淺談公路軟土的地基處理

本資料為淺談公路軟土地基處理,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

軟土成層地基的處理方法及造價(jià)對(duì)比

本資料為軟土成層地基的處理方法及造價(jià)對(duì)比,，根據(jù)工程實(shí)例，論證選擇軟土成層地基最佳處理方案的經(jīng)濟(jì)效益,，針對(duì)沿海灘涂回填地 基土上新建不同類型工程,，推薦幾種成熟的經(jīng)濟(jì)、安全處理方法,，有一定的推廣應(yīng)用價(jià)值,。內(nèi)容詳實(shí)，值得參考下載,。

濕陷性黃土地基處理方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 本文通過(guò)對(duì)濕陷性黃土的濕陷機(jī)理分析,，結(jié)合阜朝（**至**）高速公路**合同段濕陷性黃土地基的實(shí)際處理經(jīng)驗(yàn)，介紹了四種濕陷性黃土地基處理方法,，為今后濕陷性黃土地基處理積累相關(guān)施工經(jīng)驗(yàn),。

軟土地基處理方法及效果

簡(jiǎn)述針對(duì)軟土地基而采用的各種地坪施工及處理方案，及相應(yīng)的效果,。

人工地基處理（軟土地基）

人工地基處理方案

淤泥軟土地基處理探析

淤泥軟土地基是水利工程施工中經(jīng)常遇到的,淤泥土地基處理工作是比較復(fù)雜的,本人根據(jù)多年施工經(jīng)驗(yàn)總結(jié)了六種處理淤泥土地基的方法,實(shí)踐證明這幾種方法不但提高經(jīng)濟(jì)效益,而且效果顯著.

軟土地基處理常用方法

軟土地基的性質(zhì)因地而異,，因?qū)佣悾豢深A(yù)見(jiàn)性大,，在設(shè)計(jì)施工過(guò)程中,，稍有疏忽就會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量事故，對(duì)路基產(chǎn)生極大的危害,。

談?wù)?font color='#f73131'>軟土地基處理技術(shù)

軟土地基處理的方法每種方法都有不同的適用條件和施工程序,。通過(guò)對(duì)采用不同方法進(jìn)行軟基處理的工程實(shí)例處理效果的定量對(duì)比, 發(fā)現(xiàn)不同軟基處理方法的適用性差異很大, 多數(shù)工程中僅用一種方法很難達(dá)到設(shè)計(jì)要求, 而兩種或多種方法聯(lián)合則可望取得更好的效果

軟土地基的確定和處理方法

本資料為軟土地基的確定和處理方法，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

公路軟土地基處理實(shí)踐

內(nèi)容簡(jiǎn)介 1,引言 所謂軟土地基是主要指由淤泥、淤泥質(zhì)土,、沖填土,、雜填土或其他高壓縮性土層構(gòu)成的地基，軟土地基易發(fā)生變形導(dǎo)致流土,、管漏,、液化， 以至于結(jié)構(gòu)整體沉降或局部沉陷,，并導(dǎo)致結(jié)構(gòu)的損壞,、大大降低其使用性能。 地基處理的目的是利用置換、

橋頭軟土地基的處理方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某高速公路U3標(biāo)地下水位偏高,，河道縱橫密布,，土質(zhì)含水量高，軟基處理困難重重,。在填土高度大于2.5米的地段均不同程度的采取了以下方案進(jìn)行處理,。 一、原地面以下軟土地基處理方法： 1,、粉噴樁 根據(jù)不同的地段采用不同的水泥用量及不同的樁

軟土地基處理方法設(shè)計(jì)

本資料為軟土地基處理方法設(shè)計(jì),，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

某公路軟土地基處理方法

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地基加固之軟土地基處理

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某電廠濕陷性黃土地基處理方法的對(duì)比

對(duì)山西朔州某電廠夯擴(kuò)大頭樁與素土擠密樁和后壓漿旋挖灌注樁與素土擠密樁2 種地基處理方案進(jìn)行全面分析對(duì)比,揭示了黃土濕陷性對(duì)樁基承載力的影響,并得出了優(yōu)化地基處理方案,為以后濕陷性黃土地區(qū)樁基設(shè)計(jì)提供一些經(jīng)驗(yàn)

軟土地基處理施工組織

湛江港寶滿集裝箱碼頭拆裝箱服務(wù)區(qū)一期工程地處湛江市霞山區(qū)工業(yè)園寶滿區(qū)，施工機(jī)械設(shè)備,、物質(zhì),、人員從各個(gè)路網(wǎng)均可到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)。交通工具配備12座面包車(chē)3部,，接送項(xiàng)目部人員上下班用,，皮卡車(chē)2部，供工地需用,。

軟土地基處理試驗(yàn)研究

高速鐵路路基試驗(yàn)段工點(diǎn)位于上海同濟(jì)大學(xué)安亭汽車(chē)工程學(xué)院內(nèi),，路基試驗(yàn)段設(shè)計(jì)總長(zhǎng)度90米（K0+000～K0+090），路堤路基面寬13.8m，考慮軟土地基工后沉降,，每側(cè)加寬0.2m,，采用梯形斷面形式，邊坡坡率1：1.5,，邊坡坡面采用三維立體網(wǎng)

大型貯水構(gòu)筑物在濕陷性黃土上的地基處理

濕陷性黃土受水后會(huì)產(chǎn)生較大的不均勻沉降,，從而會(huì)危害上部結(jié)構(gòu)的安全。濕陷性黃土地基處理形式很多,，不同場(chǎng)地,、不同的結(jié)構(gòu)形式對(duì)這樣的地基處理有不同的要求。本文結(jié)合工程實(shí)例,，針對(duì)大型貯水構(gòu)筑物建造在濕陷性黃土地基上的地基處理方案選擇和施工注意事項(xiàng)進(jìn)

利用強(qiáng)夯進(jìn)行濕陷性黃土地基處理

本資料為利用強(qiáng)夯進(jìn)行濕陷性黃土地基處理,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

廣州軟土的工程特性及地基處理方法的對(duì)比研究

本資料為廣州軟土的工程特性及地基處理方法的對(duì)比研究,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

道路工程軟土地基的處理

內(nèi)容簡(jiǎn)介 軟土一般指天然含水量,、壓縮性高、承載能力低的一種軟塑到流塑狀態(tài)的土,。如淤泥,、淤泥質(zhì)土以及其它高壓縮性飽和粘性土、粉土等,。 沿海地區(qū)普遍存在厚層的淤泥層： 含水量高,、孔隙比大、強(qiáng)度低,、工程性質(zhì)較差,，因此興建基礎(chǔ)工程時(shí)需要特別注意并加

某高速公路軟土地基處理

1．工程概況 某高速公路工程全長(zhǎng)30km。按國(guó)家一級(jí)汽車(chē)專用公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，路基寬度24．5m,，路面寬度2×8．5m，緊急停車(chē)帶寬度2×2m,，中央分隔帶2m,。設(shè)計(jì)時(shí)速100km,，設(shè)計(jì)荷載為汽車(chē)超一20級(jí)，掛車(chē) 120級(jí),，全封閉,、全立交。全線共

軟土地基橋頭跳車(chē)處理探討

本資料為軟土地基橋頭跳車(chē)處理探討,，內(nèi)容包括編制依據(jù),、工程概述、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。

強(qiáng)夯施工處理濕陷性黃土地基工法

本資料為強(qiáng)夯施工處理濕陷性黃土地基工法,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn)，內(nèi)容詳實(shí),，可供網(wǎng)友下載參考,。

濕陷性黃土地基浸水后的處理措施

建與山前坡積地上，上復(fù)土層為第四紀(jì)洪積,、坡積層,，屬新近堆積的壓縮性較高的Ⅱ級(jí)自重濕陷性黃土

軟土地基處理施工組織設(shè)計(jì)

軟土地基處理工程技術(shù)標(biāo)，含地基處理施工圖5張以上,，編制詳細(xì)有深度,，值得參考。（全文）

速鐵路軟土地基處理技術(shù)

鐵路路基工程中經(jīng)常會(huì)遇到軟土問(wèn)題,，處理的質(zhì)量與選擇的方法將直接影響到軌道結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全使用,，因此軟土地基的處理技術(shù)對(duì)高速鐵路建設(shè)十分重要。本文首先闡述了軟土地基尤其是鐵路軟土地基的特點(diǎn),，對(duì)目前常用的軟土地基處理方法以及新技術(shù)進(jìn)行總結(jié)，然

地基處理的目的和意義

簡(jiǎn)述土木工程建設(shè)中常見(jiàn)軟弱土和不良土的類別和工程特性：軟粘土（天然含水量高,；天然孔隙比大,；抗剪強(qiáng)度低；壓縮系數(shù)高,，滲透系數(shù)?。辉诤奢d作用下,，軟粘土地基承載力低,；地基沉降變形大,，不均勻沉降也大，而且沉降穩(wěn)定歷時(shí)比較長(zhǎng),。）,、人工填土（性質(zhì)與所沖

淺談軟地基的各種處理

淺談軟地基處理，主要內(nèi)容為：淺層處理法,、排水固結(jié)法,、振密、擠密法,、置換法,、化學(xué)加固法、熱學(xué)加固法,、其它方法等,，以供參考。

關(guān)于特殊地基處理的方法

關(guān)于特殊地基處理的方法,，主要內(nèi)容為：局部地基處理等,，以供參考。

軟土地基處理施工QC成果

軟土地基處理方法及適用條件

本資料為軟土地基處理方法及適用條件（127頁(yè)）,。 在道路荷載（靜力和動(dòng)力荷載）作用下,，地基承載力不能滿足要求時(shí)，地基會(huì)產(chǎn)生局部或整體剪切破壞,，影響道路的正常使用,，引起道路破壞或邊坡失穩(wěn)。

濕陷性黃土地基處理方案比選與設(shè)計(jì)

濕陷性黃土地基處理的方法有強(qiáng)夯法,、換土墊層法,、擠密樁法和樁基礎(chǔ)等，每種方法各有優(yōu)缺點(diǎn)和適用范圍,。結(jié)合具體工程,，分析比較幾種地基處理方法的技術(shù)可行性、處理效果及經(jīng)濟(jì)合理性等,。體現(xiàn)了地基處理方案比選中經(jīng)濟(jì)性的重要性,。

淺談濕陷性黃土地區(qū)埋地管道的地基處理

本人結(jié)合多年地管施工經(jīng)驗(yàn),，著重闡述了濕陷性黃土地區(qū)影響地基的幾個(gè)因素及濕陷性黃土地基的處理方法,，并對(duì)地基處理的施工方法進(jìn)行了深入探討和總結(jié),。

關(guān)于圍涂工程軟土地基處理方法的探討

工程地基持力層為含水量高、透水性差,、壓縮性高、強(qiáng)度低,、固結(jié)慢的軟土層,，工程地質(zhì)條件差。為控制變形及壩體穩(wěn)定,，必須對(duì)地基軟土層進(jìn)行加固處理。本文闡述了塑料板排水法加固軟基技術(shù)在漩門(mén)工程中的應(yīng)用,。

軟土地基上的松木樁處理技術(shù)

軟弱地基的種類很多,，按成因一般可分為人工填土類地基,；海相,、河流相和湖相沉積而成的含淤質(zhì)粘土類地基,；各種山前沖積、洪積相所形成的夾卵石,、漂石的粘土類地基

施工中淤泥軟土地基的處理方法

內(nèi)容簡(jiǎn)介 淤泥土物理性質(zhì)：一是含有很多細(xì)顆粒及大量有機(jī)腐植質(zhì),；二是顏色深灰色或暗綠色，有臭味,；三是一般天然含水量在40%～70%之間,，有的大于70%，孔隙比>1.0,，天然容量在15～18kN/m3---之間。力學(xué)性質(zhì)：強(qiáng)度極低,，壓縮性

某公路粉噴樁處理軟土地基施工

內(nèi)容簡(jiǎn)介 某公路北段高速化完善工程某市境內(nèi)有１３座跨線橋位于軟土地基路段，其土層狀態(tài)基本是表層１～３ｍ厚硬塑層,，下８～１０ｍ厚軟,、流塑層,，再下為硬塑層(或基巖)，采用粉噴樁處理軟土地基,，即以水泥作為固化劑,，利用深層攪拌機(jī)械將水泥與原位軟土進(jìn)

某高速公路軟土地基處理及施工

1 工程概況 某高速公路xxx段全長(zhǎng)68. 7 km , 路線在xx地段, 地下水位較高, 一般為0. 2～ 2. 4 m , 大部分土質(zhì)情況較差,。土質(zhì)天然含水量高, 含水量一般在34%～ 72% 之間, 孔隙比較大, 在1. 0～ 1.

深層攪拌石灰樁處理軟土地基

本資料為深層攪拌石灰樁處理軟土地基,，內(nèi)容包括編制依據(jù)、工程概述,、主要施工技術(shù)方案等,，設(shè)計(jì)精準(zhǔn),，內(nèi)容詳實(shí)，可供網(wǎng)友下載參考,。