本標(biāo)段隧道工程實施信息化施工,,采用超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù),,優(yōu)化施工方案,實行動態(tài)管理 1)本線隧道采用暗挖法施工,,按新奧法原理組織施工,,并根據(jù)圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應(yīng)的工法。 2)隧道施工按照批準(zhǔn)的設(shè)計文件進行施工,,并
明確XX1#、2#隧道洞身開挖施工作業(yè)工藝流程,、操作要點,、工藝標(biāo)準(zhǔn)和施工安全,以規(guī)范隧道開挖作業(yè),,按照選定施工方法進行施工,。
本標(biāo)段隧道工程實施信息化施工,采用超前地質(zhì)預(yù)報,、監(jiān)控量測技術(shù)取得圍巖狀態(tài)參數(shù),,優(yōu)化施工方案,實行動態(tài)管理 1)本線隧道采用暗挖法施工,,按新奧法原理組織施工,,并根據(jù)圍巖級別及周邊環(huán)境選擇相應(yīng)的工法。 2)隧道施工按照批準(zhǔn)的設(shè)計文件進行施工,,并
深圳地鐵11號線前海灣站位于深圳市前海片區(qū)的前海綜合樞紐范圍內(nèi),,呈南北走向布置,東側(cè)靠近已建5號線前海灣站,,二者圍護結(jié)構(gòu)間凈距為8.4m,。車站總長度830m,標(biāo)準(zhǔn)段車站寬約25.3m,,端頭井寬約30.5m,,底板埋深約16.45m,。
加強爆破器材的領(lǐng)用、運輸,、使用,、退庫管理,嚴(yán)禁爆破器材流失,。同時應(yīng)設(shè)有通訊設(shè)備,、報警裝置和防火、防雷電設(shè)施,。
深圳地鐵11號線前海灣站位于深圳市前海片區(qū)的前海綜合樞紐范圍內(nèi),,呈南北走向布置,東側(cè)靠近已建5號線前海灣站,,二者圍護結(jié)構(gòu)間凈距為8.4m,。車站總長度830m,標(biāo)準(zhǔn)段車站寬約25.3m,,端頭井寬約30.5m,,底板埋深約16.45m。本車站圍護
本車站圍護結(jié)構(gòu)按現(xiàn)狀地面標(biāo)高5.5m進行設(shè)計,,主體內(nèi)部結(jié)構(gòu)按規(guī)劃地面標(biāo)高9.0m設(shè)計為地下三層車站,。南端110m盾構(gòu)始發(fā)井為明挖順作,其余720m車站地下兩層為蓋挖逆作,,地上一層順作,。
本資料為:[湖北]高速公路安全施工總體施工方案(中鐵),本工程安全目標(biāo)確定為“六無一杜絕”,、“三消滅”,、“一創(chuàng)建”?!傲鶡o”即:無施工人員傷亡,、無重大工程結(jié)構(gòu)安全事故、無重大設(shè)備,、火災(zāi),、管線、交通事故,;“一杜絕”即:杜絕重傷事故(包括本單位
XX隧道隧址位于XX縣XX鎮(zhèn)附近的布袋口至811廠地段,,起訖樁號為:左線K34+898.7~K36+135,右線K34+908.7`K34+197.5,,左右線長度分別為1236.3米和1288.8米,,XX隧道為分離式四車道高速公路長隧道,隧
XX鎮(zhèn)環(huán)線道路作為XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)的一條主要道路,,起于鎮(zhèn)區(qū)北面XX鎮(zhèn)至公舉四級公路,經(jīng)北面XX至XX老路,、XX至XX二級公路,、XX至XX路、南面XX至XX二級路(XX方向),、規(guī)劃XX西街,、XX水庫、終點接起點,。道路路線全長約6318.13
?,、結(jié)構(gòu)形式斷面多:本車站分為拱形頂板及三層三跨及三層兩跨矩形框架結(jié)構(gòu),側(cè)墻厚度不一,,框架柱尺寸多,,鋼模板及拱形臺車需單獨定制。施工過程中需統(tǒng)籌規(guī)劃,,結(jié)合斷面特點進行施工,,保證整體施工連續(xù)性及安全性是本工程的重點; ?,、側(cè)墻與基坑邊肥槽多,,
XX鎮(zhèn)環(huán)線道路作為XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)的一條主要道路,,起于鎮(zhèn)區(qū)北面XX鎮(zhèn)至公舉四級公路,,經(jīng)北面XX至XX老路、XX至XX二級公路,、XX至XX路,、南面XX至XX二級路(XX方向)、規(guī)劃XX西街,、XX水庫,、終點接起點。道路路線全長約6318.13
XX鎮(zhèn)環(huán)線道路作為XX市XX區(qū)XX鎮(zhèn)的一條主要道路,,起于鎮(zhèn)區(qū)北面XX鎮(zhèn)至公舉四級公路,,經(jīng)北面XX至XX老路、XX至XX二級公路,、XX至XX路,、南面XX至XX二級路(XX方向)、規(guī)劃XX西街,、XX水庫,、終點接起點。道路路線全長約6318.13
本工程為鄂爾多斯該工程為鄂爾多斯市達(dá)拉特旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)的正元公館小區(qū)工程,。建設(shè)單位;達(dá)旗正元和房地產(chǎn)開發(fā)有限公司,,設(shè)計單位:呼和浩特新瑞建筑設(shè)計,監(jiān)理單位:內(nèi)蒙古方圓監(jiān)理,,我單位施工3#4#住宅樓,,2#3#商業(yè)樓,以及對應(yīng)的地下車庫,。
長春,、活力城項目編制的安全通道專項施工方案待審核階段。分享下載,。
一,、系梁施工安全管理方針和目標(biāo) 認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主,、綜合治理”的安全總方針,,認(rèn)真落實“誰管生產(chǎn),誰管理安全,;誰操作,,誰保證安全和誰出安全事故,誰負(fù)直接責(zé)任”的安全管理體系,,建立以項目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人的各級安全生產(chǎn)責(zé)任制,。
高支模安全專項施工方案內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
悅城花園一期1-13#住宅工程由深圳市大綜藝房地產(chǎn)開發(fā)有限公司投資興建,,由深圳市協(xié)鵬建筑工程設(shè)計有限公司設(shè)計,位于龍崗中心城北側(cè),龍平西路以北,,長興路以西,,有多層住宅13棟,幼兒園1棟,??偨ㄖ娣e為44460.09㎡,總用地面積37034.
本資料為:公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
本工程名稱為恒大名都首期工程,,工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面,,本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,本工程建筑面積為171735m2,,
《建筑施工塔式起重機安裝,、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》JGJ196-2010 《塔式起重機設(shè)計規(guī)范》GB/T13752-1992 《建筑地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》GB50007-2011 《建筑結(jié)構(gòu)荷載規(guī)范》GB50009-2001(06版本) 《混凝
本資料為河道治理安全施工方案,,共22頁,。 簡介:河道治理工程全長3309米。其中0+000~0+670河道寬度為135m,,在0+670~0+950河道寬度由135漸變?yōu)?60m,,0+950~3+309河道寬度為160m。整治內(nèi)容為:全線河道
本資料為大壩專項安全施工方案,,共18頁,。 簡介:新橋水庫大壩為漿砌石拱壩,最大壩高為27.30m,總庫容為148.55萬m3,,新橋水庫樞紐工程現(xiàn)狀由漿砌條石拱壩,、放水設(shè)備(放水臥管、放空管)組成,。距右壩肩約19m,、32m處各有一道裂縫,正常
本資料為大壩安全監(jiān)測施工方案,,共26頁,。 簡介:大壩工程是一座以城市供水為主的供水工程。正常蓄水位 1092.7m,,設(shè)計洪水位 1096.38m,,校核洪水位 1098.52m,是一座年調(diào)節(jié)水庫。樞紐主要建筑物包括碾壓混凝土重力壩(含溢流表孔
本資料為水型大壩安全施工方案,,共57頁,。 簡介:水庫大壩壩頂高程100.73~101.00m ,壩頂寬3.6m ,,最大壩高7.1m ,;正常蓄水位99.20m ,相應(yīng)庫容33萬m3,。本次除險加固的內(nèi)容包括:壩體防滲處理(采用粘土套井),,大壩壩
簡介:水庫總庫容1440萬m3,正常蓄水位1734.00m,,相應(yīng)庫容1190萬m3,,興利庫容1040萬m3;死水位1701.50m,,死庫容150萬m3,,截流堤設(shè)計高程為1690.5m,截流堤過水庫容20萬m3,,防洪庫容95.0萬m3,,攔洪
安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底施工方案安全技術(shù)交底施工方案
獨山爆破安全施工方案內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
重叉裝物件時,被裝物件重量應(yīng)在該機允許載荷范圍內(nèi),。當(dāng)物件重量不明時應(yīng)將該物件叉起離地100mm后檢查機械的穩(wěn)定性,,確認(rèn)無超載現(xiàn)象后,方可運送,。