某高速公路工程施工合同

高速公路工程施工合同，設(shè)計詳實,，供設(shè)計師參考,。

高速公路工程某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計

為確保該合同遵照業(yè)主在招標(biāo)文件指定工期內(nèi)順利完成，我公司一旦中標(biāo),，將立即對：相關(guān)專業(yè)具有豐富經(jīng)驗的工程管理與技術(shù)人員進駐現(xiàn)場，先就施工標(biāo)塊的土建施工及施工占道等因素與有關(guān)責(zé)任單位主動聯(lián)系,，進行協(xié)調(diào),，以便于工作盡早進行施工前的測量，定位和建場

高速公路工程養(yǎng)護施工組織設(shè)計

（1）路基維修保養(yǎng) ①路肩表面平整,、清潔,、無雜物，橫坡適度,、邊緣順直,、隆起； ②邊坡穩(wěn)定,，平順無沖溝,，坡度符合規(guī)定； ③邊溝,、截水溝,、排水溝及暗溝應(yīng)無高草、無淤塞,、縱坡適度,，水流暢通，進出口良好； ④擋土墻,、護坡及防沖刷,、防雪、防沙等設(shè)施應(yīng)

高速公路工程施工組織設(shè)計

宿淮高速公路淮安段二標(biāo)位于淮陰區(qū)凌橋鄉(xiāng),、袁集鄉(xiāng)境內(nèi),起訖樁號K164+623.4~K165+642.5,，全段總長1.0191公里。橋梁主要跨越渠西河,、淮沭新河西偏泓,，橋軸線與河道交角為85°，按90°設(shè)計,。全橋位于R=8000m的左偏圓曲線

某高速公路工程設(shè)計方案

本工程主線全部及匝道的部分上部結(jié)構(gòu)為預(yù)制空心板梁,，對空心板梁加工和安裝的起拱度控制將直接影響到板底平整和橋面標(biāo)高的質(zhì)量。

某高速公路工程詳細施工組織設(shè)計

荃市至阜外高速公路起自省荃市市東部,，與國道主干線京沈高速公路相接,，終點位于阜外市，接101國道,，全長117.301km,，是省高速公路網(wǎng)“兩環(huán)、五射”中的重要組織部分,。合同起點樁號為K66+030,，終點其樁號為K75+870。

湖北省某高速公路工程設(shè)計施工方案

本項目為世行項目,，加之環(huán)保工程在本項目中列入施工控制之列,，當(dāng)?shù)厣鷳B(tài)脆弱，隨著社會的發(fā)展,，工業(yè)現(xiàn)代化程度越來越高,，地球的環(huán)境資源所受到的破壞也越來越大，人類已逐漸認(rèn)識到致力于高速發(fā)展經(jīng)濟的同時,，更要精心地保護人類自己以及子孫后代賴以生存的環(huán)境

云南某高速公路工程施工組織設(shè)計

本合同段起于萬古小學(xué)西K94+088.17,，止于會同溪北K97+860，長3.772公里,。該段公路位于鹽津縣境內(nèi),，主要控制點有萬古、會同溪,。除會同溪隧道外,，均為沿河線。

高速公路工程封層專項施工組織設(shè)計

本合同段主線路面全長37901m（不包含大中小橋,、通道及互通區(qū)）,，路基設(shè)計寬度42m,，基層和面層之間設(shè)置封層。封層油采用SBS灑布型改性熱瀝青,。采用專用瀝青碎石同步封層車進行撒鋪,。瀝青灑布量按根據(jù)業(yè)主下發(fā)的《瀝青路面施工指南》為0.8~1.

河南某高速公路工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計

一、設(shè)計概述 （一）,、主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) 1,、公路等級：高速公路； 2,、計算行車速度：120公里/小時,； 3、路基及行車道寬度：雙向四車道,，路基寬28米,，其中行車道寬7.5米,硬路肩寬2×3.5米（含右側(cè)路緣帶），中間帶寬4.5米(中央分隔帶3米

高速公路工程施工組織設(shè)計范例

高速公路工程施工組織設(shè)計范例高速公路工程施工組織設(shè)計范例高速公路工程施工組織設(shè)計范例

沈丹高速公路工程設(shè)計方案

本合同段路堤施工數(shù)量大,，總填方量為136萬方,，由于路堤存在沉降和穩(wěn)定問題，特別是高路堤可能發(fā)生的穩(wěn)定性問題,，要求其施工質(zhì)量高,，因此無論對基底的處理，填料的選擇,，排水措施,，壓實標(biāo)準(zhǔn)的控制等方面都要求比較高，從而保證路基的穩(wěn)定性與耐久性

某市高速公路工程設(shè)計方案

本工程所經(jīng)區(qū)域交通較發(fā)達,，縣鄉(xiāng)道路網(wǎng)絡(luò)密布,，路況較好，為外購材料的運輸,、施工隊伍、施工機械的進場提供了良好的交通條件,。材料運輸以汽車為主,。

某高速公路工程施工設(shè)計方案

針對本工程具有的綜合性重大市政工程的設(shè)計構(gòu)造特點，結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗分析,，從保證工程質(zhì)量的重點要求出發(fā),，從工程的內(nèi)在質(zhì)量、外觀質(zhì)量和功能滿足三個質(zhì)量方面的要素考慮,，擇取以下五個工程施工環(huán)節(jié)作為本工程的主要施工技術(shù)控制關(guān)鍵,，作為施工方案編制

某高速公路工程組織設(shè)計施工方案

本工程所在地地下水位高，地質(zhì)以亞粘土和亞砂土為主,，含水量高,，而路基有效施工期短，工程量大，故施工時,，路基用土考慮從取土場一次性挖出,，搭堆淋水，以滿足工程質(zhì)量及工期的要求,。

某市某高速公路工程設(shè)計方案

本工程立柱以下（包括立柱）均采用現(xiàn)場攪拌砼,。由于砼需量大，又處重點結(jié)構(gòu)部位,，因此,，現(xiàn)場攪拌砼質(zhì)量的有效控制是確保砼結(jié)構(gòu)的內(nèi)實外光的關(guān)鍵因素。

安徽某高速公路工程詳細施工組織設(shè)計

A至B（黃尾）高速公路采用山嶺重丘區(qū)高速公路,，起點K0+000 至K36+820采用100 公里/小時,，路基寬26 米；K36+820 至終點K72+200 段采用80 公里/小時,，路基寬24.5 米,。全線共劃分為10 個合同段。

高速公路工程投標(biāo)施工組織設(shè)計.doc

高速公路工程投標(biāo)施工組織設(shè)計.pdf

青蘭高速公路工程某合同段施工設(shè)計組織方案

本工程澆灌護壁砼時,，用敲擊模板及用竹和木棒插實方法,，不在樁孔水淹沒模板的情況下灌注砼。

公路工程設(shè)計合同范本

【簡介】公路工程設(shè)計合同范本? doc格式? 30頁 【目錄】 第一部分：通用合同條款 第二部分：專用合同條款 第三部分：合同附件 公路工程設(shè)計合同范本 1,、定義和解釋 2,、專用合同條款 3、違約與賠償 4,、合同附件格式 5,、廉政合同格式

某公路工程設(shè)計合同范本

本合同內(nèi)容包括：定義和解釋，發(fā)包人的責(zé)任和義務(wù),，設(shè)計人的責(zé)任與義務(wù),，勘察設(shè)計周期及提交成果等。

高速公路工程爆破施工文案

（一）工程概況 隧道呈近東西向展開,；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米,，隧道最大埋深約319米；隧道左洞起訖樁號為ZK81+920～ZK84+889,，全長2969m,，右洞起訖樁號為YK81+923.5～YK84+907.7，全長29

湖南某高速公路工程機電施工

內(nèi)容簡介 本項目路線全長約107公里,，全線為四車道高速公路,，行車速度為80km/h，6處互通立交,。 機電系統(tǒng)包括監(jiān)控,、收費,、通信系統(tǒng)、供配電照明（包括隧道照明）,、隧道運營通風(fēng)系統(tǒng),。本投標(biāo)人提供包括設(shè)計、供貨,、運輸,、交付、安裝,、開通,、測試、試

湖北省十堰至白河高速公路工程某合同段施工組織設(shè)計

湖北省十堰至白河（xx界）公路（原稱“xx高速公路十天聯(lián)絡(luò) xx段”）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中xx至xx高速公路xx至xx高速公路聯(lián)絡(luò)線在湖北省境內(nèi)的路段,，也是湖北省“六縱五橫一環(huán)”高速公路網(wǎng)中的組成路段,，十天聯(lián)絡(luò)線起自湖北十堰，經(jīng)陜西安康,、

漳龍高速公路工程某合同段路面組織設(shè)計施工方案

本工程瀝青拌合站采用間歇式拌和機拌制,，拌和機有防止礦粉飛揚散失的密封性能及除塵設(shè)備，并有檢測拌和溫度的裝置,。

青島市某高速公路工程(投標(biāo))施工組織設(shè)計

2.工程說明 2.1 工程概況 2.1.1 工程簡介 本工程為xx市xx至xx高速公路第10合同段,，位于平度市境內(nèi)，起訖樁號K76+800～K85+600,，全長8.8Km,。主要工程內(nèi)容包括路基、路面,、橋涵,、通道、安全設(shè)施及預(yù)埋管線等工程,。

臨棗高速公路工程某標(biāo)段（實施）施工組織設(shè)計

XX至XX高速公路是國家高速公路網(wǎng)中XX高速公路和XX高速公路的重要連接線,，是XX省規(guī)劃的高速公路網(wǎng)“五縱、四橫,、一環(huán),、八連”中“一環(huán)”的重要路段，也是XX省“一體兩翼”戰(zhàn)略南部一翼的重要交通支撐,，是XX省南部東西向的公路交通主動脈。XX高

高速公路工程高邊坡專項施工組織設(shè)計

XX高速公路XX+800邊坡路線總體走向從東向西,，起點樁號為XX+300,；終點樁號為XX+298.85。標(biāo)段線路全長215米,。按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計,，計算行車速度為80km/h,。 該邊坡自然坡較陡，約55°,，邊坡開挖最高約5 ～ 28

高速公路工程管道設(shè)施施工組織設(shè)計

xx線xx境xx至xx至xx界高速公路是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃xx至xx高速公路在xx省境內(nèi)的重要路段,。xx至xx高速公路起點位于xx省xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)(樁號K197+150)，接小河至xx高速公路,，經(jīng)xx,、xx，xx,、終至xx,，路線全長85

某高速公路工程冬季施工組織設(shè)計方案

某高速公路工程冬季施工組織設(shè)計方案，內(nèi)容詳細豐富,，可供網(wǎng)友參考下載,。

某高速公路工程冬季施工組織設(shè)計項目書

鎮(zhèn)勝高速公路第九合同段ZK39＋790~ZK40＋265.945總長3.47公里，主要結(jié)構(gòu)物工程有小河大橋,、孫家寨隧道,、龍灘箐大橋、永寧互通,、永寧分離式立交,。海撥高度在1250~1450m之間，路線區(qū)地形起伏較大,、地形條件較為復(fù)雜,，項目區(qū)屬

某市高速公路工程施工設(shè)計方案

本合同工期緊，填挖方路段長,。為保證按時完工,，進場后首先進行軟土地基路段和挖方爆破施工。路基填挖為本工程的重點,，控制在2005年2月30日完成,，為路面施工提供有利工作面。

某高速公路工程詳細施工組織設(shè)計方案

本工程要求因特殊工序確需分包的,，一定要征得業(yè)主的同意,，并報請招投標(biāo)管理機構(gòu)批準(zhǔn)，在招投標(biāo)管理機構(gòu)監(jiān)督下采取招標(biāo)方式分包,，并對所分包工程的管理,、工程質(zhì)量等負(fù)全責(zé)。

高速公路工程詳細施工組織設(shè)計方案

本工程路線起自漯河市東張莊,，與京珠高速公路連通,，向東南沿漯周公路和漯阜地方鐵路之間地帶向東，終止于周口至商水公路東側(cè),，距周口市3公里,。起止樁號為K1＋770至K49＋520,，路線全長47.75公里。

安徽某高速公路工程組織設(shè)計施工方案

根據(jù)本標(biāo)段的地質(zhì)及水文情況并結(jié)合招標(biāo)文件建議,，為減少對橋趾地質(zhì)的擾動,，大部分樁基采用人工挖孔施工，覆蓋層人工開挖,，到風(fēng)化層時采用風(fēng)鎬和風(fēng)鉆鉆眼,、弱爆破進行開挖，抽水泵抽水,，機械配合出土,，砼鎖口護壁防護。

某高速公路工程完整施工組織設(shè)計方案

A至B（黃尾）高速公路是國家重點公路規(guī)劃中的C 至D 公路的一段,。同時也是安徽省公路主骨架規(guī)劃中“西縱”（即亳州—阜陽—A—安慶—東至公路）的重要組成路段,。起點接阜陽至A高速，終點接B（黃尾）至潛山高速公路,，全長72.287 公里,。 A至B

高速公路工程施工組織設(shè)計〔范例〕.pdf

某工程高速公路施工組織設(shè)計

本工程為某高速公路土建1合同段，全標(biāo)段位于保山市龍陵縣,，主線大部分位于龍江鄉(xiāng)硝塘村,，互通立交位于鎮(zhèn)安鎮(zhèn)小田壩村。本合同段起訖樁號為AK0+000～K3+727.69,，全長4.38798km（其中主線樁號為K1+390.95～K3+727.6

高速公路合同施工組織設(shè)計

淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線,，是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分，它連接了淮安,、鹽城兩個省轄市,，直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,，是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要