豎井地處剝蝕低山,,植被發(fā)育,,線路正穿山峰,山體自然坡度15~25o,,局部為陡坎,。表層為粉質(zhì)黏土,褐黃色,,硬塑,,含碎石,,厚10~15米,;下伏K1sh1凝灰?guī)r。
本合同段有隧道四座,,即吾鼻溪隧道(819m),、矮坪隧道(892m),、溪口尾隧道(629m),、秀村隧道(2724m)。 1)吾鼻溪隧道為分離式隧道,,隧道曲線段,,左線平曲線半徑為1490米,右線為1400米,。右線進口樁號為YK154+461,,出
本標(biāo)段起訖里程為K49+170~K52+070,標(biāo)段全長2.90Km,,主要工程內(nèi)容為xxx雙線分離式隧道主洞2900m,,1#斜井1904.15m。
進出口圍巖以松散低液限粘土及強風(fēng)化泥巖為主,,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu),;中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖、泥巖夾粉細砂巖,,屬軟質(zhì)巖,,受構(gòu)造影響輕微,巖石為弱風(fēng)化,,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,,巖體較完整,局部地段較破碎,,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu),。
國道317線(川藏北線)雀兒山隧道起于國道G317線四川省甘孜州德格縣瑪尼干戈鎮(zhèn)K336+200.00處,路線順溝前進,,K340+958進洞,,隧道東口高程4377.01米,隧道長7048米,,在隆降溝左側(cè)100米左右K348+006出洞,,隧道
該標(biāo)段隧道工程量包括:本段隧道總長1078米,,其中Φ4.0m豎井9座,,Φ5.2m豎井1座,6.0m×6.0m豎井2座,。(豎井深度在7.5米至12.5米之間),。
某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案某工程地鐵通風(fēng)豎井施工方案
雅康高速C1合同段二郎山隧道位于四川省雅安市天全縣兩路鄉(xiāng)長河壩村,二郎山隧道里程范圍:左線ZK65+598~ZK72+316.9,,右線K65+612~K72+310。 二郎山隧道,,左線長6718.9m,,右線長6698m,最大埋深1392m,。
本工程敷設(shè)方式為:暗挖敷設(shè),、地溝敷設(shè),。DN400隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:2.3mX2.1m,DN250隧道標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:2mX2m,,地溝標(biāo)準(zhǔn)斷面尺寸:1.4mX0.7m,。本工程正式小室5座,臨時豎井4座,。為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu),,采用錨噴護壁的施工方法。
本項目隧道工程采用爆破法開挖,,將產(chǎn)生大量炮煙,;出碴采用無軌出碴,汽車,、裝載機等機械設(shè)備將產(chǎn)生大量有害氣體,。因此,我們必須采取有力的通風(fēng)防塵措施,,以保障洞內(nèi)空氣清新,,創(chuàng)造良好的施工環(huán)境,保證洞內(nèi)施工人員的身體健康,,提高勞動效率,,加快施工速度。
擬建隧道穿越北西—南東走向的山嶺,,山嶺兩側(cè)基本順沿溝谷斜坡通過,,進口端位于傾向北東的山體斜坡上,地勢較陡,,坡度為20°~30°,;出口端位于傾向南西的山體坡腳,為溝谷河床內(nèi)邊緣,。
進洞口工程地質(zhì)條件總體較差,,臨時邊仰拱開挖可按照1:1.5放坡,,采取先支護后進洞措施,。進洞口段圍巖為Ⅴ級,開挖方式采用雙側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖,,采用大管棚+錨桿支護,。
一、冬期施工保溫具體內(nèi)容 隧道洞口搭設(shè)的保溫棚采用彩鋼板材料,,內(nèi)部先用鋼管腳手架支撐,,再分別把彩鋼板固定在鋼管上,搭設(shè)牢固,,正面為大門并設(shè)有門簾,,四周進行嚴(yán)格封閉,。保證棚內(nèi)溫度在12℃以上,才能有效的防止混凝土受凍,。
本資料為某商廈通風(fēng)空調(diào)施工方案,,資料有價值,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
本資料為大廈人防通風(fēng)施工方案,資料有價值,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
珠江新城隧道施工方案.doc,,內(nèi)容詳細,,可供網(wǎng)友們參考下載。廣州市珠江新城道路工程金穗路-華夏路人行地道8號地道工程位于珠江新城的金穗路與華夏路交叉口,,包括一敞開式圓形地下廣場與四角人行地道,。
本合同段內(nèi)有1座隧道(鐵鎖關(guān)隧道),為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道,。隧道全長257 m,,隧道凈空(寬×高):2×9.75×5m,隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線內(nèi),,該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,,圍巖類別為Ⅱ類。隧道的地下水主要來源于
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專用防水卷材,,鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,,緩沖層采用300g/m2土工布,而后鋪設(shè)隧道專用防水卷材,。鋪設(shè)方法如下: 基面檢查:利用工作平臺將支護裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除,并用砂漿抹成圓曲面,,以防其刺破防
XXX隧道進口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,隧道最大埋深588m,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,,易發(fā)生巖爆,,對隧道施工不利。 XXX隧道進口按100km/h雙線隧道設(shè)計,,內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
XXXX工程,,由XXX勘察設(shè)計研究院設(shè)計,,總占地面積為27264平方米。通風(fēng)與空調(diào)工程設(shè)備和項目主要有: 1,、脫硫除塵控制樓:軸流風(fēng)機25臺,、立柜式空調(diào)機15臺、壁掛式空調(diào)機3臺,、風(fēng)管式風(fēng)機4臺,; 2、引風(fēng)機,、一次風(fēng)機變頻器室:軸流風(fēng)機6臺
資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案,,內(nèi)容完整,值得參考,,可供設(shè)計師下載,。
1,、冬季施工由于施工條件及環(huán)境不利,,是工程質(zhì)量事故的多發(fā)季節(jié),,尤以砼工程居多,。
按照《公路隧道設(shè)計規(guī)范》(JTG D70-2004)的要求,為方便左右隧道洞內(nèi)的聯(lián)系和發(fā)生事故時的救援和逃生,,分離式左右隧道之間應(yīng)設(shè)置橫向通道,。當(dāng)隧道發(fā)生火災(zāi)等事故時,左右洞互為救援和逃生通道,。本合同段xx隧道內(nèi)設(shè)置了3處車行橫通道,,12處
穿過斷層隧道及破碎帶,給隧道施工帶來不同的困難,,在施工中遇到斷層及破碎帶時,,首先要查明斷層的傾角,走向,、破碎帶的寬度,,巖石破碎程度,地下水活動等有關(guān)條件,,據(jù)以正確選擇施工方法和制定施工措施,認真分析研究設(shè)計地質(zhì)資料,,
本工程質(zhì)量要求高,,地下障礙物及主體交叉作業(yè)多,,交通流量大,施工現(xiàn)場地處繁華鬧市區(qū),,與相鄰各方配合面廣,,加之工期緊,因此施工難度大,。
根據(jù)榆中縣發(fā)展和改革局關(guān)于青城鎮(zhèn)灌溉水源工程可行性研究報告的批復(fù)(榆發(fā)改[2016]230號),,工程總灌溉面積11400畝,其中自流灌溉3200畝,,低揚程提灌4400畝,,高揚程提灌3600畝。 工程總工期12個月,。主要建設(shè)內(nèi)容包括工程引水隧
引水隧洞隧道施工方案內(nèi)容豐富詳實,,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
本工程所需自行采購供應(yīng)的原料應(yīng)在工程開工前組織材料供應(yīng)部門認真落實,。組織分批進場,。根據(jù)施工質(zhì)量和施工進度的需要編制材料月度計劃及機械、人力計劃,、根據(jù)計劃提前組織進場,,確保生產(chǎn)需要。所選用的主要建材有合格證及相應(yīng)的檢測報告,,其它材料要在公司材
內(nèi)容簡介 一,、隧道通風(fēng) 1、風(fēng)機,、風(fēng)管及通風(fēng)方式選擇 1.1隧道通風(fēng)方式的選擇系根據(jù)坑道長度,,施工方法,及設(shè)備條件等確定,。一般情況下,,單頭掘進長度在1000m以下的隧道施工通風(fēng)采用壓入式,單頭掘進長度在1000m以上時采用混合式,,而在沒有平
內(nèi)容簡介 本稿件為通風(fēng)空調(diào)安裝施工方案,。包括:施工準(zhǔn)備、質(zhì)量要求,、操作工藝等,。
內(nèi)容簡介 根據(jù)工程的特點和建設(shè)單位要求及施工驗收規(guī)范、編制的通風(fēng)空調(diào)施工組織設(shè)計等共五個分部,。
本資料為 萬科南站商務(wù)城一期(b-04地塊)綜合機電工程管井內(nèi)風(fēng)管吊裝施工方案,,Word版本。 工程概況: 本工程建筑面積141558.43m2 ,其中地上計容建筑面積為105988m2,,地下建筑面積為32287.3m2,,。萬科南站商務(wù)城一
本資料為:通風(fēng)與空調(diào)施工方案02,內(nèi)容詳實,,可供參考
目 錄 第一章 方案編制背景―――――――――――――――――――3 第二章 XX瓦斯隧道專項施工方案――――――――――――4 一,、XX隧道瓦斯工區(qū)施工管理機構(gòu)的建立―――――4 二、施工通風(fēng)―――――――――――――――――――5 三,、
旗嶺隧道隧址區(qū)出露的地層有第四系全新統(tǒng),、燕山侵入群,主要巖性為花崗巖,。區(qū)域內(nèi)第四系全新統(tǒng)地層主要為發(fā)育于溝谷處的沖洪積層及丘陵地帶的殘坡積層,,沖洪積層,粉質(zhì)粘土,,黃褐色,,可塑,分布于進口谷底,。殘坡積層,,分布于進口緩坡處及丘坡表層,為粉質(zhì)粘土
隧道通風(fēng)豎井施工方案
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