xx市xx大橋工程是龍子湖及周邊綜合治理和生態(tài)開(kāi)發(fā)項(xiàng)目的重點(diǎn)工程之一,xx市重點(diǎn)工程,。本工程結(jié)構(gòu)新穎,,技術(shù)復(fù)雜,,工期緊,任務(wù)重,。為保證安全順利地完成大橋建設(shè)任務(wù),,編制本施工方案的原則是:在保安全、保質(zhì)量,、保進(jìn)度的前提下,,力求工程造價(jià)低,施工
原橋全長(zhǎng) 51m,、總寬 2.8 m,,為 9-3.0m 石板拱橋,。 該橋修建年代久遠(yuǎn)。老 橋基礎(chǔ)奠基于淺層河卵石上,,在多年洪水沖刷作用下,,造成基礎(chǔ)掏空沖刷情況嚴(yán)重。 在上述諸多因素的綜合影響下,,老橋于 2017 年上半年在洪水中垮塌,,致使兩岸
橋梁樁基人工挖孔樁施工技術(shù)方案,樁基施工首先應(yīng)保證施工區(qū)域三通一平,,施工人員,、機(jī)械材料等配備齊全。開(kāi)挖人員身體狀況良好,,原材料齊備并通過(guò)進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn),,機(jī)械設(shè)備工作狀態(tài)良好。 樁基施工進(jìn)行跳孔開(kāi)挖,,不能同時(shí)開(kāi)挖相鄰兩個(gè)或多個(gè)孔位,。樁體開(kāi)挖時(shí)每開(kāi)挖
本文為人工挖孔樁安全施工方案,含圓形挖孔樁及橢圓形挖孔樁兩種樁型,。施工技術(shù)編制詳細(xì)有深度,,安全文明施工及質(zhì)量通病預(yù)防編制詳細(xì),值得參考,。
根據(jù)地質(zhì)鉆探資料及設(shè)計(jì)圖紙,,本工程1、5號(hào)監(jiān)舍,、監(jiān)區(qū)辦公部、習(xí)藝樓,、醫(yī)院部分采用人工挖孔灌注端承樁,,基礎(chǔ)持力層為中風(fēng)化頁(yè)巖及中風(fēng)化石灰?guī)r,承載力特征值分別為fak=1000kpa,、fak=2400kpa,;護(hù)壁及樁身砼強(qiáng)度等級(jí)分別為C
根據(jù)甲方提供的坐標(biāo)點(diǎn),定位房屋主控軸線,,并報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收認(rèn)可,;而后采用軸線加密法放出軸線控制網(wǎng)并做好引樁妥善保護(hù)以備后用(具體放線要求及方法詳測(cè)量方案),根據(jù)軸線網(wǎng)放線并砌好樁口磚護(hù)圈,在粉好砂漿的磚護(hù)圈上用紅油漆,做出樁中心三角標(biāo)識(shí),以
本工程地上8層,基礎(chǔ)工程樁采用ф1200人工挖孔樁,數(shù)量26條,。
編制依據(jù):人工挖孔樁基礎(chǔ)施工圖,、《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》(GB50202-2002)、《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46-88),、《建筑工程文件歸檔管理規(guī)范》(JB/T50328-2001),、《建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)》(
本工程位于襄樊市太平鎮(zhèn)經(jīng)緯公司廠區(qū),。 本工程樁基采用人工挖孔樁,總根數(shù)為105根,平均樁長(zhǎng)15-21.5米,樁徑平均1-1.8米,持力層為強(qiáng)風(fēng)化巖
本工程位于襄樊市太平鎮(zhèn) 經(jīng)緯公司廠區(qū)。 本工程樁基采用人工挖孔樁,總根數(shù)為105根,平均樁長(zhǎng)15-21.5米,樁徑平均1-1.8米,持力層為強(qiáng)風(fēng)化巖,。 一,、樁端必須進(jìn)入強(qiáng)風(fēng)化巖層中下部(承載力特征值不小于2500kPa) 不少于1.9米后(
本項(xiàng)目共計(jì)大橋4座,中橋1座,,上部采用30米預(yù)應(yīng)力組合式箱梁,;下部結(jié)構(gòu)墩身為鋼筋砼立柱;基礎(chǔ)為砼灌注樁,,直徑1.2m,、1.5m、1.6m,、1.8m,,采用C25砼水下砼灌注。本工程灌注樁人工開(kāi)挖成孔,,在開(kāi)孔前對(duì)地下管線進(jìn)行探孔調(diào)查,,每個(gè)樁位地
xxxx發(fā)展中心1#、2#辦公樓及地下室工程基坑石方控制爆破位于xx縣惠黃公路與世紀(jì)大道交叉口西南側(cè),,呈南高北低分布,,本爆區(qū)北臨惠黃公路,距xx縣體育館85m(最近點(diǎn)),,西側(cè)距xx服裝廠35m,,東邊世紀(jì)大道距后庭村100m(最近點(diǎn)),南側(cè)施
該項(xiàng)目大橋位于xxx市xx縣勺米鄉(xiāng)范家寨村境內(nèi),,跨越玉馬路及水柏鐵路,,斜交角為105度,橋位于溝谷之上,,縱向坡度較大,。橋位處中心里程為K200+480,全長(zhǎng)296米,。 橋梁上部結(jié)構(gòu)為7*40預(yù)應(yīng)力砼T梁,,先簡(jiǎn)支后結(jié)構(gòu)連續(xù),下部結(jié)構(gòu)采用柱式墩
擬建XX跨線橋(xx大橋)位于X市XXxx小鎮(zhèn)度假區(qū)道路工程一期環(huán)線跨xx段,,橋梁全長(zhǎng)332.5m,,起迄里程K8+479~K8+811.5。橋址區(qū)地形,、地貌簡(jiǎn)單,,區(qū)域內(nèi)未見(jiàn)崩塌、泥石流、塌陷,、地下溶洞等不良地質(zhì)現(xiàn)象,,橋址整體穩(wěn)定。 區(qū)內(nèi)地表
該工程的基礎(chǔ)為樁基礎(chǔ)(人工挖孔樁),,樁徑分別為Ф1000mm,、Ф1200mm、Ф1400mm等多種規(guī)格,,共計(jì)88根孔樁,。設(shè)計(jì)要求樁端應(yīng)嵌入完整基巖內(nèi)50cm(視揭露的巖石具體情況定),巖石比較堅(jiān)硬,,故需要采用松動(dòng)爆破方法施工,。
本工程結(jié)構(gòu)新穎,技術(shù)復(fù)雜,,工期緊,,任務(wù)重。為保證安全順利地完成大橋建設(shè)任務(wù),,編制本施工方案的原則是:在保安全,、保質(zhì)量、保進(jìn)度的前提下,,力求工程造價(jià)低,,施工組織合理。
楊家場(chǎng)右線大橋?yàn)楦呒芎禈?,橋梁上跨沖溝,。橋梁標(biāo)高受路線控制。橋臺(tái)采用重力式橋臺(tái),、擴(kuò)大基礎(chǔ),、7~15#為高墩、采用半幅雙柱式變截面方墩,、右線橋最大橋高為66m,、。橋梁上部構(gòu)造采用6*25m+11*40m+3*25m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T形梁,。樁基礎(chǔ)橋
該工程樓層為地上**層,地下**層,。地下負(fù)三層為車(chē)庫(kù),、消防控制室、低高壓配電室,、消防水池,、生活水池、泵房、發(fā)電房等組成,,負(fù)一層為車(chē)庫(kù)和商業(yè)用房,,一層為商業(yè)用房,2-30層為住宅,。
本商住樓樁基工程,,采用人工挖孔樁,樁徑D=900mm,樁基承載力設(shè)計(jì)值3000KPa,;樁的持力層為強(qiáng)風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖石層,。
該工程地下負(fù)三層為車(chē)庫(kù)、消防控制室,、低高壓配電室,、消防水池、生活水池,、泵房,、發(fā)電房等組成,負(fù)一層為車(chē)庫(kù)和商業(yè)用房,,一層為商業(yè)用房,,2-30層為住宅。
本文檔資料為人工挖孔樁專(zhuān)項(xiàng)施工方案(0711),,內(nèi)容詳細(xì)清晰,,具有很高的參考價(jià)值,可下載參考使用,。
工程總建筑面積約為34645.83㎡,,其中圖書(shū)行政綜合樓原建筑面積為9436㎡,改建后建筑面積10504㎡,,建筑高度23.900m,,地上6層;2#教學(xué)樓建筑面積8690㎡,,建筑高度22.147m,,地上5層;3#教學(xué)樓建筑面積8319.00㎡
本工程項(xiàng)目位于xx市xx二線擴(kuò)展區(qū),,新區(qū)大道西側(cè),,xx路和xx路交匯處東南角。本工程由住宅,、停車(chē)場(chǎng),、社區(qū)服務(wù)設(shè)施、綜合商場(chǎng)等公共配套設(shè)施組成,。擬建約27~28層的高層住宅樓6棟,;其中9~10棟基礎(chǔ)為人工挖孔樁,持力層為風(fēng)化中粒花崗巖,。人工挖
黎房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)(北京)有限公司提供的招標(biāo)文件 2,、現(xiàn)行國(guó)家施工規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (GB50204-2002) 《鋼筋焊接及驗(yàn)收
本資料內(nèi)容有:護(hù)壁檢查驗(yàn)收記錄,、監(jiān)測(cè)點(diǎn)平面布置圖,、絕緣棚、人工挖孔樁安全施工方案,、施工進(jìn)度計(jì)劃?rùn)M道圖,、提升架安裝驗(yàn)收記錄、現(xiàn)場(chǎng)施工平面布置圖,、樁孔立剖面布置圖,、樁孔平面布置分布圖、樁施工順序圖,、07-08樁護(hù)壁及聲測(cè)管大樣圖,。
方巴黎房地產(chǎn)開(kāi)發(fā);(北京)有限公司提供的招標(biāo)文件 2、現(xiàn)行國(guó)家施工規(guī)范,、標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)程 《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》 (GB50204-2002) 《鋼筋焊接及驗(yàn)
本標(biāo)段地處貴州高原向湘西丘陵和四川盆地過(guò)渡的斜坡地帶,,屬武陵山脈的西北翼,大婁山脈東南翼,,平面邢臺(tái)總體呈南北長(zhǎng),、東西窄的帶狀分布,地形起伏變化較大,。東南部及西北部地勢(shì)較高,,烏江河谷地勢(shì)較低,整個(gè)地勢(shì)是向?yàn)踅庸葍A斜,,由于烏江切割較深,,因此境
總占地面積約2200平方米??偨ㄖ娣e約9000平方米,,其中地上面積約4600平方米,地下面積約4400平方米,,擬建地塊呈規(guī)則矩形,,東西長(zhǎng)約86m、南北寬約26m,,設(shè)計(jì)為地上4層,,地下3層,地下室開(kāi)挖深度為13.2m,,設(shè)計(jì)擬采用樁板式擋墻對(duì)
人工挖孔樁專(zhuān)項(xiàng)安全施工方案,擬建工程場(chǎng)地位于重慶市渝北區(qū)凱歌一支路。項(xiàng)目主要擬建建筑物有A戶型住宅,、B戶型住宅,、C戶型住宅及互通的地下車(chē)庫(kù)、酒店,,總建筑面積55850㎡,,建設(shè)用地面積13360.80㎡;根據(jù)建設(shè)單位提供的施工場(chǎng)地及我司的總體
建筑場(chǎng)地和鄰近區(qū)域內(nèi)的地下管線(管道,、電纜),、地下構(gòu)筑物、危房,、精密儀器車(chē)間等施工前應(yīng)會(huì)同有關(guān)單位和業(yè)主進(jìn)行詳細(xì)檢查,,并將建(構(gòu))筑物原有裂縫特殊情況記錄備查,對(duì)挖孔和抽水可能危及的鄰房應(yīng)事前采取加固措施,。
灰褐,、黃褐色,很濕~飽和,,結(jié)構(gòu)較松散,,主要由可塑狀粉質(zhì)粘土夾少量磚瓦、碎石組成,,含少量植物根莖,,硬質(zhì)物含量5-15%,土質(zhì)不均勻,。堆填時(shí)間<10年,。層厚0.20~2.50米。
G25長(zhǎng)春至深圳國(guó)家高速公路縱貫我國(guó)南北方向,,是連接?xùn)|北地區(qū),、華北地區(qū)、長(zhǎng)三角以及珠三角地區(qū)的國(guó)家公路運(yùn)輸大通道,。長(zhǎng)深國(guó)家高速公路自浙江長(zhǎng)興從江蘇入境,,經(jīng)湖州市區(qū)、德清縣,、杭州市余杭區(qū),、西湖區(qū)、富陽(yáng)區(qū),、桐廬縣,、金華市、麗水市,,在麗水市慶元縣
新建鐵路XX線XX鎮(zhèn)至XX段XPJX-4B標(biāo)XX一公司管段鐵路里程為XX188+250~XX210+918段,,全長(zhǎng)22.668km,,位于XX省撫州市南城縣南豐縣和黎川縣境內(nèi)。 本管段共有橋梁15座,,6305.073延長(zhǎng)米 本管段范圍內(nèi)地勢(shì)為
本橋位于xx服務(wù)區(qū)內(nèi),,為路線上跨聯(lián)系道、深溝及農(nóng)村公路而設(shè),,橋面變寬,,上部結(jié)構(gòu)采用10-30m預(yù)應(yīng)力砼簡(jiǎn)支T行梁;下部結(jié)構(gòu)橋墩采用鋼筋砼樁柱式圓墩,,橋臺(tái)采用肋板式及樁柱臺(tái),;除4、5號(hào)橋墩采用鉆孔樁基礎(chǔ)外,,其余橋墩,、臺(tái)均采用挖孔樁基礎(chǔ)。平面位
本工程樁基礎(chǔ)入巖深度根據(jù)巖性,、覆土層厚度,、單樁軸力、樁徑進(jìn)行確定,?;A(chǔ)采用鉆孔樁基礎(chǔ),樁徑為1.8m,、1.5m兩種形式,。樁長(zhǎng)12~22m,采用C30混凝土,,鋼筋采用HPB300,、HRB400鋼筋。本段橋梁樁基礎(chǔ)全部采用嵌巖樁,,樁基嵌入中風(fēng)化
橋梁樁基人工挖孔樁施工方案
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