本定額標(biāo)準(zhǔn)適用于水利工程年度日常維修養(yǎng)護經(jīng)費預(yù)算的編制和核定,,超常洪水和重大險情造成的工程修復(fù)及工程搶險費用、水利工程更新改造費用及其它專項費用另行申報和核定,。
引橋1#橋,、右線橋多次跨越府環(huán)河下游的新斗馬河,、灄水河西支。 引橋1#橋7~10#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù)梁(32+48+32m),,連 續(xù)梁位于圓曲線和緩和曲線上,。 右線橋24~27#墩、左線引橋100~103#墩上的梁為單線現(xiàn)澆連續(xù) 梁(3
擬建的K7+372瀘溪河大橋位于巴中市恩陽區(qū)境內(nèi),,橋址區(qū)跨越瀘溪河,,橋軸線總體走向方位角約2330 ,與河流走向交角約800 ,;擬建橋梁中心里程樁號為K7+372,,起止樁號為K7+183~K7+512.78。上部結(jié)構(gòu)采用40m預(yù)應(yīng)力砼簡支T
***鐵路******標(biāo)起止里程為DK181+200~DK257+880,,管段總長:73.341公里,。本標(biāo)段沿線新建特大橋12218.07延長米/10座;大橋2613.01延長米/10座,,中橋1092.98延長米/12座,,小橋27.92延長
項目名稱:XX體育運動學(xué)校拆裝式游泳池配套設(shè)施工程,。 采購人:XX體育運動學(xué)校,。 采購編號:NYZJJZ2017-9,宛財采購37號,。 質(zhì)量要求:達到國家工程驗收規(guī)范合格標(biāo)準(zhǔn),。 售后服務(wù)要求:符合國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范。 工期要求:20日歷天 ,。 資
一座橋梁在各個設(shè)計階段都要編制不同深度的指導(dǎo)性施工組織,,這是設(shè)計文件中必不可少的內(nèi)容,結(jié)構(gòu)設(shè)計與工程概算都要依據(jù)施工組織的安排,,指導(dǎo)性施工組織是體現(xiàn)設(shè)計意圖的輪廓安排,,不可能做得很詳細、具體,,但必須切合實際,,有一定的科學(xué)合理性,這樣才能對實
詳細介紹某橋臺施工工藝,針對橋臺基礎(chǔ),、臺身,、臺帽背墻等結(jié)構(gòu)進行說明,并說明施工注意事項及驗收規(guī)范
本工程模板采用復(fù)合木模板,,板厚12㎜,,模板楞木采用松木,支撐系統(tǒng)采用扣件式鋼管支撐及木支撐,。
橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案
墩柱蓋梁及基礎(chǔ)砼澆筑完后盡量晚拆模,,拆模后采用塑料薄膜包裹,如溫度低于0℃再用麻袋或稻草覆蓋的方法進行養(yǎng)護,。并不向砼及覆蓋物上灑水
S203線高仁至橫城是省道203線重要組成部分,,省道203線是寧夏重要的干線公路。本項目是省道203線高仁至橫城改建段,。本合同段為第一合同段,,起點樁號K103+950,終點樁號K115+500,,路線全長11.550km,。路線起點位于兵溝黃河
永定縣湖雷鎮(zhèn)溪東橋位于村道連連線C045,橋梁中心樁號為0.437,,跨徑組合為3×25米石拱橋,,橋?qū)?米,2011年被省交通廳鑒定為四類危橋,,決定在原舊橋下游240米處新建一座7×20米預(yù)應(yīng)力混凝土空心板橋,。
花園中路跨貴黃公路橋梁工程和花果園片區(qū)市政道路工程五里沖廣場蓋板橋共計橋墩85顆,除花園中路跨貴黃公路橋梁工程5#橋墩墩柱截面尺寸為160cm*160cm外,,其余橋墩墩柱截面尺寸均為200cm*200cm,。承臺共計37個。
我管段承擔(dān)小淖海特大橋工程,,中心里程DK130+905.48,,全長3186.40m。管段內(nèi)主要工程為橋梁下部工程,。 管段橋墩均為實體橋墩,,橋墩不高,結(jié)構(gòu)形式為鉆孔樁基礎(chǔ),、承臺,、墩身,墩身大部分為雙線圓端形實體墩,高度均在14m以下,,橋臺采用
本工程為XX至XX高速公路(XX至XX段)工程段第三分部,,路線總長:10.7Km,起止樁號為K30+109.5~K40+817.951(左線LK37+865~LK40+815.728),。 本分部工程量主要包括:路基挖方142萬方,、填方68萬
金庭鎮(zhèn)新鎮(zhèn)區(qū)道路工程位于蘇州市吳中區(qū)金庭鎮(zhèn),項目北起壩基河,,東至林屋路,,南至后堡港,西至金庭路,,共包含8條道路,,全長約6.395km,其中: 東園公路延伸,。北起鎮(zhèn)污水廠,,南至后堡港,全長0.85公里,,寬24米,; 雙慶路。(西起金庭路,,東至林
當(dāng)?shù)赝ㄐ艞l件較完善,,所有人員配備移動電話,項目經(jīng)理部配備固定電話一部,,傳真機一部,,電腦并接入因特網(wǎng),交通車1臺,。
本合同段內(nèi)共有大中橋9座,,橋梁全長1320米,其中大橋6座,,中橋3座,。上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力砼箱形連續(xù)梁,單跨跨徑均為30m,,共44跨,,墩柱采用柱式墩,,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ)和鋼筋砼擴大基礎(chǔ),其中峧山大橋,、趙家水庫1號及2號大橋,、鄔家岳河大橋、劉
京臺高速公路(北京段)工程第三標(biāo)段(K6+400~K8+850),,設(shè)計起點K6+400,,位于主線收費站以南,新鳳河以北,,與二標(biāo)終點相接,;設(shè)計終點K8+850位于中郭路以北,全長2.45km,。
該工程為南京市道路養(yǎng)護維修工程,,位于南京市鼓樓區(qū)蘇州路,道路起點為蘇州路廣場,,道路終點為寧海路,,道路長度共194.4米,,為了改善道路通行能力及交通環(huán)境,,提高道路使用質(zhì)量和服務(wù)水平,急需對該道路進行維修,。本工程兩側(cè)為住戶,,且現(xiàn)有道路兩側(cè)電線桿
該工程為南京市道路養(yǎng)護維修工程,位于南京市鼓樓區(qū)蘇州路,,道路起點為蘇州路廣場,,道路終點為寧海路,道路長度共194.4米,,為了改善道路通行能力及交通環(huán)境,,提高道路使用質(zhì)量和服務(wù)水平,急需對該道路進行維修,。本工程兩側(cè)為住戶,,且現(xiàn)有道路兩側(cè)電線桿
承包養(yǎng)護期限內(nèi),我公司按照園林綠化養(yǎng)護操作規(guī)程及園林綠化養(yǎng)護質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),,合理組織,,精心養(yǎng)護,并派出專業(yè)的園藝師組織指導(dǎo)安排管護工作,,并根據(jù)各個季節(jié)天氣及植物生長情況靈活派出不少于10位有經(jīng)驗的工人,,保質(zhì)保量完成養(yǎng)護管理任務(wù)。
某河大橋左線4,、5,、6、7號橋墩和右線4、5,、6號橋墩位于某河中,,設(shè)計采用圓端型等截面獨體墩,百年一遇的設(shè)計水位為:55.97m,,通航水位:53.74m,。其余橋墩均在陸上,設(shè)計采用φ1.3m,、φ1.4m的圓柱式墩,,最高墩柱9.5m。XX河大
玉屏縣北門大橋廊橋工程由:北京中辰路橋有限公司施工修建,。本工程包含北門廊橋橋梁及廊坊工程,。橋梁位于玉屏縣中山路和平江路橫跨舞陽河。在原北門大橋兩側(cè)加寬修建,,橋跨部分采用2×48m鋼筋混凝土等截面箱拱結(jié)構(gòu),,拱上建筑為立柱支撐縱橫格梁體系。下部
本工程為蘇州工業(yè)園區(qū)桑田島新城東路(長陽街-縱四河)工程上的一座新建橋梁,,橋梁橫跨縱四河,,河寬為20m,橋梁跨徑設(shè)計為6m+8m+6m,。橋位處地質(zhì)情況極差,,橋臺、橋墩均采用灌注樁基礎(chǔ),,樁徑為1m,。
根據(jù)《鐵路混凝土與砌體工程施工規(guī)范》要求,冬季施工因施工分項工程不同,,要求有所不同,。冬季施工的起止日期為:當(dāng)冬天到來時,如連續(xù)五天的日平均氣溫穩(wěn)定在5℃以下,,則此5d的第一天為進入冬季施工的初日,,當(dāng)氣溫轉(zhuǎn)暖時,最后一個5d的日平均氣溫
a.休眠期施肥 早春或晚秋休眠期施肥,,所施肥料一般為遲性長效肥如堆肥,、廄肥等有機肥,也可加少量速效肥料,,總稱為基肥,。在晚秋于樹木根基周圍施以有機肥。一般落葉樹根系在2月上旬開始活動生長,,故以基肥結(jié)合施用氮肥,,在早春發(fā)芽前2-3月最為有利,。也
一般順序:平整基底至設(shè)計標(biāo)高→根據(jù)設(shè)計要求施工砼墊層→根據(jù)基礎(chǔ)縱橫軸線彈出模板安裝邊線→按此線安裝基礎(chǔ)模板→定位后用斜撐固定側(cè)板,并用楞木將相鄰模板連成整體,。
本標(biāo)段為薊汕高速公路(津濱高速~津晉高速)工程第四標(biāo),,位于天津市津南區(qū),設(shè)計里程范圍為K28+679.728~K32+238.039,,全長約3.558公里,。主要構(gòu)筑物有天津大道分離式立交、津沽路分離式立交,、津沽路收費站,。起點與海河特大橋修筑
黃延高速公路路基LJ-1合同段秦七鐵路特大橋、后安溝中橋,、AK0+756.593匝道橋,、BK0+390.404匝道橋、CK0+089.078匝道橋,、CK0+654.58匝道橋,、DK0+673.222匝道橋、EK0+210匝道橋,、EK0+95
ZK12+585宋家坡1號大橋(左幅)共2聯(lián):3×30m+3×30m,,共計30片上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力砼T梁,先簡支后連續(xù),,采用組合鋼模板預(yù)制,,架橋機吊裝。
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,,路線全長0.877公里,路線起點K2+590接北岸接線工程,,終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往316國道,,實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 7#橋墩為雙柱式墩,,墩柱直徑1
本項目路線起點樁號K2+590,終點樁號K3+466.700,,路線全長0.877公里,路線起點K2+590接北岸接線工程,,終點與XX鎮(zhèn)內(nèi)即有道路銜接通往XX國道,,實施的主要內(nèi)容為XX庫區(qū)大橋及南岸橋頭接線。 6#橋墩為雙柱式墩,,墩柱直徑2m
某綠化工程養(yǎng)護施工方案某綠化工程養(yǎng)護施工方案某綠化工程養(yǎng)護施工方案
介紹了美國路面養(yǎng)護工程的分類,美國養(yǎng)護機構(gòu)對養(yǎng)護方案的理解及其如何通過系統(tǒng)性的決策來確定養(yǎng)護方案,。
中山東路橋改造工程施工,橋梁跨中位于道路設(shè)計樁號0+0.000處,,橋梁設(shè)計為四跨簡支梁橋,,外掛裝飾拱片,,跨徑布置為14m+17.5m+22m+17.5m。橋面寬度為48.0m,,為兩幅橋,。橋面具體分幅布置為0.25m(欄桿)+3.0m(人行道
橋梁維修養(yǎng)護施工方案
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