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某新建電力隧道豎井龍門架施工方案
新建電力隧道起自西五環(huán)晉元橋,，向東途經(jīng)小府路,、田村山水東路、至玉泉路西側(cè),。本段溝道起點為田村山水廠東路東側(cè),、向東途經(jīng)規(guī)劃五路、田村東路,、規(guī)劃三路,，至玉泉路西側(cè)。本工程是阜石路輔路隨道路工程,，因道路已提前施工完畢,，故采用淺埋暗挖施工工藝。本次
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電力隧道(暗挖)施工方案
東林二路,、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程,，位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路,、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè),，南起成趙路，北至三環(huán)路,，其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道,、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路，終點接三環(huán)
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電力隧道暗挖施工方案
本工程為榮華路電力溝,、上水,、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段,。 暗挖起點位于樁號3+866.6,，終于樁號4+028.2，暗挖長度192m,。 起點位于天華北街路口北側(cè),，終點位于北環(huán)環(huán)島。終點與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接,。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復合
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某電力隧道暗挖施工方案
東林二路,、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程，位于成華區(qū)海濱村片區(qū),。東林二路,、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè)，南起成趙路,，北至三環(huán)路,，其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道、成綿高速路底層,、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,，終點接三環(huán)
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四川成都電力隧道施工方案
本次設(shè)計為山東路一期電力隧道，新建電力隧道主要沿山東路敷設(shè),，位于山東路與鐵路之間綠化帶內(nèi),，項目接寧波路新建電力隧道，北至規(guī)劃220KV變電站,，期間預留連接規(guī)劃110KV變電站、綜合管廊之間的連接通道,。本次電力隧道規(guī)模2.4m×2.7m（寬×
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某小凈距隧道施工方案
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風化泥巖為主,，巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu)；中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細砂巖,，屬軟質(zhì)巖，受構(gòu)造影響輕微,，巖石為弱風化,，裂隙較發(fā)育--不發(fā)育，巖體較完整,，局部地段較破碎,，呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
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廣東某電力隧道機電安裝施工方案
該工程是廣州某市政交通項目電力隧道機電安裝,，根據(jù)該工程的實際情況,，安裝項目工程分為隧道給水系統(tǒng)、排水系統(tǒng),、電氣動力,、電氣照明安裝、接地裝置安裝,、送排風聯(lián)動系統(tǒng)等子分部工程等,。（附報審表）
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高壓電力隧道施工方案
高壓電力隧道設(shè)置的范圍為：K1+600～K2+000段，全長約 **m,。高壓電力隧道主要包括如下幾大部分組成：總體,、結(jié)構(gòu)、消防,、通風,、供配電、監(jiān)控與報警系統(tǒng),、排水等分項,。本項目高壓電力隧道標準段采用預制拼裝帶底座多弧涵管施工工藝，投料口,、通
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隧道工程豎井施工方案
該標段隧道工程量包括：本段隧道總長1078米,，其中Φ4.0m豎井9座，Φ5.2m豎井1座,，6.0m×6.0m豎井2座,。（豎井深度在7.5米至12.5米之間）。
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某電力隧道工程施工方案
1,、標段名稱：****隧道部分第****標段,。 2、建設(shè)規(guī)模：隧道全線總長約250m,。 3,、標段范圍：西起點為****南大街中心線以西90m，向東延235m為東止點,?？v剖面位置：勘探線L25—L30。全線位于方北路北側(cè)和范西路中心,，交通便利
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豎井及暗挖隧道安全專項施工方案
本工程敷設(shè)方式為：暗挖敷設(shè),、地溝敷設(shè)。DN400隧道標準斷面尺寸：2.3mX2.1m,，DN250隧道標準斷面尺寸：2mX2m,，地溝標準斷面尺寸：1.4mX0.7m,。本工程正式小室5座，臨時豎井4座,。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),，采用錨噴護壁的施工方法。
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[北京]城市電力隧道專項施工方案
本工程為XX路電力溝,、上水,、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標段,。 暗挖起點位于樁號3+866.6,，終于樁號4+028.2，暗挖長度192m,。 起點位于XX街路口北側(cè),，終點位于XX。終點與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接,。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復合襯砌2
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某隧道U型槽施工方案終版
工程Ⅱ標起點位于海堤路下,，終點往長岸路方向接杏林大橋左右線輔道，樁號范圍為ZK1+738～ZK2+870,，YK1+740～YK2+892.270,，線路總長1.152km。 本項目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分： （1）隧道出口段右線U
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[海南]隧道爆破施工方案_
XX東線鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),，施工現(xiàn)場周圍無大型建筑物,，利于隧道施工。 2,、工程概況 XX隧道全長2525m,，開挖斷面達152m2，其中Ⅲ級圍巖280m,，Ⅳ級圍巖400m,，Ⅴ級圍巖1085m，明挖段760m,。 3,、隧道開挖施工方法
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[河北]隧道冬季施工方案_
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量、進度,、安全。根據(jù)工期要求,，2012年冬期主要施工內(nèi)容為：南峪隧道出口暗洞開挖,、初期襯砌、整平層施工,、二襯施工,、電纜槽施工,、洞門施工；莊子隧道洞門施工,。
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隧道進洞專項施工方案
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),，隧道最大埋深588m，深埋段（埋深大于490米）巖石在高地應力的作用下受擠壓,，易發(fā)生巖爆,，對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計,，內(nèi)輪廓采用“隧道（土建及通風）SIVF-1-1
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電力管道詳細施工方案
本工程為電纜排管土建施工,，標段總長為3120米，總工程量為電纜排管鋪設(shè)7569.3米,，砌筑電纜檢查井173座,。工程起點樁號為0+000，止點為3+120,，電纜管群分布在道路兩側(cè),，距邊線1.5米。
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某機場電力管線施工方案
本工程為機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程,，機場路設(shè)計全長960.471米,，電力管線主要在北側(cè)人行道或綠化帶中設(shè)1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接；南干道設(shè)計全
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某市隧道組織施工方案
石質(zhì)隧道均采用上臺階光面爆破,、下臺階預裂爆破,，嚴格控制超挖。對軟巖,、破碎巖層,，實施淺眼多循環(huán)，超前支護及強支護,、早封閉的開挖原則,。
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某小凈 距隧道施工方案.
隧道為小凈距隧道，單洞長582m,。最大埋深48米,，洞門墻采用C20級砼澆筑，洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
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豎井風管安裝施工方案
本資料為 萬科南站商務(wù)城一期（b-04地塊）綜合機電工程管井內(nèi)風管吊裝施工方案,，Word版本,。 工程概況： 本工程建筑面積141558.43m2 ，其中地上計容建筑面積為105988m2,，地下建筑面積為32287.3m2,,。萬科南站商務(wù)城一
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專項施工方案-隧道爆破
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi)，該隧道呈兩邊低中間高,，地形起伏較大,，其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主。沿線植被多以幼樹,、灌木,、雜草為主，生長茂密,。耕地以沖田為主,，間有少量旱地。
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隧道通風專項施工方案
本合同段有隧道四座,，即吾鼻溪隧道（819m）,、矮坪隧道（892m）、溪口尾隧道（629m）,、秀村隧道（2724m）,。 1）吾鼻溪隧道為分離式隧道，隧道曲線段,，左線平曲線半徑為1490米,，右線為1400米。右線進口樁號為YK154+461,，出
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隧道開挖及支護施工方案
本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),，其中包括楊家灣1號、楊家灣2號,、趙角灣1號,、趙角灣2號四座隧道，正線長度5614m,，每座隧道工程概況如下表：
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柳樹溝某隧道施工方案
地下水以基巖裂隙水為主,，主要由大氣降水直接補給，以滲流方式排向河谷,。隧道預測涌水量89.8m3/d, 地下水對隧道工程影響較小,，施工時有滴水現(xiàn)象。 隧道進出口段地形較緩,，自然斜坡穩(wěn)定,，無崩塌、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象,，洞口邊坡工程地質(zhì)情況較好,，邊
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遼寧省某隧道施工方案
隧道進口段地表為緩坡地貌，地形坡角為3°～7°,，地勢較為平坦開闊,，屬淺埋段。隧道出口地表為陡坡地貌,，地形坡角36°～38°,，地勢較陡，施工場地較為狹小,，故隧道砼拌合站在隧道進口處設(shè)一座75m3/h的拌合站,，在出口設(shè)一座50m3/h的拌合站。
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某隧道輔助洞室施工方案
某隧道起訖里程YDK403+585～YDK408+286,，全長4701m,，線路前進方向設(shè)計為單向上坡，坡度設(shè)計為10.3‰,。 洞內(nèi)主要巖性為泥灰?guī)r,、泥質(zhì)灰?guī)r、夾灰?guī)r,、頁巖及煤層,，部分地段出露輝綠巖入侵體。 隧道洞身主要圍巖類型為Ⅲ級3780
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某某隧道施工方案資料信息
本合同段內(nèi)有1座隧道（鐵鎖關(guān)隧道）,，為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道,。隧道全長257 m，隧道凈空（寬×高）：2×9.75×5m,，隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),，該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖，圍巖類別為Ⅱ類,。隧道的地下水主要來源于
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巖爆地質(zhì)隧道施工方案
資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案,，內(nèi)容完整，值得參考,，可供設(shè)計師下載,。
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隧道二次襯砌施工方案
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材，鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,，緩沖層采用300g/m2土工布,，而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材。鋪設(shè)方法如下： 基面檢查：利用工作平臺將支護裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除,，并用砂漿抹成圓曲面，以防其刺破防
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斷層及破碎隧道施工方案
穿過斷層隧道及破碎帶,，給隧道施工帶來不同的困難,，在施工中遇到斷層及破碎帶時，首先要查明斷層的傾角,，走向,、破碎帶的寬度,，巖石破碎程度，地下水活動等有關(guān)條件,，據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,，認真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料，
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某地隧道施工方案范本
本工程質(zhì)量要求高,，地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,，交通流量大，施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),，與相鄰各方配合面廣,，加之工期緊，因此施工難度大,。
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大拉山隧道進洞施工方案
進洞口工程地質(zhì)條件總體較差,，臨時邊仰拱開挖可按照1：1.5放坡，采取先支護后進洞措施,。進洞口段圍巖為Ⅴ級,，開挖方式采用雙側(cè)壁導坑法開挖，采用大管棚+錨桿支護,。
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隧道,、路基冬季施工方案
1、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,，是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),，尤以砼工程居多。
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【福建】某隧道專項施工方案
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》（JTG D70-2004）的要求,，為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,，分離式左右隧道之間應設(shè)置橫向通道。當隧道發(fā)生火災等事故時,，左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道，12處
電力隧道豎井施工方案
電力隧道豎井施工方案專題,，為您提供電力隧道豎井施工方案相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載電力隧道豎井施工方案相關(guān)文檔進行學習參考，更多電力隧道豎井施工方案相關(guān)內(nèi)容請訪問
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