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果霍高速公路某標(biāo)段改造工程施工組織設(shè)計方案
半填半挖路基和填挖交界處的路基,，結(jié)合填挖方路基的施工要求進(jìn)行，填方一般從低處開始,，按距路基頂面的不同高度控制壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn),，最后一層要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾壓成型路基
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滬杭高速公路某標(biāo)段改造工程施工組織設(shè)計方案
路基挖方：本工程挖方量較小,，主要為土方開挖及挖除河、塘淤泥,。施工中主要采用機(jī)械(裝載機(jī),、挖掘機(jī))直接開挖，大型自卸車運(yùn)輸,，采用“自上而下分層,、兩端同步、逐級推進(jìn)”的方式施工,?？衫梅街苯舆\(yùn)至填方處做填料使用，棄方運(yùn)至業(yè)主指定的棄土場
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保定至滄州高速公路改造工程施工組織設(shè)計方案
橋墩在橋軸線偏移中誤差±20mm，不會對結(jié)構(gòu)產(chǎn)生影響，為使三角網(wǎng)對橋梁中心線定位精度不發(fā)生顯著影響,，三角網(wǎng)中誤差占40%,，所以三角網(wǎng)中誤差20×40%=8mm，因此三角網(wǎng)邊長誤差在數(shù)值上力求小于8mm,。
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高速公路改造工程phc樁復(fù)合地基處理施工方案
本標(biāo)段為中環(huán)路東線工程E-Ⅲ標(biāo)道路段。工程總長約為3.0km(即：MK7+874.107-MK10+800),。 根據(jù)設(shè)計圖紙情況本內(nèi)容,，本工程DG匝道橋頭及過渡段（DGK0+133.45～DGK0+193.45)總長60m,，沿線擋墻路段為了
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沈陽至北京高速公路某標(biāo)段改造工程施工組織設(shè)計方案
所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》的有關(guān)規(guī)定，挖方作業(yè)時應(yīng)保持邊坡穩(wěn)定,，不得對鄰近的各種結(jié)構(gòu)物及設(shè)施產(chǎn)生損壞或干擾
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沈陽至丹東地區(qū)某高速公路路面改造施工組織設(shè)計方案
由于填方方量很大,，因此采用機(jī)械化作業(yè)，從基礎(chǔ)的處理,、填料的開挖,、運(yùn)送、攤鋪,、壓實(shí)均采用一系列的機(jī)械進(jìn)行施工
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寧陜高速公路綠化改造工程施工組織設(shè)計方案
工程不發(fā)生轉(zhuǎn)包承諾,。若該工程由我公司中標(biāo)承建。我公司保證自行完成該工程的施工任務(wù),，不發(fā)生轉(zhuǎn)包,，若我公司違約，建設(shè)單位有權(quán)撤消其中標(biāo)資格并沒收其履約保證金
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青藏高速公路路面改造工程施工組織設(shè)計方案
嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和施工規(guī)范進(jìn)行施工,，力爭做到一次交工驗(yàn)收合格率為100%,，杜絕質(zhì)量問題，若達(dá)不到愿按照我單位對工程質(zhì)量的承諾接受處罰
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江蘇高速公路改造工程phc樁復(fù)合地基處理施工方案
本工程DG匝道橋頭及過渡段（DGK0+133.45～DGK0+193.45)總長60m,，沿線擋墻路段為了滿足擋墻承載力并滿足路基穩(wěn)定的要求,，采用外徑400mm的先張法預(yù)應(yīng)力砼薄壁管樁，靜壓法施工,，壓樁至設(shè)計深度后再澆筑樁帽,，鋪筑碎石墊層和鋼
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深圳市某高速公路改造工程斷層及破碎隧道施工組織設(shè)計方案
超前錨桿:單線隧道約6人,其中開挖工4人,普工2人,雙線隧道約10人,其中開挖工8人,普工2人,約3小時可施作一環(huán)
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廈門至漳州高速公路漳州段改造工程施工組織設(shè)計方案
本標(biāo)段穿越閩東南沿海沖海積平原區(qū)，地勢平坦,，海拔高程在3.5m左右,，九龍江中港海拔高程在-2.8～3.1m左右。中港河道彎曲,，進(jìn)退潮流阻力大,，河床容易淤積。地表多為農(nóng)田,、魚塘,，水系發(fā)育
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衡陽至南岳高速公路路面改造工程施工組織設(shè)計方案
擋土墻等大體積砌石工程，重點(diǎn)抓基底承載力,、砌筑咬合,、沉降縫設(shè)置、泄水管布置,、勾縫美觀
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崇州地區(qū)某高速公路路面改造工程施工組織設(shè)計方案
依據(jù)招標(biāo)文件中給出的工程數(shù)量和我單位計劃在本工程中投入的資源設(shè)備,，以招標(biāo)文件中規(guī)定的工期為前提，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，統(tǒng)籌兼顧,，合理進(jìn)行工期安排
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遼寧省某高速公路路面地基改造工程施工組織設(shè)計方案
資格預(yù)審合格申請人的投標(biāo),，必須以投標(biāo)時所有為資格預(yù)審遞交的資料得 到證實(shí)為前提
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陜西西漢高速公路路面改造工程施工組織設(shè)計方案
在確保質(zhì)量的前提下，根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)展情況,，抓緊有利施工季節(jié),，組織大干，以節(jié)約工期,，避免雨季對工期的影響
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湖南湘潭地區(qū)某高速公路路面改造工程施工組織設(shè)計方案
路線位于邵陽,、湘潭兩市,所在地區(qū)交通比較發(fā)達(dá)。湘黔鐵路,、國道320連接?xùn)|西,交通運(yùn)輸四通八達(dá),。均有縣、鄉(xiāng)公路與擬建公路交叉或相接
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”,，簡稱本項(xiàng)目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段。其中本標(biāo)段為第6標(biāo),，起
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺、系梁,、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工，為確保質(zhì)量,，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,，起始樁號為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接，其中,，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側(cè)K59+600，右側(cè)K60+130,，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
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高速公路監(jiān)控施工方案
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
專題： 高速公路監(jiān)控施工方案 -
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設(shè)施,、施工方案,、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號：K123+700，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),，路線經(jīng)過石坡東,、宋坡東、徐莊西,、周口武警農(nóng)場西,，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),，終點(diǎn)樁號：K131+773.332,，路線全長8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣，起止里程RK102+660～RK111+750,，本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村,，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接，經(jīng)尖峰頂,、上莨坑,，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
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高速公路墩柱首件施工方案
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208），向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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高速公路蓋梁首件施工方案
本項(xiàng)目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運(yùn)專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）
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邢汾高速公路冬季施工方案
邢臺至冀晉（省界）高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi),，起訖里程 K62+270—K64+193、ZK62＋270—ZK64＋785.5,，左右幅全長 4.4685Km,。 牛豆臺大橋左線中心里程為 ZK62+466，孔跨為
專題： 高速公路冬季施工方案 -
高速公路冬季施工方案（河南）
項(xiàng)目部負(fù)責(zé)施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標(biāo)為山區(qū)高速公路,，路基寬度24.5m,，設(shè)計行車速度80km/h，全長6079m,，其中大橋2183m/8座,、匝道橋517m/4座,、隧道467m/1座、分離式路基1485m,、整體式路基1956
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某市高速公路雨季施工方案
一,、簡介 2 二、雨季施工原則 3 三,、施工準(zhǔn)備 3 四,、雨季施工安排 5 五、路基土石方工程 6 六,、基坑,、樁基挖方施工 7 七、基坑回填施工 8 八,、橋梁,、涵洞砼施工 9 九、路基防護(hù)砌筑工程 12 十,、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一,、吊裝施工
專題： 高速公路雨季施工方案 -
高速公路日常養(yǎng)護(hù)施工方案
華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護(hù)維修工程1標(biāo)段范圍包括：K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護(hù)工程，計劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日,，共計12個月,。
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下穿高速公路隧道施工方案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路，全長100m,。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，圍巖為Ⅴ級。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土,、粗角礫土頁巖,，強(qiáng)風(fēng)化、巖體破碎,，節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差。雨季有基巖裂隙水,。
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湖北省某高速公路施工方案
湖北省某高速公路施工方案,，XX國道主干線是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫，湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分,，是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運(yùn)輸通道,。
專題： 湖北高速公路施工方案 湖北省安全施工方案
高速公路改造施工方案
高速公路改造施工方案專題，為您提供高速公路改造施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載高速公路改造施工方案相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多高速公路改造施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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