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某高速公路供電照明系統(tǒng)施工方案
某高速公路供電照明系統(tǒng)施工方案,，南京機場高速公路作為重要用電負荷單位，全線共設有花神廟露天變電站一座,，四號路互通立交,、祿口互通立交,、主線收費站變電所三座，其中四號路互通立交變電所通過高壓電纜對花神廟露天變電站供電,。全線變電所均采用10kV
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高速公路供電照明系統(tǒng)施工方案
本資料為高速公路供電照明系統(tǒng)施工方案,，工程位于舟山本島，地處緯度地帶,，屬北亞熱帶季風海洋性氣候,。冬季受蒙古高壓的控制，盛行偏北和西北風,；夏季盛行溫熱的東南風,。
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高速公路供電照明系統(tǒng)施工組織方案文本
高速公路作為重要用電負荷單位，全線共設有花神廟露天變電站一座,，四號路互通立交,、祿口互通立交、主線收費站變電所三座,，其中四號路互通立交變電所通過高壓電纜對花神廟露天變電站供電,。全線變電所均采用10kV 外供電，高供高計,，其所有用電均由江寧縣供
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某高速公路機電照明資格預審施工方案
某高速公路機電照明資格預審施工方案,，高速公路，東連 ,，西接 ,，全長約 公里，設計行車速度100km/h,，雙向4 車道,，路基寬度26 米，瀝青混凝土路面,。本次照明工程招標范圍為：沿線收費站,、服務區(qū)等處的照明工程。
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高速公路供電照明系統(tǒng)施工組織設計方案
高速公路供電照明系統(tǒng)施工組織設計方案,，描述內(nèi)容詳實,可供參考與下載,。
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南京機場高速公路供電照明系統(tǒng)施工設計方案
由于監(jiān)控、通信,、收費三大系統(tǒng)設備在南京機場高速公路上發(fā)揮著極其重要的作用,，以及對電源穩(wěn)定性和可靠性的特殊要求，這些設備用電為一類負荷,。
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高速公路供電照明系統(tǒng)工程施工設計方案
⑴供配電系統(tǒng)應滿足監(jiān)控,、通信、收費三大系統(tǒng)設備以及照明系統(tǒng)等其他設備的供電可靠性和電能質(zhì)量要求；設備先進,，操作安全,、方便，維修簡單,；系統(tǒng)具有可擴性,。 ⑵每相用電設備配置科學合理，力求達到三相負荷平衡,。 ⑶根據(jù)南京機場高速公路的實際情況,，兼顧
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京滬高速公路某標段機電照明工程施工組織設計方案
.申請人應根據(jù)施工圖紙各個收費站區(qū)等對照明設施設置的要求，以照片提供各種照明設施的形式及造型,，對申請人所提供的“形式或造型”招標人可能采用,，不論申請人最終中標與否，招標人不承擔任何費用
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浙江境內(nèi)某高速公路供電照明系統(tǒng)工程施工組織設計方案
整條道路照明光線柔和,，均勻度,、照度、眩光控制等指標均超過國家有關道路照明之規(guī)定
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滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,，起始樁號為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接，其中,，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側(cè)K59+600，右側(cè)K60+130,，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡線XX省段”,，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡線在XX省境內(nèi)的路段，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標段為第6標,，起
專題： 高速公路測量施工方案 -
高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車，我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺,、系梁,、墩柱、等結構物的施工,，為確保質(zhì)量,，做到安全生產(chǎn)，編制此冬季施工方案,。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,，起止里程RK102+660～RK111+750，本標段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村,，于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,，經(jīng)尖峰頂、上莨坑，再穿越三岔頂（設置三岔頂特長隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案,，主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設施,、施工方案,、方法與技術措施、環(huán)境保護,、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標起點樁號：K123+700，位于西華服務區(qū)終點,，路線經(jīng)過石坡東,、宋坡東、徐莊西,、周口武警農(nóng)場西,，于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達本合同段終點,，終點樁號：K131+773.332,，路線全長8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路墩柱首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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高速公路蓋梁首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）
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某高速公路生態(tài)綠地施工方案
慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程（六合同段）,，工程起點位于某國道CK12+040-CK13+890 處，總長度為1.85 公里,。綠化面積為280.25 畝,，該工程主要由清理場地、場地平整,、鋪設表土提供和種植喬木及灌木等工程組成,。
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湖南某高速公路滑坡施工方案
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標K20+800～K20+ 935段左側(cè)，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達135m,，平面上呈弧形,，前后緣高差達22m。
專題： 高速公路滑坡施工方案 -
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某高速公路立柱支架施工方案
本標段內(nèi)立柱有多種形式,，主墩標準段由兩根獨立的頂端帶有弧度的立柱雙拼成“H”形,，輔墩及匝道上的立柱均為獨柱“Y”形或矩形立柱，立柱總數(shù)量為554根,，混凝土標號為C40,。立柱高度大多在10米左右，施工時需搭設腳手架,。
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高速公路收費天棚施工方案
高速公路收費天棚施工方案,，工程概況，設備,、人員的動員周期和設備,、人員、材料進場方案,，分項工程的施工方案和施工方法,，質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預防措施，雨季的施工措施
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邢汾高速公路冬季施工方案
邢臺至冀晉（省界）高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi),，起訖里程 K62+270—K64+193,、ZK62＋270—ZK64＋785.5，左右幅全長 4.4685Km,。 牛豆臺大橋左線中心里程為 ZK62+466,，孔跨為
專題： 高速公路冬季施工方案 -
高速公路冬季施工方案（河南）
項目部負責施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標為山區(qū)高速公路，路基寬度24.5m,，設計行車速度80km/h，全長6079m,，其中大橋2183m/8座,、匝道橋517m/4座、隧道467m/1座,、分離式路基1485m,、整體式路基1956
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某市高速公路雨季施工方案
一、簡介 2 二,、雨季施工原則 3 三,、施工準備 3 四、雨季施工安排 5 五,、路基土石方工程 6 六,、基坑、樁基挖方施工 7 七、基坑回填施工 8 八,、橋梁,、涵洞砼施工 9 九、路基防護砌筑工程 12 十,、鋼結構制作 13 十一,、吊裝施工
專題： 高速公路雨季施工方案 -
某高速公路施工便道施工方案
本便道的護肩分10段。里程分別為JK0+400～JK0+405,、JK0+425～JK0+435,、JK0+485～JK0+515、JK0+545～JK0+555,、JK0+555～JK0+575,、JK0+585～JK0+595、JK0+605～
專題： 高速公路便道施工方案 -
陜西高速公路某隧道施工方案
本工程工程量較大,，隧道開挖土石方50多萬m3且運距在2KM以上,，澆注各類砼8萬多m3，耗用各類鋼材4000多噸,。 單口掘進長度達2595m,，工期較緊，計劃30個月完成,，投入的各類機械設備和人力也相當多,，通風問題是隧道施工關鍵的一環(huán)，要著重解
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S20高速公路養(yǎng)護施工方案
S20廣巴高速公路(龍?zhí)吨涟椭心隙?,，全長139.5Km,，采用高速公路技術標準，路基寬度24.5米,，瀝青砼路面,，雙向四車道，全封閉,、全立交,；全線共10個收費站和立交區(qū)，15座雙線隧道,，管理處1處,，2個服務區(qū)（旺蒼服務區(qū)、巴中服務區(qū)）,。
專題： 高速公路養(yǎng)護施工方案 -
高速公路高墩專項施工方案
本項目起于建昌縣石佛鄉(xiāng),，與規(guī)劃建設的綏赤高速公路相接(現(xiàn)暫接于朝青線K114+300處)，經(jīng)建昌玲瓏塔鎮(zhèn),、白狼山自然保護區(qū),、巴什罕鄉(xiāng),、二道灣子鄉(xiāng)、小德營子鄉(xiāng),、藥王廟鎮(zhèn),、興城藥王鄉(xiāng)、郭家鎮(zhèn),、紅崖子鄉(xiāng),、白塔鄉(xiāng)、元臺子鄉(xiāng),、雙樹鄉(xiāng),，線路總長90.0
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高速公路綠化施工方案
本合同段位于構造剝蝕侵蝕低山地貌區(qū)。區(qū)段內(nèi)地形起伏較大,，線位大多遠離省道,，附近只有村道相通，通行條件較差～一般,。該地貌區(qū)出露地層主要為奧陶系,、志留系、白堊系及第四系零星分布,。其中,，奧陶系以灰?guī)r和泥灰?guī)r為主，志留系以黃綠色粉砂巖和頁巖為主,，白
專題： 高速公路綠化施工方案 高速公路綠化項目合同 -
安徽某高速公路組織施工方案
本施工采用抱箍進行支撐,，架空系梁采用滿堂支架大模板施工。橋臺臺身及臺帽分別澆筑,，肋板,、耳背墻均采用鋼框架竹膠模。砼采用自動計量的拌合站集中拌合,，砼輸送車運輸,，砼輸送泵輸送，通過漏斗串筒入模,；搗固采用振動棒進行,。
高速公路照明施工方案
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