根據(jù)合同通用條件 款及投標(biāo)書附錄序號第 項的規(guī)定下達(dá)本通知,,請在接到本通知后 天內(nèi)開工,,工期從 年 月 日起計算。
淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線,,是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,,它連接了淮安、鹽城兩個省轄市,,直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
本標(biāo)段主線起訖樁號本合同段主線K0+000-K2+315段全長2.315Km,,xx連接線起訖樁號為K0+418.678~K6+230.000,長為5.811km,。路基挖方36.1萬方,;填方6.5萬方;防護(hù)排水砼3773.8m3,M7.5漿砌
淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線,,是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,,它連接了淮安、鹽城兩個省轄市,,直接溝通沂淮江,、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,是橫穿蘇北腹地的一條重要的東西向交通要
路線全長104.011km,?;窗菜暮贤瘘c位于楚州區(qū)流均鎮(zhèn)前哨村以西、西橫河以東,,起點樁號為K##+###,,終點樁號K##+###,,全長7.35公里。
本項目位于xx省東南部的太行山南端,,起點為xx市xx南路互通,,與xx至xx國家重點工路xx至xx高速公路順接,經(jīng)xx,、xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,、xx,止于省界,,路線全長30.049公里,。第xx合同段起點為K15+730-K1
本資料為金麗溫高速公路某合同段施工總結(jié),工程規(guī)模,、造價:本工程項目主要由深路塹區(qū),,大填方區(qū),蝙蝠嶺隧道,,兩座大橋,,兩座分離式立交橋以及中橋,通道橋,,涵洞組成,。內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
本資料為奎賽高速公路某合同段施工總結(jié),,內(nèi)容包括:主要工程設(shè)計數(shù)量 ,施工工藝及質(zhì)量管理措施 等,,內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
工程名稱:湖南省張花高速公路某合同段,。 承包范圍:湖南省張花高速公路某合同段 XXXX~XXXX段路基,、橋梁、涵洞,、隧道,。承包總額:1.88億。 建設(shè)單位:xx公路建設(shè)開發(fā)有限公司 工程類別及標(biāo)準(zhǔn):四車道高速公路;設(shè)計速度80km/h,。 施
xx至xx國家高速公路**(**)至**公路工程項目土建工程起點為將軍石隧道基礎(chǔ)甘肅端進(jìn)口以外約30m處,,經(jīng)木魚鎮(zhèn)、騎馬場鄉(xiāng),、觀音店鄉(xiāng),、唐家河、xx鎮(zhèn),,止點羅家溝(綿廣高速路K242),,路線全長55.696公里。 本項目位于**盆地北部邊緣
本合同段位于xx市萊城區(qū)境內(nèi),,起于xx市辛莊鎮(zhèn)郭家溝村K220+290(路面K214+490),,終于K226+400,路線長6.110(路面長11.91)km,主要工程量有 : 路基土方35萬方,、石方118萬方,;K220+700肋板式拱橋(
1)本《總體施工組織設(shè)計》根據(jù)截至xx年5月承包人收到的業(yè)主簽發(fā)的所有文件、圖紙,、資料編制,。 2)本設(shè)計中提出的施工方案、方法,、計劃是本項目施工的指南,,實際施工可以分項開工報告為準(zhǔn),但無特殊情況分項開工報告應(yīng)滿足本設(shè)計,。 3)本設(shè)計應(yīng)由監(jiān)理
本項目總體呈現(xiàn)西高東低,,沿仕望河河流侵蝕堆積區(qū)通過。區(qū)內(nèi)最高點海拔為1150米,,最低點位于河谷,海拔450米,。地形起伏,,植被稀少,主要為三疊系中統(tǒng)紙坊組基巖,,其上部廣泛分布,,山脊最高部位發(fā)育風(fēng)積黃土
本項目區(qū)域為蘇北平原的一部分,自西向東分屬于黃泛沖積平原區(qū),、里下河古瀉湖平原區(qū)和海積平原區(qū),,東部瀕臨黃海地區(qū)。整個區(qū)域地勢低平,,海拔高程從4.0米向2.5米過渡,,其中射陽湖蕩洼地標(biāo)高0.5米至1.0米,。本合同內(nèi)湖蕩密布,河道縱橫,,圩田連片,,
某高速公路合同施工組織設(shè)計方案淮鹽高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線,是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城公路的重要組成部分,,它連接了淮安,、鹽城兩個省轄市,直接溝通沂淮江,、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,,是橫穿蘇
青蘭高速公路某合同段施工組織設(shè)計內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
2,、工程概況 2.1管段范圍: xx高速公路第3合同段起迄樁號K11+334.01-K17+095.01,全長5.761公里,。 2.2主要工程量: 該工程主要包括:路基土石方,,挖方與填方基本平衡;橋涵工程有后張法預(yù)應(yīng)力工型梁橋,、后張法預(yù)應(yīng)力
*********隧道左線ZK23+590~ZK26+031,、右線YK23+600~YK26+021的明洞、洞口工程,、洞身開挖,、初期支護(hù)、二次襯砌,、路面等工程,;K27+250*********大橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造、上部構(gòu)造預(yù)制和安裝,、上部構(gòu)造
本標(biāo)段主線起訖樁號本合同段主線K0+000-K2+315段全長2.315Km,,xx連接線起訖樁號為K0+418.678~K6+230.000,長為5.811km,。路基挖方36.1萬方,;填方6.5萬方;防護(hù)排水砼3773.8m3,M7.5漿砌
本資料為京福高速公路某合同段施工總結(jié),,主要工程項目有:王坑四號大橋,,7-30m后張法預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu);荒旗壟大橋,,左幅5-25m后張法預(yù)應(yīng)力T梁,,右幅3-25m后張法預(yù)應(yīng)力T梁結(jié)構(gòu);爐下一號大橋,內(nèi)容詳實,,值得參考下載,。
本資料為湖北孝襄高速公路某合同段施工總結(jié),本合同段處于南襄盆地東南部,,地勢波狀起伏,,為剝蝕堆積崗地低山丘陵區(qū),全線廣泛分布有膨脹強(qiáng)度不同的漲縮土,。 內(nèi)容詳實,,值得參考下載。
本資料為禹登高速公路某合同段施工總結(jié),,所有的原材料凡進(jìn)場的都會同監(jiān)理工程師檢查認(rèn)可,。編制試驗檢測大綱、月計劃,,各種檢測頻率達(dá)到規(guī)范及設(shè)計要求,。 內(nèi)容詳實,值得參考下載,。
本項目位于xx省東南部的太行山南端,,起點為xx市xx南路互通,與xx至xx國家重點工路xx至xx高速公路順接,,經(jīng)xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx,、xx,、xx、xx,,止于省界,,路線全長30.049公里。第xx合同段起點為K15+730-K1
本標(biāo)段路面工程包括xx,、xx,、XX、xx四個標(biāo)段的路面,,里程為K0+000~K11+460。該標(biāo)段路面結(jié)構(gòu)因左右幅交通量及載重有所不同,,故左右幅路面結(jié)構(gòu)層略有不同,,
(一)清嘉高速公路XX合同段位于河西走廊XX市境內(nèi),起點K252+000與XX合同段終點相接,本段止于K261+000,,主線長9公里,。擬建高速公路在K255+800-K256+800范圍內(nèi)設(shè)置XX互通式立交區(qū),匝道總長 公里,。在互通式立交區(qū)
xx高速公路全長107km,,共分為11個標(biāo)段,起于xx市,,止于陜西省xx,。 XX標(biāo)段位于xx市鄖西縣河夾鎮(zhèn)楊家灣村,全長10.378 km ,,起訖里程K47+970~K58+346.954,,路線在鄖西縣境內(nèi)經(jīng)張家溝、河夾店,,在后溝穿越火車嶺
樂昌至廣州高速公路樟市至花東段xx合同段起于英德沙口鎮(zhèn)新增村附近(K134+000),,止于英德沙口鎮(zhèn)紅聯(lián)村二級電站附近(K142+200),路線全長8.200Km,;經(jīng)沙口鎮(zhèn)北江對岸江溪村,、紅峰村、平峰村,,跨江溪坑,,在沙口鎮(zhèn)大橋?qū)γ娴闹骶€K1
某高速公路B2合同段隧道施工組織設(shè)計包含本隧道位于某縣中云鎮(zhèn)東塢口南側(cè)相思亭西約 600 米,采用曲中墻聯(lián)體隧道結(jié)構(gòu)形式,,進(jìn)口里程樁號 K59+660,,出口里程樁號 K59+915,隧道全長 255米,,隧道縱坡為-2.4%,,處于 R=550
該擋土墻位于AK0+135處,為1—3.0m鋼筋混凝土蓋板涵,,涵長22.5m,,涵洞中線與道路中線法向夾角為0o,為低填土蓋板涵,,設(shè)計要求地基承載力≥0.25Mpa,,采用99cm蓋板21塊,采用74cm蓋板2塊,。涵洞基礎(chǔ)采用C15片石混凝土,,
淮安至鹽城高速公路是國家重點公路天津至汕尾公路的支線,是江蘇省規(guī)劃的“四縱四橫四聯(lián)”高速公路主骨架中徐州—鹽城(H2)公路的重要組成部分,,它連接了淮安,、鹽城兩個省轄市,,直接溝通沂淮江、寧靖鹽和連鹽通三條縱向高速公路,,是橫穿蘇北腹地的一條重要
本項目區(qū)出露的地層主要為泥盆系中上統(tǒng),,石炭系下統(tǒng)及第四統(tǒng)。巖性主要為灰?guī)r,、白云質(zhì)灰?guī)r,、泥灰?guī)r、砂巖,、頁巖以及第四系全,、更新統(tǒng)卵礫石層、粘土層,。項目區(qū)的不良地質(zhì)有巖溶,、紅粘土(膨脹土)與高液限土、軟土,。
我公司承建的粵贛高速公路第某合同段里程標(biāo)號kXXX~kXXX全長5.31km是國家重點公路阿榮旗至深圳中的一段在廣東省XXX市境內(nèi),,XXX的高速公路。我公司將完成該段內(nèi)安5.31km的土建工程(不包括路面及交通工程),。 一.自然地理特征 1
XX合同段為K28+620-K34+325段,,路線全長5.705Km,是全封閉車道高速公路,。 主要技術(shù)指標(biāo):設(shè)計行車速度80Km/小時,。 路基寬度整體式:24.5米;分離式:12.25米; 汽車荷載等級:公路-一級. 主要工程項目:橋梁10
本合同段位于xx省xx縣境內(nèi),,包括主線及連接線兩部分,,主線全長3.6km,連接線長3.1km,。主要工程項目為路基土石方,、橋梁、隧道,、樞紐互通立交,、天橋、涵洞及通道,、道路及溝渠改移等,。
xx高速公路起點位于xx縣xx鄉(xiāng),與xx高速公路相接,,終點位于xx市xx口西,,與xx高速公路相接,路線全段均在xx市境內(nèi),。 XX標(biāo)段起點K3+800,,終點為K17+400,,全長13.5986km(短鏈1.389m)。
xx高速公路xx至xx段路線起于繞城高速灞河大橋以北,,設(shè)樞紐立交與其相交,之后沿灞河右岸設(shè)線,,設(shè)特大橋上跨西康鐵路與其復(fù)線,,在許家寺北側(cè)提坡上原,上跨312國道后,,利用灞河?xùn)|北側(cè)塬面設(shè)線,,經(jīng)華胥北、曳湖北至xx縣城北的李后,,設(shè)xx互通立交與
本工程為xx高速公路xx段工程xx合同段xx互通立交工程,,位于xx市xx區(qū)境內(nèi),大寺鎮(zhèn)與xx勞教所之間,,xx與津晉高速公路相交處,,交叉樁號為K7+126.813。
本項目區(qū)域為蘇北平原的一部分,,自西向東分屬于黃泛沖積平原區(qū),、里下河古瀉湖平原區(qū)和海積平原區(qū),東部瀕臨黃海地區(qū),。整個區(qū)域地勢低平,,海拔高程從4.0米向2.5米過渡,其中射陽湖蕩洼地標(biāo)高0.5米至1.0米,。
本施工過程中,,嚴(yán)格執(zhí)行施工人員自檢、專業(yè)檢查工程師檢查和監(jiān)理抽檢的制度,,未經(jīng)專業(yè)檢查工程師檢查和監(jiān)理抽檢合格的任何工序不得自行轉(zhuǎn)入下道工序,,隱蔽部位不得覆蓋。
高速公路施工合同
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