[湖北]強(qiáng)夯加固軟土地基施工工法

本資料為[湖北]強(qiáng)夯加固軟土地基施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

水泥高壓 旋噴樁軟土地基施工組織設(shè)計(jì)

本工程位于XX市XX路南側(cè)，XX灣大道東側(cè),；場(chǎng)地東側(cè)為XX園小區(qū)路,，路下有污水管、雨水管,、給水管,、電信管、電力管等管線,，南側(cè)為空地,，西側(cè)為污水站辦公樓，灌注樁基礎(chǔ),，辦公樓與本地紅線間約7.8米,，其下有污水管、雨水管,、給水管,、電信管、電力管等

[浙江]CFG樁處理深厚軟土地基施工工法

本資料為[浙江]CFG樁處理深厚軟土地基施工工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

深層水泥攪拌法（CDM）加固軟土地基施工規(guī)程

1.主題內(nèi)容與適用范圍 本規(guī)程闡述了深層水泥攪拌法（CDM）加固軟土地基的施工方法,、所用船機(jī)設(shè)備、施工工藝,、施工技術(shù)要求和措施,、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和檢測(cè)。 本規(guī)程適用于高樁碼頭接岸結(jié)構(gòu)岸坡軟基加固施工,，防波（沙）堤,、護(hù)岸、圍堰,、跨海大橋的橋墩基礎(chǔ),、海

預(yù)應(yīng)力管樁“樁—網(wǎng)”結(jié)構(gòu)加固處理深厚軟土地基施工工法

本資料為預(yù)應(yīng)力管樁“樁—網(wǎng)”結(jié)構(gòu)加固處理深厚軟土地基施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

軟土地基處理施工組織

湛江港寶滿集裝箱碼頭拆裝箱服務(wù)區(qū)一期工程地處湛江市霞山區(qū)工業(yè)園寶滿區(qū),，施工機(jī)械設(shè)備,、物質(zhì)、人員從各個(gè)路網(wǎng)均可到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng),。交通工具配備12座面包車3部,，接送項(xiàng)目部人員上下班用，皮卡車2部,，供工地需用,。

軟土地基處理施工組織設(shè)計(jì)

軟土地基處理工程技術(shù)標(biāo)，含地基處理施工圖5張以上,，編制詳細(xì)有深度,，值得參考。（全文）

軟土地基橋涵頂進(jìn)施工的反思

地質(zhì)情況 K46.75軟土屬于第四系海湖沉積,淤泥質(zhì)黏土,。從鉆探情況看大致可分為3層:表層是黏土硬殼厚1～2m;中間為淤泥黏土,軟到流塑厚28m,承載力60kPa;底層為黏土,軟到硬塑,承載力110kPa,。原既有線下地基未作任何處理,路堤高

軟土地基處理施工QC成果

某公路粉噴樁處理軟土地基施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某公路北段高速化完善工程某市境內(nèi)有１３座跨線橋位于軟土地基路段，其土層狀態(tài)基本是表層１～３ｍ厚硬塑層,，下８～１０ｍ厚軟,、流塑層，再下為硬塑層(或基巖),，采用粉噴樁處理軟土地基,，即以水泥作為固化劑，利用深層攪拌機(jī)械將水泥與原位軟土進(jìn)

某高速公路軟土地基處理及施工

1 工程概況 某高速公路xxx段全長(zhǎng)68. 7 km , 路線在xx地段, 地下水位較高, 一般為0. 2～ 2. 4 m , 大部分土質(zhì)情況較差,。土質(zhì)天然含水量高, 含水量一般在34%～ 72% 之間, 孔隙比較大, 在1. 0～ 1.

軟土地基處理換填施工工藝

當(dāng)軟弱土地基的承載力和變形滿足不了建筑物的要求,，而軟弱土層的厚度又不很大時(shí)將基礎(chǔ)底面以下處理范圍內(nèi)的軟弱土層的部分或全部挖去，然后分層換填強(qiáng)度較大的砂（碎石,、素土,、灰土、高爐干渣,、粉煤灰）或其它性能穩(wěn)定,、無侵蝕性等材料，并壓（夯,、振）實(shí)至要

四川軟土地基開挖施工方案

本段內(nèi)的土方開挖可采用從一端或兩端逐漸向前開挖的方式進(jìn)行,。土方工程數(shù)量較大時(shí)，各層縱向拉開,，做到多層,、多方向出土,，可安排較多的勞動(dòng)力和施工機(jī)械，以加快施工進(jìn)度,。邊坡修整和施工排水溝由人工配合挖掘機(jī)完成,。

軟土地基處理強(qiáng)夯法施工工法

本資料為軟土地基處理強(qiáng)夯法施工工法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

電滲法處理軟土地基施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1. 施工方法 1.1施工準(zhǔn)備 1.1.1熟悉設(shè)計(jì)文件和施工規(guī)范要求,，準(zhǔn)備好電極材料和降水設(shè)備,，配備所需勞動(dòng)力人員。 1.1.2建立組織機(jī)構(gòu),，進(jìn)行施工技術(shù)操作培訓(xùn),。 1.1.3完成電、道路機(jī)場(chǎng)地的布置與修建,。 1.1.4進(jìn)一步掌握

碎石樁加固軟土地基施工

利用一個(gè)產(chǎn)生水平向振動(dòng)的管狀設(shè)備在高壓水流作用下邊振邊沖, 在軟弱粘土中成孔后, 再往孔內(nèi)分批填入碎石等堅(jiān)硬材料制成一根根樁體, 由碎石樁體和樁間土組成復(fù)合地基, 從而提高原有地基承載力, 減少沉降量, 這種加固地基技術(shù)叫作振沖置換或碎石樁

cfg樁加固鐵路軟土地基施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 概述 某鐵路路基試驗(yàn)段設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度90米（K0+000～K0+090）,，寬度30m。路基填高4.5m,。根據(jù)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)填筑研究的目的,、內(nèi)容，試驗(yàn)工點(diǎn)的地形條件及工程地質(zhì)條件,，該工點(diǎn)K0+040～K0+090選擇了CFG樁復(fù)合地基樁網(wǎng)

軟土地基不良地質(zhì)處理施工工藝

內(nèi)容簡(jiǎn)介 第三節(jié) 換土墊層法 足夠厚度的墊層置換可能被剪切破壞的軟土層,，以使墊層底部的軟弱下臥層滿足承載力的要求，而達(dá)到加固地基的目的,。按墊層回填材料的不同………… 第四節(jié) 排水固結(jié)法 飽和軟粘土地基在荷載作用下,，孔隙中的水慢慢排出，孔隙體

粉噴樁加固軟土地基施工工藝

粉噴樁是用螺旋鉆機(jī),，將鉆桿鉆至設(shè)計(jì)要求的土層深度,，鉆頭到達(dá)下部持力層后，用壓縮空氣將水泥粉或生石灰粉經(jīng)鉆桿內(nèi)孔輸送至鉆頭上的噴嘴,，隨同鉆頭旋轉(zhuǎn)向四周土體噴射

軟土地基處理土方回填施工組織設(shè)計(jì)

本施工組織設(shè)計(jì)適用于**工程的施工準(zhǔn)備,，軟地基處理，土方回填及平整,，站場(chǎng)內(nèi)外道路,，房屋建筑，設(shè)備管道基礎(chǔ),，室外環(huán)境,，給排水,、電氣、通訊,、消防,、空調(diào)通風(fēng)安裝等全過程施工作業(yè)。

探討軟土地基箱涵頂進(jìn)施工技術(shù)

近年來,，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展和城市化進(jìn)程的日漸深入,，高層建筑、甚至超高層建筑的規(guī)模日益擴(kuò)大,。我們知道高層建筑在節(jié)約用地,、改善城市形象和提高人們生活質(zhì)量等方面發(fā)揮了重要作用,。但同時(shí)高層民用建筑具有的火災(zāi)蔓延快,、人員疏散難、撲救難度大等特點(diǎn),，

提高軟土地基超長(zhǎng)樁施工質(zhì)量

用塑料插板加固軟土地基施工技術(shù)

塑料插板加固軟土地基是指將特制的塑料板芯與濾膜形成滲水孔的塑料板,，用機(jī)械插入不同深度的軟土層中，然后通過預(yù)壓荷載的作用,，使軟土地基內(nèi)水份沿塑料板向上滲入地面砂礫石層中,，達(dá)到加固軟土地基，從而增大地基整體承載力的一種新工藝,、新技術(shù),。

軟土地基處理預(yù)壓法施工技術(shù)

本資料為軟土地基處理預(yù)壓法施工技術(shù)，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考。

水泥高壓旋噴樁軟土地基施工組織設(shè)計(jì)

1.2.1工程地理位置和周邊環(huán)境 本工程位于XX市XX路南側(cè),，XX灣大道東側(cè),；場(chǎng)地東側(cè)為XX園小區(qū)路，路下有污水管,、雨水管,、給水管、電信管,、電力管等管線,，南側(cè)為空地，西側(cè)為污水站辦公樓,，灌注樁基礎(chǔ),，辦公樓與本地紅線間約7.8米,，其下有污水管

軟土地基真空預(yù)壓法施工組織設(shè)計(jì)

本工程施工工期為2010年12月10日至2011年10月30日，總計(jì)325日歷天,。施工任務(wù)細(xì)分較多且復(fù)雜,，主要施工內(nèi)容包括鋪荊笆、鋪竹排,、鋪設(shè)土工布,、大型充灌袋、粘土帷幕,、吹填粉砂,、打設(shè)塑料排水板、直排式真空聯(lián)合預(yù)壓,、場(chǎng)地平整施工（含壓膜溝

公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則

本資料為：公路軟土地基路堤設(shè)計(jì)與施工技術(shù)細(xì)則,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

焦炭碼頭堆場(chǎng)軟土地基處理施工組織設(shè)計(jì)

xx港xx中部焦炭堆場(chǎng)地基處理二標(biāo)段工程位于xx港xx南部港區(qū),。處理總面積約40萬m2。其中：真空預(yù)壓區(qū)總面積約36萬m2,，即A18-A22區(qū),、A29-A33區(qū)、A40-A44區(qū),，采用真空預(yù)壓的處理方式,；施工通道區(qū)總面積約2.85萬m2，采

高速鐵路軟土地基處理施工技術(shù)

1.1.選擇研究課題的原因 武廣鐵路客運(yùn)專線正線全長(zhǎng)968公里,，設(shè)計(jì)時(shí)速350km/h,，全線鋪設(shè)無碴軌道，是目前我國已開工建設(shè)線路路程最長(zhǎng),、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)最高的客運(yùn)專線鐵路,。中鐵十八局集團(tuán)公司承建的武廣鐵路客運(yùn)專線先建段Ⅰ標(biāo)線路全長(zhǎng)37.46公里

海上礦石碼頭軟土地基處理施工組織設(shè)計(jì)

1.工程地理位置及規(guī)模 該工程位于xx港xxx區(qū)第四港池北岸線，堆場(chǎng)區(qū)四標(biāo)段約28.4185萬平米,。 2．工程自然條件 2.1地形地貌及工程地質(zhì)條件 2.1.1地形地貌 本工程所在區(qū)域位于xxx東邊一排干至湖林河之間的海域,，地勢(shì)平緩，天然泥

新鄭高速某合同段軟土地基處理施工總結(jié)

本資料為新鄭高速某合同段軟土地基處理施工總結(jié),，我公司承建的新鄭高速公路某合同段全長(zhǎng)10.8KM,，包含預(yù)應(yīng)力空心板大、中橋梁五座,，涵洞,、通道18道，后張法預(yù)應(yīng)力箱梁四座,，道路設(shè)計(jì)為雙向六車道,。 內(nèi)容詳實(shí),，值得參考下載。

保證軟土地基高層建筑施工質(zhì)量

根據(jù)天津地區(qū)土質(zhì)等情況,，確立了該基坑必須采用沿基坑深度方向設(shè)置二道支撐的方法才能滿足安全及經(jīng)濟(jì)要求,。第一道支撐為格構(gòu)式鋼支撐，第二道為支撐利用結(jié)構(gòu)樓板代替,。

開發(fā)區(qū)配套道路軟土地基處理施工組織設(shè)計(jì)

1,、人工填土（Q4ml）層 沖填土（地層代號(hào)①）：黃褐色，主要由吹填的粉細(xì)砂組成,，結(jié)構(gòu)松散,。層厚為2.2～2.9m。平 均厚度2.7m,。 素填土（地層代號(hào)②）：黃褐色,，主要由堆填的粘性土及花崗碎石構(gòu)成，部分地段碎石和塊石含量20%～70%,，

高速公路軟土地基換填專項(xiàng)施工方案

本標(biāo)段軟基情況為K101+760-K101+810,，路基填土高5.3米，表層為耕植土,，軟塑狀淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土，總厚度1.5～4.0米,，換填透水性材料厚2.45米,；K101+810-K102+060, 路基填土高17.3米，表層為耕植土,，軟塑狀

擠實(shí)砂樁處理軟土地基現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量施工記錄表

本資料為：擠實(shí)砂樁處理軟土地基現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量施工記錄表

靜壓預(yù)應(yīng)力管樁軟土地基處理施工方案

本項(xiàng)目管樁主要用于有構(gòu)造物路段的軟基處理,，當(dāng)軟基埋深大于25m時(shí)采用“管樁+塑料排水板”進(jìn)行處理，管樁長(zhǎng)度小于30m時(shí),，直徑30cm,，長(zhǎng)度大于30m時(shí)，直徑40cm,，樁間距2.2-3.0m,，砂墊層厚35cm，樁頂鋪設(shè)30cm碎石褥墊層,，樁頂

城際鐵路軟土地基處理cfg樁施工組織設(shè)計(jì)

便道的修建按照既滿足施工需要,，又節(jié)省投資的原則，充分利用既有鄉(xiāng)間道路,，盡量繞避村莊,，減少干擾，方便施工運(yùn)輸,。橋涵,、路基等根據(jù)施工組織需要設(shè)置臨時(shí)便道,。路基、橋涵考慮便道拉通方案,。施工便道技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：施工便道標(biāo)準(zhǔn)為：面層鋪設(shè)碎石土,，路基寬度7

軟土地基現(xiàn)澆連續(xù)箱梁滿堂紅支架預(yù)壓施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某高速公路某互通立交主線橋長(zhǎng)756 m, 寬33 m(雙向6 車道),上部結(jié)構(gòu)為連續(xù)箱梁,全橋共分8 聯(lián),其中第3 聯(lián)、6 聯(lián)及第2 聯(lián)右幅為預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,其余為普通鋼筋混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,。該橋地處珠江三角洲沖積平原,場(chǎng)地

軟土地基深基坑大型地下室施工系列工法

本資料為軟土地基深基坑大型地下室施工系列工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

某公路振沖碎石樁處理軟土地基施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1 工程概況 四川省道某線K20 + 400～ K21 + 100 段位于白塔河至丹棱河之間河間地上,地形平坦,此處原為水稻田,路基下部分布軟弱土層,厚度2～3m ,其物理力學(xué)性 能較差,土的壓縮模量ES = 414MPa ,樁間