某高速公路綠化工程施工組織方案

本工程沿線地貌類型多樣,，K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地,，地形起伏小，地面標(biāo)高一般在30-40 米之間,，區(qū)內(nèi)多田水,，季節(jié)性積水，地表水系發(fā)達,；K6--K11 段又屬于低丘區(qū),，地形起伏大，地面切割較嚴(yán)重,，地面標(biāo)高一般在35-95

某高速公路綠化工程施工方案

本工程沿線地貌類型多樣,，K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地，地形起伏小,，地面標(biāo)高一般在30-40 米之間,，區(qū)內(nèi)多田水，季節(jié)性積水,，地表水系發(fā)達,；K6--K11 段又屬于低丘區(qū)，地形起伏大,，地面切割較嚴(yán)重,，地面標(biāo)高一般在35-95

高速公路綠化工程施工方案

為工程提供完整的綱領(lǐng)性文件，用以指導(dǎo)所承包工程的施工與管理,，確保優(yōu)質(zhì),、高速、安全,、文明,、環(huán)保地完成本工程的建設(shè)任務(wù)。

高速公路工程邊坡綠化施工方案

本工程沿線地貌類型多樣,，XXXxxxx 段為第四系沖積盆地,，地形起伏小,，地面標(biāo)高一般在30-40 米之間，區(qū)內(nèi)多田水,，季節(jié)性積水,，地表水系發(fā)達；XXXX 段又屬于低丘區(qū),，地形起伏大,，地面切割較嚴(yán)重，地面標(biāo)高一般在35-95 米之間,，其相對高

某高速公路綠化工程施工設(shè)計方案

2,、實行項目法管理，落實項目經(jīng)理責(zé)任制,，各部門互相協(xié)助,，做到各司其職，各負(fù)其責(zé),，層層落實具體人員機構(gòu)如下： a:詳細(xì)熟讀施工圖紙,， 校對圖紙與現(xiàn)場的尺寸,、種植范圍以及坐標(biāo),、標(biāo)高是否一致。 b :對各種苗木的選苗,、備苗進行質(zhì)量檢查并做好必要的

某地某高速公路綠化工程施工方案

某地某高速公路綠化工程施工方案某地某高速公路綠化工程施工方案

高速公路綠化工程施工設(shè)計方案范本

x 至 x 高速公路綠化工程施工是 xx 年創(chuàng)建的一條精品景觀 高速道路,，對提高城鄉(xiāng)品位、扮靚 x 有著重要作用,。本工程劃分 為 x 個合同段,，我公司位于第 x 合同段（樁號：x），全長 x 公里,， 主要包括：x 綠化工程,。

高速公路工程出入口綠化施工方案

1、堅持質(zhì)量第一,，用戶至上的宗旨,，切實貫徹執(zhí)行國家施工及驗收規(guī)范、操作規(guī)程和制度,，確保工程質(zhì)量,、工期和安全。 2,、嚴(yán)格執(zhí)行基建程序,，發(fā)揮我單位技術(shù)優(yōu)勢，利用先進的施工技術(shù),，科學(xué)管理,，加快施工進度,，確保業(yè)主投資盡快產(chǎn)生效益。 3,、充分發(fā)揮我單

某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計方案.

本工程沿線地貌類型多樣,，K1+007.308-K6 段為第四系沖積盆地，地形起伏小,，地面標(biāo)高一般在30-40 米之間,，區(qū)內(nèi)多田水，季節(jié)性積水,，地表水系發(fā)達,；K6--K11 段又屬于低丘區(qū),，地形起伏大,，地面切割較嚴(yán)重，地面標(biāo)高一般在35-95

某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計方案

本圖紙為：某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計方案，其中包含工程概況,，施工組織部署,，文明施工和安全施工措施等。內(nèi)容詳實,，可供參考。

高速公路綠化工程詳細(xì)施工組織設(shè)計方案

若該工程由我公司中標(biāo)承建,，我公司確保該工程質(zhì)量達到合格,，并保證自通過驗收一年后苗木成活率達到100%，若本工程一次驗收不合格,，除由我單位返工至合格外,，另處以合同總造價2%的罰款，直至合格為止,。

某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計方案.pdf

寧陜高速公路綠化改造工程施工組織設(shè)計方案

工程不發(fā)生轉(zhuǎn)包承諾,。若該工程由我公司中標(biāo)承建。我公司保證自行完成該工程的施工任務(wù),，不發(fā)生轉(zhuǎn)包,，若我公司違約，建設(shè)單位有權(quán)撤消其中標(biāo)資格并沒收其履約保證金

滬寧高速公路某標(biāo)段綠化工程施工組織設(shè)計方案

場地準(zhǔn)備：鋪設(shè)草坪和栽植其它植物不同,，在建造完成以后,，地形和土壤條件很難再行改變。為了得到高質(zhì)量的草坪,，應(yīng)在鋪設(shè)前對場地進行處理,，主要應(yīng)考慮地形處理、土壤改良及作好排灌系統(tǒng)

河南某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計方案

河南某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計方案,，本資料是針對某高速路段的綠化施工所做的施工組織設(shè)計,，對施工的難點及問題之處做了說明,，詳細(xì)論述了種植的技術(shù)措施，包括苗木的選用,、種植穴的要求,、種植土的要求、苗木的種植技術(shù)要求等,，具體內(nèi)容包括施工的組織機

高速公路綠化工程施工組織設(shè)計方案（范本）

擬采用導(dǎo)線測量的方法建立平面控制系統(tǒng),，測量儀器采用全站儀。對指揮部提供的水準(zhǔn)點的坐標(biāo),、高程進行復(fù)核,，設(shè)置直線控制樁，控制樁位置應(yīng)在穩(wěn)定可靠,、便于施工期間保存及使用方便,。直線控制樁設(shè)在公路外邊及紅線處。重要交點樁采用三角點進行控制,。

高速公路綠化工程施工組織設(shè)計方案范本

高速公路綠化工程施工組織設(shè)計方案范本高速公路綠化工程施工組織設(shè)計方案范本

某高速公路綠化工程施工組織設(shè)計方案.doc

高速公路綠化工程施工組織設(shè)計方案范本.pdf

[廣西]高速公路工程出入口綠化施工方案_

工程名稱： 建設(shè)地點： 建設(shè)規(guī)模：,， 工程內(nèi)容:綠化種植工程、土方工程,、給排水工程及施工圖紙包括的全部內(nèi)容,。 施工工期：60日歷天 計劃開竣工日期：

[廣西]高速公路工程出入口綠化施工方案.

建設(shè)地化種植工程、土方工程,、給排水工程及施工圖紙包括的全部內(nèi)容,。 點： 建設(shè)規(guī)模：,， 工程內(nèi)容:綠 施工工期：60日歷天 計劃開竣工日期：

高速公路綠化工程施工組織設(shè)計方案范本.doc

高速公路綠化工程施工組織設(shè)計方案范本共28頁

x至x高速公路綠化工程施工是xx年創(chuàng)建的一條精品景觀高速道路,，對提高城鄉(xiāng)品位、扮靚x有著重要作用,。本工程劃分為x個合同段,，我公司位于第x合同段（樁號：x），全長x公里,，主要包括：x綠化工程,。

高速公路工程測量施工方案

XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起

高速公路工程爆破施工方案

隧道呈近東西向展開,；隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米,，隧道最大埋深約319米；隧道左洞起訖樁號為ZK81+920～ZK84+889,，全長2969m,，右洞起訖樁號為YK81+923.5～YK84+907.7,，全長2984.2 m。

高速公路工程總體施工方案

高速公路工程總體施工方案提要：路基土石方調(diào)配方案以合理利用路塹挖方,、充分發(fā)揮大型機械的優(yōu)勢,、運距經(jīng)濟合理、棄土少占耕地和保護環(huán)境為原則,。

某高速公路工程施工方案

某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案某高速公路工程施工方案

某高速公路工程冬季施工方案

某高速公路工程冬季施工方案某高速公路工程冬季施工方案某高速公路工程冬季施工方案

某高速公路工程清淤施工方案

我標(biāo)段地處淮河流域,、大別山山前平原地帶，沿線河流縱橫,、池塘遍布,，路線穿過地帶以稻田區(qū)為主，多為軟土地基,。為了保證工程質(zhì)量,，根據(jù)施工圖紙及工地實際情況，現(xiàn)將清淤的施工方案呈上,。

高速公路工程爆破專項施工方案

本工程為XX至XX高速公路（XX至XX段）工程段第三分部,，路線總長：10.7Km，起止樁號為K30+109.5～K40+817.951（左線LK37+865～LK40+815.728）,。本分部工程量主要包括：路基挖方142萬方,、填方68萬方

丹莊高速公路工程施工方案

丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案丹莊高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案

宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案宜昌某高速公路工程施工方案

跨高速公路工程橋梁施工方案

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX,，路線起于XX出站口,，終點與規(guī)劃路口對接。本項目設(shè)有二座大橋,，四座涵洞,。其中跨XX起終點樁號為XX，橋長297.08米,，上部結(jié)構(gòu)采用25m,、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

常澄高速公路工程詳細(xì)施工方案

鉆孔樁共有16根,，砼188m3,，樁位放樣偏差應(yīng)小于1cm，所有樁位必須加以保護,。鉆機用20*20cm枕木作為基礎(chǔ),，用卷揚機牽引法滑移就位后，調(diào)整樁架使轉(zhuǎn)盤平臺水平,，鉆機的起吊滑輪線,、轉(zhuǎn)盤中心和樁孔中心三者在同一鉛垂線上。

某高速公路工程組織設(shè)計施工方案

本工程所在地地下水位高,，地質(zhì)以亞粘土和亞砂土為主,，含水量高,，而路基有效施工期短，工程量大,，故施工時,，路基用土考慮從取土場一次性挖出，搭堆淋水,，以滿足工程質(zhì)量及工期的要求,。

湖南某高速公路工程機電施工方案

本項目路線全長約107公里，全線為四車道高速公路,，行車速度為80km/h,。某高速公路設(shè)有十堰東互通、十堰互通,、鄖縣互通,、青曲互通、鄖西互通,、上津互通6處互通立交,。

[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案

XXXX通站道路工程是XX的配套工程，位于XXXX,，路線起于XX出站口,，終點與規(guī)劃路口對接。本項目設(shè)有二座大橋,，四座涵洞,。其中跨XX起終點樁號為XX，橋長297.08米,，上部結(jié)構(gòu)采用25m,、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

高速公路工程橋梁箱梁預(yù)制施工方案

3.1,、工程位置 松花南路是xxxx工業(yè)新城的一條主要道路,。工程起點為xx，道路為南北走向,，與xx相交，終點為已建成松花路,，道路全長5615.833m,。施工起點樁號XX，施工終點樁號為XX,；西側(cè)輔道施工起點樁號XX,，施工終點樁號XX，施工界

[福建]跨高速公路工程橋梁施工方案_

XXXX通站道路工程是XX的配套工程,，位于XXXX,，路線起于XX出站口,，終點與規(guī)劃路口對接。本項目設(shè)有二座大橋,，四座涵洞,。其中跨XX起終點樁號為XX，橋長297.08米,，上部結(jié)構(gòu)采用25m,、40m預(yù)應(yīng)力混凝土簡支T梁，均為后張法預(yù)應(yīng)力混凝土

[河北]高速公路工程總體施工方案（中鐵）_

該路為xxx,，雙向六車道設(shè)計,中間有隔離帶,，京津塘互通立交25#～27#孔跨越既該公路，相交點位處唐津高速公路里程樁號：XXX,，平面交叉角度為65°,。