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麗攀高速公路橋梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
施工平臺(tái) （1）場地為淺水時(shí),宜采用筑島法施工。筑島面積應(yīng)按鉆孔方法,，機(jī)具大小等要求決定,；高度應(yīng)高于最高施工水位0.5~1.0m,。 （2）場地為深水時(shí)，可采用鋼管樁施工平臺(tái),，雙壁鋼圍堰平臺(tái)等固定式平臺(tái),，也可采用浮式施工平臺(tái)。平臺(tái)須牢靠穩(wěn)定能
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眉山段高速公路橋梁施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
簡介： 本段小橋共82.92米/4座,，中橋559.15米/11座,，大橋3034.13米/11座,，特大橋2313.06米/2座,。其中岷江特大橋位于岷江江口～樂山段規(guī)劃的張坎電航樞紐庫存區(qū)內(nèi),，橋梁起止樁號(hào)為K188+999.821～K190+0
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高速公路橋梁維修加固
我國高速公路橋梁多采用混凝土結(jié)構(gòu)，而裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)土結(jié)構(gòu)最常見的病害,。裂縫寬度到達(dá)一定程度后會(huì)加速該位置的鋼筋銹蝕,，銹脹作用可能致使混凝土脫落，使更多鋼筋外露,。同時(shí)會(huì)降低梁體的剛度,，嚴(yán)重的會(huì)危及橋梁的使用。
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忠深二路高速公路橋梁安全監(jiān)理規(guī)劃
建設(shè)單位：遵義市湘江建設(shè)投資有限公司 設(shè)計(jì)單位：中國華西工程設(shè)計(jì)建設(shè)有限公司 地堪單位：貴州省有色工程堪測院 監(jiān)理單位：遵義市建工監(jiān)理有限公司 施工單位：貴遵義道橋工程有限公司 質(zhì)檢單位,；遵義市紅花崗區(qū)建設(shè)工程安全監(jiān)督站
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兩徽高速公路橋梁施工安全監(jiān)理細(xì)則
簡介： 安全生產(chǎn)貫穿于自開工到竣工的施工生產(chǎn)的全過程,，因此，安全工作存在于每個(gè)分部分項(xiàng)工程,、每道工序中,，也就是說那里的安全防護(hù)措施不落實(shí)，那里就有發(fā)生傷亡事故的可能,。安全監(jiān)理不僅要監(jiān)督檢查各部位安全防護(hù)措施的貫徹落實(shí),，還應(yīng)該了解建筑施工中的
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忠深二路某高速公路橋梁安全監(jiān)理規(guī)劃
征地拆遷已完成，施工圖設(shè)計(jì)及審查正在進(jìn)行,，施工,、監(jiān)理已通過招投標(biāo)確定，水電等三通已基本完成,，施工現(xiàn)場準(zhǔn)備及施工許可證已將辦理完善,。
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江蘇某高速公路橋梁工程監(jiān)理大綱
第十三章監(jiān)理工作方法及措施 根據(jù)監(jiān)理合同的約定，本項(xiàng)目工程監(jiān)理工作的重點(diǎn)圍繞工程質(zhì)量,、進(jìn)度,、投資三大控制目標(biāo)任務(wù)展開。在施工全過程,，本著嚴(yán)格監(jiān)理,、預(yù)防為主、熱情服務(wù),、主動(dòng)控制的方針,，實(shí)行動(dòng)態(tài)管理，并貫徹于監(jiān)理工作和活動(dòng)中,。 一,、工程質(zhì)量控制
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江蘇某高速公路橋梁工程監(jiān)理大綱_
工程名稱：xx路xx高速公路大橋 工程地點(diǎn)：蘇州市xx區(qū)郭巷鎮(zhèn) 建設(shè)單位：蘇州xx出口加工區(qū)投資管理有限公司 代建單位：蘇州xx城建投資有限公司 設(shè)計(jì)單位：蘇州市xx設(shè)計(jì)研究院有限公司 承包單位：中鐵xx局第六分公司 監(jiān)理單位：江蘇xx建設(shè)
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談山區(qū)高速公路橋梁設(shè)計(jì)
結(jié)合我國山區(qū)高速公路特點(diǎn)，介紹山區(qū)橋梁設(shè)計(jì)中跨徑選擇原則,，墩,、臺(tái)、基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)體系宜采用的形式以及橋梁和路基之間的關(guān)系,。
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高速公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)
高速公路段為縱貫上海西部地區(qū)主要干線的立交及高架工程,，連接虹橋機(jī)場延安西路高架,、外環(huán)線、滬青平公路,。
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高速公路橋梁施工測量方案
廣中江高速公路項(xiàng)目第 TJ10 合同段起訖樁號(hào)為 K42+280.039～K47+610.644,， 路線全長 5.331km。全線位于中山市內(nèi),，本標(biāo)段起于中山歐盈光電公司外墻北側(cè),， 沿嶺欄路跨過鯉魚砠后設(shè)黃圃互通，線位繼續(xù)往東,，跨越大魁河進(jìn)
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貴州省息烽至黔西高速公路橋梁施工安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
簡介： 為適應(yīng)息烽至黔西高速公路橋梁建設(shè)的需要,，確保息黔高速公路橋梁施工安全，特制定本安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,。本安全實(shí)施細(xì)則適用于息黔高速公路第三第四合同段橋梁建設(shè)安全監(jiān)理施工,。簡介： 為適應(yīng)息烽至黔西高速公路橋梁建設(shè)的需要，確保息黔高速公路橋梁
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某高速公路橋梁高墩技術(shù)
本橋位于吉茶高速公路 C1 合同段內(nèi),，橋位地處湘西自治州吉首市西南郊區(qū)雅溪村,，中 心樁位為 K0+450，該橋上部構(gòu)造為 23×30m 的預(yù)應(yīng)力連續(xù) T 梁,，橋長 706.7m,，下部構(gòu)造為 柱式墩配樁基、整體式臺(tái)配樁基,、重力式臺(tái)配擴(kuò)大基礎(chǔ),，
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高速公路橋梁高墩施工
先對(duì)墩柱的結(jié)構(gòu)線及墩柱中線進(jìn)行測量放樣，墩柱前后,、左右邊緣距設(shè)中心線尺寸容許偏差10mm,。墩柱施工前,，將樁頂沖洗干凈,，并將墩柱結(jié)構(gòu)線以內(nèi)的混凝土面鑿除浮漿，整理連接鋼筋,。
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高速公路橋梁樁基技術(shù)交底
本標(biāo)段全長10公里,，起止里程為K11+000～K21+000，位于安陽縣境內(nèi),，設(shè)計(jì)橋梁13座,，渡槽一道。其中大橋2座/766.84m,，中橋1座/44.04m,，分離式立交4座/477.53m，天橋5座,，郭家莊互通主線橋1座,，共有灌注樁381根
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山區(qū)高速公路橋梁造價(jià)分析
交通部示范項(xiàng) 目廣梧高速公路是典型的山區(qū)高速公路 ,，沿線地形 、地質(zhì)條件均十分復(fù)雜,，構(gòu)造物多,，技術(shù)難度大，橋梁設(shè)計(jì)合理與否對(duì)整條公路的造價(jià)影響較大,。該文旨在通過具體數(shù)據(jù),，在橋型方案 、上部構(gòu)造 ,、下部構(gòu)造和基礎(chǔ)方面提出一些控制 橋梁造 價(jià)
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公路橋梁監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
為保證集通線平哲段公路橋工程監(jiān)理工作的順利進(jìn)行,實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目建設(shè)的質(zhì)量、進(jìn)度,、投資三大控制目標(biāo),，作好工程的合同和信息管理工作，協(xié)調(diào)業(yè)主,、施工及工程有關(guān)協(xié)作單位之間的工作關(guān)系,，依據(jù)工程建設(shè)監(jiān)理合同、工程技術(shù)資料及國家有關(guān)法規(guī),，制訂本細(xì)則。
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[云南]高速公路橋梁工程安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
1．1為適應(yīng)xx高速公路橋梁建設(shè)的需要,，確保xx高速公路橋梁施工安全,，特制定本安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。本安全實(shí)施細(xì)則適用于xx高速公路橋梁建設(shè)安全監(jiān)理施工,。 1．2編制依據(jù) 1．2．1xx高速公路橋梁設(shè)計(jì)圖紙 1．2．2公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范 1．
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淺述江蘇省高速公路橋梁設(shè)計(jì)
在江蘇省高速公路建設(shè)中,，橋梁長度約占路線總長度的10~20%,，投資額約占總投資的15%～35%,，橋梁工程在高速公路建設(shè)中有著舉足輕重的地位。
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大廣高速公路橋梁蓋梁施工文案
大慶至廣州國家高速公路XX至XX(贛粵界)段是大慶至廣州國家高速公路在江西省境內(nèi)的末段,，也是江西三縱四橫主骨架的第三縱，本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)大慶至廣州高速公路的全線貫通，對(duì)促進(jìn)江西省高速公路網(wǎng)絡(luò)的形成,，縮短江西至廣州的時(shí)間距離，發(fā)揮高速公路網(wǎng)路效
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高速公路橋梁施工組織設(shè)計(jì)附表
資料內(nèi)容包含：分項(xiàng)工程生產(chǎn)率及施工周期表,、分項(xiàng)工程進(jìn)度率計(jì)劃（斜率圖）、工程管理曲線,、施工總體計(jì)劃表,、施工總平面布置圖、外供電力需求計(jì)劃表,。
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高速公路橋梁施工設(shè)計(jì)方案
施工測量：本工程施工范圍大,，總長達(dá)1500M，為此需選用精度高,，易操作的測量設(shè)備（詳見主要測量器具配備表）,。 打樁設(shè)備：本工程樁基均為Φ600PHC樁長42-56m，樁機(jī)的選擇宜選用大型機(jī)具設(shè)備進(jìn)行打設(shè),，并配備相應(yīng)噸位吊機(jī)喂樁,。 下部結(jié)構(gòu)垂
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某高速公路橋梁施工監(jiān)控方案
XX 特大橋位于宣漢縣 XX 鎮(zhèn)，是 XX 至 XX 高速公路跨越小河溝的一座特大橋,。 主橋平面位于半徑為 1500 米的圓曲線上,， 小河溝不通航，橋高不受設(shè)計(jì)洪水位控制,， 由路線標(biāo)高決定,，橋面至溝底水面約 115m。 XX 特大橋跨徑組合
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高速公路橋梁樁基檢測方案
都勻市緯八西路至廈蓉高速公路都勻西匝道口路建設(shè)項(xiàng)目起于都勻市主城區(qū)龍山大道（斗蓬山路）馬踏飛燕轉(zhuǎn)盤處,，路線向西與黔西桂鐵路相交,，跨越劍江河后下穿貴新高等級(jí)公路，經(jīng)木表寨,、甘塘,，邦水后終點(diǎn)位置（團(tuán)寨）接廈蓉高速公路都勻西匝道口,。雙向六車道斷面
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高速公路橋梁施工全套圖紙
貴陽至黃平在建高速公路雙向六車道橋梁施工圖紙全套,。橋梁位T梁預(yù)應(yīng)力，橋梁長度為800,米
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某高速公路監(jiān)理管理實(shí)施手冊(cè)
1.2 監(jiān)理服務(wù)的范圍 1.2.1 工程范圍 為設(shè)計(jì)文件所指工程范圍和業(yè)主與承包人簽訂的合同文件規(guī)定的全部工程內(nèi)容,，以及業(yè)主同意增加的工程內(nèi)容,。主要有： （1）道路工程：包括路基、路面,、防護(hù)及排水工程等,。 （2）結(jié)構(gòu)工程：包括橋梁,、涵洞、分
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高速公路監(jiān)理實(shí)施辦法.
某高速公路是我省內(nèi)地連接南亞地區(qū)和“南方絲綢之路的運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈,，為加強(qiáng)對(duì)該公路建設(shè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量管理,，監(jiān)理工作必須做到法制化、標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化,、程序化，從而有效地控制好質(zhì)量,、工期和工程費(fèi)用,，提高投資效益及工程管理水平，特制定本辦法,。
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高速公路監(jiān)理實(shí)施細(xì)則
本資料為：高速公路監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,，本文非常具有參考借鑒價(jià)值，特此分享,，供大家學(xué)習(xí),，內(nèi)容詳實(shí)，可供下載參考,。
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高速公路橋梁維修加固施工組織設(shè)計(jì)
概述： K351+648橋梁位于界首,橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑為3-10m,上部采用鋼筋混凝土空心板,；下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式墩，樁柱式橋臺(tái)橋面鋪裝為C30水泥混凝土結(jié)構(gòu). 本項(xiàng)目工程計(jì)劃2008年11月5開工,，2009年5月5日竣工,，工期6個(gè)月。 橋梁加固
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高速公路橋梁專項(xiàng)施工方案11
我單位成立“運(yùn)河高速公路LJZ項(xiàng)目部第三分部”,，全面負(fù)責(zé)本分部工程的施工組織管理,。項(xiàng)目經(jīng)理部編制36人，其中項(xiàng)目經(jīng)理1人,，總工程師1人,，項(xiàng)目副經(jīng)理2人，黨工委書記1名,。下設(shè)工程技術(shù)部,、安全質(zhì)量部、計(jì)劃合同部,、財(cái)務(wù)部,、物資設(shè)備部、中心試驗(yàn)室和
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某高速公路橋梁高墩施工方案
摘要：隨著高速公路向山區(qū)的延伸,跨越深溝谷的高墩高架橋不可避免地廣泛應(yīng)用于山區(qū)高 速公路建設(shè)中,而高墩柱的施工往往成為控制工程施工進(jìn)度和工程成本的關(guān)鍵,。本文就吉茶 高速公路C1 合同段沖木林1 號(hào)高架橋高墩柱施工實(shí)踐介紹了高墩施工技術(shù),。
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跨既有高速公路橋梁施工方案
跨xx高速公路的橋梁施工段落為主線3號(hào)橋24#墩至26#墩2聯(lián)和G線2號(hào)橋25#墩至29#墩1聯(lián)，基礎(chǔ)為鉆孔灌注樁基礎(chǔ)、承臺(tái),；下部結(jié)構(gòu)形式為柱式墩,、蓋梁；上部結(jié)構(gòu)為預(yù)應(yīng)力現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu),。
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[浙江]高速公路橋梁拼寬施工方案
互通工程主線拼寬橋和 高速公路 沿江大橋相拼接,。其中主線拼寬橋左幅長度為257.85m，橋面變寬自0m變化至9.034m,。右幅長度為237.85m,，橋面變寬自0m變化至11.75m。主線拼寬橋上部構(gòu)造與老橋采用相同的空心板梁,，連續(xù)橋面結(jié)構(gòu)形
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高速公路橋梁,、涵洞施工方案大全
我項(xiàng)目部承建的307線國道復(fù)線改造工程坡頭—水峪K21+800-K28+754.961段路基、構(gòu)造物工程,。全長6.955Km,，其中K21+800-K23+960段為石方爆破,，山頭高H=15m,，總的爆破方量63248.7立方米,，巖石為硅質(zhì)石灰
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山區(qū)高速公路橋梁橋型比選設(shè)計(jì)方法
結(jié)合山區(qū)高速公路特點(diǎn),，介紹山區(qū)橋梁設(shè)計(jì)中跨徑選擇原則,，墩、臺(tái)和結(jié)構(gòu)體系宜采用的形式,。
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【武漢】高速公路橋梁架梁通道方案
其中1#梁場位于茍美湖特大橋135-145#墩左側(cè),，2#梁場位于沙湖中心溝特大橋35-45#墩右側(cè)，3#梁場位于沙湖特大橋210-230#墩左側(cè),，4#梁場位于沙湖特大橋210-230#墩右側(cè),。
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某高速公路橋梁工程項(xiàng)目
集散車道：東、西集散車道橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度為15.5m,。主橋上部結(jié)構(gòu)采用單箱單室預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,，南、被引橋采用單箱雙室預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁,。本橋長為811.7m,，主橋跨徑為（54+92+54）m,，主橋主梁采用掛籃懸臂施工,。引橋采用滿堂支架現(xiàn)
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高速公路橋梁樁基施工組織設(shè)計(jì)
該資料為高速公路橋梁樁基施工組織設(shè)計(jì) 在施工過程中要以控制性工程為重點(diǎn),，做好施工組織設(shè)計(jì)、工期網(wǎng)絡(luò)圖設(shè)計(jì)以及確保工程質(zhì)量的管理制度和措施,，對(duì)控制性工程配備足夠的施工機(jī)械設(shè)備和人員,，并安排盡早開工，全面施工,，流水作業(yè),，保證工期進(jìn)度。
高速公路橋梁監(jiān)理實(shí)施規(guī)范
高速公路橋梁監(jiān)理實(shí)施規(guī)范專題,，為您提供高速公路橋梁監(jiān)理實(shí)施規(guī)范相關(guān)的文檔資料分享,，您可以下載高速公路橋梁監(jiān)理實(shí)施規(guī)范相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考，更多高速公路橋梁監(jiān)理實(shí)施規(guī)范相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問
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