青島海灣大橋位于膠州灣北部,,起于青島側膠州灣高速公路李村河大橋北200m處,,設李村河互通與膠州灣高速相接,終于黃島側膠州灣高速東1km處,,順接在建的南濟青線,,中間設立紅島互通與擬建的紅島連接線相接,主線全長26.767km,,其中跨海大橋25
隨著太陽直射點的南移,,冬季即將到來,隨后氣溫迅速下降,。依據(jù)建筑工程冬期施工規(guī)程(JGJ 104-97)規(guī)定,,連續(xù)5晝夜的平均溫度小于5°C或日最低溫度小于-3°C時,進入冬施階段,。當平均氣溫連續(xù)5天高于5度時,,則解除冬施。根據(jù)青島市近幾年氣
為確保本標段工程質量目標的實現(xiàn),、落實各部門管理責任,、確保各項冬季施工安全,嚴格按照進度要求組織施工,,我項目部成立了冬季施工領導小組,。
隨著太陽直射點的南移,冬季即將到來,,隨后氣溫迅速下降,。依據(jù)建筑工程冬期施工規(guī)程(JGJ 104-97)規(guī)定,,連續(xù)5晝夜的平均溫度小于5°C或日最低溫度小于-3°C時,進入冬施階段,。當平均氣溫連續(xù)5天高于5度時,,則解除冬施。根據(jù)青島市近幾年氣
本合同段工程為地鐵工程,,主要結構物為襯砌,,即將進行浮山所2號風亭的豎井施工,因此今年冬季施工要考慮到對豎井內的初期支護以及風井內施工人員和設備等的影響.
當室外日平均氣溫連續(xù)5天低于5℃或最低氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定在-3℃以下時的混凝土施工稱為冬季施工,。
建筑工程質量事故處理程序及原則 林秀英(福建省莆田市涵江區(qū)建設工程質量監(jiān)督站 351111) [提 要]結合多年來建筑工程質量監(jiān)督過程中質量事故的處理經(jīng)驗,提出了工程質量事故處理的基本程序及原則,。 [關鍵詞] 事故調查,、處理原則、處理程序
雨季期間安排計劃,根據(jù)施工現(xiàn)場情況,,對因雨易翻漿地段優(yōu)先安排施工,。對地下水豐富及地形低洼處等不良地段,優(yōu)先施工的同時,,還集中人力,、機具,采取分段突擊的方法,完成一段再開一段,,切忌在全線大挖大填,。
本資料為冬季施工安全技術交底,文檔包括:每項工程開工前,,在進行技術交底的同時,,均應進行安全交底,重要部位重點交底,。 進入施工現(xiàn)場必須戴好安全帽,,扣好帽帶正確使用勞動防護用品。凡參與現(xiàn)場施工的電焊工,、氣焊工,、起重吊車司機和現(xiàn)場貨車司機,必須經(jīng)
本資料為樁基工程冬季施工措施,,內容包括編制依據(jù)、工程概況,、施工方案等,,設計精準,內容詳實,,可供網(wǎng)友下載參考,。
冬季氣候干燥、寒冷,,且伴有大風,,受北方寒流影響,作業(yè)面及道路結冰打滑,,既影響生產(chǎn)的正常進行,,又給安全帶來隱患;同時由于施工需要和辦公宿舍取暖,,使用明火等原因,,容易發(fā)生火災和中毒事故;冬季人們衣著笨重,、動作不靈敏,,容易發(fā)生意外事故。因此,,應當
本文檔為冬季施工安全專項培訓,,包括:內容摘要: 防 風 (1)嚴冬季節(jié)模板架體的迎風面要設臵三防布,在支設模板架體時提前鋪設三防布骨架,,將三防布設臵于骨架之上,,嚴禁將三防布設臵于外架體之上。 (2)大風過后及時對架體及施工現(xiàn)場進行嚴格檢查,,
本文檔為冬季施工混凝土試驗培訓,,包括:內容摘要: 項目技術組應根據(jù)測溫記錄,,發(fā)布進入冬施的通知和解除冬施的通知。通知要發(fā)到各分包,、商品混凝土供應方,。 防止土受凍,開挖完的土方,,必須防止基槽底部受凍,,或相鄰建筑物的地基及其他設施受凍,不能及時
?1,、當工地晝夜平均氣溫(每天6,、14、21時所測室外溫度的平均值)低于+5℃或最低氣溫低于-3℃時,,砼工程按冬季施工辦理,。 2、為保證工程施工質量,,在冬季的12月20至次年的3月10日嚴格按冬季施工要求進行施工,。 3、開工前與當?shù)貧庀蟛块T
冬季施工安全專項方案.doc,,內容詳細豐富,,可供網(wǎng)友參考下載。根據(jù)“建筑工程冬期施工規(guī)程”(GJG104-97)的規(guī)定,,室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃即進入冬季施工,;當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定高于5℃ 時解除冬期施工??紤]到
冬季即將來臨,,為了使我們的建筑工程在冬季施工中確保工程質量,特制定此安全措施,,并認真執(zhí)行國家的技術經(jīng)濟政策,,使建筑工程做到技術先進,經(jīng)濟合理,,安全適用,,并確保質量。
一.主題:冬季施工的準備以及冬季施工的主要技術質量控制和冬季施工中混凝土的常見質量通病和預防措施 二.冬季施工準備 (一)技術準備 1,施工技術方案(措施)的制定必須以確保施工質量及生產(chǎn)安全為前提,具有一定的技術可靠性和經(jīng)濟合理性.
根據(jù)《客運專線鐵路橋涵施工技術指南》及《鐵路橋涵施工技術規(guī)范》的有關規(guī)定,,當晝夜平均氣溫連續(xù)3天低于5℃或最底氣溫低于-3℃時,,混凝土、鋼筋混凝土,、預應力混凝土等工程施工應按冬季施工處理,,應采用冬季施工措施。混凝土冬季施工的關鍵問題是如何根
所謂冬季施工,,根據(jù)歷史的氣象資料確定,,工程施工期處于秋冬季節(jié),當日平均氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定低于5℃的初始日至翌年的春季氣溫連續(xù)5d穩(wěn)定高于5℃的終止日即為混凝土冬季施工的具體日期,。
冬季混凝土特點:凝結時間:0℃~4℃時,,比15℃延長3倍,溫度降到0.3~0.5℃時,,混凝土開始凍結后,,反應停止,-10℃時,,水化反應完全停止,,混凝土強度不在增長,混凝土中水凍脹體積增加9%,,硬化的砼結構遭到破壞,,及發(fā)生凍壞。
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第一章,、總則 第二章、工程概況 第三章,、總體計劃安排 第四章,、冬季施工準備 第五章、冬季施工措施 第六章,、冬季施工安全措施 第七章,、冬季施工進度保證措施
日前,,北方大部分地區(qū)已經(jīng)進入冬季,我項目部緊緊圍繞冬季安全生產(chǎn),,采取了多項措施抓好冬季防火,、防凍、防滑,、防止煤氣中毒,、防意外傷害等“五防”工