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某辦公樓車道及連廊施工方案
辦公樓車道位于辦公樓東側(cè),，連接 2-H軸與2-J軸車道口,，車道底板頂標(biāo)高由-0.300米下降到-3.480米（局部集水井底板頂標(biāo)高為-5.750米，板厚600mm）,，底板高500mm,，寬度為9.2米；辦公樓與研發(fā)樓連廊位于2-10軸~2-1
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翠屏街主車道改造工程施工方案
我們將本著速度快,、質(zhì)量好,、造價(jià)合理的原則，為貴方提供全方位的優(yōu)質(zhì)服務(wù),。因城建工程在我縣建設(shè)行業(yè)中舉足輕重的特殊性,、重要性，我單位將挑選技術(shù)水平高,、責(zé)任心強(qiáng),，有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程技術(shù)人員，配置多年從事市政建設(shè),、 技術(shù)熟練,，善打硬仗的固定專業(yè)施
專題： 改造工程施工方案 -
北側(cè)混凝土車道塌陷維修處理 施工方案
根據(jù)公司2018年大修計(jì)劃安排，結(jié)合***公司運(yùn)營需要及現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,，特制定*****北側(cè)混凝土車道塌陷維修處理的施工方案,，提請(qǐng)公司批復(fù)同意。現(xiàn)匯報(bào)如下：
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地下連通車道基坑監(jiān)測(cè)施工方案
烏魯木齊萬達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目地下連通車道設(shè)計(jì)有三個(gè)地下連通車道,，為了便于辨識(shí),，對(duì)地下連通車道進(jìn)行編號(hào)。 其中1#地下連通車道由大商業(yè)地下室穿過萬壽山街通向五星級(jí)酒店地下室,；2#地下連通車道由2#地塊地下車庫穿過云臺(tái)山街通向3#地塊地下車庫,；3#地下
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三級(jí)公路單洞雙車道隧道施工方案
XX水電站交通工程【壩區(qū)至XX土料場(chǎng)公路】Ⅱ標(biāo)段（合同編號(hào)：XX）起于XX隧道洞身中段,，終于XX隧道洞身中段，起點(diǎn)樁號(hào)為K5+900.00,，高程2887.63m,，終止樁號(hào)為K10+448.00，高程2886.86m,，包括XX隧道后半段830
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住宅樓人貨電梯車道腳手架搭設(shè)施工方案
建筑面積：48890㎡ 7#-12#樓為全現(xiàn)澆剪力墻結(jié)構(gòu),，7#10#11#樓分別為18層高度52.2m，8#9#12#樓分別為11層,，高度31.9m,。
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雙向6車道市政道路工程施工方案
路床底至清表壓實(shí)標(biāo)高層間路基以素土或5%石灰土填筑,，路基頂面土基設(shè)計(jì)回彈模量≥35MPa
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三級(jí)公路單洞雙車道隧道施工方案（中鐵）
XX水電站交通工程【壩區(qū)至XX土料場(chǎng)公路】Ⅱ標(biāo)段（合同編號(hào)：XX）起于XX隧道洞身中段，終于XX隧道洞身中段,，起點(diǎn)樁號(hào)為K5+900.00,，高程2887.63m，終止樁號(hào)為K10+448.00,，高程2886.86m,，包括XX隧道后半段830
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四車道一級(jí)公路建設(shè)工程詳細(xì)施工方案
本工程一級(jí)公路主線采用4車道，基寬度為25.5米,；大,、中橋、涵洞,、路基設(shè)計(jì)按百年一遇設(shè)防,；橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽—20級(jí)、掛車—100級(jí)標(biāo)準(zhǔn),。西司馬港中橋,、立新河中橋共2座中橋，涵洞56道,。
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四車道一級(jí)公路建設(shè)工程施工方案
該一級(jí)公路主線采用4車道,，基寬度為25.5米；大,、中橋,、涵洞、路基設(shè)計(jì)按百年一遇設(shè)防,；橋涵設(shè)計(jì)荷載為汽—20級(jí),、掛車—100級(jí)標(biāo)準(zhǔn)。西司馬港中橋,、立新河中橋共2座中橋，涵洞56道,。
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三級(jí)公路單洞雙車道隧道施工方案（中鐵）...
XX水電站交通工程【壩區(qū)至XX土料場(chǎng)公路】Ⅱ標(biāo)段（合同編號(hào)：XX）起于XX隧道洞身中段,，終于XX隧道洞身中段，起點(diǎn)樁號(hào)為K5+900.00,，高程2887.63m,，終止樁號(hào)為K10+448.00，高程2886.86m,，包括XX隧道后半段830
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某高速公路雙向四車道夾心式雙連拱隧道施工/方案
本合同段內(nèi)僅有1座隧道×××,，為雙向四車道夾心式雙連拱隧道。隧道進(jìn)出口里程為K8+398～K8+760,，長(zhǎng)362米,，底板最大埋深82.03米,，位于K8+584，屬短隧道,。
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[新疆]15.6km雙向四車道高速公路施工方案
本工程起點(diǎn)樁號(hào)為k4792+280,，終點(diǎn)樁號(hào)為k4806+500，全長(zhǎng)為15.649km,，等級(jí)為高速公路,，此項(xiàng)工程全線位于伊寧地區(qū)霍城縣境內(nèi)，k4792+280～k4798+470.82段整體式路基（雙向四車道）寬度為26.0m,，路基寬度為
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某高速公路雙向四車道夾心式雙連拱隧道施工組織方案
隧道進(jìn)出口里程為K8+398～K8+760,，長(zhǎng)362米，底板最大埋深82.03米,，位于K8+584,，屬短隧道
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烏魯木齊萬達(dá)廣場(chǎng)地下連通車道土方開挖施工方案
烏魯木齊經(jīng)開萬達(dá)廣場(chǎng)分三個(gè)地塊，共計(jì)18棟建筑,。其中1號(hào)地塊由大商業(yè)中心（高26.1m）及3棟27層公寓樓（16~18#樓,，高100m）和5棟33層住宅樓（1~5#樓，高97.14m）組成,，2號(hào)地塊由4層裙房（高26.5m）,、1棟19層五星
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某地經(jīng)開萬達(dá)廣場(chǎng)地下連通車道模板施工方案
現(xiàn)場(chǎng)安裝木工25人、鋼筋制作工10人,、鋼筋綁扎25人,、混凝土工12人、焊工2人,、架子工 8人,、機(jī)械操作工3人、罐車司機(jī)3人,、輔助工10人,；各專業(yè)工種人員要求熟悉本工種的操作技能，有一定的施工經(jīng)驗(yàn),。機(jī)械操作工,、電工、焊工,、架子工,、司機(jī)等特殊工
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某高速公路雙向四車道夾心式雙連拱隧道施工方案
某高速公路雙向四車道夾心式雙連拱隧道施工方案某高速公路雙向四車道夾心式雙連拱隧道施工方案某高速公路雙向四車道夾心式雙連拱隧道施工方案某高速公路雙向四車道夾心式雙連拱隧道施工方案
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雙洞單向行車雙車道隧道工程施工安全專項(xiàng)方案
XX高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是國道214線在XX境內(nèi)的重要路段,，是XX西北與XX南間的重要運(yùn)輸通道,，是XX通邊、進(jìn)藏的重要通道,。本合同段位于XX西北部的XX市境的XX市玉龍縣拉市鄉(xiāng)及古城區(qū),，起訖里程樁號(hào)K193+352.8
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非機(jī)動(dòng)車道橋梁拆除施工技術(shù)方案
目錄 一,、主要施工工藝 1 1、橋面鋪裝破除 2 2,、梁部拆除 3 3,、梁部破碎 3 二、施工技術(shù)方案 3 1,、施工準(zhǔn)備 3 2,、上部結(jié)構(gòu)物拆除 4 3、下部結(jié)構(gòu)拆除 8 4,、關(guān)鍵部位注意事項(xiàng) 9
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合肥某地區(qū)雙向6車道市政道路工程施工設(shè)計(jì)方案
水穩(wěn)碎石碾壓結(jié)束后立即用濕潤(rùn)的土工布進(jìn)行覆蓋,，覆蓋2小時(shí)后，初期可采用噴灌泵進(jìn)行養(yǎng)生,，再用灑水車灑水,，灑水車的噴頭用噴霧式，每天灑水次數(shù)視氣候而定,，整個(gè)養(yǎng)生期間始終保持水泥穩(wěn)定碎石層表面濕潤(rùn),。在7天內(nèi)應(yīng)保持基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)，在養(yǎng)護(hù)期間封閉交
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某高速公路雙向四車道夾心式雙連拱隧道施工方案文案
1）本合同段內(nèi)僅有1座隧道×××,，為雙向四車道夾心式雙連拱隧道,。隧道進(jìn)出口里程為K8+398～K8+760，長(zhǎng)362米,，底板最大埋深82.03米,，位于K8+584，屬短隧道,。 2）地形及地質(zhì) 隧道區(qū)大的地貌位于單元底山區(qū),。隧道所穿越的山體山
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雙向四車道寬27.0m特大橋施工組織設(shè)計(jì)方案
本工程按城市Ⅱ主干道設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)荷載：城-A荷載,，人群4.0KN/m2,；設(shè)計(jì)時(shí)速： 60Km/小時(shí)；設(shè)計(jì)通航水位39.29m,，通航凈高10m,。橋面布置按雙向四車道，橋面寬度27.0m,。
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烏魯木齊經(jīng)開萬達(dá)廣場(chǎng)地下連通車道基坑監(jiān)測(cè)施工方案
烏魯木齊萬達(dá)廣場(chǎng)地下連通車道沉降測(cè)量設(shè)計(jì)，根據(jù)總平面圖設(shè)計(jì)提供標(biāo)高,，其坐標(biāo)為烏魯木齊市城市坐標(biāo)系,，高程為1985年國家高程基準(zhǔn)。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,，由于萬壽山街地下市政管線復(fù)雜,，現(xiàn)計(jì)劃1#連通車道采用暗挖式進(jìn)行施工,，2#、3#地下連通車道采用開挖
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某城市雙向6車道市政道路工程施工方案設(shè)計(jì)
噴射作業(yè)注意開動(dòng)順序,，當(dāng)鉆孔至設(shè)計(jì)深度后,，要待高壓泵啟動(dòng)正常，估算水泥漿的前峰已流出噴嘴后,，才開始旋轉(zhuǎn)提升注漿管,，自下而上噴射注漿。噴射注漿中需要拆卸注漿管時(shí),，要先停止提升與回轉(zhuǎn),，同時(shí)停止泵漿。拆卸完畢后繼續(xù)注漿時(shí),，要先泵漿后回轉(zhuǎn)與提升,，并
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雙洞單向行車雙車道隧道工程施工安全專項(xiàng)方案152頁
高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是國道214線在XX境內(nèi)的重要路段,，是XX西北與XX南間的重要運(yùn)輸通道,，是XX通邊、進(jìn)藏的重要通道,。本合同段位于XX西北部的XX市境的XX市玉龍縣拉市鄉(xiāng)及古城區(qū),，起訖里程樁號(hào)K193+352.87～
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分離式雙車道單向高速公路隧道安全專項(xiàng)施工方案
TJ11標(biāo)段位于雅安市雨城區(qū)草壩鎮(zhèn)境內(nèi)，路線起點(diǎn)位于水口村附近,，起點(diǎn)樁號(hào)為K80+370,，沿線經(jīng)過水口村、土橋村,，終點(diǎn)樁號(hào)K90+050,，路線總長(zhǎng)9.7Km。 主要工程內(nèi)容有：水口隧道左線進(jìn)口里程為ZK81+073,，出口里程為ZK82+37
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[新疆]15.6km雙向四車道高速公路施工組織設(shè)計(jì)方案
G045線果子溝口至霍爾果斯高速公路建設(shè)項(xiàng)目土建工程施工第二合同段設(shè)計(jì)速度為100km/h,，起點(diǎn)樁號(hào)為k4792+280，終點(diǎn)樁號(hào)為k4806+500,，全長(zhǎng)為15.649km,，等級(jí)為高速公路，此項(xiàng)工程全線位于伊寧地區(qū)霍城縣境內(nèi),，k4792+
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烏魯木齊經(jīng)開萬達(dá)廣場(chǎng)項(xiàng)目地下連通車道鋼筋混凝土施工方案
本工程地下連通車道共3條,，其中：1~2#地塊間1條，位于大商業(yè)與酒店之間,，穿越萬壽山街,；2~3#地塊間2條，1條位于2#地塊步行街與3#地塊步行街之間,，1條位于商務(wù)寫字樓（14#）與13#乙級(jí)寫字樓之間（見圖1手繪紅線）,，穿越云臺(tái)山街,。
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某高速公路雙向四車道夾心式雙連拱隧道工程施工組織方案
本施工過程中，拌料嚴(yán)格按設(shè)計(jì)配合比及拌和方法拌和,，計(jì)量要準(zhǔn)確,，特別是外加劑的用量，必須滿足設(shè)計(jì)要求,。運(yùn)輸?shù)缆繁ＷC暢通,，照明用電要有保證，風(fēng)壓,、水壓要穩(wěn)定,。
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施工方案1122222222222222222222222
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淺析關(guān)于I型梁施工方案
本橋?yàn)槁肪€跨越北府河的橋梁，府河為岷江支流,，河寬30米,，河岸高7.4米，常年水流較大,，11月中旬—12月中旬歲修期停水1個(gè)月,。本橋共計(jì)16片I型梁
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天津某配電所施工方案
本工程(津匯廣場(chǎng))位于天津市南京路、營口道及潼關(guān)道交叉口處, 為一商業(yè)中心及綜合大廈,。由南塔,、北塔、酒店三座塔樓及連接三座塔樓的裙樓組成,，總建筑面積為190000M2,。南、北塔均為三十八層,，總高度148.6M,；酒店為二十一層，總高91.2M
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某（0.00以上）鋼筋施工方案
本工程名稱某1#樓,，工程建筑面積13460m2,，框剪結(jié)構(gòu)(地下1層；地上18層,、其中含1層躍層),；一層層高為3.5m，二層以上樓層層高均為3.0m,。主要梁KL134（5）－250×900,，KLn03（2）－250×400，KLn15(3)3