公路橋梁施工組織設(shè)計

回旋鉆機(jī)施工方法 1．準(zhǔn)備場地,、測量放線：施工前應(yīng)進(jìn)行場地平整,，清除雜物,，鉆機(jī)位置處平整夯實(shí),，準(zhǔn)備場地,，同時對施工用水,、泥漿池位置，動力供應(yīng),，砂石料場,，拌和機(jī)位置，鋼筋加工場地,，施工便道,，做統(tǒng)一的安排。 測量放線，根據(jù)設(shè)計圖紙用經(jīng)緯儀（或全

公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范

公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計規(guī)范

公路橋梁抗震設(shè)計規(guī)范

建筑圖集

公路橋梁隧道施工組織設(shè)計

本資料為公路橋梁隧道工程施工,，其中相關(guān)內(nèi)容詳盡,，可供參考。

公路橋梁施工組織設(shè)計技術(shù)標(biāo)

工期目標(biāo)：發(fā)揚(yáng)頑強(qiáng)拼搏,，團(tuán)隊(duì)作戰(zhàn)的企業(yè)精神,，按期順利完成任務(wù)。計劃開工時間2017年12月16日,，計劃交工時間2017年3月15日,，計劃工期3個月。其中,，路基,、小橋涵工程計劃2017年2月15日完工；路面工程計劃2017年3月1日完工,；交安

一級公路橋梁詳細(xì)施工組織設(shè)計

該工程起迄樁號為K0+000～K1+422.36,，線路總長1.422km，高架橋起迄樁號為K0+403.5～K0+801.87,，橋梁總長398.37m,，其中橋跨總長為300.04，引橋總長為88.08m,。橋梁總體結(jié)構(gòu)為簡支梁體系,，為直線橋。

公路橋梁球型支座規(guī)范

球型支座規(guī)范

公路橋梁基礎(chǔ)混凝土規(guī)范

公路橋梁規(guī)范,，包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范,，混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計規(guī)范等

公路橋梁施工測量方案

吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過吳家窯村，走向成東北西南走向,，以此經(jīng)過斷崖,、溝壑，在吳家窯背面半山腰與路基相接,。

公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范

本資料為：公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

山區(qū)公路橋梁設(shè)計,、施工方案選擇分析

本文是作者結(jié)合多年工作經(jīng)驗(yàn)，主要針對 目前山區(qū)公路橋梁的設(shè)計方案與施工技術(shù)的選擇作出了簡單闡述,，以供參考,。

公路橋梁施工組織設(shè)計(技術(shù)標(biāo))（54頁）

公路橋梁圖5,、設(shè)計、施工文件封面

本資料為：公路橋梁路面路基竣工資料,，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考。

公路橋梁整體施工方案

本工程樁基設(shè)計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計,，為C30砼,。

公路橋梁施工技術(shù)及工藝

本資料為：公路橋梁施工技術(shù)及工藝，清晰度良好,，內(nèi)容詳實(shí)，可供參考,。

高速公路橋梁施工組織設(shè)計

高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,，連接虹橋機(jī)場延安西路高架、外環(huán)線,、滬青平公路,。

公路橋梁U型橋臺施工組織設(shè)計方案

本工程路線全長8.45207km，采用雙向四車道設(shè)計,，路基寬25.5m,，設(shè)計時速80km/h，設(shè)計的汽車荷載等級采用公路-I級,。本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長3340.9米。天橋一座,，長87米,。

公路橋梁中橋和小橋施工方案

本項(xiàng)目包括鐵路橋梁一座2×26.3m+1×38.4m的中橋和一座2×13.6m的小橋,，公路橋梁為2×11.5m小橋的施工。

公路橋梁預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁設(shè)計

隨著國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公路橋梁不但跨徑不斷增大,，橋面也越來越寬，有關(guān)規(guī)范規(guī)定八豐道的高速公路一般路基寬度為45m,，傳統(tǒng)的普通鋼筋混凝土蓋粱已不能滿足較寬橋梁的建設(shè)需要,。而預(yù)應(yīng)力混凝土蓋梁具有預(yù)應(yīng)力構(gòu)件節(jié)約鋼材和混凝土的優(yōu)點(diǎn)，經(jīng)濟(jì)效益顯著，而且

公路橋梁橋面系施工方案

本合同段為湖北省谷城至竹溪高速公路第X合同段,，起訖樁號為XXX,，全長XXXkm，途經(jīng)谷城縣XXXX,。我標(biāo)段共有20米T梁橋3座,，30米T梁橋7座，其中包含特大橋一座,，大橋9座,，鋪裝共54聯(lián)，全長3.62Km,，其中左幅3.64Km,，右幅3.6

高速公路橋梁施工設(shè)計方案

施工測量：本工程施工范圍大，總長達(dá)1500M,，為此需選用精度高,，易操作的測量設(shè)備（詳見主要測量器具配備表）。 打樁設(shè)備：本工程樁基均為Φ600PHC樁長42-56m,，樁機(jī)的選擇宜選用大型機(jī)具設(shè)備進(jìn)行打設(shè),，并配備相應(yīng)噸位吊機(jī)喂樁。 下部結(jié)構(gòu)垂

公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理

【簡介】 本資料為公路橋梁施工工程監(jiān)理安全管理,，PDF格式,，共39頁

高速公路橋梁施工組織設(shè)計附表

資料內(nèi)容包含：分項(xiàng)工程生產(chǎn)率及施工周期表、分項(xiàng)工程進(jìn)度率計劃（斜率圖）,、工程管理曲線,、施工總體計劃表、施工總平面布置圖,、外供電力需求計劃表,。

公路橋梁施工中混凝土裂縫修補(bǔ)

內(nèi)容簡介 混凝土裂縫產(chǎn)生的原因是極為復(fù)雜的，主要可分為兩大類：第一類在荷載的作用下,，使橋梁某個部位產(chǎn)生裂縫,，但是很少見的，也是不允許出現(xiàn)的,。第二類,，是由于變形荷載產(chǎn)生的裂縫，在橋梁混凝土施工中較為普遍,。變形荷載的變形作用主要包括氣溫,、水泥水

公路橋梁深水樁基礎(chǔ)施工

深水樁基礎(chǔ)所需平臺一般要保證施工水深達(dá)數(shù)十米要求，一般采用雙壁鋼圍堰止水工藝,。在搭設(shè)施工平臺前必須將鋼圍堰范圍內(nèi)河床面清平至水面以下一定深度,，之后根據(jù)當(dāng)?shù)睾哟矌r層情況,，采用特定的施工機(jī)械進(jìn)行開槽作業(yè)，施工過程中要盡量減少爆破作業(yè)以免對周圍環(huán)

公路橋梁通用圖設(shè)計原則

根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)對“匝道橋8.5m,、10.5m,、12m、15.5m橋?qū)抧×25m,、n×30m（n=3,、4、5）預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土連續(xù)箱梁通用圖立項(xiàng)申請”的批復(fù)意見,，開展公路橋梁通用圖設(shè)計,，編制本設(shè)計原則。

公路橋梁標(biāo)準(zhǔn)化施工指南資料

為進(jìn)一步加強(qiáng)和規(guī)范橋梁建設(shè)項(xiàng)目的標(biāo)準(zhǔn)化管理,，安全優(yōu)質(zhì)高效的完成各個項(xiàng)目的施工建設(shè)任務(wù),，規(guī)范橋梁施工的各項(xiàng)工序操作，消除不合理的施工工序及工藝,，提高管理水平和工程質(zhì)量水平,，樹立良好社會形象，促進(jìn)橋梁施工質(zhì)量再上一個新臺階,。

高速公路橋梁維修加固施工組織設(shè)計

概述： K351+648橋梁位于界首,橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑為3-10m,上部采用鋼筋混凝土空心板,；下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式墩，樁柱式橋臺橋面鋪裝為C30水泥混凝土結(jié)構(gòu). 本項(xiàng)目工程計劃2008年11月5開工,，2009年5月5日竣工,，工期6個月。 橋梁加固

淺析公路橋梁設(shè)計中的常見問題

由于近幾年,，我國對公路橋梁的建設(shè)也越來越快，使我國的交通系統(tǒng)也迅速發(fā)展起來,。所以我們更要重視公路橋梁的安全性和耐久性,，只要我們在對橋梁進(jìn)行設(shè)計時要不斷地創(chuàng)新和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，避免我國的公路橋梁出現(xiàn)問題,，保證人們的安全,。

JTGTB02-01-2008公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則

本資料為：JTGTB02-01-2008公路橋梁抗震設(shè)計細(xì)則等內(nèi)容，可供大家參考下載,。

公路橋梁鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案

1.編制目的,、依據(jù)及適用范圍 1.1編制目的 我部考慮工期、工程質(zhì)量等因素,為了保證本標(biāo)段鉆孔樁施工安全,，特編制鉆孔樁施工安全專項(xiàng)方案,，項(xiàng)目部將嚴(yán)格按照本方案落實(shí)各項(xiàng)安全措施，確保鉆孔樁施工安全,。 1.2編制依據(jù) 《生產(chǎn)經(jīng)營單位生產(chǎn)安全事故

一級公路橋梁工程的施工組織設(shè)計

該工程屬XX市市政建設(shè)的重點(diǎn)工程,。北起XXX,，南接XX大道，是XX科技園的進(jìn)出口通道,。該工程由XX市公路勘察設(shè)計院承擔(dān)設(shè)計任務(wù),，某工程局承擔(dān)其施工任務(wù)。

公路橋梁工程施工組織設(shè)計.

施工質(zhì)量目標(biāo)：采取有效措施,，消除工程質(zhì)量通病,，工程質(zhì)量達(dá)到內(nèi)實(shí)外美，竣工驗(yàn)收質(zhì)量合格,。 施工工期目標(biāo)：根據(jù)業(yè)主要求及實(shí)際施工條件,，計劃工期90日歷天。具體安排如下： 安全管理目標(biāo)：認(rèn)真貫徹“安全第一,，預(yù)防為主”的方針,，加強(qiáng)安全生產(chǎn)的科學(xué)管理

某公路橋梁設(shè)計全套圖紙計算書

本設(shè)計為某公路橋梁，內(nèi)含目錄,，設(shè)計正文,，結(jié)構(gòu)圖，平面圖,，內(nèi)容詳細(xì),。

[貴州]公路橋梁整體施工方案_

本工程樁基設(shè)計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計，為C30砼,。 2,、交通位置、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上,，沿線交通方便,，水、電條件良好,，材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場,。

[貴州]公路橋梁整體施工方案

本工程樁基設(shè)計為人工挖孔,共36根,樁深25米.XX高速路進(jìn)出城方向每邊各18根. 均按嵌巖樁設(shè)計，為C30砼,。 2,、交通位置、地理位置 該工程跨越XX高速的主干道上,，沿線交通方便,，水、電條件良好,，材料可便利運(yùn)至現(xiàn)場,。 3、氣象 該工程位于

高速公路橋梁樁基施工組織設(shè)計

該資料為高速公路橋梁樁基施工組織設(shè)計 在施工過程中要以控制性工程為重點(diǎn),，做好施工組織設(shè)計,、工期網(wǎng)絡(luò)圖設(shè)計以及確保工程質(zhì)量的管理制度和措施,，對控制性工程配備足夠的施工機(jī)械設(shè)備和人員，并安排盡早開工,，全面施工,，流水作業(yè)，保證工期進(jìn)度,。

公路橋梁護(hù)欄吊裝更換施工方案

XX橋兩側(cè)欄桿為鋼筋混凝土欄桿,，現(xiàn)接業(yè)主任務(wù)書，由我部負(fù)責(zé)將鋼筋混凝土欄桿更換為金屬欄桿,。 金屬欄桿單節(jié)長度6.56m,，立柱采用鋼結(jié)構(gòu)骨架；欄板上下設(shè)扶手和托梁,，欄板兩側(cè)采用定制鑄鐵件造型,，欄板中部采用定制鐵花造型。所有立柱及踢腳外墻面采用

公路橋梁30m高墩專項(xiàng)施工方案

本項(xiàng)目大橋總共有13座,，總長3340.9米,。互通天橋一座,，長87米,。其中互通段A匝道3號橋、A匝道4號橋,、D匝道1號橋均有高墩（高度超30m）,。高墩（墩高≥30m）均為圓柱墩，均有2道中系梁,，在施工中以墩間系梁為界,，分段施工。先施工第一節(jié)墩

高速公路橋梁施工組織設(shè)計doc.doc