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高速鐵路橋上欄桿預(yù)制及安裝施工方案
該資料為高速鐵路橋上欄桿預(yù)制及安裝施工方案 本橋?yàn)殡p線CRTSⅢ型板式無砟軌道,，設(shè)計時速350km/h,。共計XXX個墩臺。橋面寬度12.6m,，防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬為9m,。設(shè)計防護(hù)欄桿共XXX孔，其中雙側(cè)安裝的XXX孔梁,，單側(cè)安裝的XXX孔梁。XX
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高速鐵路橋上欄桿預(yù)制及安裝 施工方案
本橋?yàn)殡p線CRTSⅢ型板式無砟軌道,，設(shè)計時速350km/h,。共計XXX個墩臺,。橋面寬度12.6m，防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬為9m,。設(shè)計防護(hù)欄桿共XXX孔,，其中雙側(cè)安裝的XXX孔梁,，單側(cè)安裝的XXX孔梁,。XXXXX為鋼欄桿,，XXXXX右側(cè)為聲屏障,。
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雙線高速鐵路橋上欄桿預(yù)制及安裝施工方案
本橋?yàn)殡p線CRTSⅢ型板式無砟軌道,，設(shè)計時速350km/h,。共計XXX個墩臺,。橋面寬度12.6m,，防護(hù)墻內(nèi)側(cè)凈寬為9m,。設(shè)計防護(hù)欄桿共XXX孔,，其中雙側(cè)安裝的XXX孔梁，單側(cè)安裝的XXX孔梁,。XXXXX為鋼欄桿,，XXXXX右側(cè)為聲屏障。
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靜壓預(yù)制方樁施工方案
本工程采用靜壓預(yù)應(yīng)力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米,，擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁,，圖中樁承臺用ZJ表示，方樁的單樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為450KN,，壓入強(qiáng)風(fēng)化層不少于1米,。 1、ZYC－250液壓靜力壓樁機(jī)技術(shù)參數(shù)： 主壓樁
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匝道鋼梁預(yù)制施工方案
京臺高速是首都途徑河北,、天津,、山東、江蘇,、安徽,、浙江、福建,、連接臺北,，溝通華北、華中和東南沿海的主要通道,。本項目道路設(shè)計起點(diǎn)位于現(xiàn)況京津塘高速公路與京開高速公路之間,，現(xiàn)況104國道與南五環(huán)相交點(diǎn)東側(cè)約300m處（設(shè)計起點(diǎn)樁號K0+533.8
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扭王字塊預(yù)制施工方案
內(nèi)容簡介 3、塊體砼澆注 （1）配合比設(shè)計及原材料控制 混凝土宜摻加引氣減水劑以求達(dá)到抗凍要求,。 （2）混凝土拌和 ①必須采用具備電子計量系統(tǒng)的拌合站,，以保證原材料的計量準(zhǔn)確。 ②對于抗凍混凝土,，由于引氣劑的摻量較小,，為了保證其攪拌均勻,，在
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預(yù)制箱梁首件施工方案
預(yù)制箱梁首件施工方案，箱梁臺座基礎(chǔ)直接座在300mm厚混凝土頂層上,，在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ),，并鋪設(shè)兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片，防止箱梁張拉后,，臺座兩端應(yīng)力集中壓壞臺座
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預(yù)制梁場專項施工方案
預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案
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梁板預(yù)制專項施工方案
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助。
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預(yù)制梁場拆除施工方案
給大家送上一個工程技術(shù)資料,。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
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箱梁預(yù)制首件施工方案
本標(biāo)段起點(diǎn)樁號K131+000，終點(diǎn)樁號為K148+800,，里程長17.8Km,。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)：雙向四車道高速公路，設(shè)計速度120Km/h,，路基寬度27.0m,。本標(biāo)段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處；共設(shè)大橋1座,、分離立交4道,、中橋2座、車行天橋1座,；裝配式涵洞,、
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某工程預(yù)制樁施工方案
某工程預(yù)制樁施工方案，本工程采預(yù)制鋼筋混凝土方樁（國標(biāo)圖集04G361）,，樁型號：ZH-50-XXCG,，混凝土強(qiáng)度C45，預(yù)制樁截面500mmx500mm,，圖紙設(shè)計長度為11-16.5米,，數(shù)量約1000根，主要工作內(nèi)容包括：樁預(yù)制,、運(yùn)輸,、試
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預(yù)制箱梁安裝施工方案
濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚臺段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分，同時也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱,、四橫,、一環(huán)、八連”“連七”的組成路段,。本項目路線全長73.44Km,，呈北南走向，起自任城區(qū)蔡堂村北,，經(jīng)嘉祥縣東,、市中區(qū)西,、金鄉(xiāng)縣東、魚臺縣西,，
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箱梁預(yù)制冬季施工方案
（一）、箱梁臺座的施工 臺座主要承受來自構(gòu)件張拉的全部應(yīng)力及箱梁自身的重量,，所以臺座制作的好壞直接關(guān)系到箱梁的質(zhì)量,。我標(biāo)段的35米箱梁臺座設(shè)計為31米長，0.9米寬,，0.4米高,，縱向按二次拋物線設(shè)置，在跨中設(shè)置向下17mm的反預(yù)拱度,，上鋪5
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化工橋板預(yù)制施工方案
1,、模板的使用時間與進(jìn)度計劃相一致 回復(fù)：已將時間修改一致，具體見13頁,。 2,、確定邊板側(cè)模套數(shù) 回復(fù)：邊板需要兩套，一套外邊板,，一套內(nèi)邊板,。具體見第6頁。 3,、排氣孔設(shè)置問題,，預(yù)埋件設(shè)置。 回復(fù)：排氣孔采用PVC管設(shè)置兩個,，預(yù)埋件設(shè)置具體
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節(jié)段箱梁預(yù)制施工方案
上部結(jié)構(gòu)采用短線法節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁,，共計111跨，其中30m節(jié)段梁90跨,，25m節(jié)段梁19跨,，27.5m節(jié)段梁2跨。 節(jié)段梁劃分三種:標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段B,、過渡節(jié)段G,、梁端節(jié)段D，除梁端節(jié)段長度為2.45m外,，其余長度均為2.5m,。橋梁架設(shè)采用架橋機(jī)
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預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁施工方案
本資料為預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁施工方案，資料有價值,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
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成品欄桿安裝施工方案（投標(biāo)）
第一章 編制說明 第一節(jié)：編制依據(jù) 第二節(jié)：編制說明 第二章 工程概況 第三章 施工組織機(jī)構(gòu) 第四章 施工方案 第五章 工期保證措施 第一節(jié)：施工進(jìn)度計劃表 第二節(jié)：材料組織 第三節(jié)：交叉施工 第四節(jié)：勞動力配置及安排 第六章 質(zhì)量保證體系
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預(yù)制梁梁場及預(yù)制專項施工方案
2.1.2本標(biāo)段新建橋梁24座,，其中,，頭道穴南1橋左幅橋,、頭道穴南1橋右幅橋、頭道穴南2橋左幅橋,、頭道穴南2橋右幅橋,、頭道穴北橋、帽山溝門橋,、下帽山橋,、上帽山南1橋、上帽山?jīng)_溝橋,、上帽山北1橋,、上帽山地方跨河橋、上帽山北2橋,、上帽山北3橋,、
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30mT梁預(yù)制及安裝施工方案
本橋采用30m預(yù)制T梁。墩臺中心線按路線中心線處30m等長跨徑徑向布置,，通過調(diào)整梁長保持現(xiàn)澆連續(xù)段寬度及伸縮縫安裝寬度不變,，通過調(diào)整邊梁懸臂適應(yīng)路線線形要求。
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梁板預(yù)制工程施工方案
xx和xx中橋工程均為裝配式預(yù)應(yīng)力空心板梁橋,，橋型布置3×20 m,橋?qū)?×0.5 m +12.25 m,，橋長60 m,標(biāo)準(zhǔn)跨徑20 m。上部構(gòu)造為20 m先張法預(yù)應(yīng)力混凝土梁板,。下部構(gòu)造采用柱式墩臺,，鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。橋梁設(shè)計荷載等級為公路
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預(yù)應(yīng)力梁板預(yù)制施工方案
目 錄 一,、 工程概述 1 二,、 施工方案 1 （一）、預(yù)應(yīng)力空心板梁預(yù)制施工技術(shù)方案 1 （二）,、預(yù)應(yīng)力砼小箱梁預(yù)制施工技術(shù)方案 7 （三）,、預(yù)制梁、空心板梁檢測實(shí)測項目 10 三,、技術(shù)力量配置及勞動力組織計劃 12 四,、材料供應(yīng)及質(zhì)量保
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某大橋預(yù)制場施工方案
某大橋橋孔布置為9跨31.8m T梁＋3跨連續(xù)梁（90＋162＋90）＋5跨31.8mT梁。全橋合計31.8mT梁112片,，T梁高1.8m,，翼寬2.5m。T梁采用C50砼施工,，預(yù)制應(yīng)力采用φj15.24鋼絞線,，錨具為OVM15—5一種型號，
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某工程預(yù)制T梁施工方案
本工程預(yù)制T梁工程包括某嶺2號進(jìn)出京橋、某嶺4號進(jìn)出京橋,、某嶺連接線橋等5座橋,，梁長16米，梁高0.9m,，頂板寬度1.2m,，腹板厚：梁端 0.5m，跨中0.4m,，頂板厚度在16～22cm,，設(shè)計強(qiáng)度C50，主梁濕接縫寬度0.35米,。其中除某嶺
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某中橋工程預(yù)制場施工方案
我部承建的中橋共計預(yù)制梁板350片（均為后張施工），其中20m空心板36片,，30mT梁4片,，40mT梁8片，由于工期緊,、場地限制大,，因此，計劃建設(shè)2個預(yù)制場,，分別建于K134+335~K134+465及K134+785~K134+919路基
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寧績九標(biāo)預(yù)制梁廠施工方案
寧績九標(biāo)預(yù)制梁廠施工方案 寧績九標(biāo)預(yù)制梁廠施工方案 寧績九標(biāo)預(yù)制梁廠施工方案
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預(yù)應(yīng)力箱梁預(yù)制施工方案
本標(biāo)段預(yù)制箱梁74片,，其中天工橋50片、順江橋24片,，全為30m后張法預(yù)制箱梁74片,，中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m；
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某地區(qū)預(yù)制樁施工方案
本資料為：某地區(qū)預(yù)制樁施工方案,，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。
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跨鐵路預(yù)制箱梁施工方案
本工程位于××工業(yè)園區(qū),，位于××鐵路下K1376+902.5處,，與××鐵路斜交，立交橋上跨××鐵路四股道,，本工程上部結(jié)構(gòu)跨××,、城際鐵路處采用預(yù)制小箱梁共計36片，采用架橋機(jī)架設(shè),；其余采用小懸臂直腹板預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁,。 本標(biāo)段總計預(yù)
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某工程靜壓預(yù)制樁施工方案
當(dāng)沉樁接近設(shè)計標(biāo)高時，不可過早停壓,，否則在補(bǔ)壓進(jìn)時發(fā)生壓不下或壓入過少的現(xiàn)象,。
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樓梯欄桿扶手安裝施工方案
單棟建筑面積：10830㎡；建筑占地面積：2393.20㎡；建筑總高度:85.90m,。建筑層數(shù):地上29層,地下1層,。戶數(shù)：116戶。建筑物耐火等級：一級,。結(jié)構(gòu)體系：剪力墻結(jié)構(gòu),。建筑物設(shè)計使用年限：50年。建筑物抗震設(shè)防烈度：7度,。
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某工程欄桿扶手施工方案介紹
本工程樓梯間欄桿、扶手采用不銹鋼,，連廊及陽臺處采用玻璃欄板,。 (1)樓梯件墻面、樓梯踏板等抹灰全部完成,。 (2) 金屬欄桿或靠墻扶手的固定埋件安裝完畢,。 (3)樓梯踏步、回馬廊的地坪等抹灰均已完成,，預(yù)埋件已留好,。
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橋梁梁板預(yù)制及安裝施工方案
ZK12+585宋家坡1號大橋（左幅）共2聯(lián)：3×30m+3×30m，共計30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁,，先簡支后連續(xù),，采用組合鋼模板預(yù)制，架橋機(jī)吊裝,。
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T梁預(yù)制及安裝施工方案
樂昌至廣州高速公路項目樟市至花東第24標(biāo)段起訖樁號為K199+830～K204+210,，全長4.38公里。采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，設(shè)計速度為120km/h,，整體式路基寬度34.5m，其中：行車道寬度2×3×3.75m,，硬路肩寬2×3m（
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預(yù)制塊預(yù)制安裝施工方案
xx大橋A3+A5標(biāo)防護(hù)工程主線填方邊坡高度＜2.0m時,，采用六邊形混凝土預(yù)制空心塊植草防護(hù)；邊坡高度≥2.0m時采用20號混凝土預(yù)制塊框架（框架內(nèi)植草綠化）護(hù)坡,，互通立交區(qū)采用砼預(yù)制六角空心塊加植草防護(hù),。橋梁臺后20m的路基邊坡及橋涵錐坡
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梁預(yù)制和安裝專項施工方案
xxx高速公路xxx段第11合同段,，起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號Kxxx，終點(diǎn)樁號Kxxx,，途經(jīng)xxx等自然村,，全長xxxkm。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向，設(shè)計行車速度100km/小時,，路基設(shè)計寬度26米,，雙
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預(yù)制管樁試樁施工方案
*****************采用φ600預(yù)制管樁,，預(yù)制管樁型號為PHC-a600(130)-La型預(yù)應(yīng)力管樁,。本工程地基基礎(chǔ)設(shè)計等級為丙級，建筑樁基礎(chǔ)安全等級為二級,。按Ⅱ類場地設(shè)計,。抗震設(shè)防烈度為6（0.05g）度,，設(shè)計地震分組為第一
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某路預(yù)制梁吊裝施工方案
**********中橋上部結(jié)構(gòu)為先簡支后連續(xù)預(yù)應(yīng)力混凝土箱梁,，跨度30m、高度1.6m,，預(yù)制底寬1.0m,，頂寬2.4m。橋梁全寬20m,，每跨橋由6片預(yù)應(yīng)力箱梁組成，共2跨,，一共有12片預(yù)應(yīng)力箱梁,，其中邊梁4片，中梁8片,。預(yù)制梁于2014年