第一次下鉆和提鉆時(shí)一律采用低檔操作,,復(fù)攪時(shí)可提高一個(gè)檔位,。每根樁的正常成樁時(shí)間應(yīng)不少于40分鐘,噴漿壓力不小于0.4MPa,。
1,、路基土方的碾壓應(yīng)在最佳含水量的±1%內(nèi)進(jìn)行,壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)為: 路床頂面以下深度0~80cm壓實(shí)度≥96%,,80~150cm壓實(shí)度≥95%,,150cm以下壓實(shí)度≥93%,填前基底壓實(shí)度≥90%,; 2,、填石路堤和土石混填均分層填筑,分層壓實(shí),。采
本資料為:路基填方工程施工技術(shù)交底,,共31頁(yè),內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本段擋土墻為DK119+655.00-DK119+730.01路基、DK119+302.02-DK119+518路基,、雙村隧道,、車道溝隧道棄渣場(chǎng)擋墻,,該棄渣場(chǎng)區(qū)為中低山溝谷地貌,兩側(cè)山坡植被較發(fā)育,,地形切割不強(qiáng)烈,擋墻位置大致呈寬“U”字型
路基開工前對(duì)路基中線進(jìn)行全面恢復(fù)并固定路線主要控制樁,,在恢復(fù)中線時(shí),,應(yīng)與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線閉合,,而且做好施工測(cè)量,包括導(dǎo)線,、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測(cè),布設(shè)控制點(diǎn),、線,、網(wǎng)。同時(shí)對(duì)清表前斷面進(jìn)行復(fù)測(cè),。
在鋪筑前,,應(yīng)從填筑好的路基上將所有的浮土、雜物清除干凈,,并嚴(yán)格整型和壓實(shí)使其符合圖紙要求,。路床表面上的車轍或松散部分和壓實(shí)不足的地方以及任何不符合規(guī)定要求的表面都應(yīng)翻松、清除或摻填同類材料重新進(jìn)行整修碾壓,。
本文為路基施工圓管涵技術(shù)交底 施工工藝,、施工注意、施工安全
地面石材鋪貼施工要求交底 墻面石材施工要求交底 文明施工及成品保護(hù)鋪貼施工要求交底 鵝卵石鋪貼要求交底 驗(yàn)收程序 混凝土道路施工要求交底
一 工程概述 二 預(yù)留預(yù)埋及注意事項(xiàng) 三 現(xiàn)澆箱梁支架搭設(shè) 四 現(xiàn)澆梁支架預(yù)壓 五 支座安裝 六 現(xiàn)澆梁施工 七 現(xiàn)澆梁施工質(zhì)量通病預(yù)防措施
1.1、施工前仔細(xì)核查設(shè)計(jì)圖,,掌握與施工相關(guān)的情況,,并采用人工挖探的方法,查明已有 地下管道,、各種電纜的情況以便合理地采取相應(yīng)措施,,在建筑物和電桿附近開挖時(shí),做好防 護(hù)或遷移工作,。 1.2,、做好地面標(biāo)高、管線軸線的復(fù)測(cè)工作,,確定開挖深度,,打
本資料為冬季和雨季施工技術(shù)交底,文檔包括:冬期施工的起止時(shí)間:根據(jù)歷史的氣象資料確定,,在秋冬季節(jié),,當(dāng)日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的初始日至次年的春季氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃的終止日即為冬期施工的截止日期。在此期間的施工任務(wù)將受到氣候的影響
1、鋼筋制作,、安裝以施工圖示為準(zhǔn),,并按《水工混凝土鋼筋施工規(guī)范》(DL/T5169-2001)、《水工混凝土施工規(guī)范》(SDJ207-82)等施工規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格施工,。 2,、鋼筋加工: (1)、鋼筋的表面應(yīng)潔凈,,使用前應(yīng)將表面油漬,、漆污、銹皮,、
混凝土澆筑時(shí),下層混凝土初凝或能重塑前澆筑完成上層混凝土,,上下層同時(shí)澆筑時(shí),上層與下層前后澆筑距離保持1.5m以上
在斜面上澆筑混凝土?xí)r,,從低處開始逐層擴(kuò)展升高,,同時(shí)保持水平分層; 混凝土分層厚度不宜超過30cm,。
機(jī)械振搗時(shí)不得碰撞模板,、鋼筋和預(yù)埋部件。 每一振點(diǎn)的振搗延續(xù)時(shí)間為20~30s,以混凝土不再沉落,不出現(xiàn)氣泡,表面呈現(xiàn)浮漿為度,。
插入式振搗器軟軸的彎曲半徑不得小于50cm,,并不得多于兩個(gè)彎,操作時(shí)振動(dòng)棒應(yīng)自然垂直地沉人混凝土,,不得用力硬插,、斜推,拔出時(shí)應(yīng)緩慢垂直拔出,,將氣泡帶出,,也不得全部插入混凝土中。(4)振搗器應(yīng)保持清潔,,不得有混凝土粘結(jié)在電動(dòng)機(jī)外殼上妨礙散熱,。
混凝土的養(yǎng)護(hù)包括自然養(yǎng)護(hù)和蒸汽養(yǎng)護(hù)?;炷琉B(yǎng)護(hù)期間,,要重點(diǎn)加強(qiáng)混凝土的濕度和溫度控制,盡量減少表面混凝土的暴露時(shí)間,,及時(shí)對(duì)混凝土暴露面進(jìn)行緊密覆蓋(可采用篷布,、塑料布等進(jìn)行覆蓋),防止表面水分蒸發(fā),。暴露面保護(hù)層混凝土初凝前,,應(yīng)卷起覆蓋物,,用
混凝土的蒸汽養(yǎng)護(hù)可分靜停、升溫,、恒溫,、降溫四個(gè)階段。靜停期間應(yīng)保持環(huán)境溫度不低于5℃,,澆筑結(jié)束4~6h且混凝土終凝后方可升溫,。升溫速度不宜大于10℃/h。恒溫期間混凝土內(nèi)部溫度不宜超過60℃,,最大不得超過65℃。恒溫養(yǎng)護(hù)時(shí)間應(yīng)根據(jù)構(gòu)件脫模強(qiáng)
混凝土去除表面覆蓋物或拆模后,,應(yīng)對(duì)混凝土采用蓄水,、澆水或覆蓋灑水等措施進(jìn)行潮濕養(yǎng)護(hù),也可在混凝土表面處于潮濕狀態(tài)時(shí),,迅速采用麻布,、草簾等保濕材料包裹。包裹期間,,包裹物應(yīng)完好無(wú)損,,彼此搭接完整,內(nèi)表面應(yīng)具有凝結(jié)水珠,。有條件地段應(yīng)盡量延長(zhǎng)混凝土
作業(yè)條件: (1) 完成室外及房心回填土,,安裝好溝蓋板。 (2) 辦完地基,、基礎(chǔ)工程隱檢手續(xù),。 (3) 按標(biāo)高抹好水泥砂漿防潮層。 (4) 彈好軸線墻身線,,根據(jù)進(jìn)場(chǎng)磚的實(shí)際規(guī)格尺寸,,彈出門窗口位置線,經(jīng)驗(yàn)線符合設(shè)計(jì)要求,,辦完預(yù)檢手續(xù),。 (5
鋪板可采用切邊鋪法和不切邊鋪法,切邊鋪法應(yīng)事先根據(jù)板的排列切割板塊搭接金屬板,,并將夾心泡沫清除干凈,。屋角板、包角板,、泛水板均應(yīng)事先切割好,。
當(dāng)結(jié)構(gòu)自重和汽車荷載(不計(jì)沖擊力)產(chǎn)生的向下?lián)隙瘸^跨徑的1/1600時(shí),鋼筋混凝土梁,、板的底模板應(yīng)設(shè)預(yù)拱度,,預(yù)拱度值應(yīng)等于結(jié)構(gòu)自重和1/2汽車荷載(不計(jì)沖擊力)所產(chǎn)生的撓度,。縱向預(yù)拱度可做成拋物線或圓曲線,。
使用QM和SZ鋼支架做模板支架時(shí),,連接螺栓應(yīng)齊全,并緊固,;施工前應(yīng)進(jìn)行施工設(shè)計(jì),,其強(qiáng)度、剛度,、穩(wěn)定性應(yīng)滿足施工安全要求,;頂托、底托的螺旋絲桿插入立柱的長(zhǎng)度不得小于絲桿全長(zhǎng)的1/3,;桿件,、頂托、底托的規(guī)格必須匹配,;地基應(yīng)驗(yàn)算,,承載力不足時(shí)應(yīng)加
在基坑四周固定欄桿柱時(shí),可采用鋼管并錘擊沉入地下不小于50cm深,;鋼管離基坑邊沿的距離,,不得小于50cm;在混凝土結(jié)構(gòu)上固定欄桿柱時(shí),,采用鋼質(zhì)材料時(shí)可用預(yù)埋件與鋼管或鋼筋焊牢,;采用木欄桿時(shí)可在預(yù)埋件上焊接30cm長(zhǎng)的50×5角鋼,其上,、下各
應(yīng)注意的質(zhì)量問題 1,、門窗洞口、墻面,、踢腳板,、墻裙上口抹灰空鼓裂縫。 2,、門窗框兩邊塞灰不嚴(yán),,墻體預(yù)埋木磚間距過大或木磚松動(dòng),經(jīng)開關(guān)振動(dòng),,將門窗框兩邊的灰震裂,、震空。故應(yīng)重視門窗框塞縫工序,,應(yīng)設(shè)專人負(fù)責(zé),。 3、基層清理不干凈或處理不當(dāng),,影響
為了保證抹灰工程的質(zhì)量,,必須注意砂漿的選料和備料,,熟化石灰熟化時(shí)間不少于15天,熟化時(shí)間不夠易引起墻面抹灰出現(xiàn)麻點(diǎn),、隆起或開裂,,抹灰用砂應(yīng)用中砂或粗砂與中砂混合摻用,砂應(yīng)潔凈,,含泥土,、粉末等不超過3% 砂在使用前應(yīng)過篩,篩孔不大于5mm為宜
路基挖方施工技術(shù)交底
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