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某高速公路雙向四車道夾心式雙連拱隧道施工/方案
本合同段內(nèi)僅有1座隧道×××，為雙向四車道夾心式雙連拱隧道。隧道進(jìn)出口里程為K8+398～K8+760,，長362米，底板最大埋深82.03米,，位于K8+584,，屬短隧道。
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[新疆]15.6km雙向四車道高速公路施工方案
本工程起點(diǎn)樁號(hào)為k4792+280,，終點(diǎn)樁號(hào)為k4806+500,，全長為15.649km，等級(jí)為高速公路,，此項(xiàng)工程全線位于伊寧地區(qū)霍城縣境內(nèi),，k4792+280～k4798+470.82段整體式路基（雙向四車道）寬度為26.0m，路基寬度為
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某高速公路雙向四車道夾心式雙連拱隧道施工組織方案
隧道進(jìn)出口里程為K8+398～K8+760,，長362米,，底板最大埋深82.03米，位于K8+584,，屬短隧道
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某高速公路雙向四車道夾心式雙連拱隧道施工方案
某高速公路雙向四車道夾心式雙連拱隧道施工方案某高速公路雙向四車道夾心式雙連拱隧道施工方案某高速公路雙向四車道夾心式雙連拱隧道施工方案某高速公路雙向四車道夾心式雙連拱隧道施工方案
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某高速公路雙向四車道夾心式雙連拱隧道施工方案文案
1）本合同段內(nèi)僅有1座隧道×××,，為雙向四車道夾心式雙連拱隧道。隧道進(jìn)出口里程為K8+398～K8+760,，長362米,，底板最大埋深82.03米，位于K8+584,，屬短隧道,。 2）地形及地質(zhì) 隧道區(qū)大的地貌位于單元底山區(qū)。隧道所穿越的山體山
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分離式雙車道單向高速公路隧道安全專項(xiàng)施工方案
TJ11標(biāo)段位于雅安市雨城區(qū)草壩鎮(zhèn)境內(nèi),，路線起點(diǎn)位于水口村附近,，起點(diǎn)樁號(hào)為K80+370，沿線經(jīng)過水口村,、土橋村,，終點(diǎn)樁號(hào)K90+050，路線總長9.7Km,。 主要工程內(nèi)容有：水口隧道左線進(jìn)口里程為ZK81+073,，出口里程為ZK82+37
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[新疆]15.6km雙向四車道高速公路施工組織設(shè)計(jì)方案
G045線果子溝口至霍爾果斯高速公路建設(shè)項(xiàng)目土建工程施工第二合同段設(shè)計(jì)速度為100km/h，起點(diǎn)樁號(hào)為k4792+280,，終點(diǎn)樁號(hào)為k4806+500,，全長為15.649km，等級(jí)為高速公路，此項(xiàng)工程全線位于伊寧地區(qū)霍城縣境內(nèi),，k4792+
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某高速路便道施工方案
施工便道JK0+320～JK0+340,、JK0+580～JK0+600右側(cè)加設(shè)錯(cuò)車道，寬度為2米,。沿線路面加寬5處,，約420 m2；護(hù)肩M7.5漿砌塊石163.62m3,，邊溝M7.5漿砌片石301 m3,，12cm泥結(jié)碎石面層1665m2，2
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【某高速路便道施工方案】
全長825.419m,，路面標(biāo)準(zhǔn)寬4.5m,，部分路段加設(shè)護(hù)肩，占地15.84畝,，土石方約0.5萬方,。便道JK0+000～JK0+400段為沿原有機(jī)耕道路改建，JK0+400～JK0+825.419段為新建施工便道,。
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京臺(tái)高速冬季施工方案
京臺(tái)高速公路廊坊段LQ3合同,，位于河北省永清縣境內(nèi)，項(xiàng)目起止樁號(hào)為K11+272.500～K14+766.520全長3.494公里,，雙向八車道,，路基寬度為42m,預(yù)制T梁為30米和40米，形式為先簡支后連續(xù),。
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某辦公樓車道及連廊施工方案
辦公樓車道位于辦公樓東側(cè),，連接 2-H軸與2-J軸車道口，車道底板頂標(biāo)高由-0.300米下降到-3.480米（局部集水井底板頂標(biāo)高為-5.750米,，板厚600mm）,，底板高500mm，寬度為9.2米,；辦公樓與研發(fā)樓連廊位于2-10軸~2-1
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高速收費(fèi)大棚專項(xiàng)施工方案
完整的一套施工方案,，35車道200米X24米的鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進(jìn)行橋梁承臺(tái),、系梁、墩柱,、等結(jié)構(gòu)物的施工,，為確保質(zhì)量，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案,。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
機(jī)場高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路,，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個(gè)梁體工程已施工完畢,，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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高速公路監(jiān)控施工方案
高速公路監(jiān)控施工方案內(nèi)容豐富詳實(shí),，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
專題： 高速公路監(jiān)控施工方案 -
滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點(diǎn)位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號(hào)為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接,，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實(shí)施路基寬度35米雙向八車道的樁號(hào)范圍：左側(cè)K59+600,，右側(cè)K60+130,，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
某高速加筋土擋墻砌筑施工方案
我合同段**路分離式立交兩側(cè)引路施做加筋土擋墻，其修筑范圍為：K0+110～K0+289.654, K0+628.054～K0+805,。左右側(cè)共計(jì)713.2m,，加筋擋土墻面板采用混凝土預(yù)制件，其強(qiáng)度等級(jí)為C30,。筋帶設(shè)計(jì)為鋼塑復(fù)合筋帶,，帶寬
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漁平高速實(shí)施性施工方案
漁平高速實(shí)施性施工方案，福清漁溪至平潭海峽大橋高速公路A3合同段位于福清市境內(nèi),，起訖樁號(hào)：K16+406.5~K26+000,全長9.5935Km,。線路起于福清市江鏡鎮(zhèn)華僑農(nóng)場，設(shè)江鏡特大橋至港頭鎮(zhèn)設(shè)港頭互通（K21+217.4）
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機(jī)械設(shè)備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施,、施工方案、方法與技術(shù)措施、環(huán)境保護(hù),、水土保持保證措施等內(nèi)容,。
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡(luò)線XX省段”，簡稱本項(xiàng)目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡(luò)線在XX省境內(nèi)的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標(biāo)段為第6標(biāo)，起
專題： 高速公路測量施工方案 -
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高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,，起止里程RK102+660～RK111+750,，本標(biāo)段起點(diǎn)云安南盛鎮(zhèn)石馬村，于七洞村附近設(shè)置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,，經(jīng)尖峰頂,、上莨坑，再穿越三岔頂（設(shè)置三岔頂特長隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
濟(jì)東高速工程施工方案
本工程為濟(jì)東高速第十二合同段：K99+700—K107+250,，共7.55公里,。主要包括路基、路面,、橋梁,、涵洞、分離立交,、通道,、交通工程及沿線設(shè)施等。
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標(biāo)起點(diǎn)樁號(hào)：K123+700,，位于西華服務(wù)區(qū)終點(diǎn),，路線經(jīng)過石坡東、宋坡東,、徐莊西,、周口武警農(nóng)場西，于霍坡西設(shè)置有商周高速樞紐互通連接商周高速,，于李大莊東到達(dá)本合同段終點(diǎn),，終點(diǎn)樁號(hào)：K131+773.332，路線全長8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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施工方案1122222222222222222222222
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