路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)ppt

本資料為路基施工質(zhì)量控制要點(diǎn)（ppt）,，共35頁(yè)。 為了保證路基施工質(zhì)量,，加快路基施工進(jìn)度,，更好的貫徹執(zhí)行路基施工標(biāo)準(zhǔn)化。項(xiàng)目辦工程部遵照路基施工技術(shù)規(guī)范和路基施工標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)指南,，編制了此路基施工控制要點(diǎn),。 目錄： 施工準(zhǔn)備 土質(zhì)路塹開(kāi)挖

二建考試資料2B311010路基施工技術(shù)2（PPT版）

二建考試資料2B311010路基施工技術(shù)（PPT版）

臨近既有線路基施工方案(ppt)

增建第二雙線工程指揮部六項(xiàng)目部位于內(nèi)蒙古包頭市,，線路穿過(guò)10個(gè)自然村。本管段施工里程為D5K774+800～D8K786+000,，全長(zhǎng)11.2公里,。管段內(nèi)有大橋1座、中橋2座,、小橋1座,、箱型橋5座、鋼筋混凝土框架涵21座,；軟基處理主要采用碎

高填方路基施工質(zhì)量控制QC成果.ppt

二建考試資料視頻01—12集2B311010路基施工技術(shù)（PPT版）

土工織物用于路基施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 土工織物(亦稱(chēng)土工纖維,、土工聚合物)作為一種新型合成纖維材料已廣泛應(yīng)用于巖土工程中，它能加固和穩(wěn)定土體,，起到反濾,、排水、隔離及加固補(bǔ)強(qiáng)作用,。土工織物具有質(zhì)地輕,、強(qiáng)度高,、彈性好、耐磨,、耐酸堿,、不易腐爛,、不易蟲(chóng)蛀,、吸濕性小的優(yōu)點(diǎn)，但易

某地路基施工監(jiān)理程序

本文檔為某地路基施工監(jiān)理程序,。內(nèi)容有施工監(jiān)理程序,。內(nèi)容詳盡，可供參考,。

路基施工監(jiān)理控制要點(diǎn)

施工單位的土工試驗(yàn)室和室外檢測(cè)設(shè)備,、儀器設(shè)備應(yīng)經(jīng)過(guò)有關(guān)計(jì)量部門(mén)和有關(guān)部門(mén)標(biāo)定，且在有效期內(nèi),。試驗(yàn)員應(yīng)持證上崗,，并熟悉檢測(cè)試驗(yàn)方法。

一級(jí)技術(shù)交底路基施工

測(cè)量放樣,，路基土石方,，質(zhì)量保證措施，路基石方填筑施工

路基施工一級(jí)技術(shù)交底

施工安排原則,，施工組織順序,，土石方調(diào)配

路基施工環(huán)保技術(shù)交底.

嚴(yán)格執(zhí)行設(shè)計(jì)文件要求和國(guó)家及指揮部有關(guān)環(huán)境保護(hù)的規(guī)定，認(rèn)真貫徹《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》,，執(zhí)行“預(yù)防為主,、全面規(guī)劃、綜合防治,、加強(qiáng)管理,、注重效益”的方針，抓好環(huán)境保護(hù)工作,。

二建考試資料特殊路基施工（一）

土方路基施工方法簡(jiǎn)介

所有沒(méi)有指定留下的各種表面物體,、樹(shù)木、枯木,、樹(shù)樁,、根、根株,、叢林,、其它草木、垃圾和其它突出的障礙物等將清理并挖掘殘根,，包括需要保存的處理,。在道路的路基區(qū)域,，如果將從該區(qū)域內(nèi)去除表土和不合適材料，或指定進(jìn)行壓實(shí),，所有的樹(shù)樁和根子都應(yīng)從原表面下

公路高填路基施工應(yīng)急預(yù)案

本標(biāo)段路基,，大部分為填筑路基，邊坡設(shè)計(jì)采用 一般為1:1.5,，本標(biāo)段內(nèi)邊坡開(kāi)挖高度大于15m 的地段有：K53+400～K54+150 線路為高填路基,，最高達(dá)13米以上。填筑材料為砂礫料,。

鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)

本資料為：鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

某填砂路基施工監(jiān)理技術(shù)交底

一,、工程概括： 施工范圍為71+700～79+111.549，全長(zhǎng)合計(jì)8411.549米,。共需填砂量22萬(wàn)方,。 二、施工準(zhǔn)備： 1.技術(shù)準(zhǔn)備： 1）測(cè)量全套資料采用導(dǎo)線點(diǎn)測(cè)量記錄,、導(dǎo)線點(diǎn),、水準(zhǔn)點(diǎn)、橫斷復(fù)測(cè)資料,。 2,、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備： 1）相應(yīng)人員

路基施工中的排水、防雨措施

本資料為路基施工中的排水,、防雨措施,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

鐵路路基施工組織設(shè)計(jì)/

1.1 編制依據(jù) 1. 宣杭鐵路增建二線第十三標(biāo)段路基工程施工圖。 2.國(guó)家和鐵道部現(xiàn)行的施工技術(shù)規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn),、規(guī)程。 3.施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際調(diào)查資料,。

第03講-路基施工技術(shù)(一)

第03講-路基施工技術(shù)(一),，內(nèi)容詳盡,，供參考

鐵路路基施工組織方案

本工程量大，種類(lèi)多,，主要處理類(lèi)型有：粉噴樁,、袋裝砂井、砂墊層,、土工格柵等,，是本標(biāo)段的重點(diǎn)項(xiàng)目。本標(biāo)段路基土石方共計(jì)60.5萬(wàn)m3,，均為借土填方,，土源均來(lái)自取土場(chǎng),，數(shù)量大,，運(yùn)距遠(yuǎn)，取土場(chǎng)最近運(yùn)距15公里,，平均運(yùn)距在25公里以上,。

挖方路基施工專(zhuān)項(xiàng)方案

本施工段落工程起點(diǎn)位于臺(tái)州市三門(mén)縣浦壩港境內(nèi)，起訖點(diǎn)樁號(hào)K119+500～K124+450,，全長(zhǎng)4.95km,。包含一座特大橋，一座大橋,，一道通道,，1.745km路基。其中路基長(zhǎng)度為1.745km,，里程樁號(hào)分別為：K119+500～K119+

公路路基施工組織設(shè)計(jì)

工程質(zhì)量：工程交工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到合格,，竣工驗(yàn)收的質(zhì)量達(dá)到優(yōu)良。安全目標(biāo)：杜絕重大安全事故發(fā)生,，施工現(xiàn)場(chǎng)安全達(dá)標(biāo)合格率100%,。

路基施工安全交底(二級(jí))

推土機(jī)安全操作規(guī)程，平地機(jī)安全操作規(guī)程,，裝載機(jī)安全操作規(guī)程

公路土方路基施工方法

公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,，不穩(wěn)定土的處理以及清理場(chǎng)地施工中的排水，邊溝,，邊坡的修筑等工作,。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合在施工中的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)做一下大概的介紹,。

路基施工安全技術(shù)交底書(shū).

為確保路基施工安全,，預(yù)防各類(lèi)事故發(fā)生，各路基施工班組必須把安全放在首要位置,，加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的安全教育,，堅(jiān)持“安全第一,、預(yù)防為主、綜合治理”的方針,，確保施工安全和人身安全,。 一、路基填筑： 1,、由于路基填筑為機(jī)械化作業(yè),，施工前必須制定作業(yè)程序

巖溶地區(qū)路基施工方案

本合同段地處巖溶地區(qū)，土石方數(shù)量為ⅩⅩⅩm3,，填方ⅩⅩⅩm3,，挖方ⅩⅩⅩm3，最大填方高度ⅩⅩⅩm,，最大挖深ⅩⅩⅩm,，平均運(yùn)距ⅩⅩⅩm，利用填方ⅩⅩⅩ確定巖溶的位置形狀大小,，溶泉類(lèi)型,，發(fā)育因素，制定相應(yīng)的處理措施是本工程的關(guān)鍵,。

二建考試資料特殊路基施工（三）

二建考試資料特殊路基施工（二）

淺談路基施工質(zhì)量控制

本文分析了道路路基施工中存在的普遍問(wèn)題,，針對(duì)這些難點(diǎn)問(wèn)題，重點(diǎn)對(duì)路基施工全過(guò)程的質(zhì)量控制做了論述,。

航道整治工程路基施工方案

路基填筑采用水平分層填筑法施工,。原地面應(yīng)事先整平，由最低處分層填起,，每填一層,，經(jīng)過(guò)壓實(shí)檢驗(yàn)符合規(guī)定要求之后，再填上一層,。原地面橫坡大于1：5時(shí),，清除地表浮土后，將地面挖成臺(tái)階,。路基填筑采用自卸車(chē)上料,，推土機(jī)、平地機(jī)整平,，大功率壓路機(jī)碾壓,；過(guò)

特殊土路基施工處理方案

軟土路基、膨脹土路基,、濕陷性黃土路基,、凍土路基等定義、危害及處理方案措施。

某工程5%灰土路基施工方案

本文為某工程5%灰土路基施工方案,，內(nèi)容較詳細(xì),，可供大家參考使用。

淺析公路路基施工技術(shù)

摘要：公路路基施工是整個(gè)公路施工工程的關(guān)鍵所在,，稍有偏差,，將給整個(gè)工程埋下質(zhì)量隱患，從而重影響公路的正常使用,，造成大量人力,、物力、財(cái)力的浪費(fèi),。因此,，掌握正確的路基施工技術(shù)，確保路基施工質(zhì)量,，從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個(gè)公路技術(shù)人員需

路基施工安全事故應(yīng)急預(yù)案

本文為路基施工安全事故應(yīng)急預(yù)案,，遂渝鐵路xx樞紐引入線x標(biāo)段工程，管段起訖里程為DK136+100~DK144+273,，全長(zhǎng)8.173km,，主要實(shí)物工程量土石方127萬(wàn)m3。工程位置位于重慶市北碚區(qū),。本標(biāo)段為丘陵地貌，地形波狀起伏,，地面橫坡

挖方路基施工組織方案設(shè)計(jì)

即將橫挖法與通道縱挖法混合使用,，適用于路塹縱向長(zhǎng)度和挖深都很大時(shí)，先將路塹縱向 挖通后,，然后沿橫向坡面挖掘,，以增加開(kāi)挖坡面。每一個(gè)坡面應(yīng)設(shè)一個(gè)機(jī)械施工班組進(jìn)行作 業(yè),。