根據(jù)重慶高速集團(tuán)關(guān)于路網(wǎng)管理中心,、營運(yùn)公司與通力公司的授權(quán)職責(zé),,鑒于高速公路養(yǎng)護(hù)工作必須具備維護(hù)的及時(shí)性以確保道路暢通
高速公路工程施工索賠及其方法_交通運(yùn)輸_工程科技_專業(yè)資料。高速公路施工索賠經(jīng)驗(yàn)高級項(xiàng)目管理師(國家職業(yè)資格一級) 高級項(xiàng)目管理師(國家職業(yè)資格一級) 論高速公路...
宿淮高速公路淮安段二標(biāo)位于淮陰區(qū)凌橋鄉(xiāng),、袁集鄉(xiāng)境內(nèi),起訖樁號K164+623.4~K165+642.5,,全段總長1.0191公里。橋梁主要跨越渠西河,、淮沭新河西偏泓,,橋軸線與河道交角為85°,按90°設(shè)計(jì),。全橋位于R=8000m的左偏圓曲線
本資料為論高速公路工程施工索賠及其方法,,內(nèi)容簡介:論高速公路工程施工索賠及其方法,施工索賠系指履行工程合同過程中,,工程承包商對由于業(yè)主方面或其它方面原因增加施工費(fèi)用或蒙受損失的索賠行為,。
本資料為高速公路工程施工監(jiān)理規(guī)劃,本文檔非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
本協(xié)議書中的詞句和用語與“公路工程施工監(jiān)理合同”中通用條件所規(guī)定的定義相同。
公路工程施工合同范文,,設(shè)計(jì)詳實(shí),,供設(shè)計(jì)師參考。
本合同段起于萬古小學(xué)西K94+088.17,,止于會同溪北K97+860,,長3.772公里。該段公路位于鹽津縣境內(nèi),,主要控制點(diǎn)有萬古,、會同溪。除會同溪隧道外,,均為沿河線,。
施工便道作為高速公路建設(shè)施工準(zhǔn)備階段的重要環(huán)節(jié),,其服務(wù)功能的匹配度與完備性直接影響到施工過程中各種生產(chǎn)要素輸入和輸出的流暢程度。便道的施工是施工單位有效控制安全,、進(jìn)度,、成本、施工組織的重要環(huán)節(jié),,同時(shí)彰顯出施工企業(yè)的技術(shù)與管理水平,。
針對本工程具有的綜合性重大市政工程的設(shè)計(jì)構(gòu)造特點(diǎn),結(jié)合以往工程施工經(jīng)驗(yàn)分析,,從保證工程質(zhì)量的重點(diǎn)要求出發(fā),從工程的內(nèi)在質(zhì)量,、外觀質(zhì)量和功能滿足三個(gè)質(zhì)量方面的要素考慮,,擇取以下五個(gè)工程施工環(huán)節(jié)作為本工程的主要施工技術(shù)控制關(guān)鍵,作為施工方案編制
高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)范例高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)范例高速公路工程施工組織設(shè)計(jì)范例
新建XX至XX高速公路XX(XX)至XX(XX)段第XX標(biāo)段一工區(qū)起訖樁號YK64+800~K74+650,,全長9.85km,,其中大橋6座,共有樁基114根,。路基分為五段長8832m,。 第XX標(biāo)段一工區(qū)位于XX縣鄴州鎮(zhèn),穿越小埡門村,、安樂井
(一)工程概況 隧道呈近東西向展開,;隧道穿越的山體最高海拔高程約為486.5米,隧道最大埋深約319米,;隧道左洞起訖樁號為ZK81+920~ZK84+889,,全長2969m,右洞起訖樁號為YK81+923.5~YK84+907.7,,全長29
內(nèi)容簡介 本項(xiàng)目路線全長約107公里,,全線為四車道高速公路,行車速度為80km/h,,6處互通立交,。 機(jī)電系統(tǒng)包括監(jiān)控、收費(fèi),、通信系統(tǒng),、供配電照明(包括隧道照明),、隧道運(yùn)營通風(fēng)系統(tǒng)。本投標(biāo)人提供包括設(shè)計(jì),、供貨,、運(yùn)輸、交付,、安裝,、開通、測試,、試
為確保該合同遵照業(yè)主在招標(biāo)文件指定工期內(nèi)順利完成,,我公司一旦中標(biāo),將立即對:相關(guān)專業(yè)具有豐富經(jīng)驗(yàn)的工程管理與技術(shù)人員進(jìn)駐現(xiàn)場,,先就施工標(biāo)塊的土建施工及施工占道等因素與有關(guān)責(zé)任單位主動聯(lián)系,,進(jìn)行協(xié)調(diào),以便于工作盡早進(jìn)行施工前的測量,,定位和建場
本文檔為:某高速公路工程施工監(jiān)理實(shí)施辦法,,內(nèi)容詳實(shí),可供參考
本合同工期緊,,填挖方路段長,。為保證按時(shí)完工,進(jìn)場后首先進(jìn)行軟土地基路段和挖方爆破施工,。路基填挖為本工程的重點(diǎn),,控制在2005年2月30日完成,為路面施工提供有利工作面,。
在合同履行過程中發(fā)生爭議,,雙方應(yīng)當(dāng)協(xié)商解決。當(dāng)事人不愿協(xié)商調(diào)解的,,雙方商定
公路工程施工監(jiān)理合同通用條件第1條“定義與解釋”,,適用于《公路工程施工監(jiān)理合同》中的全部文件,即:協(xié)議書
我行將履行擔(dān)保義務(wù)保證在收到業(yè)主第一次書面要求后,,業(yè)主在要求中說明索款是由于出現(xiàn)了上述條件中的一種或兩種情況,,即憑業(yè)主出具的索款憑證,向業(yè)主支付不超過上述限額的金額,,無須業(yè)主出具其它任何證明,。 本保證書在投標(biāo)人須知規(guī)定的投標(biāo)書有效期后28天
蘇州市某高速公路工程施工招標(biāo)文件,包括投標(biāo)人須知,、合同專用條款,、技術(shù)規(guī)范、投標(biāo)書與投標(biāo)擔(dān)保格式、工程量清單及投標(biāo)書附表格式等章節(jié)內(nèi)容,。
凡從事湖北省十房高速公路建設(shè)工程活動(包括各合同段的主體工程,、附屬工程、臨時(shí)工程以及相關(guān)的貨物器材儲運(yùn)和裝卸,、勘測作業(yè),、監(jiān)理作業(yè)等)的單位、個(gè)人應(yīng)遵守本辦法,。
本工程安全生產(chǎn)目標(biāo),,實(shí)現(xiàn).四無,一創(chuàng)建.,。無人身傷亡事故,,無交通責(zé)任事故,無高空墜落事故,,無重大火災(zāi)事故,,確保施工安全。創(chuàng)建.安全樣板工地.,。
本合同段調(diào)配的設(shè)備、人員通過鐵路,、公路運(yùn)至工地,。部分施工設(shè)備將從江蘇、上海等已完工的工地通過汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場,;另一部分設(shè)備從其它已完工的工地通過火車,、汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場;橋梁模板在就近機(jī)械廠加工,,汽車運(yùn)至工地,。
本合同段質(zhì)量要求高,工期緊,,任務(wù)重,,填筑土方運(yùn)距遠(yuǎn),要真正做到合理的機(jī)械配套,,除考慮到工程數(shù)量,、施工方案、工期,、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求,、當(dāng)?shù)氐乃牡刭|(zhì)情況、本單位的實(shí)際情況外,,還要考慮到設(shè)備的適應(yīng)性,、先進(jìn)性、經(jīng)濟(jì)性和可靠性,。
本段公路排水設(shè)施由邊溝,、排水溝,、蒸發(fā)排水溝、泄水槽,、瀝青砂攔水帶,、中央分隔帶過水槽等組成。填方段排水溝底寬1.0米,,深1.5米,,內(nèi)坡1:1.5,外坡1:1,;挖方路段設(shè)置碟形邊溝,,采用25號混凝土現(xiàn)澆。
本工程道路及橋臺施工中,,土方及粉煤灰填筑量較大,,路基和橋臺后的填筑質(zhì)量是控制路面沉降及橋臺路面接口處的平整,保證路基荷載等級,,確保整個(gè)路面攤鋪平整度的基礎(chǔ),。
本工程軟基處理方式有:(1)翻挖0.5m深,摻8%石灰碾壓,,共1330m/5處,;(2)清除地表淺層淤泥質(zhì)土,鋪40cm砂層,,設(shè)置水泥粉噴樁,,共910m/2處;(3)60(80)cm厚砂礫墊層間加鋪一(二)層土工格柵3391m/30處,。
本工程共分十五個(gè)合同段,,第十合同段設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號K66+030,設(shè)計(jì)終點(diǎn)樁號K75+870,,全長9.84Km,,沿途經(jīng)孤家子大橋、K68+080公公分離式立交中橋,、北磚城子公公分離式立交橋,、臺子山大橋、水泉溝中橋,,共計(jì)大橋2座,、中橋2座、公公分
本合同段屬平原水網(wǎng)區(qū),,另有少量丘陵區(qū),。丘陵區(qū)路線沿線多為果園;在平原水網(wǎng)區(qū),人口密集,,耕地以優(yōu)質(zhì)水稻田為主,,路線兩側(cè)分布著大量的溫室、魚塘,。
鹽城至南通高速公路海安一施工標(biāo)段位于海安縣大公鎮(zhèn)和洋蠻河鎮(zhèn)境內(nèi),,本標(biāo)段路線起點(diǎn)接鹽通高速公路(南通市境)東臺三施工標(biāo)段終點(diǎn)(樁號為K71+958.764),起點(diǎn)樁號為K72+038,,路線經(jīng)大公鎮(zhèn)東,,在K73+082.500處跨越紅星河(等外
本資料為陜西省某高速公路工程施工總結(jié)報(bào)告,本合同段屬于三河口水庫改線段位于陜西省西南部為國道主干線GZ40陜西境內(nèi)寧陜縣筒車灣至洋縣槐樹關(guān)段高速公路的一 部分,,全線采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),,計(jì)算行車速度80公里/小時(shí),內(nèi)容詳實(shí),,值得參考下
本合同段沿線屬大別山區(qū),,地形陡峻,起伏劇烈,,本段路線所經(jīng)地區(qū)地形地貌復(fù)雜多樣,,大致可分為江淮丘陵崗地區(qū)和山嶺重丘區(qū)。
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