本工程主體結(jié)構(gòu)梁設(shè)計(jì)截面尺寸諸多,,荷載不等,相對(duì)梁模板支撐架的設(shè)計(jì)與施工提出了不同層次的要求,。在本項(xiàng)目部編制的《xxxxxxxxxxxxx混凝土模板支架專(zhuān)項(xiàng)施工方案》中,,專(zhuān)門(mén)對(duì)于由該方案劃分的第一、二類(lèi)梁即較普通梁施工支撐架體系作出了設(shè)計(jì)驗(yàn)
高排架、高支模梁,、樓板模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 高排架,、高支模梁、樓板模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案
本層支架立桿鋼管均不得直接支承在砼樓面上,,立桿下應(yīng)有200×50的墊通長(zhǎng)木板及鋼底座,。鋼管的立桿及水平桿間距嚴(yán)格按施工方案規(guī)定的要求進(jìn)行設(shè)置。立桿必須有掃地桿,,離頂板不大于500處必須設(shè)置一道縱橫向水平加強(qiáng)桿,,采用頂絲支承的頂絲外露長(zhǎng)度不得
對(duì)于工程施工中出現(xiàn)的“水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過(guò)8m ,或跨度超過(guò)18m,,或施工總荷載大于10kN/m2 ,,或集中線荷載大于15kN/m 的模板支撐系統(tǒng)”,建設(shè)部建質(zhì) [2004]213 號(hào)文件作出了“應(yīng)當(dāng)在施工前單獨(dú)編制安全專(zhuān)項(xiàng)施
對(duì)于工程施工中出現(xiàn)的“水平混凝土構(gòu)件模板支撐系統(tǒng)高度超過(guò)8m ,,或跨度超過(guò)18m,,或施工總荷載大于10kN/m2 ,或集中線荷載大于15kN/m 的模板支撐系統(tǒng)”,,建設(shè)部建質(zhì) [2004]213 號(hào)文件作出了“應(yīng)當(dāng)在施工前單獨(dú)編制安全專(zhuān)項(xiàng)施
某超高超重梁模板支撐工程專(zhuān)項(xiàng)施工方案,本工程樓層標(biāo)高為+14.00m轉(zhuǎn)換層樓面處,,梁體截面均相對(duì)較大,,部分混凝土梁體計(jì)算集中線荷載大于15kN/m,施工總荷載大于10kN/m2,,屬于超高超重梁,,其模板支撐系統(tǒng)應(yīng)作有效的設(shè)計(jì)與計(jì)算校核
凝土梁底、側(cè)面板采用15mm厚度模板,,模板下為直接支承模板的小龍骨即小楞,材質(zhì):油松,,其寬×高=60mm×80mm,,間距統(tǒng)一為@250mm,平行于梁截面擱置,;小楞下部為10號(hào)工字鋼即大楞垂直梁截面設(shè)置,,其下為下口植入Ф48×3.5mm鋼管立
本資料為超高超重梁模板支撐專(zhuān)項(xiàng)施工方案(帶圖紙),本工程樓層標(biāo)高為+14.00m轉(zhuǎn)換層樓面處,,梁體截面均相對(duì)較大,,部分混凝土梁體計(jì)算集中線荷載大于15kN/m,施工總荷載大于10kN/m2,,屬于超高超重梁,。
本工程設(shè)計(jì)總體思路是以工字鋼支承梁底橫向木龍骨,工字鋼底面直接擱置在扣件式鋼管架立桿頂端的特制可調(diào)支托上,,使扣件式鋼管腳手架支撐立桿處于軸心受壓狀態(tài),。根據(jù)荷載情況,,計(jì)算立桿的強(qiáng)度和穩(wěn)定性,得到扣件式鋼管支撐架的縱,、橫間距和步距,。在此基礎(chǔ)上采
某學(xué)?;顒?dòng)中心大跨度梁模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 某學(xué)?;顒?dòng)中心大跨度梁模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案 某學(xué)校活動(dòng)中心大跨度梁模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案
xxx橋中心樁號(hào)為NK1+480,,全橋共分兩聯(lián),,為2×(3×40)米。其中第一聯(lián)按雙幅設(shè)計(jì),,橋面寬度為16.5+16.5=33米,。第二聯(lián)按單幅設(shè)計(jì),橋面全寬為32米,。橋梁縱斷面位于半徑2000米的凸形豎曲線上,,平面位于半徑200米的圓曲線及
工程總建筑面積約17.69萬(wàn)平方米,其中A6-1-4/03為:深度9米兩層地下室,,地上兩棟高度98.4米的24層A2辦公樓和94.5米的27層A4辦公樓,,及3棟10.3-15.4m三層的裙房組成;A6-1-3/03為:深度9米兩層地下室,,地
本工程由高層住宅,、多層住宅、地下車(chē)庫(kù)和相應(yīng)配套設(shè)施構(gòu)成,。地下車(chē)庫(kù)共3區(qū)段,,目前施工A區(qū)地庫(kù)。結(jié)構(gòu)形式:樁基加承臺(tái),、筏板基礎(chǔ),,剪力墻主體結(jié)構(gòu)。 A地庫(kù)和2#,、3#高屋地下室總面積11076㎡,,地下室層高3.9m,一般跨度8100㎜×81
2.1 建筑地點(diǎn) 本工程位于重慶市渝北區(qū)空港新城同茂大道和秋城大道相交處西北側(cè),同時(shí)也位于軌道交通五,、十號(hào)線交匯處的西北側(cè),,即重慶空港新城兩路組團(tuán)F-132-1地塊。 2.2 建筑面積 建筑總面積:約10萬(wàn)m2,。其中四層地下室約4萬(wàn) m2,、
序號(hào) 項(xiàng)目 內(nèi)容 1 工程名稱(chēng) xxxx四期59#—61#樓 2 工程地址 成都市xxxx區(qū)楓溪大道旁 3 建設(shè)單位 成都市xxxx區(qū)xxxx置業(yè)有限責(zé)任公司 4 設(shè)計(jì)單位 信息產(chǎn)業(yè)xxxx設(shè)計(jì)研究院有限公司 5 質(zhì)量監(jiān)督單位 成都市xxx
xxx市東環(huán)城路互通橋梁工程包括立交主線和六條匝道,北側(cè)接馬洲大橋,南側(cè)接象鎮(zhèn)互通高架,。上跨規(guī)劃南江濱路、規(guī)劃南江濱二路,、象鎮(zhèn)互通主線及匝道,。立 交主線橋梁起點(diǎn)樁號(hào)K7+442.000,終點(diǎn)樁號(hào)K8+237.523,全長(zhǎng)795.523m,西
在模板工程施工中計(jì)劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案、配備高素質(zhì)的木工隊(duì)伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié),。為確保施工質(zhì)量及安全,結(jié)合工程實(shí)際情況,,特制定以下木模板施工方案,。
高危模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案高危模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案高危模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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本文檔資料為模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案修改 建設(shè)單位:湖北國(guó)海房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限公司 設(shè)計(jì)單位:武漢卓爾建筑設(shè)計(jì)有限公司 監(jiān)理單位:湖北華泰工程建設(shè)監(jiān)理有限公司 承建單位:浙江花園建設(shè)集團(tuán)有限公司 建設(shè)地點(diǎn):武漢市洪山區(qū)獅子山街王家灣
梁模板專(zhuān)項(xiàng)施工方案
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