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高速公路匝道并線工程安全專項(xiàng)施工方案
目 錄 第一章 編制說(shuō)明 3 一,、編制目的 3 二,、編制依據(jù) 3 三,、編制原則 4 第二章 工程簡(jiǎn)介 4 一,、工程簡(jiǎn)介 4 二,、水文氣象地質(zhì)條件 5 三,、危險(xiǎn)性較大分部分項(xiàng)工程慨況 5 四,、施工總體平面布置 5 第三章 施工技術(shù)方案 7 一
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高速公路匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案
河池至百色高速公路百色北互通AK0+630匝道橋位于百色市右江區(qū)那務(wù)村以南側(cè)約300m處,，橋梁中心樁號(hào)為AK0+630，橋長(zhǎng)431m，路線交叉樁號(hào)為AK0+768.719=GRK163+488.577,，與隆百高速公路主線中心交角為60°,，跨
專題： 高速公路箱梁施工方案 -
高速公路匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案
高速公路匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng)施工方案，編制目的,、適應(yīng)性及編制依據(jù),，工程概況，施工目標(biāo)及施工計(jì)劃,，主要施工方案及施工方法,、工藝，質(zhì)量保證措施,，安全保證控制措施
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湖南某高速公路互通B匝道橋施工方案
梅溪互通B匝道橋設(shè)計(jì)中心里程BK0+266,，起點(diǎn)樁號(hào)BK0+120.46，終點(diǎn)樁號(hào)BK0+407.08,。設(shè)計(jì)荷載為公路-Ⅰ級(jí),。全橋共兩聯(lián):5×25m+6×25m,，橋面凈寬1×7.5～1×9.5m,，右交角為90°，上部結(jié)構(gòu)第一聯(lián)采用預(yù)應(yīng)力砼（
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高速公路匝道橋單箱雙室現(xiàn)澆箱梁施工方案
本橋位于△△鎮(zhèn)△△村,橋位處屬山前沖積平地地貌,，所經(jīng)過(guò)地段地形轎平坦,，地勢(shì)高差不大，橋位范圍內(nèi)中線高程271.0～262.3m,，最大相對(duì)高差7.7m,。本橋位于半徑220米的曲線段，跨越△△高速,、主線及E匝道，采用(27.393+32+27.
專題： 高速公路箱梁施工方案 單箱箱涵工程施工方案 -
高速公路匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng) 施工方案
XX互通XX匝道本橋起訖點(diǎn)樁號(hào)：XXK0+362~XXK0+607,，橋長(zhǎng)245m,。平縱信息：本橋平面分別位于圓曲線(起始樁號(hào):XXK0+361,，終止樁號(hào):XXK0+587.799，半徑R:190,，左偏)和緩和曲線（起點(diǎn)樁號(hào)：XXK0+587
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高速公路匝道橋現(xiàn)澆箱梁專項(xiàng) 施工 方案
XX互通XX匝道本橋起訖點(diǎn)樁號(hào)：XXK0+362~XXK0+607,，橋長(zhǎng)245m,。平縱信息：本橋平面分別位于圓曲線(起始樁號(hào):XXK0+361，終止樁號(hào):XXK0+587.799，半徑R:190,，左偏)和緩和曲線（起點(diǎn)樁號(hào)：XXK0+587
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高速公路互通匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案(55頁(yè))
該資料為高速公路互通匝道橋現(xiàn)澆箱梁施工方案 本橋現(xiàn)澆箱梁部分采用單箱單室橫斷面的預(yù)應(yīng)力混凝土箱形連續(xù)梁，第一聯(lián)梁高1.7米,，橋面橫坡由箱梁頂,、底板旋轉(zhuǎn)形成，腹板按鉛垂設(shè)計(jì) ,，第4聯(lián)梁高2.3米,，橋面橫坡由箱梁頂、底板旋轉(zhuǎn)形成,，腹板按鉛垂設(shè)計(jì)
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高速公路特大橋匝道橋防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案?
該資料為高速公路特大橋匝道橋防撞護(hù)欄專項(xiàng)施工方案 黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋,、后安溝中橋、AK0+756.593匝道橋,、BK0+390.404匝道橋,、CK0+089.078匝道橋、CK0+654.58匝道橋,、DK0+673
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南京繞越高速公路跨機(jī)場(chǎng)高速橋梁施工及匝道拼寬施工方案
南京繞越高速公路xx段XX標(biāo)的xx互通（距機(jī)場(chǎng)高速公路收費(fèi)站約15km）主線橋及A匝道橋需要上跨機(jī)場(chǎng)高速公路,， F、G,、H,、I匝道要與機(jī)場(chǎng)高速公路路基相拼接,影響機(jī)場(chǎng)路范圍共1055m（影響樁號(hào)為L(zhǎng)K11+133～LK12+188)。機(jī)場(chǎng)高
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匝道跨高速大橋現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)方案附CAD（含支架方案計(jì)算書）
xx至xx高速公路（xx段）xx樞紐C匝道跨xx高速公路大橋橋梁起,、終點(diǎn)樁號(hào)：CK0+672.330-CK0+861.73,，中心樁號(hào)為CK0+767.03, 全長(zhǎng)189.4m。路線交叉樁號(hào)為CK0+741.530=NGK74+689.079
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某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全方案
互通D匝道橋全長(zhǎng)1057.595m,，共分12聯(lián)。第五聯(lián)跨越**高速公路,，其中D匝道19#墩（樁基樁徑1.3m,，樁長(zhǎng)20m；立柱直徑1.2m,，柱長(zhǎng)14m,。）位于**高速中央分隔帶內(nèi)
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某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項(xiàng)方案/
**互通D匝道橋全長(zhǎng)1057.595m，共分12聯(lián),。第五聯(lián)跨越**高速公路,，其中D匝道19#墩（樁基樁徑1.3m，樁長(zhǎng)20m,；立柱直徑1.2m,，柱長(zhǎng)14m。）位于**高速中央分隔帶內(nèi)。
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某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項(xiàng)方案
某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項(xiàng)方案某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項(xiàng)方案某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項(xiàng)方案某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆箱梁跨既有高速公路施工方
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某公路互通立交匝道橋現(xiàn)澆 箱梁跨既有高速公路施工方案及安全專項(xiàng)方案
**互通D匝道橋全長(zhǎng)1057.595m,，共分12聯(lián),。第五聯(lián)跨越**高速公路，其中D匝道19#墩（樁基樁徑1.3m,，樁長(zhǎng)20m,；立柱直徑1.2m，柱長(zhǎng)14m,。）位于**高速中央分隔帶內(nèi),。
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某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車道,，寬度為2米,。沿線路面加寬5處，約420 m2,；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3,，邊溝M7.5漿砌片石301 m3，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2,，2
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【某高速路便道施工方案】
全長(zhǎng)825.419m,，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m，部分路段加設(shè)護(hù)肩,，占地15.84畝,，土石方約0.5萬(wàn)方。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建,，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道,。
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京臺(tái)高速冬季施工方案
京臺(tái)高速公路廊坊段LQ3合同，位于河北省永清縣境內(nèi),，項(xiàng)目起止樁號(hào)為K11+272.500～K14+766.520全長(zhǎng)3.494公里,，雙向八車道，路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米,，形式為先簡(jiǎn)支后連續(xù),。
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匝道鋼梁預(yù)制施工方案
京臺(tái)高速是首都途徑河北、天津,、山東,、江蘇、安徽,、浙江,、福建,、連接臺(tái)北，溝通華北,、華中和東南沿海的主要通道,。本項(xiàng)目道路設(shè)計(jì)起點(diǎn)位于現(xiàn)況京津塘高速公路與京開(kāi)高速公路之間，現(xiàn)況104國(guó)道與南五環(huán)相交點(diǎn)東側(cè)約300m處（設(shè)計(jì)起點(diǎn)樁號(hào)K0+533.8
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施,、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容。
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái),、系梁、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案,。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
機(jī)場(chǎng)高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路,，為2跨35m的鋼箱梁,。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3,。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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高速收費(fèi)大棚專項(xiàng)施工方案
完整的一套施工方案，35車道200米X24米的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),。
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高速公路監(jiān)控施工方案
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
專題： 高速公路監(jiān)控施工方案 -
漁平高速實(shí)施性施工方案
漁平高速實(shí)施性施工方案,，福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內(nèi)，起訖樁號(hào)：K16+406.5~K26+000,全長(zhǎng)9.5935Km,。線路起于福清市江鏡鎮(zhèn)華僑農(nóng)場(chǎng),，設(shè)江鏡特大橋至港頭鎮(zhèn)設(shè)港頭互通（K21+217.4）
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高速公路測(cè)量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡(jiǎn)稱本項(xiàng)目）是國(guó)家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起
專題： 高速公路測(cè)量施工方案 -
滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號(hào)為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接,，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍：左側(cè)K59+600,，右側(cè)K60+130,，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)：K123+700,，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),，路線經(jīng)過(guò)石坡東、宋坡東,、徐莊西,、周口武警農(nóng)場(chǎng)西，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),，終點(diǎn)樁號(hào)：K131+773.332，路線全長(zhǎng)8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案