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上跨橋運輸吊裝安全專項施工方案
梅宅1#（DK214+035）,、2#(DK216+389)公路上跨鐵路大橋主要為梅宅村西道路跨越德大鐵路而設(shè)，橋位處地勢為平原地形,，起伏較?。患扔械缆窞橐粭l瀝青路,，路面寬5.0m,，道路在K0+374.78處與德大線交叉，道路中心與線路夾角為
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大橋維修梁板運輸安裝專項施工方案
原烏金渡大橋（K16+685.00）于1996年10月建成通車,，位于S320省道樅陽縣境內(nèi),。全橋長396.08米，本橋原設(shè)計全寬12.5米,，凈寬9米,，兩側(cè)各1.75米人行道護欄。由于近年來車流量的增大、超載現(xiàn)象的增多,，該橋上部結(jié)構(gòu)局部病害嚴(yán)
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預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制,、運輸、架設(shè)專項施工方案
高速公路（以下簡稱“xx高速公路”）北起xx,，自北向南終止xx,，主線全長260.0km；總體上與現(xiàn)有xx高速公路平行,，建成后將很大程度地提高和保障xx高速公路通道交通功能,。 高速公路xx段主線起點K126+687.5，終點K134+000,，
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30m小箱梁運輸吊裝專項施工方案
瑞祥路C段K0+405中橋橋梁設(shè)計為三跨斜交(30°)簡支預(yù)制預(yù)應(yīng)力混凝土小箱梁,。橋梁跨徑組合為3x30m，橋梁全寬55m,。橋墩采用樁柱式,，橋臺除0-A采用重力式橋臺外，其余橋臺均采用柱式橋臺,，墩臺基礎(chǔ)均按嵌巖樁設(shè)計,，采用鉆孔灌注樁施工。下
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預(yù)制40米箱梁安裝運輸專項施工方案
K3507+120.8右幅1-40米大橋和k3507+000.1左幅1-40米大橋位于蘭新高鐵17#和18#橋墩之間,，兩座大橋下穿蘭新高鐵,。大橋上部結(jié)構(gòu)為裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土簡支梁，下部結(jié)構(gòu)為U型橋臺,，擴大基礎(chǔ),。每座大橋40米箱梁有7片，共計
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大橋維修工程梁板運輸安裝專項施工方案
原烏金渡大橋（K16+685.00）于1996年10月建成通車,，位于S320省道樅陽縣境內(nèi),。全橋長396.08米，本橋原設(shè)計全寬12.5米,，凈寬9米,，兩側(cè)各1.75米人行道護欄。由于近年來車流量的增大,、超載現(xiàn)象的增多,，該橋上部結(jié)構(gòu)局部病害嚴(yán)
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預(yù)應(yīng)力小箱梁預(yù)制,、運輸、架梁專項施工方案
高速公路（以下簡稱“xx高速公路”）北起xx,，自北向南終止xx,，主線全長260.0km；總體上與現(xiàn)有xx高速公路平行,，建成后將很大程度地提高和保障xx高速公路通道交通功能,。 高速公路xx段主線起點K126+687.5,，終點K134+000,，
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重慶藝術(shù)中心工程鋼骨柱制作、運輸,、安裝專項施工方案
由于該工程難度大,、工期短、要求高,，我公司將在此項目工程實施過程中編制四級計劃,，即：綜合計劃、施工進度計劃,、施工實施計劃,、施工作業(yè)計劃，并嚴(yán)格依照我公司“一體化”管理體系中的“計劃和進度管理程序”對整個工程的進度實行監(jiān)控,，保證施工總進度始終處
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X市熱力電廠垃圾運輸專用鋼便橋專項施工方案
巴江河大橋位于擬建道路起點,，跨越巴江河，與巴江河左岸附近的省道S114公路相接,橋梁全長454m,，寬17米,。河道外現(xiàn)狀為水田和魚塘；河堤已完成改造,，河床泄洪區(qū)域較寬,，多為河灘,，河灘上長滿喬木和灌木，河槽約70m寬,，河中水流較急,。橋梁工程包含
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[云南]40米T梁運輸及架設(shè)專項施工方案31頁
ZK176+411.8/K176++439.3xx油氣管線交叉大橋位于xx存附近，主要為跨越xx油氣管線而設(shè),，路線與xx油氣管線交叉角度約43°,，小樁號側(cè)為輸氣管道，管徑1.04m,，大樁號側(cè)為輸油管道,，管徑0.44m，油氣管線間距約10m,，
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[云南]40米T梁運輸及架設(shè)專項施工 方案31頁
ZK176+411.8/K176++439.3xx油氣管線交叉大橋位于xx存附近,，主要為跨越xx油氣管線而設(shè)，路線與xx油氣管線交叉角度約43°,，小樁號側(cè)為輸氣管道,，管徑1.04m，大樁號側(cè)為輸油管道,，管徑0.44m,，油氣管線間距約10m，
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先張法預(yù)應(yīng)力空心板梁運輸架設(shè)專項施工方案（2019）
xxx橋位于G345上,，橋梁所在道路等級為二級公路,，現(xiàn)狀瀝青路面寬度為12m，路基寬度為15m,。橋梁現(xiàn)狀為1×10m雙曲拱橋,，全長25.8m，全寬13.5m,，凈寬12m,。 根據(jù)，橋梁評定為3類橋梁,。老橋建于1980年,，已經(jīng)運營40年，荷載等
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主線橋及匝道橋鋼箱梁運輸與安裝專項施工方案
目 錄 第一章 編制說明及依據(jù) 5 1.1編制說明 5 1.2編制依據(jù) 5 第二章 工程概述 6 2.1總體介紹 6 2.2主線橋及匝道橋鋼箱梁概況 7 2.2.1設(shè)計概況 7 2.2.1工廠加工分段概況 7 2.2.2現(xiàn)場吊裝分段組拼概況
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成都某立交主線橋及匝道橋鋼箱梁運輸與安裝專項施工方案
本資料為：成都某立交主線橋及匝道橋鋼箱梁運輸與安裝專項施工方案,，內(nèi)容詳實,，可供參考。
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模板工程專項施工方案
在模板工程施工中計劃必要的周轉(zhuǎn)材料及合理的施工方案,、配備高素質(zhì)的木工隊伍,、控制施工中的周轉(zhuǎn)材料是很重要的環(huán)節(jié)。為確保施工質(zhì)量及安全,，結(jié)合工程實際情況,，特制定以下木模板施工方案,。
專題： 工程模板專項施工方案 某某模板專項施工方案 -
三步節(jié)能專項施工方案
本文為三步節(jié)能專項施工方案，主要包括了外墻保溫,、中空塑鋼窗,、中水工程三個方面，僅供參考,。
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混凝土澆筑專項施工方案
本工程為濟南浙江五金建材城一期住宅項目,，本工程5#樓及附屬裙房工程，總建筑面積為：10718.5㎡,，其中商業(yè)建筑面積：634.6㎡（S19--S24軸）,。住宅建筑面積：10083.9㎡(地下544㎡，地上住宅9539.9㎡),。住宅部分：地上
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二次結(jié)構(gòu)專項施工方案
本項目為恒大名都二期工程3#,、4#、16#,、17#,、21#樓及地下車庫工程，砌筑填充墻材料為加氣混凝土砌塊,，加氣混凝土砌塊強度要求為A3.5一等品加氣砼砌塊,，M5混合砂漿砌筑；地下部分墻體采用M5水泥砂漿砌筑,。墻體厚度為100mm、150m
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某鋼結(jié)構(gòu)專項施工方案
本工程主要為擴建產(chǎn)品倉庫項目上部結(jié)構(gòu)工程,，上部結(jié)構(gòu)包括兩個部分：鋼結(jié)構(gòu)與砌體圍護結(jié)構(gòu),。 2.1鋼結(jié)構(gòu)： 1#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程，總建筑面積7734m2,，占地面積為7734m2,，建筑高度為12.45m。2#倉庫鋼結(jié)構(gòu)工程,，總建筑面積5476m2,，
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樁基專項安全施工方案
本資料為：公路橋梁隧道工程樁基專項安全施工方案本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實,，可供下載參考。
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爆破安全專項施工方案
04國道xxxx至xxxx段改建工程第x合同段位于臺州市路橋區(qū)桐嶼街道～螺洋街道,。本項目按一級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),，設(shè)計速度為80公里/小時，路基寬32米,。其中中央分隔帶寬2米,，兩側(cè)路緣帶寬2×0.5米，行車道寬2×11.25米,，硬路肩寬2×2
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電氣專項施工方案(廠房)
本資料為電氣專項施工方案(廠房) 一,、工程概況 太重（天津）濱海重型機械有限公司海上多功能起吊平臺（船）關(guān)鍵設(shè)備研制項目海工裝備廠房 （大型結(jié)構(gòu)構(gòu)件廠房） 及輔房工程， 總建筑面積 44809m 2 ,。其中廠房建筑面積 41211 ㎡,，設(shè)計
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機電安裝專項施工方案
第一部分：電氣安裝 一、工程概況 二,、施工部署 三,、施工準(zhǔn)備 四、主要分項工程的施工方法及技術(shù)措施 五,、質(zhì)量保證體系及措施 第二部分：w型柔性抗震鑄鐵排水管安裝 一,、工藝特點 二、適用范圍 三,、工藝原理 四,、施工工藝流程及操作要點 五、材料
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詳細鋼筋專項施工方案
3.2.1 筏板,、梁和地下車庫頂板,；≥ 28以上的水平鋼筋采用直螺紋接頭。 3.2.2 豎向鋼筋,；≥12以上的豎向鋼筋采用電渣壓力焊或氣壓焊?，F(xiàn)場設(shè)兩臺直流電焊機，2 套鋼筋壓力焊夾具,。 3.2.3 10以下的鋼筋：采用搭接,。
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詳細模板專項施工方案
本工程考慮到施工工期、質(zhì)量和安全要求,，故在選擇方案時,，充分考慮以下幾點： 1,、模板及其支架的結(jié)構(gòu)設(shè)計，力求做到結(jié)構(gòu)要安全可靠,，造價經(jīng)濟合理,。 2、在規(guī)定的條件下和規(guī)定的使用期限內(nèi),，能夠充分滿足預(yù)期的安全性和耐久性,。 3、選用材料時,，力求做到
專題： 專項施工方案模板 -
常用塔吊專項施工方案
1.安裝要求：軸銷必須插到底,，并扣好開口銷?；_螺絲及塔身連接螺絲必須擰緊,。附墻處電焊必須有專職電工焊接。垂直度必須控制在1/1000以內(nèi),。 2.塔吊的安裝順序：校驗基礎(chǔ)→預(yù)埋安裝基礎(chǔ)節(jié)→安裝三個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)→安裝預(yù)升套架→安裝回轉(zhuǎn)機構(gòu)總成→安裝
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筏板基礎(chǔ)專項施工方案
本方案為筏板基礎(chǔ)專項施工方案,，在筏板墊層施工完畢后，按設(shè)計圖軸線間關(guān)系進行軸線的測放工作,，彈出墻,、柱的中心線和邊框控制線，并用紅色油漆進行標(biāo)注,，以利于墻,、柱鋼筋和模板施工。
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隧道進洞專項施工方案
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m,，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓，易發(fā)生巖爆,，對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計,，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風(fēng)）SIVF-1-1
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人工頂管專項施工方案
本次頂管工程涉及范圍為某路片區(qū)W82～W91段（位于黃埔南崗某村校前路至海岸電臺段）,，建設(shè)單位是廣州市黃埔區(qū)代建項目管理中心，施工單位為廣州市某建設(shè)工程有限公司,，勘察設(shè)計單位是中國市政工程某設(shè)計研究總院,。
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人貨電梯專項施工方案
本工程總建筑面積約122915m2，由3#,、5#~13#樓及地下車庫（車庫面積為16042.45㎡：分為人防區(qū)域8732.7㎡和非人防區(qū)域7309.86）組成,。除8#樓（磚混結(jié)構(gòu)）和13#樓（框架結(jié)構(gòu)）之外，均為剪力墻結(jié)構(gòu),，其中3#,、5#樓
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場地硬化專項施工方案
和站位于中柏大道與枇杷巷交叉口,，沿中柏大道南北向布置。車站主體結(jié)構(gòu)正好位于中柏大道上,，二期打圍面積12291.2平方米,，站道330長。本次交通疏解在二期圍擋東側(cè)（原綠化帶范圍）硬化11米（三條3米寬的機動車道,，一條2米寬的非機動車道）寬的道
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箱涵工程專項施工方案
本文檔為箱涵工程專項施工方案,，包括：排水箱涵道州文體公園內(nèi)，箱涵總長600米,，結(jié)構(gòu)形式為單孔4.0×4.0米,，頂、底板主筋均為C 22,，箱涵主體結(jié)構(gòu)采用C30砼現(xiàn)澆,；每15米一節(jié)標(biāo)準(zhǔn)單元節(jié)，兩節(jié)間設(shè)置沉降縫,，縫寬2厘米,，縫內(nèi)填塞天然橡膠止水
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屋面天窗專項施工方案
此天窗圓拱側(cè)開窗及上開窗，主要材料為鍍鋅骨架,、陽光板,。 1、按國家建筑標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計圖集09J621-2-20頁圓拱上開智能型控制C3SZ-3020n型,、圖集09J621-2-18頁圓拱側(cè)開式智能型控制C3CZ-3060n型設(shè)計,。 2、采光板采用
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淺暑降溫專項施工方案
進入盛夏季節(jié),，日照強度高,，高溫天氣持續(xù)，為切實做好夏季施工現(xiàn)場防暑降溫工作,，保障施工人員的身體健康,、不斷的改善勞動條件、防止因高溫天氣引發(fā)的工人中暑和各類生產(chǎn)安全事故,，特制定本措施
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工程安全專項施工方案
本工程名稱為恒大名都首期工程,，工程地點為武漢市盤龍城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)巨龍大道南面，本工程由武漢華力置業(yè)有限公司投資開發(fā)建設(shè)的商品房,，本工程建筑面積為171735m2,，
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圍墻工程專項施工方案
本文檔為圍墻工程專項施工方案，包括：本工程為圍墻工程施工方案,，圍墻長度共計約2120米,，其中西、北面為2.6米高磚墻，長度約為1000米,，南面為1.8米高磚墻,，長度約270米，東面為1.8米高鐵藝圍墻,，長度約為850米,。 結(jié)合本工程的特點、
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河道圍堰專項施工方案
本工程是綿陽科技城新區(qū)的第一座安昌河大橋,，是科技城大道的重要組成部分（貫穿軍民融合產(chǎn)業(yè)區(qū),、中央創(chuàng)新驅(qū)動區(qū)、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)區(qū)）,。 工程線位距東側(cè)菩提寺大橋3.8公里,，距離西側(cè)安縣友誼橋6.5公里。線路南側(cè)接高新區(qū)5號路,，兩側(cè)地塊已批讓,，5號路施