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公路橋梁加固設計規(guī)范設計規(guī)范
本資料為：公路橋梁加固設計規(guī)范設計規(guī)范,，內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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公路混凝土橋梁質(zhì)量加固設計規(guī)范
橋梁是用于跨越障礙物（如河流、海峽,、山谷、道路等）而使道路保持連續(xù)的人工構(gòu)造物，俗稱道路咽喉,。 橋梁既是一種交通功能性的結(jié)構(gòu)物，也是一座立體的造型藝術(shù)工程,。 橋梁往往是 一個城市或一個 國家（地區(qū)）的 象征,。
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公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范
公路橋涵地基與基礎設計規(guī)范（JTG D63-2007）清晰PDF版本
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公路橋梁加固工程質(zhì)量方案
本標準規(guī)定了公路橋梁加固的術(shù)語和定義、適用條件,、質(zhì)量評定,、各種加固方法的基本要求、實測項目 及外觀扣分標準,。 本標準適用于我省公路普通鋼筋混凝土橋梁,、預應力鋼筋混凝土橋梁和圬工拱橋等橋梁結(jié)構(gòu)加 固工程。
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公路橋梁加固技術(shù)的現(xiàn)狀與發(fā)展
公路交通——生命線工程 橋梁——咽喉工程 ,、百年大計工程 橋梁養(yǎng)護面臨的三大問題： 耐久性 安全性 適用性 病害集中暴露期：建成投入使用的20～30年后 特點：經(jīng)濟越發(fā)達,，面臨的問題越突出
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高速公路橋梁維修加固施工組織設計
概述： K351+648橋梁位于界首,橋梁標準跨徑為3-10m,上部采用鋼筋混凝土空心板；下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式墩,，樁柱式橋臺橋面鋪裝為C30水泥混凝土結(jié)構(gòu). 本項目工程計劃2008年11月5開工,，2009年5月5日竣工，工期6個月,。 橋梁加固
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公路橋梁概率極限狀態(tài)設計的標準與規(guī)范
本資料為：公路橋梁概率極限狀態(tài)設計的標準與規(guī)范,，內(nèi)容詳實，可供參考,。
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淺談公路橋梁的加固技術(shù)
對橋梁加固的意義,、概念、原因,，以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固,、碳纖維加固、化學植筋、噴射混凝土和體外預應力等作了綜合的介紹,，并對橋梁加固的前景進行了展望,。
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公路橋梁基礎混凝土規(guī)范
公路橋梁規(guī)范，包括地基與基礎設計規(guī)范,，混凝土鋼筋和預應力鋼筋設計規(guī)范等
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高速公路橋梁維修加固
我國高速公路橋梁多采用混凝土結(jié)構(gòu),，而裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)土結(jié)構(gòu)最常見的病害。裂縫寬度到達一定程度后會加速該位置的鋼筋銹蝕,，銹脹作用可能致使混凝土脫落,，使更多鋼筋外露。同時會降低梁體的剛度,，嚴重的會危及橋梁的使用,。
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公路橋梁施工組織設計
回旋鉆機施工方法 1．準備場地、測量放線：施工前應進行場地平整,，清除雜物,，鉆機位置處平整夯實，準備場地,，同時對施工用水,、泥漿池位置，動力供應,，砂石料場，拌和機位置,，鋼筋加工場地,，施工便道，做統(tǒng)一的安排,。 測量放線,，根據(jù)設計圖紙用經(jīng)緯儀（或全
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最新版 公路橋梁抗風設計規(guī)范-2018
最新版 公路橋梁抗風設計規(guī)范-2018，希望對大家有用處,。,。。,。,。。,。,。。,。,。。。,。,。。,。
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談山區(qū)高速公路橋梁設計
結(jié)合我國山區(qū)高速公路特點,，介紹山區(qū)橋梁設計中跨徑選擇原則，墩,、臺,、基礎和結(jié)構(gòu)體系宜采用的形式以及橋梁和路基之間的關(guān)系。
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公路橋梁圖5,、設計,、施工文件封面
本資料為：公路橋梁路面路基竣工資料，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享,，供大家學習，內(nèi)容詳實,，可供下載參考,。
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公路橋涵設計通用規(guī)范-2015
公路橋涵設計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設計通用規(guī)范-2015 公路橋涵設計通用規(guī)范-2015
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高速公路橋梁施工組織設計
高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程，連接虹橋機場延安西路高架,、外環(huán)線,、滬青平公路。
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公路橋梁的養(yǎng)護,、維修與加固方案
橋梁是公路的重要組成部分,，橋梁養(yǎng)護的好壞直接關(guān)系到公路交通的安全和暢通。隨著 我國國民經(jīng)濟的迅猛發(fā)展,，對交通運輸提出了更高的要求,，反映在公路運輸上的交通量猛增,， 運輸車輛載重量加大。公路運輸對公路橋梁的通行能力和承載能力的要求越來越高,，而一
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公路隧道設計規(guī)范（2004）
本規(guī)范對隧道的通風,、照明作出了詳細的規(guī)定。
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砌體結(jié)構(gòu)加固設計規(guī)范
本資料為：砌體結(jié)構(gòu)加固設計規(guī)范圖集資料,內(nèi)容詳實,，可供參考,。
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公路瀝青設計規(guī)范2017
規(guī)范為公路瀝青路面設計規(guī)范最新版，用于公路瀝青路面設計依據(jù),。
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城市橋梁設計規(guī)范-2019
CJJ11-2011城市橋梁設計規(guī)范(2019年版).pdf
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公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設計規(guī)范
公路橋涵剛結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設計規(guī)范
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高速公路橋梁施工組織設計附表
資料內(nèi)容包含：分項工程生產(chǎn)率及施工周期表,、分項工程進度率計劃（斜率圖）、工程管理曲線,、施工總體計劃表,、施工總平面布置圖、外供電力需求計劃表,。
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公路橋梁預應力混凝土蓋梁設計
隨著國民經(jīng)濟的發(fā)展,，公路橋梁不但跨徑不斷增大，橋面也越來越寬,，有關(guān)規(guī)范規(guī)定八豐道的高速公路一般路基寬度為45m,，傳統(tǒng)的普通鋼筋混凝土蓋粱已不能滿足較寬橋梁的建設需要。而預應力混凝土蓋梁具有預應力構(gòu)件節(jié)約鋼材和混凝土的優(yōu)點,，經(jīng)濟效益顯著,，而且
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高速公路橋梁施工設計方案
施工測量：本工程施工范圍大，總長達1500M,，為此需選用精度高,，易操作的測量設備（詳見主要測量器具配備表）。 打樁設備：本工程樁基均為Φ600PHC樁長42-56m,，樁機的選擇宜選用大型機具設備進行打設，并配備相應噸位吊機喂樁,。 下部結(jié)構(gòu)垂
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淺述江蘇省高速公路橋梁設計
在江蘇省高速公路建設中,，橋梁長度約占路線總長度的10~20%，投資額約占總投資的15%～35%,，橋梁工程在高速公路建設中有著舉足輕重的地位,。
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公路橋梁施工組織設計技術(shù)標
工期目標：發(fā)揚頑強拼搏，團隊作戰(zhàn)的企業(yè)精神,，按期順利完成任務,。計劃開工時間2017年12月16日，計劃交工時間2017年3月15日,，計劃工期3個月,。其中，路基、小橋涵工程計劃2017年2月15日完工,；路面工程計劃2017年3月1日完工,；交安
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一級公路橋梁詳細施工組織設計
該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36，線路總長1.422km,，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87,，橋梁總長398.37m，其中橋跨總長為300.04,，引橋總長為88.08m,。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系，為直線橋,。
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公路橋梁通用圖設計原則
根據(jù)領導對“匝道橋8.5m,、10.5m、12m,、15.5m橋?qū)抧×25m,、n×30m（n=3、4,、5）預應力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁通用圖立項申請”的批復意見,，開展公路橋梁通用圖設計，編制本設計原則,。
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公路橋梁加固工程質(zhì)量檢驗評定標準方案
1 范圍 本標準規(guī)定了公路橋梁加固的術(shù)語和定義,、適用條件、質(zhì)量評定,、各種加固方法的基本要求,、實測項目及外觀扣分標準。 本標準適用于我省公路普通鋼筋混凝土橋梁,、預應力鋼筋混凝土橋梁和圬工拱橋等橋梁結(jié)構(gòu)加固工程,。
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《混凝土結(jié)構(gòu)加固設計規(guī)范》
1 總 則 1.0.1 為使混凝土結(jié)構(gòu)的加固，做到技術(shù)可靠,、安全適用,、經(jīng)濟合理、確保質(zhì)量,，制定本規(guī)范,。 1.0.2 本規(guī)范適用于房屋和一般構(gòu)筑物鋼筋混凝土承重結(jié)構(gòu)加固的設計。 1.0.3 混凝土結(jié)構(gòu)加固前,，應根據(jù)建筑物的種類,，分別按現(xiàn)行國家
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2004公路路基設計規(guī)范
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公路隧道設計規(guī)范（D70-2004）
隧道設計規(guī)范，老版本的,，希望對大家有用,！不缺少頁數(shù)，非常全面,。
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公路路基設計規(guī)范2015
本規(guī)范適用于公路設計,，作為設計技術(shù)標準。包括一般路基,、路基排水,、路基防護與支擋、路基拓寬改建,、特殊路基等,。
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橋梁加固施工組織設計
**********橋為跨越朱家山河上的一座新建橋梁，橋梁橫斷面分配為：4m（人行道）+16m（車行道）+14m（觀江平臺）=34m（由北向南）,。該橋于2004年8月施工結(jié)束,，由于征地原因東岸橋臺臺后路基及搭板未完成。橋梁與河道正交,，橋梁上
公路橋梁加固設計規(guī)范總則
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