摘要:公路路基施工是整個公路施工工程的關鍵所在,稍有偏差,將給整個工程埋下質(zhì)量隱患,,從而重影響公路的正常使用,造成大量人力,、物力,、財力的浪費。因此,,掌握正確的路基施工技術,,確保路基施工質(zhì)量,從而保證公路路面結(jié)構(gòu)的安全性是每一個公路技術人員需
本資料為公路路基施工技術總結(jié),在設計與施工方面也取得了很大的進步,;采用先進的勘察,、測量手段為公路路基設計提供了可靠技術資料。內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
在路堤地段基床表層兩側(cè)設置混凝土護肩,,護肩頂面寬度10cm,高度74cm,,外側(cè)坡比1:1,。
嚴格執(zhí)行設計文件要求和國家及指揮部有關環(huán)境保護的規(guī)定,認真貫徹《中華人民共和國環(huán)境保護法》,,執(zhí)行“預防為主,、全面規(guī)劃、綜合防治,、加強管理、注重效益”的方針,,抓好環(huán)境保護工作,。
砌石方法采用擠漿法分層、分段砌筑施工,。石料間的砌縫應相互交錯,、咬搭,砂漿密實,,石料不得無砂漿直接接觸,,也不得干砌石料后灌砂漿,石料應大小搭配,,較大的石料應以大面為底,,較寬的砌縫可用小石塊擠塞,擠漿時可用小錘敲打石料,,將砌縫擠緊,,不得留有空隙
本資料為公路臨建施工技術交底 ,,word格式,,共9頁。 項目部計劃建設6棟房屋,,其中辦公樓兩棟,,為T型房,其余房間為單層K型房,,項目辦公區(qū)設置有辦公室,、資料室,、會議室及試驗室,門口掛設各辦公室名稱牌,。生活區(qū)設置有職工宿舍,、食堂、廚房,、小餐廳
.工藝流程:準備工作,、土工及壓實試驗—伐樹清表 并拉運—平整場地—施工、測量放樣—整平,、灑水,、碾壓 —放樣—分層填筑—整平、灑水,、碾壓—報監(jiān)理工程師交 驗,。
本施工段土方工程主要為0.5km新筑堤防和2.6km堤防加高培厚。新筑和加陪后堤防堤頂寬4.5m,,堤頂高程▽18.7m,,內(nèi)邊坡1:2.5,外邊坡1:3,;如堤身高于6m,,則在外坡自堤頂向下3m處設一道2m平臺,堤身壓實度不低于0.9,。
從省際間的高速公路到鄉(xiāng)村間的通鄉(xiāng)工程,,從國家全資到地方配套,從外資貨款到現(xiàn)在的BOT形式,,從根本上解決了資金籌措問題,,避免了公路建設成為經(jīng)濟發(fā)展的瓶頸問題。由于大量項目的迅速上馬,,而從事路橋建設的專業(yè)人員及施工隊伍的貧乏,,以致于造成在施工中
本資料為公路路基施工技術問答及要點總結(jié),為了避免影響路基施工進度,,至少應在路基填筑半個月前取樣試驗,,每種土取樣時應具有代表性。當發(fā)現(xiàn)土質(zhì)有變化時,,要及時補做擊實試驗,。內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
為確保路基施工安全,,預防各類事故發(fā)生,各路基施工班組必須把安全放在首要位置,,加強對作業(yè)人員的安全教育,,堅持“安全第一,、預防為主、綜合治理”的方針,,確保施工安全和人身安全,。 一、路基填筑: 1,、由于路基填筑為機械化作業(yè),,施工前必須制定作業(yè)程序
工藝流程:檢驗砂石質(zhì)量→分層鋪筑砂石→灑水→夯實或碾壓→找平驗收 1.對級配砂石進行技術鑒定,如是人工級配砂石,,應將砂石拌合均勻,,其質(zhì)量均應達到設計要求或規(guī)范的規(guī)定。 2.分層鋪筑砂石:鋪筑砂石的每層厚度,,一般為15~500px,,不宜超過7
一、工程概括: 施工范圍為71+700~79+111.549,,全長合計8411.549米,。共需填砂量22萬方,。 二,、施工準備: 1.技術準備: 1)測量全套資料采用導線點測量記錄、導線點,、水準點,、橫斷復測資料。 2,、現(xiàn)場準備: 1)相應人員
路基施工前,,應首先對設計院提供的導線點、水準點進行復測,,其精度滿足規(guī)范要求時方可使用,,然后根據(jù)工程需要進行導線點、水準點加密,,并將復測加密成果上報監(jiān)理工程師復核批準
交底內(nèi)容: 一.施工準備: 1.主要機械設備:推土機,、挖掘機、裝載機,、平地 機,、壓路機、灑水車,、自卸汽車等,。 2.作業(yè)條件:(1)路基中線、導線復測,,放出各設計斷 面邊樁,,測量和繪制橫斷面,,并校核路基設計工程量。 (2)根據(jù)挖,、填方及路線的
公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,,不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水,,邊溝,邊坡的修筑等工作,。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗收標準,,結(jié)合在施工中的實際經(jīng)驗做一下大概的介紹。
臨阜特大橋DK246+023.4~DK262+042.28段(226#墩-717#墩)位于一分部管段范圍內(nèi),管段內(nèi)長度16.018km,,途徑譚棚鎮(zhèn),、九龍鎮(zhèn)、西湖鎮(zhèn)三大鎮(zhèn),,沿線有小蔣營,、路村、王寨村,、徐莊,、孫莊、西小莊,、殷莊,、吳小莊、東徐莊,、
本橋鉆孔樁均使用鋼護筒,,護筒直徑比鉆孔樁設計直徑大20~40cm。護筒埋設時,,其軸線對準測量所標出的樁位中心,,護筒周圍和護筒底接觸緊密,保證其位置偏差不大于5cm,,傾斜度不大于1%,。護筒的底部埋置在穩(wěn)定土層面以下1.5m,護筒頂部高出施工地
本文為某公路路基土方工程施工技術方案,,包括編制依據(jù),、工程概況、施工方案等等內(nèi)容個,,可供大家參考,。
作業(yè)條件: 1.2.1 按施工現(xiàn)場平面圖規(guī)定的位置,,將鋼筋堆放場地進行清理、平整,。準備好墊木,,按鋼筋綁扎順序分類堆放,并將銹蝕進行清理,。 1.2.2 核對鋼筋的級別,,型號、形狀,、尺寸及數(shù)量是否與設計圖紙及加工配料單相同,。 1.2.3 當施工
本資料為公路路基防護工程施工技術交底,共4頁,。 坡面處理: 坡面盡量平整,坡比必須達到設計要求,掛三維植被網(wǎng)時要確保網(wǎng)與坡面緊密結(jié)合,防止“空鼓”,。掛網(wǎng): 主要依據(jù)施工設計。坡面處理好之后, 網(wǎng)自上而下鋪展,網(wǎng)與網(wǎng)的搭接應不小于100mm,
公路路基施工技術規(guī)范JGF40-2004
1,、抗滑樁樁長22(20)m,懸臂8(6)m,截面尺寸2.5×3.5m,樁間距6m,。 1、施工前和項目部工程技術科聯(lián)系,,按既定的施工順序進行樁孔的開挖工作,。 2,、按確定的施工順序和項目部施工測量人員聯(lián)系進行樁位測設,,采用全站儀進行放樣定出樁
土方分包施工隊準備:挖土機,、推土機,、鏟運機、自卸汽車,;(對于以上機械,,項目部要求土方施工隊根據(jù)工程土方量、土方運輸距離,、開挖速度及土方施工工期,,切實確定各種機械的數(shù)量,進行合理的調(diào)配,,保證工程順利進行),。
內(nèi)容簡介 公路土方路基施工主要是挖掘路塹和填筑路堤,不穩(wěn)定土的處理以及清理場地施工中的排水,,邊溝,,邊坡的修筑等工作。這里介紹的施工方法主要是根據(jù)施工規(guī)范和驗收標準,,結(jié)合在施工中的實際經(jīng)驗做一下大概的介紹,。如果有不符合規(guī)范要求的地方,一律以規(guī)
(1)首先檢查土質(zhì)和石灰的材料質(zhì)量是否符合標準的要求,;然后分別過篩,。如果是塊灰悶的灰,要用6~10mm的篩子過篩,;土要用16~20mm篩子過篩,。 (2)灰土拌合:灰土的配合比除設計有特殊規(guī)定外,一般為2:8或3:7(體積比),?;A墊層灰土必
1、路基土方的碾壓應在最佳含水量的±1%內(nèi)進行,,壓實標準為: 路床頂面以下深度0~80cm壓實度≥96%,,80~150cm壓實度≥95%,150cm以下壓實度≥93%,,填前基底壓實度≥90%,; 2、填石路堤和土石混填均分層填筑,,分層壓實,。采
公路土方路基施工技術交底
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