本項(xiàng)目大橋總共有13座,,總長3340.9米。互通天橋一座,,長87米,。其中互通段A匝道3號(hào)橋,、A匝道4號(hào)橋,、D匝道1號(hào)橋均有高墩(高度超30m)。高墩(墩高≥30m)均為圓柱墩,,均有2道中系梁,,在施工中以墩間系梁為界,分段施工,。先施工第一節(jié)墩
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),,為C30砼。
本項(xiàng)目大橋總共有13座,,總長3340.9米,。互通天橋一座,,長87米,。其中互通段A匝道3號(hào)橋、A匝道4號(hào)橋,、D匝道1號(hào)橋均有高墩(高度超30m),,主要工程數(shù)量如表2-1所示。
防撞護(hù)欄工程屬于橋面系工程的一個(gè)子項(xiàng),,為現(xiàn)澆鋼筋砼結(jié)構(gòu),,具體結(jié)構(gòu)形式見圖1-1。本合同段其中橋上防撞護(hù)欄100m,,曲線段的施工采用以直代曲的方法進(jìn)行施工.
本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段,,起訖樁號(hào)為XXX,全長XXXkm,,途經(jīng)谷城縣XXXX,。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座,30米T梁橋7座,,其中包含特大橋一座,大橋9座,,鋪裝共54聯(lián),,全長3.62Km,其中左幅3.64Km,,右幅3.6
本項(xiàng)目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋,,公路橋梁為2×11.5m小橋的施工,。
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村,走向成東北西南走向,,以此經(jīng)過斷崖,、溝壑,在吳家窯背面半山腰與路基相接,。
本項(xiàng)目大橋總共有13座,,總長3340.9米?;ネㄌ鞓蛞蛔?,長87米。其中互通段A匝道3號(hào)橋,、A匝道4號(hào)橋,、D匝道1號(hào)橋均有高墩(高度超30m)。高墩(墩高≥30m)均為圓柱墩,,均有2道中系梁,。
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),為C30砼,。 2,、交通位置、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上,,沿線交通方便,,水、電條件良好,,材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),。
1.編制目的、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期,、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全,,特編制鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案,項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照本方案落實(shí)各項(xiàng)安全措施,,確保鉆孔樁施工安全,。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故
本工程樁基設(shè)計(jì)為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計(jì),為C30砼,。 2,、交通位置、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上,,沿線交通方便,,水、電條件良好,,材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場(chǎng),。 3,、氣象 該工程位于
XX橋兩側(cè)欄桿為鋼筋混凝土欄桿,現(xiàn)接業(yè)主任務(wù)書,,由我部負(fù)責(zé)將鋼筋混凝土欄桿更換為金屬欄桿,。 金屬欄桿單節(jié)長度6.56m,立柱采用鋼結(jié)構(gòu)骨架,;欄板上下設(shè)扶手和托梁,,欄板兩側(cè)采用定制鑄鐵件造型,欄板中部采用定制鐵花造型,。所有立柱及踢腳外墻面采用
DK59+972~DK59+986.3為XX公路,,規(guī)劃路幅:(5.0人行道+4.5m非機(jī)動(dòng)車道+3m綠化帶+7.5行車道)×2,夾角90°(右偏),。左側(cè)珠二環(huán)為此路預(yù)留3-25m簡(jiǎn)支梁,,根據(jù)地方要求,鐵路橋墩盡量與珠二環(huán)橋墩對(duì)應(yīng),。12,、13
某大橋是秭歸縣城出口一級(jí)公路建設(shè)的控制性工程,橋型采用40m PC砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁,。橋梁左幅全長417.245m,,橋梁右幅420.739m,橋?qū)?4m,。 全橋共三聯(lián),,橋跨布置為:(3×40+4×40+3×40)m裝配式預(yù)應(yīng)力砼(后張)連續(xù)
某大橋是秭歸縣城出口一級(jí)公路建設(shè)的控制性工程,橋型采用40m PC砼先簡(jiǎn)支后連續(xù)T梁,。橋梁左幅全長417.245m,,橋梁右幅420.739m,橋?qū)?4m,。
1#預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置在K153+800~K154+060段主線路基上,,總長度260米(1號(hào)大橋小樁號(hào)側(cè),路基設(shè)計(jì)縱坡2.5%),,負(fù)責(zé)預(yù)制主線1號(hào)大橋,、2號(hào)大橋、3號(hào)大橋,、4號(hào)大橋共468片20米T梁預(yù)制任務(wù)(砼方量8667.3m?),,其中橫坡為
xxx高速公路xxx段第11合同段,起點(diǎn)位于xxx與xxx交界的xxx村,終點(diǎn)位于xxx,。起點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,,終點(diǎn)樁號(hào)Kxxx,途經(jīng)xxx等自然村,全長xxxkm,。線路在本標(biāo)段內(nèi)呈南北走向,設(shè)計(jì)行車速度100km/小時(shí),,路基設(shè)計(jì)寬度26米,,雙
本文是作者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn),,主要針對(duì) 目前山區(qū)公路橋梁的設(shè)計(jì)方案與施工技術(shù)的選擇作出了簡(jiǎn)單闡述,,以供參考。
XXXXX公路第XXXXX合同段里程起于K0+000,,終于K6+175,,全長 6.175Km。xxxxx,。主要工程包括互通式立交2處,,為XXXX主線橋梁4座,路基挖方159.6萬方,,路基填方54.5萬方,,涵洞通道25道,以及其他構(gòu)造物工程等
路線全長8.45207km,,采用雙向四車道設(shè)計(jì),,路基寬25.5m,設(shè)計(jì)時(shí)速80km/h,,設(shè)計(jì)的汽車荷載等級(jí)采用公路-I級(jí),。本項(xiàng)目大橋總共有13座,總長3340.9米,。天橋一座,,長87米。
本資料為:公路橋梁隧道工程墩柱施工方案,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本項(xiàng)目為××國道××至××連接線工程,,起點(diǎn)位于××縣靈溪鎮(zhèn)鄭家垟村玉蒼大道與蒼南大道相交處,,起點(diǎn)樁號(hào)K0+000,經(jīng)前垟村至倉基橋與靈宜公路平交,經(jīng)河口葉村,、江蘇村后設(shè)橫陽支江大橋上跨橫陽支江,,經(jīng)三大廟至后垟村設(shè)龍金大道分離上跨龍金大道,,并
本合同段屬于仙桃市長埫口鎮(zhèn)、杜家臺(tái)分蓄洪區(qū),、龍華山辦事處和西流河鎮(zhèn)范圍內(nèi),,起于仙桃市長埫口鎮(zhèn)周陳村,與武漢城市圈環(huán)線高速公路孝感段對(duì)接,,接點(diǎn)處為漢江特大橋南岸引橋起點(diǎn),,終點(diǎn)位于西流河鎮(zhèn)金橋村四組附近,與第二合同段對(duì)接,。樁號(hào)為134+671.
xx至xx高速公路起于xx省xx市xx鎮(zhèn)以北,,接xx高速公路xx段,經(jīng)xx,、xx,、xx、xx,、xx5縣(市),,止于xx市xx鎮(zhèn)以南,上跨xx高速公路xx段,,與擬建的xx長江公路大橋?qū)印?第三合同段起點(diǎn)位于xx縣xx鎮(zhèn),,起點(diǎn)樁號(hào)K95+02
XX大橋橋梁起點(diǎn)樁號(hào)為XX6+876,終點(diǎn)樁號(hào)為XX7+544,,全橋長668m,,橋面凈寬:1×凈9m。上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼(后張法)小箱梁,,先簡(jiǎn)支后連續(xù)施工工藝,。共計(jì)22孔標(biāo)準(zhǔn)梁長30m的預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)小箱梁,每孔4片,,共計(jì)88片,。箱梁高
本合同段上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)制預(yù)應(yīng)力T梁,共有84榀,,其中40mT梁四跨共56榀,,30.18mT梁兩跨共28榀。
T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)T梁預(yù)制場(chǎng)施工方案(橋梁)
本資料為公路橋梁監(jiān)理旁站方案,,包含工程概況,、旁站監(jiān)理依據(jù) 旁站監(jiān)理職責(zé)等,內(nèi)容詳實(shí),,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,可供網(wǎng)友下載參考。
回旋鉆機(jī)施工方法 1.準(zhǔn)備場(chǎng)地、測(cè)量放線:施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整,,清除雜物,,鉆機(jī)位置處平整夯實(shí),準(zhǔn)備場(chǎng)地,,同時(shí)對(duì)施工用水,、泥漿池位置,動(dòng)力供應(yīng),,砂石料場(chǎng),拌和機(jī)位置,,鋼筋加工場(chǎng)地,,施工便道,做統(tǒng)一的安排,。 測(cè)量放線,,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀(或全
我單位成立“運(yùn)河高速公路LJZ項(xiàng)目部第三分部”,全面負(fù)責(zé)本分部工程的施工組織管理,。項(xiàng)目經(jīng)理部編制36人,,其中項(xiàng)目經(jīng)理1人,總工程師1人,,項(xiàng)目副經(jīng)理2人,,黨工委書記1名。下設(shè)工程技術(shù)部,、安全質(zhì)量部,、計(jì)劃合同部、財(cái)務(wù)部,、物資設(shè)備部,、中心試驗(yàn)室和
構(gòu)件吊裝前檢查其外形和構(gòu)件的預(yù)埋件尺寸和位置,,其允許偏差不得超過設(shè)計(jì)規(guī)定,;如設(shè)計(jì)無規(guī)定時(shí),參照預(yù)制梁,、板允許偏差(表1)
本項(xiàng)目大橋總共有13座,,總長3340.9米。天橋一座,,長87米,。其中1號(hào)大橋、2號(hào)大橋、3號(hào)大橋,、4號(hào)大橋蓋梁施工采用抱箍法,。橋梁分左右兩幅,左幅橋長150m,、右幅橋長150m,。橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山溝谷地貌,地形起伏較大,,切割較劇烈,。橋位區(qū)
本項(xiàng)目大橋總共有13座,總長3340.9米,。天橋一座,,長87米。其中1號(hào)大橋,、2號(hào)大橋,、3號(hào)大橋、4號(hào)大橋蓋梁施工采用抱箍法,。 1號(hào)大橋位于塘新村附近,,跨越山間沖溝。橋梁分左右兩幅,,左幅橋長150m,、右幅橋長150m。橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山溝
大橋位于塘新村附近,,跨越山間沖溝,。橋梁分左右兩幅,左幅橋長150m,、右幅橋長150m,。橋址區(qū)屬構(gòu)造剝蝕低山溝谷地貌,地形起伏較大,,切割較劇烈,。橋位區(qū)地面高程范圍為367~338m,高差19m,。橋區(qū)地表未見滑坡,、大型崩塌等不良地質(zhì)。
新建華晉焦煤有限責(zé)任公司王家?guī)X煤礦鐵路專用線工程第3標(biāo)段,,由我中鐵三局集團(tuán)有限公司承建,,起訖里程為DK2+350~DK4+700,標(biāo)段全長2.35km,。本標(biāo)段內(nèi)包含1座特大橋,1座蓋板箱涵,和550米路基,,設(shè)計(jì)路基填方量158205m3,,挖
本資料為:公路橋梁隧道工程擋土墻施工方案,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
本資料為:公路橋梁隧道工程蓋板涵施工方案,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,,供大家學(xué)習(xí),內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考,。
本資料為:公路橋梁隧道工程瀝青混凝土施工方案,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本資料為:公路橋梁隧道工程橋面系施工方案,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
公路橋梁預(yù)制梁專項(xiàng)施工方案
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