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鐵路橋梁施工測量技術(shù)總結(jié)
本項(xiàng)目為新建鐵路蒙西至華中地區(qū)煤運(yùn)通道工程MHTJ-28標(biāo),，標(biāo)段位于岳陽市平江縣,、長沙瀏境內(nèi),。區(qū)間路基及站場47.646km,；橋梁共65座,，總長度17145延長米,；隧道共23座,，總長度7623延長米；無砟軌道1.2單線公里,；車站6座(為余坪
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某鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工安全技術(shù)方案
大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長度共4.912公里,，我合同段橋梁有3座，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根,。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1,、粉質(zhì)黏土。 2,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3,、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4,、細(xì)砂 5、砂巖夾泥巖 6,、砂巖,、泥巖互層
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鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工安全技術(shù)方案
大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長度共4.912公里，我合同段橋梁有3座,，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根,。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土,。 2,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4,、細(xì)砂 5,、砂巖夾泥巖 6、砂巖,、泥巖互層
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高速鐵路橋梁承臺施工安全技術(shù)交底全面
工藝流程,，危險(xiǎn)性分析，安全技術(shù)措施
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鐵路橋梁墩臺施工技術(shù)交底
施工工藝,，墩臺施工工藝標(biāo)準(zhǔn),，過程控制要點(diǎn)
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鐵路橋梁樁基礎(chǔ)專項(xiàng)施工 安全技術(shù)方案
大欖坪至保稅港區(qū)鐵路支線Ⅰ標(biāo)路線總長度共4.912公里，我合同段橋梁有3座,，鉆孔樁基礎(chǔ)共247根,。本合同段沿線通過地層自上而下有（自新至老）： 1、粉質(zhì)黏土,。 2,、淤泥質(zhì)粉質(zhì)黏土 3、淤泥質(zhì)細(xì)砂 4,、細(xì)砂 5,、砂巖夾泥巖 6、砂巖,、泥巖互層
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城際鐵路橋梁施工文案
1,、設(shè)計(jì)概況 某城際鐵路綜合Ⅰ標(biāo)中橋包括城際鐵路中橋和動車走行線中橋，位于既有某兩鐵路橋之間,，設(shè)計(jì)橋梁間距4.42m,，橫跨某中路，南北兩側(cè)有1～3層磚混結(jié)構(gòu)商用房,。 城際鐵路中橋（15+18.5+15）m起止里程為DK0+985.68～DK
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鐵路橋梁工程施工技術(shù)交底
1,、測量放樣，確定圍堰需要填筑的位置,。 2,、土石填筑：用挖掘機(jī)和自卸車運(yùn)送土石方至指定的位置,，采用滾填法進(jìn)行填筑并用裝載機(jī)推平。填土出水面后用打夯機(jī)進(jìn)行夯實(shí)處理,。 3,、堆碼土袋：為了防止沖刷和滲水在橋墩基坑內(nèi)外分別堆碼兩層土袋，土袋內(nèi)裝的填
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鐵路橋梁樁基托換施工
內(nèi)容簡介 1 概況 某地鐵一期工程區(qū)間暗挖重疊隧道(SK2 + 035 ～SK2 + 055) 直接穿越某鐵路,該處集三座單線鐵路橋,設(shè)計(jì)需對三座橋梁中的21 # 和22 # (共6 個(gè)) 橋墩基礎(chǔ)進(jìn)行主動托換,。某電氣化高速鐵路橋梁既有管樁
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某廢棄鐵路橋梁拆除施工方案及安全措施
本廢棄鐵路橋位于XXXXXXXX處,，位于XXXXX對面。施工地下綜合管廊前,，影響管廊的廢棄鐵路橋有3跨6榀24m簡支T型梁（每跨雙榀）和中間兩個(gè)直徑2米的混凝土柱墩,，柱墩位于廢棄鐵路橋雙T梁下部，24m簡支T型梁每榀長度24米,，每跨為雙片梁
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鐵路橋梁頂推法施工技術(shù)交底書
頂推施工的設(shè)備及布置,、準(zhǔn)備工作，施工工藝流程,，施工方案
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新建鐵路橋梁工程施工技術(shù)交底
本資料為新建鐵路橋梁工程施工技術(shù)交底，共30頁,。 鉆孔場地在旱地時(shí),，應(yīng)清除雜物、換除軟土,，平整壓實(shí),，場地位于陡坡時(shí)，也可用枕木,、型鋼等搭設(shè)工作平臺,。在淺水中，宜用筑島圍堰法施工,，筑島面積應(yīng)按鉆孔方法,、設(shè)備大小等決定。鉆孔場地須堅(jiān)固穩(wěn)定,，能承
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移動模架施工在鐵路橋梁中的應(yīng)用
跨環(huán)城高速特大橋是武廣客運(yùn)專線新廣州站及相關(guān)工程的一座特大橋,，其中四分部工程中，298＃墩至327＃墩之間有3跨24m和23跨32m簡支梁,，按有碴軌道設(shè)計(jì),，箱梁擬采用移動模架現(xiàn)場澆筑方案。該橋設(shè)計(jì)速度350km/h,，適用最小半徑R≥5500
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某某單線鐵路橋梁施工組織設(shè)計(jì)
該特大橋,，起訖里程為：DK68+527.925～DK69+756.385，位于溫州樂清市后塘村境內(nèi),，后段進(jìn)入樂清灣港區(qū),。橋址區(qū)域主要為大片魚塘,、農(nóng)田以及港區(qū)主要跨越即將實(shí)施的港區(qū)公路以及后塘河。
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鐵路橋梁,、路基冬季施工方案
新建**高速鐵路土建工程三標(biāo)段六工區(qū)八局施工起訖里程DK531+971.43～DK551+794.1,正線全長19.82km,，包含橋梁、路基,、站場,、框構(gòu)及大臨工程等工點(diǎn)共17個(gè)。根據(jù)2009年度整體施工進(jìn)度計(jì)劃,，本年度冬季施工重點(diǎn)已由線下工
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鐵路橋梁冬季施工要點(diǎn)方案
目 錄 一,、編制依據(jù) - 1 - 二、工程氣象特征 - 1 - 三,、編制范圍 - 1 - 四,、冬期施工項(xiàng)目安排 - 1 - 五、冬期施工技術(shù)要求 - 2 - 六,、冬期施工組織機(jī)構(gòu) - 2 - 七,、施工準(zhǔn)備 - 4 - 八、拌合站冬期施工措施
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高速鐵路橋梁施工測量方案
中鐵十局集團(tuán)有限公司承建濟(jì)南特大橋,，此橋全長27532.19m,，起止里程DK1+908.95~DK29+441.14，中心里程為：DK15+675.1,。全橋墩臺身共846個(gè),，橋墩采用圓端型實(shí)體橋墩，墩身高度3.5~17.5m,；頂帽托盤采用C
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鐵路橋梁施工現(xiàn)場安全防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)化圖集
(1)挖掘基坑的時(shí)候,，應(yīng)該視土壤性質(zhì)、濕度和挖掘深度,，設(shè)置安全邊坡或者固壁支架,；對于土質(zhì)疏松或者較寬、較深的溝坑,，如果不能使用一般的支撐方法,，必須按照特定的設(shè)計(jì)進(jìn)行支撐。挖出泥土的堆放處所和在坑邊堆放的材料,，至少要距離坑邊2m,，高度不能超過
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跨鐵路橋梁轉(zhuǎn)體施工監(jiān)理控制要點(diǎn)
包含與鐵路相對位置、場地自然條件、轉(zhuǎn)體橋結(jié)構(gòu),、轉(zhuǎn)體主要參數(shù)技術(shù),、轉(zhuǎn)體施工步驟、監(jiān)理質(zhì)量控制,、監(jiān)理安全控制,，可供參考。
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鐵路橋梁路基冬季施工方案
新建**高速鐵路土建工程三標(biāo)段六工區(qū)八局施工起訖里程DK531+971.43～DK551+794.1,正線全長19.82km,，包含橋梁,、路基、站場,、框構(gòu)及大臨工程等工點(diǎn)共17個(gè),。根據(jù)2009年度整體施工進(jìn)度計(jì)劃，本年度冬季施工重點(diǎn)已由線下工
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鐵路橋梁施工組織設(shè)計(jì)編制模板
在基坑開挖時(shí)可采用垂直開挖,，放坡開挖,，支撐加固或其它加固的開挖。 開挖采用挖掘機(jī)為主,，人工輔助,。遇石質(zhì)層，采用風(fēng)槍鉆孔,，淺眼小藥量控制爆破開挖,。
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鐵路橋梁,、路基冬季 施工方案
新建**高速鐵路土建工程三標(biāo)段六工區(qū)八局施工起訖里程DK531+971.43～DK551+794.1,正線全長19.82km,，包含橋梁、路基,、站場,、框構(gòu)及大臨工程等工點(diǎn)共17個(gè)。根據(jù)2009年度整體施工進(jìn)度計(jì)劃,，本年度冬季施工重點(diǎn)已由線下工
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鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工工藝
本文介紹了鐵路橋梁樁基的施工流程和重點(diǎn),，闡述了其檢測方法，有一定參考價(jià)值,。 在現(xiàn)實(shí)的鐵路橋梁樁基施工過程中,，一般采取先進(jìn)行機(jī)械鉆孔后灌注混凝土，也可因地制宜,，根據(jù)地質(zhì),、地下水情況采用針對性挖孔作業(yè)，然后進(jìn)行混凝土灌注,。
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高速鐵路橋梁施工和懸澆梁管理ppt
本資料為高速鐵路橋梁施工和懸澆梁管理（ppt）,，共37頁,。 連續(xù)梁施工需要很高技術(shù)及精密的施工，因此要求技術(shù)人員從始至終以技術(shù)人員的信念不斷的學(xué)習(xí)并教育施工人員完成施工,。 目錄： 鉆孔樁 承臺及墩臺 橋梁建設(shè)工藝 懸澆梁工藝概要 0#塊施工
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鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同
鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同 鐵路橋梁下部結(jié)構(gòu)施工合同
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某廢棄鐵路橋梁拆除施工方案及 安全措施
本廢棄鐵路橋位于XXXXXXXX處,，位于XXXXX對面。施工地下綜合管廊前,，影響管廊的廢棄鐵路橋有3跨6榀24m簡支T型梁（每跨雙榀）和中間兩個(gè)直徑2米的混凝土柱墩,，柱墩位于廢棄鐵路橋雙T梁下部，24m簡支T型梁每榀長度24米,，每跨為雙片梁
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橋梁施工安全技術(shù)交底
本資料為：橋梁施工安全技術(shù)交底,，共137頁，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考,。
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施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范
施工臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范
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建筑施工安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范
建筑施工安全生產(chǎn)技術(shù)規(guī)范，描述內(nèi)容詳實(shí),可供參考與下載,。
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鐵路橋梁橋面附屬設(shè)施施工組織設(shè)計(jì)
XX鐵路XX標(biāo)段起迄里程為DK746+842～DK763+574,，全長16.8km公里。主要有橋梁13座,，特大橋5座14002延米,，大橋4座1075延米，中橋4座411延米,，預(yù)制箱梁498孔,；主要承擔(dān)XX線箱梁架設(shè)的橋面系施工任務(wù)，標(biāo)段內(nèi)設(shè)
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淺析跨鐵路橋梁的設(shè)計(jì)方案選擇與施工
龍巖大道高架橋雙向六車道,，高架橋主線跨越登高西路,、人民路、贛龍鐵路,、羅龍路,、龍津河，與愛亭路平交,。主橋長主橋跨越龍津河,、漳龍鐵路線、龍廈鐵路,、龍巖站遷出線,，斜交角在25-30度左右，既有龍廈鐵路為雙線電氣化鐵路,，既有漳龍鐵路為單線電氣化鐵路
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高速鐵路橋梁橋面防水施工方案
新建杭黃鐵路（黃山段）站前Ⅱ標(biāo)一分部起訖里程為DK260+029.110～DK285+480.980,，全長25.413km。其中橋梁總長12866.55米/18座，約占線路總長50.61%,，橋梁所占比例大,。橋面防水施工主要包括：防水層及保護(hù)
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鐵路橋梁墩臺身施工作業(yè)指導(dǎo)書
墩臺身施工前，必須將承臺或明挖擴(kuò)大基礎(chǔ)項(xiàng)面與墩臺身連接縫范圍內(nèi)浮漿鑿除,，沖洗干凈,，整修墩身預(yù)埋鋼筋、綜合接地鋼筋,。墩臺身護(hù)面鋼筋位置準(zhǔn)確,，間距均勻，粘在鋼筋上的水泥砂漿清除干凈,。鋼筋保護(hù)層厚度4cm,。
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新建鐵路橋梁墩臺施工作業(yè)指導(dǎo)書
施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集，機(jī)械設(shè)備配備齊全等,。修建臨時(shí)駐地,、進(jìn)場便道等臨時(shí)設(shè)施，滿足主要管理人員,、技術(shù)人員進(jìn)場生活,、辦公需要。
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鐵路橋梁伸縮縫施工作業(yè)指導(dǎo)書
指導(dǎo)我梁場所承擔(dān)的橋梁伸縮縫安裝的施工作業(yè),，使伸縮縫安裝作業(yè)按指導(dǎo)書要求進(jìn)行,，確保工序質(zhì)量能滿足設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。適用于哈大客運(yùn)專線TJ-3標(biāo)DK834+518.9—DK856+117.31段632道橋梁伸縮縫的安裝作業(yè),。
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建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范
建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范
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建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范.
本文檔資料為建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范. ,，內(nèi)容詳細(xì)清晰，具有很高的參考價(jià)值,，可下載參考使用,。
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某建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范
當(dāng)在基坑四周固定時(shí)，可采用鋼管并打入地面50~70cm深,。鋼管離邊口的距離，不應(yīng)小于50cm.當(dāng)基坑周邊采用板樁時(shí),，鋼管可打在板樁外側(cè),。 2． 當(dāng)在混凝土樓面、屋面或墻面固定時(shí),，可用預(yù)埋件與鋼管或鋼筋焊牢,。采用竹、木欄桿時(shí),，可在預(yù)埋件上焊接
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鐵路橋梁工程測量方案
適用于xx鐵路客運(yùn)專線HFZQ-5標(biāo)段管段內(nèi)所有橋梁的施工測量,。 根據(jù)本工程施工特點(diǎn)，本工程主要采用trimble R8 GPS與LaikaTCRA1201+全站儀施測
鐵路橋梁施工安全技術(shù)規(guī)范
鐵路橋梁施工安全技術(shù)規(guī)范專題，為您提供鐵路橋梁施工安全技術(shù)規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載鐵路橋梁施工安全技術(shù)規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多鐵路橋梁施工安全技術(shù)規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請?jiān)L問
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