本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,,樁長為6.7米,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,,摻三乙醇胺早強劑,,噴量為55KG/M,樁身上不4.0米復(fù)噴,,設(shè)計要求水泥土強度為1.8Mpa,,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案 預(yù)制梁場專項施工方案
給大家送上一個工程技術(shù)資料。它對工程技術(shù)人員會有很大的幫助,。
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原材料檢測→試驗配合比→配料→檢查水泥劑量、含水量→拌和→運輸→測量放樣→攤鋪→初整→穩(wěn)壓→細(xì)整→碾壓成型→養(yǎng)生
某工程預(yù)制樁施工方案,,本工程采預(yù)制鋼筋混凝土方樁(國標(biāo)圖集04G361),,樁型號:ZH-50-XXCG,混凝土強度C45,,預(yù)制樁截面500mmx500mm,,圖紙設(shè)計長度為11-16.5米,數(shù)量約1000根,,主要工作內(nèi)容包括:樁預(yù)制,、運輸、試
根據(jù)招標(biāo)文件和高速公路施工的要求,,采用美國CMI6004水泥混凝土滑模式攤鋪機(jī)進(jìn)行滑模攤鋪砼路面施工,。CMI SF6004滑模式攤鋪機(jī)屬于目前較先進(jìn)的水泥路面施工機(jī)械,作業(yè)速度快,,作業(yè)效率高,,可以完成大工程量的路面施工任務(wù),而且能充分保證質(zhì)
本工程采用靜壓預(yù)應(yīng)力方樁徑,樁截面徑為250×250樁長暫定20米,,擬采用ZYC-250液壓靜力壓樁,,圖中樁承臺用ZJ表示,方樁的單樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值為450KN,,壓入強風(fēng)化層不少于1米,。 1,、ZYC-250液壓靜力壓樁機(jī)技術(shù)參數(shù): 主壓樁
本標(biāo)段起點樁號K131+000,終點樁號為K148+800,,里程長17.8Km,。設(shè)計標(biāo)準(zhǔn):雙向四車道高速公路,設(shè)計速度120Km/h,,路基寬度27.0m,。本標(biāo)段設(shè)置服務(wù)區(qū)1處;共設(shè)大橋1座,、分離立交4道,、中橋2座、車行天橋1座,;裝配式涵洞,、
本工程為3 個相同獨立筒倉,平面呈“一”字排列,,兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,,壁厚均為350mm,。基礎(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,,基礎(chǔ)承臺埋深為-3.50m,,承臺厚度內(nèi)圓整板為1.80m,外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m,;每
內(nèi)容簡介 3,、塊體砼澆注 (1)配合比設(shè)計及原材料控制 混凝土宜摻加引氣減水劑以求達(dá)到抗凍要求。 (2)混凝土拌和 ①必須采用具備電子計量系統(tǒng)的拌合站,,以保證原材料的計量準(zhǔn)確,。 ②對于抗凍混凝土,由于引氣劑的摻量較小,,為了保證其攪拌均勻,,在
上部結(jié)構(gòu)采用短線法節(jié)段預(yù)制拼裝箱梁,共計111跨,,其中30m節(jié)段梁90跨,,25m節(jié)段梁19跨,27.5m節(jié)段梁2跨,。 節(jié)段梁劃分三種:標(biāo)準(zhǔn)節(jié)段B,、過渡節(jié)段G、梁端節(jié)段D,,除梁端節(jié)段長度為2.45m外,,其余長度均為2.5m。橋梁架設(shè)采用架橋機(jī)
(一),、箱梁臺座的施工 臺座主要承受來自構(gòu)件張拉的全部應(yīng)力及箱梁自身的重量,,所以臺座制作的好壞直接關(guān)系到箱梁的質(zhì)量。我標(biāo)段的35米箱梁臺座設(shè)計為31米長,,0.9米寬,,0.4米高,縱向按二次拋物線設(shè)置,,在跨中設(shè)置向下17mm的反預(yù)拱度,,上鋪5
本項目粉噴樁樁長5~12m,直徑為50cm,,每米水泥含量控制在55kg,。間距1.5m呈梅花型布置,總長為46856m,。污水管道基礎(chǔ)處理4.5m,,樁間距為1.2*1.0m呈長方型布置,總長為3006m,。
京臺高速是首都途徑河北,、天津、山東,、江蘇,、安徽、浙江,、福建,、連接臺北,溝通華北,、華中和東南沿海的主要通道,。本項目道路設(shè)計起點位于現(xiàn)況京津塘高速公路與京開高速公路之間,現(xiàn)況104國道與南五環(huán)相交點東側(cè)約300m處(設(shè)計起點樁號K0+533.8
我項目經(jīng)理部施工段為厚 22Cm 水泥砼路面,,為保證工程質(zhì)量,,我 們在施工過程中嚴(yán)格掌握技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和施工工藝。
濟(jì)南至徐州高速公路濟(jì)寧至魚臺段是濟(jì)南至徐州公路的重要組成部分,,同時也是山東省高速公路網(wǎng)規(guī)劃“五縱,、四橫、一環(huán),、八連”“連七”的組成路段,。本項目路線全長73.44Km,呈北南走向,,起自任城區(qū)蔡堂村北,,經(jīng)嘉祥縣東,、市中區(qū)西、金鄉(xiāng)縣東,、魚臺縣西,,
本工程地基基礎(chǔ)處理采用水泥深沉攪拌樁,樁徑為Ф500,,樁長為6.7米,,主要原材料水泥采用P32.5普通硅酸鹽水泥,摻三乙醇胺早強劑,,噴量為55KG/M,,樁身上不4.0米復(fù)噴,設(shè)計要求水泥土強度為1.8Mpa,,復(fù)合地基承載力為110kn/m2
預(yù)制箱梁首件施工方案,,箱梁臺座基礎(chǔ)直接座在300mm厚混凝土頂層上,在臺座兩端采用厚50cm的混凝土擴(kuò)大基礎(chǔ),,并鋪設(shè)兩層Ф12@200mm*200mm的鋼筋網(wǎng)片,,防止箱梁張拉后,臺座兩端應(yīng)力集中壓壞臺座
本文檔為某水泥庫體滑模施工方案,,本工程為3 個相同獨立筒倉,,平面呈“一”字排列,兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m,,±0.000 以下1.50m,壁厚均為350mm,?;A(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,基礎(chǔ)承臺埋深為-3.50m,,承臺厚度內(nèi)圓整板為1
1,、模板的使用時間與進(jìn)度計劃相一致 回復(fù):已將時間修改一致,具體見13頁,。 2,、確定邊板側(cè)模套數(shù) 回復(fù):邊板需要兩套,一套外邊板,,一套內(nèi)邊板,。具體見第6頁。 3,、排氣孔設(shè)置問題,,預(yù)埋件設(shè)置。 回復(fù):排氣孔采用PVC管設(shè)置兩個,預(yù)埋件設(shè)置具體
水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案水泥攪拌樁專項施工方案
水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案水泥穩(wěn)定碎石專項施工方案
寧績九標(biāo)預(yù)制梁廠施工方案 寧績九標(biāo)預(yù)制梁廠施工方案 寧績九標(biāo)預(yù)制梁廠施工方案
本工程為達(dá)到文明施工要求,,樹立良好的施工形象,,滿足施工安全、環(huán)境保護(hù)的要求,,創(chuàng)建文明施工工地,,廠區(qū)外設(shè)置醒目的施工標(biāo)識,明確指示車流方向,。
本工程為3 個相同獨立筒倉,平面呈“一”字排列,,兩筒庫筒壁相距1m ,。建筑總高度為45m,±0.000 以下1.50m,,壁厚均為350mm,。基礎(chǔ)落在中風(fēng)巖石上,,基礎(chǔ)承臺埋深為-3.50m,,承臺厚度內(nèi)圓整板為1.80m,外環(huán)基礎(chǔ)為2.0m,;每
當(dāng)沉樁接近設(shè)計標(biāo)高時,,不可過早停壓,否則在補壓進(jìn)時發(fā)生壓不下或壓入過少的現(xiàn)象,。
本標(biāo)段預(yù)制箱梁74片,,其中天工橋50片,、順江橋24片,全為30m后張法預(yù)制箱梁74片,,中梁寬2.4m,邊梁寬2.85m,梁高1.6m,;
本方案主要針對會展中心5——15軸展廳部分的水泥地面混凝土墊層、面層施工,,面積約為18600平方,。由3:7灰土基層、C15混凝土墊層有鋼筋網(wǎng)片(間距200×200),、面層等構(gòu)成,,灰土基層已經(jīng)施工完成(灰土下基土層分布地埋東西向、南北向各三道
本資料為預(yù)制預(yù)應(yīng)力管樁施工方案,,資料有價值,,內(nèi)容詳實,可供參考,。
單棟建筑面積:10830㎡,;建筑占地面積:2393.20㎡,;建筑總高度:85.90m。建筑層數(shù):地上29層,地下1層,。戶數(shù):116戶,。建筑物耐火等級:一級。結(jié)構(gòu)體系:剪力墻結(jié)構(gòu),。建筑物設(shè)計使用年限:50年,。建筑物抗震設(shè)防烈度:7度。
試驗時記錄設(shè)備的類型,、最佳組合方式,、碾壓遍數(shù)及碾壓速度、順序,、每層材料的松鋪厚度,、材料的含水量等。并根據(jù)試驗數(shù)據(jù)制定下一步的施工措施,,將試驗結(jié)果報告監(jiān)理工程師,,批準(zhǔn)試驗所確定的施工方法。從而指導(dǎo)路面基層大面積施工,。
本工程樓梯間欄桿,、扶手采用不銹鋼,連廊及陽臺處采用玻璃欄板,。 (1)樓梯件墻面,、樓梯踏板等抹灰全部完成。 (2) 金屬欄桿或靠墻扶手的固定埋件安裝完畢,。 (3)樓梯踏步,、回馬廊的地坪等抹灰均已完成,預(yù)埋件已留好,。
本工程位于××工業(yè)園區(qū),,位于××鐵路下K1376+902.5處,與××鐵路斜交,,立交橋上跨××鐵路四股道,,本工程上部結(jié)構(gòu)跨××、城際鐵路處采用預(yù)制小箱梁共計36片,,采用架橋機(jī)架設(shè),;其余采用小懸臂直腹板預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。 本標(biāo)段總計預(yù)
本資料為:某地區(qū)預(yù)制樁施工方案,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
水泥預(yù)制欄桿施工方案
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