序號 項目 內容 1 工程名稱 xxxx四期59#—61#樓 2 工程地址 成都市xxxx區(qū)楓溪大道旁 3 建設單位 成都市xxxx區(qū)xxxx置業(yè)有限責任公司 4 設計單位 信息產業(yè)xxxx設計研究院有限公司 5 質量監(jiān)督單位 成都市xxx
xxx高速公路xxx段第11合同段,,起點位于xxx與xxx交界的xxx村,終點位于xxx。起點樁號Kxxx,,終點樁號Kxxx,,途經xxx等自然村,全長xxxkm,。線路在本標段內呈南北走向,,設計行車速度100km/小時,路基設計寬度26米,,雙
XX大橋橋梁起點樁號為XX6+876,,終點樁號為XX7+544,全橋長668m,,橋面凈寬:1×凈9m,。上部結構采用預應力砼(后張法)小箱梁,先簡支后連續(xù)施工工藝,。共計22孔標準梁長30m的預應力混凝土連續(xù)小箱梁,,每孔4片,共計88片,。箱梁高
本項目位于重慶市,。項目總建筑面積約3.4萬平方米,由1號高層,、2號樓多層及相應車庫及部分商業(yè)構成,,其中1、2號樓結構型式均為框支剪力墻結構,,根據結構設計圖紙,,1號樓在結構標高+14.5米層為轉換層;2號樓在結構標高+2.7米層為轉換層,。
XX11標有橋梁5座:XX大橋,、ZK42+542.5主線橋,、YK42+529.4主線橋、ZK42+762.72主線橋,、YK42+760主線橋,、AK0+195匝道橋、BK0+195匝道橋,。其中預應力施工共有40m預應力T梁110片,,25m預應
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,接xx高速公路xx段,,經xx,、xx、xx,、xx,、xx5縣(市),止于xx市xx鎮(zhèn)以南,,上跨xx高速公路xx段,,與擬建的xx長江公路大橋對接。 第三合同段起點位于xx縣xx鎮(zhèn),,起點樁號K95+02
預制梁場位于xx市xx區(qū)xx鎮(zhèn)xx大道中段左側,,占地面積約31000平方米,處于丘陵地帶,。高邊坡位于場地右側(東側),,施工期間分三級進行放坡開挖,邊坡最大高度25m,。其中,,一級平臺標高約20m,二級平臺標高約26m,,三級平臺標高約34m,,坡
K141+579XX特大橋位于XX鎮(zhèn)東南1km附近,路線與主流方向基本正交,。起止樁號為K141+014.5~K142+143.5,,橋長1129米。橋梁采用28×40米預應力混凝土連續(xù)T梁,,T梁共計336片,。40米T梁梁高2.5米,每片預制梁
XX32合同段橋梁較多,共有大橋7座,,中橋1座,,一共有T梁637片,,其中30m的T梁616片,20m的T梁21片,。
本標段橋梁施工的T梁長度為19.1m,均采用后張法在預制場地預制,。通過本標段道路路基直接運送到達施工現場進行吊裝,。 兩座下穿橋跨徑均采用2x19.1米,全橋總寬100.28米,,共分三幅橋設計,,單幅寬度33.4米。橋梁上部結構采用簡支T梁,,梁
龍山寨至趙家小沖公路工程位于云南省昭通市南部,,工程起于國道G213線昭陽區(qū)至江底(昭曲分界)段公路K3+670樁號,止于昭通市新機場(花鹿坪)航站樓,,起訖樁號為K0+000~K8+358.721,,全長8.359Km。本合同段有主線橋梁3座,,
本工程為深圳地鐵蛇口西車輛段上蓋物業(yè)主體工程1標單身宿舍樓(1號地塊),。工程地處深圳市大、小南山腳下,,南臨興海大道,,其間有疏港貨運高架橋從旁通過。
本文為三步節(jié)能專項施工方案,,主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗、中水工程三個方面,,僅供參考,。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖,、設備吊裝、鋼結構焊接等專項施工方案,。
2011年中建一局集團優(yōu)秀施工方案,,包括土方開挖、設備吊裝,、鋼結構焊接等專項施工方案,。
何老是鐵三院的老專家,對地下工程防滲漏研究很深,,具有深厚的理論基礎和豐富的實踐經驗,。本資料是他多年的研究成果,,是不可多得的好材料,是從事地鐵及地下工程施工的有力參考資料,。
目 錄 ? 目錄 1 ? 工程概況 2 ? 夾砂換填施工原則 2 ? 施工要求 3 ? 施工措施 7 ? 質量安全 10
巖錨梁是利用一定數量的深孔錨桿把砼梁體牢牢錨固在巖石上,,由錨桿和鋼筋砼聯合構成壁式受力結構,梁體承受的全部荷載及自重通過錨桿傳遞到巖體內,,充分利用圍巖的承載能力,。
在模板工程施工中計劃必要的周轉材料及合理的施工方案、配備高素質的木工隊伍,、控制施工中的周轉材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質量及安全,結合工程實際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
2)根據主控制線放出各梁的軸線及標高控制線。 3)梁模支撐,。梁模板支撐采用扣件式滿堂鋼管腳手架支撐,,立桿縱、橫向間距均為1.0m,;立桿須設置縱橫雙向掃地桿,,掃地桿距樓地面200mm;立桿全高范圍內設置縱橫雙向水平桿,,水平桿的步距(上下水平桿
泄爆天窗專項施工方案,,工程概況,泄爆材料進場及檢驗,,勞動力安排和施工資源配置,,功能應用場所、性能特點,,泄爆窗的技術參數,,施工組織設計,質量保證措施,、體系
堤基處理專項施工方案,,清除紅線內障礙物,,清除表層不合格土、雜物,、淤泥,、原地表水排干,清除淤泥前先探出淤泥的深度和性質,,在采取安全技術措施。清基深度不小于0.3m,,清除的棄土,、雜物、廢渣等均應運到指定的場地堆放?,F狀堤防表層土必須清除,,拆除已
屋面工程專項施工方案,施工部位的工程概況,,施工準備,,施工安排,主要施工方法及工藝,,質量標準,,成品保護,成本節(jié)約措施
工程測量專項施工方案,,電子全站儀是一種先進的多功能測量儀器,,它集測角、測距,、坐標測量,、放樣、后方交會等功能于一身,,并能直接計算出坐標和高程,。蘇州一光RTS612B全站儀,測角誤差為±20”,,測距,、放樣誤差為±2mm、后方交會誤差為±5 mm
混凝土專項施工方案完整,,工程概況,,混凝土工程的質量標準,施工部署,施工準備,,操作工藝,,質量保證措施,混凝土試件的制作與管理
本工程壩體灌漿采用劈裂灌漿+定噴灌漿,、副壩劈裂灌漿。 主壩左右岸各100m 壩段范圍內及大壩河床206m 范圍內的壩體采用劈裂灌漿,,單排孔設計,,兩岸100m 壩段孔距3.0m,中間206m 河床壩段孔距4.5m,。
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82~W91段(位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段),,建設單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心,施工單位為廣州市某建設工程有限公司,,勘察設計單位是中國市政工程某設計研究總院,。
經對設計圖紙及施工場地仔細研究分析,并反復比較幾種安裝方案后,,從安全性,、經濟性、以及施工質量和進度等方面綜合考慮,,結合現場條件,,我公司有針對性地設計了三種施工方案。
本工程為單棟建筑,,最高5F,,局部2F,4F,整體設1F地下室,框架結構,,荷載主要為柱荷載,,采用獨立基礎?;A以均勻巖土層作為基礎持力層,。基礎墊層為C15,,基礎C30,,基礎梁C35,鋼筋采用采用Ⅰ,、Ⅱ級鋼筋,,保護層厚度大于40mm,,無墊層時為