東林二路、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程,,位于成華區(qū)海濱村片區(qū)。東林二路、致力五路工程電力隧道全線(xiàn)沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè),,南起成趙路,,北至三環(huán)路,其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道,、成綿高速路底層,、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,終點(diǎn)接三環(huán)
本工程為榮華路電力溝,、上水,、雨水、匝道橋及道路改造工程3#標(biāo)段,。 暗挖起點(diǎn)位于樁號(hào)3+866.6,,終于樁號(hào)4+028.2,暗挖長(zhǎng)度192m,。 起點(diǎn)位于天華北街路口北側(cè),,終點(diǎn)位于北環(huán)環(huán)島。終點(diǎn)與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接,。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復(fù)合
東林二路,、致力五路工程屬于“北改”重大基礎(chǔ)設(shè)施新建工程,位于成華區(qū)海濱村片區(qū),。東林二路,、致力五路工程電力隧道全線(xiàn)沿道路西側(cè)規(guī)劃綠化帶敷設(shè),南起成趙路,,北至三環(huán)路,,其間將穿越成趙路規(guī)劃下穿隧道、成綿高速路底層,、現(xiàn)狀青龍大道及三環(huán)路,,終點(diǎn)接三環(huán)
本次設(shè)計(jì)為山東路一期電力隧道,,新建電力隧道主要沿山東路敷設(shè),位于山東路與鐵路之間綠化帶內(nèi),,項(xiàng)目接寧波路新建電力隧道,,北至規(guī)劃220KV變電站,期間預(yù)留連接規(guī)劃110KV變電站,、綜合管廊之間的連接通道,。本次電力隧道規(guī)模2.4m×2.7m(寬×
D1K178+570~+870隧道主體結(jié)構(gòu)襯砌采用直墻平底拱形明洞襯砌,全隧道襯砌拱部,、邊墻及底板采用防水混凝土,,抗?jié)B等級(jí)不低于P8。全隧采用全包防水,,襯砌外緣均鋪設(shè)自粘式防水板,,拱部采用單面自粘式防水板,邊墻及底板采用雙面自粘式防水板,,拱
進(jìn)出口圍巖以松散低液限粘土及強(qiáng)風(fēng)化泥巖為主,,巖性呈松散及碎裂結(jié)構(gòu);中部圍巖為泥質(zhì)粉砂巖,、泥巖夾粉細(xì)砂巖,,屬軟質(zhì)巖,受構(gòu)造影響輕微,,巖石為弱風(fēng)化,,裂隙較發(fā)育--不發(fā)育,巖體較完整,,局部地段較破碎,,呈塊狀砌體結(jié)構(gòu)及塊石狀鑲嵌結(jié)構(gòu)。
該工程是廣州某市政交通項(xiàng)目電力隧道機(jī)電安裝,,根據(jù)該工程的實(shí)際情況,安裝項(xiàng)目工程分為隧道給水系統(tǒng),、排水系統(tǒng)、電氣動(dòng)力,、電氣照明安裝,、接地裝置安裝、送排風(fēng)聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)等子分部工程等,。(附報(bào)審表)
高壓電力隧道設(shè)置的范圍為:K1+600~K2+000段,,全長(zhǎng)約 **m。高壓電力隧道主要包括如下幾大部分組成:總體,、結(jié)構(gòu),、消防,、通風(fēng)、供配電,、監(jiān)控與報(bào)警系統(tǒng),、排水等分項(xiàng)。本項(xiàng)目高壓電力隧道標(biāo)準(zhǔn)段采用預(yù)制拼裝帶底座多弧涵管施工工藝,,投料口,、通
1、標(biāo)段名稱(chēng):****隧道部分第****標(biāo)段,。 2,、建設(shè)規(guī)模:隧道全線(xiàn)總長(zhǎng)約250m。 3,、標(biāo)段范圍:西起點(diǎn)為****南大街中心線(xiàn)以西90m,,向東延235m為東止點(diǎn)??v剖面位置:勘探線(xiàn)L25—L30,。全線(xiàn)位于方北路北側(cè)和范西路中心,交通便利
昌平區(qū)順沙路(大湯山橋~昌順界)電力管線(xiàn)工程 電力隧道工程 降水施工方案
D1K178+570~+870隧道主體結(jié)構(gòu)襯砌采用直墻平底拱形明洞襯砌,,全隧道襯砌拱部,、邊墻及底板采用防水混凝土,抗?jié)B等級(jí)不低于P8,。全隧采用全包防水,,襯砌外緣均鋪設(shè)自粘式防水板,拱部采用單面自粘式防水板,,邊墻及底板采用雙面自粘式防水板,,拱
本工程為XX路電力溝、上水,、雨水,、匝道橋及道路改造工程3#標(biāo)段。 暗挖起點(diǎn)位于樁號(hào)3+866.6,,終于樁號(hào)4+028.2,,暗挖長(zhǎng)度192m。 起點(diǎn)位于XX街路口北側(cè),,終點(diǎn)位于XX,。終點(diǎn)與現(xiàn)況2m×2m電力方溝相接。 電力隧道結(jié)構(gòu)為復(fù)合襯砌2
本標(biāo)段為工程L2線(xiàn),,電力樁號(hào)為1+960—2+616.4,、2+779.6—2+955.3、3+042.4—3+290段電力隧道部分,其中1+960—2+260段采用淺埋暗挖施工方法,,其主線(xiàn)結(jié)構(gòu)為2.6m×2.9m單孔復(fù)合襯砌結(jié)構(gòu),,長(zhǎng)300m
工程Ⅱ標(biāo)起點(diǎn)位于海堤路下,終點(diǎn)往長(zhǎng)岸路方向接杏林大橋左右線(xiàn)輔道,,樁號(hào)范圍為ZK1+738~ZK2+870,,YK1+740~YK2+892.270,線(xiàn)路總長(zhǎng)1.152km,。 本項(xiàng)目U型槽工程主要施工內(nèi)容包括以下幾部分: (1)隧道出口段右線(xiàn)U
XX東線(xiàn)鐵路XX隧道位于XX市XX鎮(zhèn),,施工現(xiàn)場(chǎng)周?chē)鸁o(wú)大型建筑物,利于隧道施工,。 2,、工程概況 XX隧道全長(zhǎng)2525m,開(kāi)挖斷面達(dá)152m2,,其中Ⅲ級(jí)圍巖280m,,Ⅳ級(jí)圍巖400m,Ⅴ級(jí)圍巖1085m,,明挖段760m,。 3、隧道開(kāi)挖施工方法
為確保張涿高速公路保定段第LJ-S10合同段冬期施工的質(zhì)量,、進(jìn)度,、安全。根據(jù)工期要求,,2012年冬期主要施工內(nèi)容為:南峪隧道出口暗洞開(kāi)挖,、初期襯砌、整平層施工,、二襯施工,、電纜槽施工、洞門(mén)施工,;莊子隧道洞門(mén)施工,。
1、施工前,,先檢查原防水層平面,、立面產(chǎn)生的開(kāi)裂、空鼓,、流淌,、翹邊、龜裂,、斷離、張口及破損的情況,檢查檐口,、天溝,、女兒墻、屋脊,、水落口,、變形縫、陰陽(yáng)角(轉(zhuǎn)角),、伸出屋面管道等防水構(gòu)造滲漏的情況,確定拆除順序,。 2、鏟除原防水層及找平層 a)
XXX隧道進(jìn)口位于XX省XX縣XX鎮(zhèn)境內(nèi),,隧道最大埋深588m,,深埋段(埋深大于490米)巖石在高地應(yīng)力的作用下受擠壓,易發(fā)生巖爆,,對(duì)隧道施工不利,。 XXX隧道進(jìn)口按100km/h雙線(xiàn)隧道設(shè)計(jì),內(nèi)輪廓采用“隧道(土建及通風(fēng))SIVF-1-1
1,、防水工程概況 防水工程是本工程質(zhì)量控制的重點(diǎn)之一,,施工中要加以嚴(yán)格監(jiān)控與管理,采取切實(shí)可行的防水施工措施,,確保防水施工質(zhì)量,。地下室部位轉(zhuǎn)角、接茬多,,變形縫,、施工縫、后澆帶,、穿墻管道等特殊部位較多,,女兒墻壁泛水、雨水下水口,、屋面陰角,、衛(wèi)生
本工程按建筑設(shè)計(jì)分為I、II兩段,,I段為四層配樓,,屋面面積約330m2;II段為十層主樓,,屋面面積約1230m2,。II段屋面呈錯(cuò)落分布,有標(biāo)準(zhǔn)層屋面(標(biāo)高41.800),、水箱間屋面(標(biāo)高44.000),、電梯機(jī)房屋面(標(biāo)高46.000)、5#
本工程為電纜排管土建施工,標(biāo)段總長(zhǎng)為3120米,,總工程量為電纜排管鋪設(shè)7569.3米,,砌筑電纜檢查井173座。工程起點(diǎn)樁號(hào)為0+000,,止點(diǎn)為3+120,,電纜管群分布在道路兩側(cè),距邊線(xiàn)1.5米,。
本工程為機(jī)場(chǎng)路景觀(guān)改造及機(jī)場(chǎng)南干道改擴(kuò)建工程,,機(jī)場(chǎng)路設(shè)計(jì)全長(zhǎng)960.471米,電力管線(xiàn)主要在北側(cè)人行道或綠化帶中設(shè)1.4×1.4和1.2×1.2覆土隱蔽式電纜溝.1.4×1.4的電纜溝與規(guī)劃中的110kV機(jī)場(chǎng)二站出線(xiàn)電纜溝順接,;南干道設(shè)計(jì)全
石質(zhì)隧道均采用上臺(tái)階光面爆破,、下臺(tái)階預(yù)裂爆破,嚴(yán)格控制超挖,。對(duì)軟巖,、破碎巖層,實(shí)施淺眼多循環(huán),,超前支護(hù)及強(qiáng)支護(hù),、早封閉的開(kāi)挖原則。
隧道為小凈距隧道,,單洞長(zhǎng)582m,。最大埋深48米,洞門(mén)墻采用C20級(jí)砼澆筑,,洞內(nèi)路面采用240mm厚水泥混凝土
賀溪隧道位于安徽省黃山市休寧縣境內(nèi),,該隧道呈兩邊低中間高,地形起伏較大,,其中海拔最高的為535米左右,。地貌以中低山為主。沿線(xiàn)植被多以幼樹(shù),、灌木,、雜草為主,生長(zhǎng)茂密,。耕地以沖田為主,,間有少量旱地。
隧道專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案
本合同段有隧道四座,,即吾鼻溪隧道(819m),、矮坪隧道(892m)、溪口尾隧道(629m),、秀村隧道(2724m),。 1)吾鼻溪隧道為分離式隧道,,隧道曲線(xiàn)段,左線(xiàn)平曲線(xiàn)半徑為1490米,,右線(xiàn)為1400米,。右線(xiàn)進(jìn)口樁號(hào)為YK154+461,出
本管段內(nèi)隧道位于湖南省芷江縣竹坪鋪鄉(xiāng)至土橋鄉(xiāng),,其中包括楊家灣1號(hào)、楊家灣2號(hào),、趙角灣1號(hào),、趙角灣2號(hào)四座隧道,正線(xiàn)長(zhǎng)度5614m,,每座隧道工程概況如下表:
地下水以基巖裂隙水為主,,主要由大氣降水直接補(bǔ)給,以滲流方式排向河谷,。隧道預(yù)測(cè)涌水量89.8m3/d, 地下水對(duì)隧道工程影響較小,,施工時(shí)有滴水現(xiàn)象。 隧道進(jìn)出口段地形較緩,,自然斜坡穩(wěn)定,,無(wú)崩塌、滑坡等不良地質(zhì)現(xiàn)象,,洞口邊坡工程地質(zhì)情況較好,,邊
隧道進(jìn)口段地表為緩坡地貌,地形坡角為3°~7°,,地勢(shì)較為平坦開(kāi)闊,,屬淺埋段。隧道出口地表為陡坡地貌,,地形坡角36°~38°,,地勢(shì)較陡,施工場(chǎng)地較為狹小,,故隧道砼拌合站在隧道進(jìn)口處設(shè)一座75m3/h的拌合站,,在出口設(shè)一座50m3/h的拌合站。
某隧道起訖里程YDK403+585~YDK408+286,,全長(zhǎng)4701m,,線(xiàn)路前進(jìn)方向設(shè)計(jì)為單向上坡,坡度設(shè)計(jì)為10.3‰,。 洞內(nèi)主要巖性為泥灰?guī)r,、泥質(zhì)灰?guī)r、夾灰?guī)r,、頁(yè)巖及煤層,,部分地段出露輝綠巖入侵體,。 隧道洞身主要圍巖類(lèi)型為Ⅲ級(jí)3780
(二)作業(yè)條件 1、鋪貼防水層的基層(保溫層,、找平層)應(yīng)施工完畢,,并檢查驗(yàn)收,辦理完隱蔽工程驗(yàn)收手續(xù),。表面應(yīng)清掃干凈,,殘留的灰漿硬塊及突出部分應(yīng)清除掉,整平修補(bǔ)抹光,;陰陽(yáng)角處應(yīng)做成圓弧或鈍角,;屋面與突出屋面結(jié)構(gòu)連接處等部位,應(yīng)做成半徑為10
本合同段內(nèi)有1座隧道(鐵鎖關(guān)隧道),,為帶中墻的整體式雙連拱結(jié)構(gòu)隧道,。隧道全長(zhǎng)257 m,隧道凈空(寬×高):2×9.75×5m,,隧道位于半徑R=3435.91m的圓曲線(xiàn)內(nèi),,該隧道為泥質(zhì)粉砂巖夾砂質(zhì)泥巖,圍巖類(lèi)別為Ⅱ類(lèi),。隧道的地下水主要來(lái)源于
資料為巖爆地質(zhì)隧道施工組織方案,,內(nèi)容完整,值得參考,,可供設(shè)計(jì)師下載,。
隧道噴砼與模筑砼之間設(shè)隧道專(zhuān)用防水卷材,鋪設(shè)防水層前在噴射砼表面鋪設(shè)緩沖層,,緩沖層采用300g/m2土工布,,而后鋪設(shè)隧道專(zhuān)用防水卷材。鋪設(shè)方法如下: 基面檢查:利用工作平臺(tái)將支護(hù)裸露的錨桿,、鋼筋頭等鐵件割除,,并用砂漿抹成圓曲面,以防其刺破防
本資料為:連拱隧道專(zhuān)項(xiàng)施工方案,,內(nèi)容顯示,,可供網(wǎng)友參考。
目前 ,,較 多采用的是剛性及 柔性 防水兩 種做法,。剛性防水 由于溫差應(yīng)變 ,易開(kāi)裂滲水 ,;柔性防水 ,,多 為瀝青 ,油氈等有機(jī)材料 ,,易老化 ,,壽命短,。
梯子山某隧道施工方案梯子山某隧道施工方案梯子山某隧道施工方案
電力隧道防水施工方案
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