主樓主體框架結(jié)構(gòu)鋼筋,、模板的加工、安裝以及砼的澆筑,附樓主體磚混結(jié)構(gòu)的砌筑,、鋼筋、模板的加工,、安裝以及砼雨的澆筑,,清水池、消防水池,、污水池等的開挖與澆筑,,圍墻的砌筑以及外墻抹灰、屋面工程,、二次結(jié)構(gòu),、水、電,、暖溝等工程,。
(1)基層處理 混凝土表面如有垃圾、雜物,、浮灰等應清理干凈,,如有孔洞,、縫隙和板間不處,應采用200號的細石砼填實,,抹平并保持干燥,。 (2)找平層 找坡層壓實抹平后,立即抹水泥砂漿找平層,,配合比1:2.5(水泥:砂)15厚,,采用機械拌合,找平
防水工程是保證使用功能的重要環(huán)節(jié),,我司集多年的施工經(jīng)驗,,針對衛(wèi)生間、陽臺等小間漏水和屋面防水成立了專業(yè)的施工隊伍,,由專業(yè)防水施工人員操作,,并嚴格按設計要求和規(guī)范規(guī)程要求施工,以工作質(zhì)量來保證工程質(zhì)量,,所有防水材料經(jīng)檢驗合格后方可進行施工。
高速公路收費站大棚高支模專項施工方案,,可以參考學習,。高速公路收費站大棚高支模專項施工方案,可以參考學習,。
湖北省高速公路收費站大棚鋼結(jié)構(gòu)施工方案,,本合同荊東高速房建第一合同段收費大棚工程施工項目,收費大棚均為管桁架結(jié)構(gòu),,投影面積約為1200㎡,,均采用進口膜材制成,按業(yè)主提供的效果圖,,屋面分別采用集中排水
質(zhì)量檢查人員每天堅持在施工第一線,,開展工程質(zhì)量檢查工作,每月組織一次質(zhì)量大檢查和評比工作,,作業(yè)班組實行上,、下工序交接檢查制度,并對關(guān)鍵工序?qū)嵭懈櫃z查,,做到預防為主,,把質(zhì)量事故隱患消滅在萌芽狀態(tài)之中
高速公路收費天棚施工方案,工程概況,,設備,、人員的動員周期和設備、人員,、材料進場方案,,分項工程的施工方案和施工方法,,質(zhì)量保證體系和質(zhì)量通病的預防措施,雨季的施工措施
為了確保XX高速按期通車,,我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺,、系梁、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,,為確保質(zhì)量,做到安全生產(chǎn),,編制此冬季施工方案,。
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處,起始樁號為K60+600,,并與杭甬拓寬一期相接,,其中,杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍:左側(cè)K59+600,,右側(cè)K60+130,,需要在K59+500
高速公路隧道施工方案,,主要為投入工程主要施工機械設備、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設施,、施工方案,、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護,、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
XX至XX(XX界)公路(原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡線XX省段”,,簡稱本項目)是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡線在XX省境內(nèi)的路段,也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標段為第6標,,起
JXZT-11標起點樁號:K123+700,位于西華服務區(qū)終點,,路線經(jīng)過石坡東,、宋坡東、徐莊西,、周口武警農(nóng)場西,,于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速,,于李大莊東到達本合同段終點,終點樁號:K131+773.332,,路線全長8.073公
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,,起止里程RK102+660~RK111+750,本標段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村,,于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,,經(jīng)尖峰頂、上莨坑,,再穿越三岔頂(設置三岔頂特長隧道)后,路線走出了
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標K20+800~K20+ 935段左側(cè),,南北向長約65m左右,東西向順路線長度達135m,,平面上呈弧形,,前后緣高差達22m。
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),,向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運專線)和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速,、規(guī)劃路五)
本項目起自永定新河河口南側(cè)海濱大道疏港三線立交(K21+386.208),向北先后跨越疏港四線(規(guī)劃港島客運專線)和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,,在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內(nèi)先后與規(guī)劃路相交(京港高速、規(guī)劃路五)
本標段內(nèi)立柱有多種形式,,主墩標準段由兩根獨立的頂端帶有弧度的立柱雙拼成“H”形,,輔墩及匝道上的立柱均為獨柱“Y”形或矩形立柱,立柱總數(shù)量為554根,,混凝土標號為C40,。立柱高度大多在10米左右,施工時需搭設腳手架,。
慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程(六合同段),,工程起點位于某國道CK12+040-CK13+890 處,總長度為1.85 公里,。綠化面積為280.25 畝,,該工程主要由清理場地,、場地平整、鋪設表土提供和種植喬木及灌木等工程組成,。
xxx隧道在DK77+660~DK77+760下穿xx高速公路,,全長100m。DK77+660~DK77+760段為3.0‰的上坡,,圍巖為Ⅴ級,。工程地質(zhì)為粉質(zhì)粘土、粗角礫土頁巖,,強風化,、巖體破碎,節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差,。雨季有基巖裂隙水。
項目部負責施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標為山區(qū)高速公路,,路基寬度24.5m,,設計行車速度80km/h,全長6079m,,其中大橋2183m/8座,、匝道橋517m/4座、隧道467m/1座,、分離式路基1485m,、整體式路基1956
湖北省某高速公路施工方案,XX國道主干線是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫,,湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分,,是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運輸通道。
施工全過程要做到安全生產(chǎn),、文明施工,。施工現(xiàn)場材料、設備堆放整齊,,保持場地衛(wèi)生,。采取安全防護措施,防止人員高空墜落和落物傷人等安全事故
該工程是****快速路****標段收費站鋼網(wǎng)架工程,,共有四個收費站十三個雨棚,分別為塘美,、新沙、沙埔、仙村收費站,。鋼網(wǎng)架采用螺栓球節(jié)點,,正放四角錐結(jié)構(gòu)形勢,鋼柱采用?500×10的鋼管,,雨棚屋面采用0.476mm厚彩鋼板,。
華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護維修工程1標段范圍包括:K-2+880—K38+000路段內(nèi)的日常養(yǎng)護工程,計劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日,,共計12個月,。
邢臺至冀晉(省界)高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺市路羅鎮(zhèn) 境內(nèi),起訖里程 K62+270—K64+193,、ZK62+270—ZK64+785.5,,左右幅全長 4.4685Km。 牛豆臺大橋左線中心里程為 ZK62+466,,孔跨為
一,、簡介 2 二、雨季施工原則 3 三,、施工準備 3 四,、雨季施工安排 5 五、路基土石方工程 6 六,、基坑,、樁基挖方施工 7 七、基坑回填施工 8 八,、橋梁,、涵洞砼施工 9 九、路基防護砌筑工程 12 十,、鋼結(jié)構(gòu)制作 13 十一,、吊裝施工
高速公路收費站施工方案
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