本資料為地系梁首件工程施工總結(jié),,內(nèi)容詳實(shí)全面,,可供參考,。
本資料為立柱施工首件工程施工總結(jié),,本標(biāo)橋梁工程包括A2公路互通立交1座(含主線**公路高架特大橋1座,、匝道橋7座,、A2公路五灶港拼橋及A2輔道橋各1座,、聯(lián)絡(luò)道跨河橋1座),瓦橫公路主線跨線特大橋1座,,主線跨河中小橋2座,,聯(lián)絡(luò)道跨河橋1座。內(nèi)
本資料為路基挖方首件工程施工總結(jié),,路基土方開挖采用挖掘機(jī)開挖作業(yè),開挖時(shí)采用“橫挖法”自上而下分臺(tái)階進(jìn)行,,在部份段落采用混合式開挖法,。每層臺(tái)階控制在3~4m以內(nèi),并在臺(tái)階面設(shè)置2%縱橫坡以避免雨季積水,。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
結(jié)合本項(xiàng)目紅線交地與便道施工的實(shí)際情況,,擬定A匝道3號(hào)橋橋梁系梁率先施工,,首根系梁選定為4#墩系梁。4#墩樁基樁徑1.8m,,墩柱直徑1.5m,,4#-1墩和4#-2墩中對(duì)中間距6.6m,樁系梁寬1.2m,,高1.5m,,采用C30鋼筋混凝土澆筑。
原材料水泥,、砂,、石、外加劑到場(chǎng)卸料前均經(jīng)自檢并報(bào)監(jiān)理抽檢合格后卸料,。
S340楊樓孜至阜陽(yáng)段改建工程?hào)|起阜陽(yáng)市穎東區(qū)與潁上縣交界處,,西至阜陽(yáng)市渦陽(yáng)南路,是阜陽(yáng)連接G35濟(jì)廣高速及口孜煤礦的重要公路,。改建項(xiàng)目路線起止樁號(hào)為:K0+000~K32+492,,路線全長(zhǎng)32.492km,,扣除上海鐵路局實(shí)施路段后,實(shí)際設(shè)
本資料為支井河某隧道施工總結(jié),,采用武漢端支井河水,。主要采用型號(hào)為06-25×9 的高揚(yáng)程離心式清水泵供水,該水泵功率為15KW,,揚(yáng)程為225米,、流量6.3m3/小時(shí),用φ50mm的鋼管輸送至硐內(nèi),,供硐內(nèi)風(fēng)鉆等的用水,。 內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載
本資料為某隧道設(shè)計(jì)與施工總結(jié),,該方案線路短直,,工程量小、地質(zhì)條件較好,,運(yùn)營(yíng)費(fèi)低,,施工與既有線運(yùn)輸不干擾,棄碴不致堵塞武水河道,,為開發(fā)樂昌峽水力資源創(chuàng)造了條件,。對(duì)生態(tài)環(huán)境影響小,是在諸方案中成功的選擇,。 內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
本資料為某大橋空心板梁預(yù)制首件施工總結(jié),,本橋預(yù)制板梁規(guī)格數(shù)量為:邊跨中板180片(11.72m3/片),,邊跨邊板40片(14.20m3/片),中跨中板234片(11.59m3/片),,中跨邊板52片(14.03m3/片),。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下
本項(xiàng)目大中橋總共有13座,,總長(zhǎng)3340.9米,,那暮互通天橋1座,長(zhǎng)度87米,。為了保證橋梁立柱工程能夠在比較合理高效的施工技術(shù)指導(dǎo)下順利施工,,我標(biāo)段選A匝道3號(hào)橋4-1#墩立柱進(jìn)行首件工程施工。通過(guò)橋梁立柱首件工程,,探索出立柱施工的工藝,、工序
本資料為鉆孔灌注樁(摩擦樁)首件工程創(chuàng)優(yōu)施工總結(jié),完成了首件鉆孔灌注樁(摩擦樁)立交主線橋右5-c#樁的砼灌注施工,右5-c樁設(shè)計(jì)樁徑為φ1.5m,,經(jīng)四方現(xiàn)場(chǎng)確定樁長(zhǎng)為52.7米,,孔底標(biāo)高為-42.0米,內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
底基層首件總結(jié)報(bào)告(配套施工方案),底基層首件工程施工當(dāng)天,,最低氣溫27℃,,最高氣溫35℃,南風(fēng)3級(jí),。拌合站早上10:00開機(jī),,11:30第1車混合料出站,下午2:40分停止生產(chǎn),,共生產(chǎn)混合料1757t,,首件工程施工現(xiàn)場(chǎng)11:20分開始攤鋪
本項(xiàng)目大中橋總共有13座,總長(zhǎng)3340.9米,,互通天橋1座,,長(zhǎng)度87米。擬定A匝道3號(hào)橋橋梁系梁率先施工,,首根系梁選定為4#墩系梁,。4#墩樁基樁徑1.8m,墩柱直徑1.5m,,4#-1墩和4#-2墩中對(duì)中間距6.6m,樁系梁寬1.2m,,高1.
廣樂高速公路第T29標(biāo)合同段位于廣州市花都區(qū)境內(nèi),,起點(diǎn)位于花都區(qū)梯面鎮(zhèn),終點(diǎn)位于花都區(qū)花山鎮(zhèn),,設(shè)計(jì)起訖樁號(hào)為K257+300~K265+690,,全長(zhǎng)8.39km。本合同段共有特大橋1座,,大橋1座,,中橋1座,跨線橋2座,,匝道橋2座,。
本工程建筑用地5800 m2,總建筑面積57790 m2(其中兩層地下室面積7840 m2),,建筑容積率8.6,,建筑覆蓋率44.5%。
本工程位于琿春市聯(lián)通公司辦公樓,總占地面積512M2,,總建筑面積1035.78M2,,在原四樓基礎(chǔ)以上擴(kuò)建5、6樓,,原樓基礎(chǔ)及承重梁重新加固,。
本資料為:施工生產(chǎn)實(shí)習(xí)日記和總結(jié),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
本標(biāo)段起點(diǎn)樁號(hào)K131+000,終點(diǎn)樁號(hào)為K148+800,,里程長(zhǎng)17.8Km,。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn):雙向四車道高速公路,設(shè)計(jì)速度120Km/h,,路基寬度27.0m,。本標(biāo)段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處;共設(shè)大橋1座,、分離立交4道,、中橋2座、車行天橋1座,;裝配式涵洞,、
在“預(yù)埋及預(yù)留”的施工之前,,必須要求結(jié)構(gòu)施工單位在模板上,,彈出結(jié)構(gòu)坐標(biāo),、標(biāo)高和軸線,以利于管線,、套管的定位和預(yù)埋安裝,。然后施工隊(duì)伍根據(jù)相關(guān)的坐標(biāo),結(jié)合結(jié)構(gòu)預(yù)埋圖紙,,在結(jié)構(gòu)模板上,,用顏色筆做好位置標(biāo)記及套管的尺寸標(biāo)高等數(shù)據(jù),便于施工作業(yè),,防
沉井施工按照監(jiān)理批復(fù)的施工方案進(jìn)行施工,,施工前監(jiān)理部督促并參與施工單位組織的技術(shù)質(zhì)量安全交底,,使操作工人做到工藝操作有程序可依,質(zhì)量有標(biāo)準(zhǔn)方向,,安全有具體措施,。
本資料為鷓鴣山某隧道施工總結(jié),隧道正洞長(zhǎng)4448米,,平導(dǎo)全長(zhǎng)4446米,,線間距30米,單洞雙向行車,,是目前已建成的全國(guó)最長(zhǎng)的高原公路隧道,。內(nèi)容詳實(shí),值得參考下載,。
本資料為工程師橋涵施工的總結(jié),,參與施工的技術(shù)人員在開工之前要對(duì)施工圖紙進(jìn)行審核,審查幾何尺寸,、坐標(biāo),、標(biāo)高、圖紙說(shuō)明等有無(wú)矛盾之處,。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載。
本資料為仰斜式擋土墻施工總結(jié),,仰斜式擋土墻背坡1:0.35,,基底鋪設(shè)10cm碎石墊層,施工時(shí)在基坑標(biāo)高達(dá)到擋土墻基底標(biāo)高后鋪碎石層,,再夯實(shí)至設(shè)計(jì)基底標(biāo)高,;擋土墻每10m設(shè)置一道沉降縫,縫寬2cm,,沉降縫采用兩層油毛氈三層熱瀝青膠合,;內(nèi)容詳實(shí)
本資料為某隧道現(xiàn)場(chǎng)施工組織總結(jié),設(shè)計(jì)交通量:2025年交通量26006輛/日,,隧道建筑界限凈寬為10.25米,凈高5.5米,;加寬帶處斷面加寬2.5米,,設(shè)計(jì)行車速度 100km/h;采用單心圓斷面,,半徑為R=5.65米,,最大埋深為357米。
本資料為水泥穩(wěn)定碎石施工總結(jié),,雖然水泥穩(wěn)定碎石與灰土類基層同屬無(wú)機(jī)結(jié)合料,,但因水泥與石灰性質(zhì)不同,原材料差異較大,因而兩種基層結(jié)構(gòu)在性能特點(diǎn),、作用原理,、材料配比、施工工藝等方面均有不同?,F(xiàn)根據(jù)幾年來(lái)的施工經(jīng)驗(yàn),,進(jìn)行一下總結(jié)。內(nèi)容詳實(shí),,值得參
本資料為某工程二灰土施工總結(jié),,總結(jié)了其施工工藝和碾壓方式、碾壓速度,、碾壓遍數(shù),、松鋪系數(shù)等各種技術(shù)數(shù)據(jù)以及施工中的體會(huì)。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
本資料為南京某橋北引橋施工總結(jié),大橋全線采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,橋面凈寬32m,,計(jì)算行車速度100km/h。內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下載,。
此工程影響電氣安裝的關(guān)鍵在于主廠房及地下設(shè)施基礎(chǔ)和電纜溝施工是否及時(shí)完工,具備安裝條件,。
華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx華佗施工總結(jié).docx
華佗施工總結(jié)(優(yōu)化).docx華佗施工總結(jié)(優(yōu)化).docx華佗施工總結(jié)(優(yōu)化).docx
嚴(yán)把材料進(jìn)場(chǎng)關(guān):鋼筋,、沙石、水泥等從源頭抓起,,不合格材料不準(zhǔn)使用,。
本資料為某大橋上構(gòu)20米空心板梁預(yù)制首件施工總結(jié),本橋預(yù)制板梁規(guī)格數(shù)量為:邊跨中板180片(11.72m3/片),,邊跨邊板40片(14.20m3/片),,中跨中板234片(11.59m3/片),中跨邊板52片(14.03m3/片),。內(nèi)容詳實(shí),,
為加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量管理工作,積極推廣先進(jìn)施工方法和成熟施工經(jīng)驗(yàn),,以科學(xué)的數(shù)據(jù)指導(dǎo)生產(chǎn),,確保建造優(yōu)良工程,全面展開箱梁施工,xx高速公路XX標(biāo)項(xiàng)目部在xx高速公路有限公司項(xiàng)目建設(shè)指揮部,、總監(jiān)辦,、駐地辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和監(jiān)督下,,嚴(yán)格遵守公路交通工程施工規(guī)
高質(zhì)量拱涵首件總結(jié)報(bào)告,,內(nèi)容豐富,含有各道工序施工照片及航拍圖片
本工程為汶川縣威州鎮(zhèn)(縣城)地震災(zāi)后恢復(fù)重建自來(lái)水廠工程,,主要包括:場(chǎng)地回填,、綜合樓、清水池,、送水泵站,、反應(yīng)沉淀濾池、投藥間,、沉砂池,、取水泵房、取水頭部,,以及廠區(qū)道路,、綠化、給排水,、圍墻,、景觀走廊、親水平臺(tái)等配套工程施工項(xiàng)目,。
本文對(duì)墩柱首件工程總結(jié)報(bào)告進(jìn)行了介紹,,供參考。
本建筑物照明系統(tǒng)共分三個(gè)供電系統(tǒng).該系統(tǒng)為2-4單元(1-19軸),。將照明燈具全部開啟,并將各房間每個(gè)插座裝設(shè)一只100W白熾燈泡,經(jīng)8小時(shí)通電試驗(yàn),配電控制正確,配電箱內(nèi)開關(guān),、電表、線路接點(diǎn)溫度及照明燈具,、開關(guān),、插座運(yùn)行正常.經(jīng)測(cè)試電流、
一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一,、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,,認(rèn)真落實(shí)“誰(shuí)管生產(chǎn),,誰(shuí)管理安全;誰(shuí)操作,,誰(shuí)保證安全和誰(shuí)出安全事故,,誰(shuí)負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,建立以項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級(jí)安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)水泥攪拌樁試樁施工總結(jié)
系梁首件施工總結(jié)
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