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某機場電力管線施工方案
本工程為機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程，機場路設(shè)計全長960.471米，電力管線主要在北側(cè)人行道或綠化帶中設(shè)1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接,；南干道設(shè)計全
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機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程電力管線施工方案
機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程中,，機場路設(shè)計全長960.471米,，電力管線主要在北側(cè)人行道或綠化帶中設(shè)1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接,；南干道設(shè)計全長3.
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電力管道詳細(xì)施工方案
本工程為電纜排管土建施工,，標(biāo)段總長為3120米，總工程量為電纜排管鋪設(shè)7569.3米,，砌筑電纜檢查井173座,。工程起點樁號為0+000，止點為3+120,，電纜管群分布在道路兩側(cè)，距邊線1.5米,。
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電力隧道(暗挖)施工方案
東林二路,、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程，位于成華區(qū)海濱村片區(qū),。東林二路,、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè)，南起成趙路,，北至三環(huán)路,，其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道、成綿高速路底層,、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,，終點接三環(huán)
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電力隧道暗挖施工方案
本工程為榮華路電力溝、上水,、雨水,、匝道橋及道路改造工程3#標(biāo)段。 暗挖起點位于樁號3+866.6,，終于樁號4+028.2,，暗挖長度192m,。 起點位于天華北街路口北側(cè)，終點位于北環(huán)環(huán)島,。終點與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接,。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復(fù)合
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某電力隧道暗挖施工方案
東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程,，位于成華區(qū)海濱村片區(qū),。東林二路、致力五路工程電力隧道全線沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè),，南起成趙路,，北至三環(huán)路，其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道,、成綿高速路底層,、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路，終點接三環(huán)
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某機場鋼結(jié)構(gòu)施工方案
某機場鋼結(jié)構(gòu)施工方案某機場鋼結(jié)構(gòu)施工方案某機場鋼結(jié)構(gòu)施工方案
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機場高速橋面鋪裝施工方案
C匝道橋總共14跨,，其中4～6#墩上跨合六葉高速公路,，為2跨35m的鋼箱梁。目前整個梁體工程已施工完畢,，經(jīng)研究決定橋面鋪裝先施2跨鋼箱梁,，其C40鋼纖維砼方量為66.5m3。橋面鋪裝結(jié)構(gòu)層為10cm厚C40鋼纖維砼 + 4cm厚AC-13
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浙江某機場電氣安全施工方案
本工程為***機場二期擴建工程的地下車庫,，為單層式地下一層車庫,，一級防水等級，總建筑面積為13330平方米,，在施工現(xiàn)場基坑上四周采用100厚C20砼地坪,，并設(shè)30×40CM深排水溝上蓋水泥預(yù)制板，硬地坪在排水溝方向找5%坡水,，現(xiàn)場道路寬度為
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電力配網(wǎng)自動化施工方案
電力配網(wǎng)自動化施工方案電力配網(wǎng)自動化施工方案電力配網(wǎng)自動化施工方案
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電力架空線路施工方案
建設(shè)單位：南寧鐵路局工程管理中心,。工程名稱:鐵路沙江至伶俐10kV自閉線和六景至伶俐電源線跨越橫縣供電公司六景35kV變電站那莫904線及分支線和六景35kV變電站承樸905線工程.。
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浦東機場清水混凝土施工方案
清水混凝土部件分為A類和B類兩種,，具體要求和范圍分區(qū)由設(shè)計統(tǒng)一明確,，原則上所有外圍柱、梁及室內(nèi)的圓柱為A類清水混凝土,，其余確定做清水混凝土的部位均為B類,。 其混凝土表面質(zhì)量要求A類清水砼相當(dāng)于高級抹灰標(biāo)準(zhǔn)，B類清水砼相當(dāng)于一般抹灰標(biāo)準(zhǔn),。表面
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某機場鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案
某機場鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工方案內(nèi)容豐富詳實,，并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí)。
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金堂機場樁基專項施工方案
本工程建筑面積：4628.64㎡,，擬建工程航管綜合樓,、塔臺及維修機庫采用樁基礎(chǔ),。其中航管綜合樓、塔臺由中國航空規(guī)劃設(shè)計研究總院有限公司設(shè)計,，維修機庫由中國民航機場建設(shè)集團有限公司設(shè)計,，具體參數(shù)如下：航管綜合樓、塔臺主樓為鉆孔灌注樁地基基礎(chǔ),，
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四川成都電力隧道施工方案
本次設(shè)計為山東路一期電力隧道,，新建電力隧道主要沿山東路敷設(shè)，位于山東路與鐵路之間綠化帶內(nèi),，項目接寧波路新建電力隧道,，北至規(guī)劃220KV變電站，期間預(yù)留連接規(guī)劃110KV變電站,、綜合管廊之間的連接通道,。本次電力隧道規(guī)模2.4m×2.7m（寬×
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京東電力管道施工方案
本工程為電纜排管土建施工，標(biāo)段總長為3120米,，總工程量為電纜排管鋪設(shè)7569.3米,，砌筑電纜檢查井173座。工程起點樁號為0+000,，止點為3+120,，電纜管群分布在道路兩側(cè)，距邊線1.5米
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機場航站樓電氣施工方案
本資料為機場航站樓電氣施工方案 工程概況 電氣工程主要包括變配電,、動力照明工程和防雷接地系統(tǒng),。三路10KV電源由建筑物西側(cè)引至地下一層變電室，低壓配電柜通過電纜和母線向各層分區(qū)供電,。一標(biāo)范圍內(nèi)一層設(shè)二個開閉站（即KB1,、KB2分別位于首層的
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電力施工組織設(shè)計施工方案
該工程41#(K4+453.538)是由于為了保護文物(影壁)而改為暗挖法施工，該井為4.5的直線井,，位于段琪瑞府對面的影壁東側(cè)，該段東西兩側(cè)與明挖方溝相接,，向西穿越25米長的影壁,。
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某電力管線工程施工方案
一、本投標(biāo)施工組織設(shè)計的編制,，受到了我公司的高度重視和大力支持,，公司將參加過類似工程施工的有關(guān)負(fù)責(zé)人召集在一起，形成方案編制專題小組,，采用“對比優(yōu)化,、博采眾長”的編制思路，力求本方案重點突出,，針對性,、可操作性強,。
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[上海]機場工程綠色施工方案
本文檔為[上海]機場工程綠色施工方案，包括：工程概況： 建筑面積為117164.98㎡,，結(jié)構(gòu)類型為鋼筋混凝土框架結(jié)構(gòu),，基礎(chǔ)類型為鉆孔灌注樁、三軸攪拌樁,、五軸攪拌墻加固,，樁筏基礎(chǔ)（土方量：21萬m3)…… 目錄： 1. 工程概況 2.綠色施工
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[西安]某機場電氣專項施工方案
本稿件是西安某機場電氣專項施工方案，設(shè)計包含工程概況及特點分析,、項目各專業(yè)技術(shù)人員職責(zé),、電氣系統(tǒng)施工方案、施工進度計劃及保證措施,、質(zhì)量保證體系及措施,、安全防護及文明施工措施、主要機械設(shè)備,、勞動力需用計劃,。 工程總建筑面積9.9萬平方米，屋蓋
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某市電力管道施工方案
本工程區(qū)屬亞熱帶氣候,，但工程施工期較短,，總工期為90天，此段期間正好為夏季降雨頻繁季節(jié),，因此本工程施工方案必須考慮氣象條件的影響,。
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電力排管專項施工方案
目 錄 第一章：工程概況 第二章：施工組織機構(gòu) 第三章：施工準(zhǔn)備計劃 第四章：施工方案及主要部位施工方法 一、施工總體方案 二,、主要部位施工方法 （一）排管工程 （二）工井工程 第五章：施工計劃的實施 第六章：質(zhì)量保證措施 （一）工程施工質(zhì)
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電力工程具體施工方案
招標(biāo)文件》 （2）《電氣裝置安裝工程電纜線路施工及驗收規(guī)范》,、《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規(guī)范》等規(guī)范要求 （3）《建筑電氣工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》GB50303—2002 （4）深圳供電規(guī)劃設(shè)計院有限公司設(shè)計的本工程圖紙。 （5）本
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電力管線項目具體施工方案
機場路景觀改造及機場南干道改擴建工程中,，機場路設(shè)計全長960.471米,，電力管線主要在北側(cè)人行道或綠化帶中設(shè)1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kV機場二站出線電纜溝順接；南干道設(shè)計全長3.
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某市電力管線施工方案
電力管道埋深普遍較小,，因此原則上在其它管道施工完成并回填土后進行施工,，過路的管線與道路施工密切配合，合理安排時間,，預(yù)先埋設(shè),，不防礙道路及上部結(jié)構(gòu)施工。
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某電力鐵塔基礎(chǔ)施工方案
清江至葛山,、白沙220kV雙回線路破口進新干變工程,，將現(xiàn)有的白沙至清江、葛山至清江220kV送電線路分別破口至新干變（熊家曹站址）,。線路長度：葛山,、白沙側(cè)至新干變破口段長2.214km,，清江側(cè)至新干變破口段長2.453km，全線雙回路,、單回
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架空電力線路施工方案
本工程為天府新區(qū)貨運通道工程,。由我部承建的貨運通道K21+952.505～K36+860段，長14908m,，路基橫斷面采用兩種形式,規(guī)劃城市建設(shè)區(qū)采用60m標(biāo)準(zhǔn)斷面,，生態(tài)隔離區(qū)采用40m標(biāo)準(zhǔn)斷面。其中60m橫斷面布置為三塊板,，主車道為雙向六
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某鐵路電力遷改施工方案
為認(rèn)真貫徹落實鐵道部《鐵路行車設(shè)備施工管理辦法》和路局174＃文件精神,，我段以確保行車安全為重點，以強化現(xiàn)場控制力度為手段,，以全面提高線路質(zhì)量為目的,，為保證機械上道作業(yè)的絕對安全，確保此項工作安全順利地完成,，特制定此施工組織及安全措施,，認(rèn)真
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