高速公路施工安全保通方案

本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū)。起于XX南立交處,，終點位于XX市XX縣XX村，與擬建的XX～XX高速公路起點相連接,。起止樁號為K92+500～K106+877.12,，主線總長度為14.37712km，沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn),、XX鄉(xiāng)

高速公路施工安全保通 方案

本合同段屬于XX高速公路D合同段內(nèi)XX工區(qū),。起于XX南立交處，終點位于XX市XX縣XX村,，與擬建的XX～XX高速公路起點相連接,。起止樁號為K92+500～K106+877.12，主線總長度為14.37712km,，沿線途經(jīng)XX區(qū)XX鎮(zhèn),、XX鄉(xiāng)

高速公路安全施工總體施工方案

我合同段為XX高速第3合同段，起訖樁號：K13+850.097～YK18+586(左線ZK18+611),，全長4.736km,，。主要工程包括路基土石方59.5萬m3,，大橋948.63米/2座,，隧道2697.25米/3座（雙洞），涵洞5道,，通

遂資眉高速某橋梁安全專項施工方案

擬建橋梁位于丹棱縣仁美鎮(zhèn)與洪雅縣交界處,，為跨一寬緩槽谷及丹棱至洪雅S106公路而設(shè)，橋軸線總體走向方位角約280°,槽谷地形開闊平緩,，為農(nóng)田,。本橋上部結(jié)構(gòu)采用4×20+3×20m預(yù)應(yīng)力砼簡支小箱梁，在兩岸橋臺臺口及4號橋墩頂設(shè)置80型伸縮縫

某翻壩高速公路某段施工安全專項方案

xxxxx 集團承建的第 xx 合同段起訖里程為 YK42+657.951（ZK42+655）～K47+200,。 由主線 4.542km,、xx 互通式立交、xx 連接線（LK0～LK3+710）3.71km 三部分構(gòu)成,。 主要結(jié)構(gòu)物有 xx

高邊坡安全專項施工方案(海屯高速).

作業(yè)人員應(yīng)嚴格遵守勞動紀律,，服從領(lǐng)導(dǎo)和安全檢查人員的指揮，工作時思想集中,，堅守崗位,，未經(jīng)許可不得從事本工種之外的工作。嚴禁酒后上班,，不得在禁止煙火的地方吸煙,、動火,。

高邊坡高速公路施工安全專項方案

本資料為高邊坡高速公路施工安全專項方案，共8頁,。 武岡至靖州高速公路位于湖南省西南部,，地處邵陽市境內(nèi)，項目起于邵陽市城步縣西巖鎮(zhèn),，連接在建的洞新高速城步支線,，終于邵陽市綏寧縣樂安鋪，接包茂高速懷化至通道段,。路線總體呈東西走向,。是湖南省西南地

高速公路模板施工專項安全方案

本工程采用無支架翻模施工。無支架翻模施工時,，模板可在模板加工廠訂做,，成本相對較低；模板和內(nèi)外作業(yè)平臺可一次安裝,，并且適用于多種混凝土運輸和提升方式,，施工速度快；對泵送混凝土施工,，能夠隨模板上翻同步接長泵送管道，提高了混凝土灌注速度,；能夠隨時

高速公路瀝青混凝土面層施工安全專項方案

XX至南部高速公路起于XX市XX縣XX村,，接XX至南部高速公路XX樞紐互通，經(jīng)鹽XXXXXXXX,，在XX高速XX與XX至XX高速公路相接,，與XX高速共線15.733公里，止于XX繞城高速公路XX立交,，路線全長約193.8公里,，其中新建段長1

天鋼高速線材工程安全水塔施工方案

本文檔為天鋼高速線材工程安全水塔施工方案。 可供參考

高速公路冬季安全專項施工方案（14P）

高邊坡安全專項施工方案(海屯高速).doc

高速公路工程隧道施工安全專項方案

本文對高速公路工程隧道施工安全專項方案進行了介紹,，供參考,。

湖北三峽翻壩高速公路某段施工安全專項方案

由主線4.542km、xx互通式立交,、xx連接線（LK0～LK3+710）3.71km三部分構(gòu)成,。主要結(jié)構(gòu)物有xxx隧道（左幅924m、右幅980m）,，xxx隧道（左幅1013m,、右幅939m），xxx大橋（全長353m）,，xx中橋（全長6

永古高速公路某隧道安全專項施工方案

第四系全新統(tǒng)沖洪積,、坡積新黃土,、上更新統(tǒng)風(fēng)積新黃土、圓礫等

博深高速公路某標段安全專項施工方案

湘粵高速公路廣東博羅至深圳段XXXX合同段第x標段,，標位于深圳市龍崗區(qū)和東莞市鳳崗鎮(zhèn)內(nèi),，標段起于深圳市龍崗區(qū)龍崗鎮(zhèn)清林徑水庫。經(jīng)深圳市龍崗區(qū)龍西村,、南門山坳,、終于東莞市鳳崗鎮(zhèn)嶂廈村，標段起止樁號為K46+800～K51+550, 標段全長4

高速公路互通跨線工程安全專項施工方案

XX互通立交改擴建工程：本互通型式為混合型互通,，互通位置由原來K1028+250移至XX方向K1029+159處,，主要涉及XX高速公路主線加寬1550.306m，新建互通匝道3637.814m/7條,，匝道橋1053.66m/4座,，新建涵洞2

高速公路大橋空心墩專項安全施工方案

XX高速特大橋位于XX市南陽鄉(xiāng)排砂村、大屋陳村附近,，本橋為跨越農(nóng)田,、水渠、縣道,、高速公路而設(shè),，橋址起止里程為DK165+066.38、DK167+102.44,?？招亩崭哌_26m-33.5m。由于空心墩施工復(fù)雜,，相對來說施工難度大,，施工進度緩

湖北三峽翻壩高速公路某段施工安全方案

配電線路負荷計算及導(dǎo)線選配 （一）系統(tǒng)布設(shè)說明 1.施工現(xiàn)場供電采用TN-S系統(tǒng)布設(shè)。 2.變壓器編號S,，相應(yīng)系統(tǒng)主干線代碼S-P1,、S-P2、S-P3,、S-P4,、S-P5。 3.主干線路,，導(dǎo)線選用耐壓500V,，BV型銅芯塑料絕緣線埋地，Y

永古高速公路某隧道安全專項施工組織方案

隧道右線進口位于杜家洼起訖樁號為：YK2421+160~YK2422+500;左線出口位于xx縣城西側(cè)起訖樁號為：ZK2421+104~ZK2422+456.194,。隧道進口段位于R＝1200m的圓曲線上,，縱坡為-1.3%，隧道最大埋深22

高速公路路面工程安全專項施工方案

本項目二期路面工程劃分為1個施工標段：K55+596.5~K91+996.324,，全長36.27公里,。主線采用雙向四車道高速公路標準,，設(shè)計速度80km/h，整體式路基寬24.5m,；另設(shè)王家畈連接線3.995km,，按二級公路標準沿老路陸漁線進

高速公路匝道并線工程安全專項施工方案

目 錄 第一章 編制說明 3 一、編制目的 3 二,、編制依據(jù) 3 三,、編制原則 4 第二章 工程簡介 4 一、工程簡介 4 二,、水文氣象地質(zhì)條件 5 三,、危險性較大分部分項工程慨況 5 四、施工總體平面布置 5 第三章 施工技術(shù)方案 7 一

天鋼高速線 材工程安全水塔施工方案

,、天鋼高速線材工程安全水塔全高46.630m,，有效高度40m（內(nèi)存最低水位），為鋼筋混凝土倒錐殼保溫水塔,。支筒為圓環(huán)型鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，外直徑3.2m，內(nèi)直徑2.84m,。水柜由倒錐殼箱體,、扁錐殼頂蓋及氣樓組成，水柜高度7.83m,，容積150m

貴都高速公路施工冬雨季安全方案

本工程所屬環(huán)境為亞熱帶季風(fēng)濕潤氣候區(qū),，氣候溫和，冬無嚴寒,，為保證工程施工安全質(zhì)量，在冬季的11月中旬至次年的2月底嚴格按冬季施工要求進行施工,。

某地高速公路某隧道安全專項施工方案

為加強對隧道施工安全生產(chǎn)的管理,，以及做好安全事故發(fā)生后的救援處置工作，根據(jù)《中華人民共和國安全生產(chǎn)法》,、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例》,、業(yè)主單位《永古高速公路工程建設(shè)項目安全生產(chǎn)事故救援應(yīng)急預(yù)案》、《永古高速公路第十二標段實施性施組》等有關(guān)規(guī)

某高速公路隧道變形監(jiān)控專項施工安全方案

隧道監(jiān)控監(jiān)測是隧道工程中,，對圍巖支護體系的穩(wěn)定狀態(tài)進行監(jiān)測,，為初期支護措施的調(diào)整和襯砌的時機提出依據(jù)，是確保指導(dǎo)施工過程和施工安全監(jiān)控的重要手段,。隧道的監(jiān)控監(jiān)測應(yīng)納入工序管理,。

高速公路隧道變形監(jiān)控專項施工安全方案

大麗高速公路是國家高速公路網(wǎng)的重要組成部分，也是國道214線在滇境內(nèi)的重要路段,，是滇西北與滇南間的重要運輸通道,，是云南通邊,、進藏的重要通道。本合同段位于云南西北部的麗江市境的麗江市玉龍縣拉市鄉(xiāng)余樂村,，起訖里程樁號K174+385～K178+

高速公路鋼板樁圍堰施工安全專項方案

本資料為高速公路鋼板樁圍堰施工安全專項方案,，共37頁。 本工程為濱海新區(qū)西外環(huán)高速公路（津漢高速—海景大道）工程第11標段,，起訖樁號K24+339,，終點樁號K25+979，標段全長1640m,，為跨海河特大橋的主橋及南側(cè)高架橋部分施工,，橋梁面

高速公路橋梁跨線施工安全專項方案

本工程路線全長8.45207km，采用雙向四車道高速公路標準,，路基寬25.5m,，設(shè)計時速80km/h，設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級,。其中互通段A匝道3號橋,、A匝道4號橋、B匝道1號橋上跨縣道,。

高速公路人工挖孔樁施工安全專項方案

樂業(yè)至百色高速公路No16合同段起訖樁號K148+300~K156+752.07,，路線全長8.45207km，采用雙向四車道設(shè)計,，設(shè)計時速80km/h,。本項目大中橋總共有13座，總長3340.9米,，天橋1座,，長度87米。其中樁基400根,，樁

下穿高速通道工程交通安全施工方案

下穿高速通道工程交通安全施工方案

湖北三峽翻壩高速公路某段施工安全專項方案文案

xxxxx集團承建的第xx合同段起訖里程為YK42+657.951（ZK42+655）～K47+200,。由主線4.542km、xx互通式立交,、xx連接線（LK0～LK3+710）3.71km三部分構(gòu)成,。主要結(jié)構(gòu)物有xxx隧道（左幅924m、

百靖高速公路雙線連拱隧道安全施工方案

本施工段位于百色市田陽縣坡洪鎮(zhèn),，起點樁號K20+650,，終點樁號K25+650，合同段全長5. 0KM,；路線在K20+800～K21+180段為xx隧道,，隧道全長380米，隧道區(qū)圍巖為較堅硬巖,，隧道區(qū)圍巖分為Ⅲ,、Ⅳ級,，其中Ⅳ級圍巖分布在隧洞

高速公路路基高邊坡工程安全施工方案

1、深路塹開挖除要求符合土石方開挖的要求外,，在施工前應(yīng)詳細復(fù)查設(shè)計圖紙所確定的深挖路塹地段及路塹邊坡的工程地質(zhì)資料,，編制實施性施工方案。 2,、由于深挖路塹的邊坡較高不易控制坡率,，因此在施工前必須在坡口位置，先測量放樣出坡口樁,，經(jīng)復(fù)核后沿坡口

廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工方案

樂昌至廣州高速公路樟市至花東段xx合同段起于英德沙口鎮(zhèn)新增村附近（K134+000）,，止于英德沙口鎮(zhèn)紅聯(lián)村二級電站附近（K142+200），路線全長8.200Km,；經(jīng)沙口鎮(zhèn)北江對岸江溪村,、紅峰村、平峰村,，跨江溪坑,，在沙口鎮(zhèn)大橋?qū)γ娴闹骶€K1

[湖北]高速公路安全施工總體施工方案（中鐵）

本資料為:[湖北]高速公路安全施工總體施工方案（中鐵），本工程安全目標確定為“六無一杜絕”,、“三消滅”,、“一創(chuàng)建”?！傲鶡o”即：無施工人員傷亡,、無重大工程結(jié)構(gòu)安全事故、無重大設(shè)備,、火災(zāi),、管線、交通事故,；“一杜絕”即：杜絕重傷事故(包括本單位

高速公路路基高邊坡工程安全施工 方案

本資料為:高速公路路基高邊坡工程安全施工方案,，按設(shè)計邊坡度采用光面爆破開挖，孔徑d=38mm,，炮眼間距a=500mm，光面厚度W=600mm,，裝藥量0.20~0.30kg/m,，布眼圖見:光面爆破布眼圖，設(shè)計精準,，符合相關(guān)規(guī)范,，可供各位設(shè)計師

廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工 方案

本資料為:廣樂高速公路某合同段石方爆破安全施工方案，連接起爆破網(wǎng)路敷設(shè)組共2人組成,，1人為組長,。連接敷設(shè)時,，先將塑料導(dǎo)爆管簇聯(lián)，再接電雷管,，然后按設(shè)計由爆區(qū)開始,，依次向起爆地點連接，起爆點選擇在能通視全爆區(qū)的較高處,。起爆網(wǎng)路連接完畢,，應(yīng)全面

博深高速公路 某標段安全專項施工方案

全技術(shù)交底的內(nèi)容：工程概況、地理,、地址,、地形地貌特征、原有地下構(gòu)造物情況等,、施工難度,、施工組織、采用的新工藝,、新技術(shù),、新材料、施工程序與方法,、關(guān)鍵部位和關(guān)鍵工序等應(yīng)采取的安全生產(chǎn)技術(shù)方案和安全保障措施等,。

【湖北三峽翻壩高速公路某段施工安全專項方案】

xxxxx集團承建的第xx合同段起訖里程為YK42+657.951（ZK42+655）～K47+200。由主線4.542km,、xx互通式立交,、xx連接線（LK0～LK3+710）3.71km三部分構(gòu)成。