新建電力隧道起自西五環(huán)晉元橋,向東途經(jīng)小府路,、田村山水東路,、至玉泉路西側(cè),。本段溝道起點為田村山水廠東路東側(cè),、向東途經(jīng)規(guī)劃五路、田村東路,、規(guī)劃三路,至玉泉路西側(cè),。本工程是阜石路輔路隨道路工程,,因道路已提前施工完畢,故采用淺埋暗挖施工工藝。本次
本工程為電纜排管土建施工,,標段總長為3120米,,總工程量為電纜排管鋪設7569.3米,,砌筑電纜檢查井173座,。工程起點樁號為0+000,,止點為3+120,,電纜管群分布在道路兩側(cè),,距邊線1.5米。
本工程為機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程,,機場路設計全長960.471米,,電力管線主要在北側(cè)人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接;南干道設計全
本資料為 萬科南站商務城一期(b-04地塊)綜合機電工程管井內(nèi)風管吊裝施工方案,,Word版本,。 工程概況: 本工程建筑面積141558.43m2 ,其中地上計容建筑面積為105988m2,,地下建筑面積為32287.3m2,,。萬科南站商務城一
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程,,位于成華區(qū)海濱村片區(qū),。東林二路,、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設,南起成趙路,,北至三環(huán)路,,其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道、成綿高速路底層,、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,,終點接三環(huán)
本工程為榮華路電力溝、上水,、雨水,、匝道橋及道路改造工程3#標段。 暗挖起點位于樁號3+866.6,,終于樁號4+028.2,,暗挖長度192m。 起點位于天華北街路口北側(cè),,終點位于北環(huán)環(huán)島,。終點與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復合
本方案適用于十里河站豎井鎖口圈梁施工,。主要包括施工準備,,基槽開挖,鋼筋綁扎,,支模,、預埋件安裝,砼澆筑及養(yǎng)護等,。根據(jù)工程需要,,編制上述工程內(nèi)容的施工方法、進度計劃,、勞材機的配置,、施工管理及相關(guān)保證措施等。
東林二路,、致力五路工程屬于“北改”重大基礎設施新建工程,,位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路,、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設,,南起成趙路,北至三環(huán)路,,其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道,、成綿高速路底層、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,,終點接三環(huán)
清江至葛山,、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程,,將現(xiàn)有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變(熊家曹站址),。線路長度:葛山,、白沙側(cè)至新干變破口段長2.214km,清江側(cè)至新干變破口段長2.453km,,全線雙回路,、單回
本工程為電纜排管土建施工,標段總長為3120米,,總工程量為電纜排管鋪設7569.3米,,砌筑電纜檢查井173座。工程起點樁號為0+000,,止點為3+120,,電纜管群分布在道路兩側(cè),距邊線1.5米
本次設計為山東路一期電力隧道,,新建電力隧道主要沿山東路敷設,,位于山東路與鐵路之間綠化帶內(nèi),項目接寧波路新建電力隧道,,北至規(guī)劃220KV變電站,,期間預留連接規(guī)劃110KV變電站、綜合管廊之間的連接通道,。本次電力隧道規(guī)模2.4m×2.7m(寬×
一,、本投標施工組織設計的編制,受到了我公司的高度重視和大力支持,,公司將參加過類似工程施工的有關(guān)負責人召集在一起,,形成方案編制專題小組,采用“對比優(yōu)化,、博采眾長”的編制思路,,力求本方案重點突出,,針對性,、可操作性強。
進行施工放樣測量前測量人員先校核施工圖紙,,按施工圖紙?zhí)峁┑呐潘こ痰奈恢煤蜆烁?,定出溝槽中線及井位并引出水準基準點,作為整個排水工程的控制點,。
該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工,,該井為4.5的直線井,位于段琪瑞府對面的影壁東側(cè),,該段東西兩側(cè)與明挖方溝相接,,向西穿越25米長的影壁,。
本工程區(qū)屬亞熱帶氣候,但工程施工期較短,,總工期為90天,,此段期間正好為夏季降雨頻繁季節(jié),因此本工程施工方案必須考慮氣象條件的影響,。
招標文件》 (2)《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》等規(guī)范要求 (3)《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50303—2002 (4)深圳供電規(guī)劃設計院有限公司設計的本工程圖紙。 (5)本
機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程中,,機場路設計全長960.471米,,電力管線主要在北側(cè)人行道或綠化帶中設1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接,;南干道設計全長3.
目 錄 第一章:工程概況 第二章:施工組織機構(gòu) 第三章:施工準備計劃 第四章:施工方案及主要部位施工方法 一、施工總體方案 二,、主要部位施工方法 (一)排管工程 (二)工井工程 第五章:施工計劃的實施 第六章:質(zhì)量保證措施 (一)工程施工質(zhì)
XXX熱力外線工程,,工程編號JT11B455,。本工程起點為XXX復線DN1000管線北XXX街路口,,距0#折點30米處,,終點為XXX熱力站的5#,。干線1#-2#全長97米,,管徑為DN400,。支線2#-5#長103.18米,,樓內(nèi)57.4米,,管
本線路工程按標準及設計施工圖進行施工和驗收。施工時必須嚴格按照施工圖及所提要求和有關(guān)說明進行,,施工過程中遇到問題需要變更設計時,應經(jīng)設計部門同意,,并以設計修改通知單為準,。
某電力中心空調(diào)施工方案某電力中心空調(diào)施工方案某電力中心空調(diào)施工方案
電力配網(wǎng)自動化施工方案電力配網(wǎng)自動化施工方案電力配網(wǎng)自動化施工方案
建設單位:南寧鐵路局工程管理中心,。工程名稱:鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.。
電力管道埋深普遍較小,,因此原則上在其它管道施工完成并回填土后進行施工,過路的管線與道路施工密切配合,,合理安排時間,預先埋設,,不防礙道路及上部結(jié)構(gòu)施工,。
為認真貫徹落實鐵道部《鐵路行車設備施工管理辦法》和路局174#文件精神,,我段以確保行車安全為重點,,以強化現(xiàn)場控制力度為手段,,以全面提高線路質(zhì)量為目的,,為保證機械上道作業(yè)的絕對安全,,確保此項工作安全順利地完成,特制定此施工組織及安全措施,認真
清江至葛山,、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程,,將現(xiàn)有的白沙至清江,、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變(熊家曹站址)。線路長度:葛山,、白沙側(cè)至新干變破口段長2.214km,,清江側(cè)至新干變破口段長2.453km,,全線雙回路、單回
本工程為天府新區(qū)貨運通道工程。由我部承建的貨運通道K21+952.505~K36+860段,,長14908m,,路基橫斷面采用兩種形式,規(guī)劃城市建設區(qū)采用60m標準斷面,生態(tài)隔離區(qū)采用40m標準斷面。其中60m橫斷面布置為三塊板,,主車道為雙向六
烏魯木齊軌道交通2號線馬料地站~平川路站區(qū)間豎井里程YCK17+832.000,,采用倒掛井壁法施工,,從上而下隨開挖隨井壁打設系統(tǒng)錨管并注漿,、掛設鋼筋網(wǎng)片,、架設格柵鋼架、架設臨時橫向支撐,、噴射混凝土,。鎖口圈梁設置為9.8×7.8m,,中心為5×
新開河截污工程第一標段西起三面閘泵站YA1井(下游),東至塔灣街YA10盾構(gòu)始發(fā)井(上游),,全長2116米,;YA1井至YA5井因管道轉(zhuǎn)彎半徑較小,采用暗挖法施工(上跨地鐵十號線一次),,長度912米,,設計斷面采用標準馬蹄形斷面;YA5井至YA