-
橋梁加固施工組織設(shè)計(jì)
**********橋?yàn)榭缭街旒疑胶由系囊蛔陆蛄海瑯蛄簷M斷面分配為：4m（人行道）+16m（車行道）+14m（觀江平臺(tái)）=34m（由北向南）,。該橋于2004年8月施工結(jié)束，由于征地原因東岸橋臺(tái)臺(tái)后路基及搭板未完成,。橋梁與河道正交,，橋梁上
-
橋梁加固之粘貼鋼板施工方案
1、施工工藝流程 （1）混凝土表面處理 為了得到良好的粘貼效果,，必須先對(duì)粘貼表面進(jìn)行處理：清除混凝土表面破碎部分,，并鑿平鑿毛，使骨料露出,，再用鋼刷或壓縮空氣清除浮塵,，或用噴砂技術(shù)處理表面，粘貼前再用丙酮擦構(gòu)件表面一遍,。 （2）鉆孔 采用螺栓
-
橋梁加固工程施工組織設(shè)計(jì)
**********橋?yàn)榭缭街旒疑胶由系囊蛔陆蛄?，橋梁橫斷面分配為：4m（人行道）+16m（車行道）+14m（觀江平臺(tái)）=34m（由北向南）。該橋于 2004 年 8 月施工結(jié)束,，由于征地原因東岸橋臺(tái)臺(tái)后路基及搭板未完成,。
-
橋梁加固第1第2章0911
橋梁加固第1、2章0911橋梁加固第1,、2章0911橋梁加固第1,、2章0911
-
橋梁加固施工方案（含圖和文案）
橋梁加固，就是通過(guò)一定的措施使構(gòu)件乃至整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高,，以滿足新的要求,。
-
淺談橋梁加固與維修技術(shù)
橋梁是我國(guó)道路交通的重要組成部分，現(xiàn)有橋梁有很大一部分都是上世紀(jì)修建的鋼筋混凝土橋,。橋梁鋼筋混凝土材料雖然在強(qiáng)度上能很好的滿足要求,，但是耐凍耐腐蝕性都不是令人滿意。
-
橋梁加固維修粘貼鋼板專項(xiàng)施工方案
2,、施工工藝流程 施工順序：灌注裂縫→清洗并平整粘貼部位表面,，植入固定鋼板的螺栓→鋼板粘合面處理→安裝并固定鋼板（調(diào)好壓膠間隙）→用膠泥封邊→壓入粘鋼膠→凝固→鋼板防銹處理→外表面鋼板縫隙用修補(bǔ)膠填平→涂裝。 3,、施工步驟及控制要點(diǎn) 1)混
-
國(guó)道改建工程橋梁加固施工方案
起訖樁號(hào)K26+900～K37+351.428,。設(shè)計(jì)起點(diǎn)K26+900位于龍崗街道辦，終點(diǎn)K37+351.428位于深圳,、惠州市域交界處,，路線全長(zhǎng)10.449km。 本標(biāo)段共有現(xiàn)狀主線橋梁6座,，龍園路小橋,、龍崗河中橋，西湖塘立交橋,，丁山河中
-
189.23橋梁加固工程施工圖紙(含預(yù)算清單)
該資料為[重慶]189.23橋梁加固工程施工圖紙(含預(yù)算清單) 東華大橋位于重慶市開(kāi)縣XC47豐白路,，橋梁樁號(hào)為K14+270，該橋?yàn)?-40米空腹式石拱橋+1-12米實(shí)腹式石拱橋+1-5.4米實(shí)腹式石拱橋,， 40米跨主拱圈厚為0.9米,，矢
-
經(jīng)濟(jì)適用的兩種橋梁加固方法
北京房山區(qū)周張公路婁子水橋建于1976年5月，橋梁設(shè)計(jì)荷載標(biāo)準(zhǔn)為汽—15,、掛—80,，橋面凈寬凈9+21.4，橋長(zhǎng)38.8m,，橋梁構(gòu)造為鋼筋混凝土雙曲拱橋，原橋面輔裝為15cmC30水泥混凝土,，橋面基層及拱上填料均為12%石灰土,，拱背上石灰土
-
預(yù)應(yīng)力CFRP技術(shù)在橋梁加固中的應(yīng)用
以某高速公路立交橋空心板梁邊板加固為例,介紹預(yù)應(yīng)力CFRP加固技術(shù)的特點(diǎn),、計(jì)算及施工工藝。實(shí)踐表明:應(yīng)用預(yù)應(yīng)力CFRP加固技術(shù),橋梁結(jié)構(gòu)承載力可滿足加固設(shè)計(jì)要求,且裂縫閉合,恢復(fù)部分撓曲變形;可提高構(gòu)件剛度,橋梁結(jié)構(gòu)的內(nèi)力分布得到明顯改善,
-
徐岳—橋梁加固后評(píng)價(jià)理論與方法
本資料為：徐岳—橋梁加固后評(píng)價(jià)理論與方法,，內(nèi)容詳實(shí),，可供參考。
-
S108線橋梁加固工程一階段設(shè)計(jì)施工圖
該資料為[重慶]S108線橋梁加固工程一階段設(shè)計(jì)施工圖 該橋建于 1864 年,，設(shè)計(jì)荷載為汽-20,，由于現(xiàn)行交通量的增加，偏載,、超載現(xiàn)象突出,，使得丁家側(cè)橋面損壞并帶有跳車現(xiàn)象；橋墩的覆蓋層已沖刷,，基腳裸露,；拱圈滲水、泛堿,；現(xiàn)需對(duì)該橋進(jìn)行加固
-
詳細(xì)的橋梁加固圖紙以及總說(shuō)明
詳細(xì)的橋梁加固圖紙以及總說(shuō)明,，工程概況，施工方法方案,，圖紙41頁(yè),，非常詳細(xì)
-
東莞青龍加固之橋梁加固.
橋梁加固，就是通過(guò)一定的措施使構(gòu)件乃至整個(gè)結(jié)構(gòu)的承載能力及其使用性能得到提高,，以滿足新的要求,。也就是要針對(duì)橋梁所發(fā)生的不能滿足繼
-
危橋梁板拆除加固施工文案
本工程為xx（K16+685.00）大橋危橋維修項(xiàng)目，該橋位于XX省道xx境內(nèi),。全橋長(zhǎng)396.08米,，本橋原設(shè)計(jì)全寬12.5米，凈寬9米,，兩側(cè)各1.75米人行道護(hù)欄,。由于該橋局部病害嚴(yán)重，需根據(jù)本次設(shè)計(jì)圖紙,，更換橋面系和第1孔,、第18孔T型
-
【PDF】橋梁施工總流程圖.pdf
本資料按照橋梁的施工順序以樹(shù)狀圖進(jìn)行展示，并在后面做詳細(xì)介紹
-
橋梁改造加固施工及試驗(yàn)檢測(cè)分析
當(dāng)前,，我區(qū)公路,、鐵路方面交通事業(yè)的發(fā)展蒸蒸日上，不少高速公路已建成并投入運(yùn)營(yíng)中,，還有不少正在建設(shè)的高速公路和其它等級(jí)的公路也即將建成并投入運(yùn)營(yíng),。
-
浙江省某危病橋梁加固改造工程施工招標(biāo)文件
浙江省某危病橋梁加固改造工程施工招標(biāo)文件，于2009年11月編制,，WORD格式,，共153頁(yè),。本項(xiàng)目橋梁寬9+2×1.5m，設(shè)計(jì)荷載為汽-20,，跨徑為3-25+7-35+4-25mT梁橋,，下部為樁柱式橋墩樁基礎(chǔ)；本次加固改造的內(nèi)容為對(duì)樁身外加
-
波紋鋼-混凝土組合結(jié)構(gòu)在橋梁加固改造中的應(yīng)用研究
以某四跨簡(jiǎn)支板橋?qū)嶋H工程的加固改造方案為依托,對(duì)加固橋梁進(jìn)行合理簡(jiǎn)化,建立了有限元分析模型,。經(jīng)過(guò)計(jì)算得到橋梁在加固后各關(guān)鍵截面的變形,、內(nèi)力和應(yīng)力,將加固后橋梁在荷載作用下的反應(yīng)與現(xiàn)行規(guī)范進(jìn)行對(duì)比分析。結(jié)果表明:加固橋梁的最大撓度為規(guī)范限值的
-
-
-
混凝土承重梁加固施工法
工程作業(yè)中需將外層的混凝土剝離,，露出預(yù)應(yīng)力鋼絲后對(duì)其進(jìn)行重新改造加固。 施工采用液壓劈裂機(jī),、風(fēng)鎬和風(fēng)槍配合作業(yè),，使用風(fēng)槍對(duì)承載量的外層每隔30cm打孔，再使用劈裂機(jī)進(jìn)行混凝土分裂,，再用風(fēng)鎬進(jìn)一步破碎,。 在深圳南頭商業(yè)樓、廣東湛江,，上海等地區(qū)
-
橋梁改造加固施工及試驗(yàn)檢測(cè)方案
目前,，隨著我區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，極大促進(jìn)了交通運(yùn)輸事業(yè)的蓬勃發(fā)展,。 商品貨物的加速流通導(dǎo)致了全區(qū)的主要公路,、干道的交通運(yùn)輸量的逐年的遞增， 行車的密度及車輛載重量也不斷得到攀升,。各級(jí)公路上的橋梁擔(dān)負(fù)著十分沉重的 交通荷載,。超負(fù)荷的使用給我
-
粘貼碳纖維加固橋梁施工工法
內(nèi)容簡(jiǎn)介 1、特點(diǎn) 材料輕質(zhì)高強(qiáng),?？垢g。耐老化,。耐熱性,。保持結(jié)構(gòu)原狀，外形美觀,。施工簡(jiǎn)便,、快捷。碳纖維復(fù)合材料的疲勞強(qiáng)度高,。碳纖維復(fù)合材料的疲勞強(qiáng)度高,。 2,、適用范圍 粘貼碳纖維布加固修補(bǔ)混凝土結(jié)構(gòu)可以廣泛應(yīng)用于各種結(jié)構(gòu)類型（如建筑物、構(gòu)
-
會(huì)所鋼梁加固施工方案
⑴本工程為外灘會(huì)所第30層,，31層鋼結(jié)構(gòu)加固項(xiàng)目。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發(fā)生改變,，需要對(duì)混凝土樓面和原有鋼梁腹板進(jìn)行開(kāi)洞處理,，根據(jù)設(shè)計(jì)院對(duì)新的建筑功能對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體計(jì)算分析，對(duì)原結(jié)構(gòu)鋼梁進(jìn)行加固,，在鋼梁腹板兩側(cè)孔洞周邊加加勁
-
某橋梁橫向加固工程施工方案
某鐵路下行線24m,、32m橋梁橫向加固工程由XXX承擔(dān)施工，施工合同段為某標(biāo)段,，施工里程為k83+500---k126+000,，主要工程量共計(jì)17座橋131孔，,，其中24m梁---19孔,，32m梁---112孔。
-
橋梁維修加固工程施工組織設(shè)計(jì)
橋梁維修加固工程施工組織設(shè)計(jì),， 內(nèi)容詳細(xì),，供設(shè)計(jì)師參考。
-
[黑龍江]橋梁加固維修工程監(jiān)理投標(biāo)大綱
本工程質(zhì)量要求達(dá)到現(xiàn)行國(guó)家有關(guān)《建筑工程施工質(zhì)量評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》GB/T50375-2006,、《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》GB50300-2001和黑龍江省《建筑工程施工質(zhì)量驗(yàn)收統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)》DB23/711-2003的要求,。
-
橋梁的結(jié)構(gòu)施工與力學(xué)
簡(jiǎn)述各種橋梁施工方法,有典型意義
-
福建后埔橋橋臺(tái)加固設(shè)計(jì)及施工技術(shù)
福建后埔橋橋臺(tái)采用注漿加固法提高原橋臺(tái)地基土的承載力；采用鋼筋砼框架加預(yù)應(yīng)力錨索的方法來(lái)提 高橋臺(tái)及其基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)的整體性,；側(cè)墻處采用漿砌片石擋土墻,，用于防止側(cè)墻向外變形。介紹了加固技術(shù)的設(shè)計(jì)及 施工方法,。
-
碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料加固橋梁施工
由于自然環(huán)境各種因素的影響,、施工質(zhì)量和實(shí)際交通組成變化及超載車輛的作用，已建的混凝土橋梁結(jié)構(gòu)可能會(huì)出現(xiàn)承載能力不足,、混凝土表面裂縫等問(wèn)題,。這些混凝土橋梁中絕大部分可以通過(guò)加固改造就能提高或改善結(jié)構(gòu)受力性能，重新投入使用,。
-
某橋梁溶洞樁基的施工
一,、工程概況 xx高速公路MA7合同段某大橋，左線橋長(zhǎng)289m,，橋孔為8×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,，右線橋長(zhǎng)324m，橋孔為9×35m預(yù)應(yīng)力砼連續(xù)T梁,，下部結(jié)構(gòu)為柱式墩,，肋式臺(tái),，基礎(chǔ)為Φ180鉆孔灌注樁。 某大橋橋址范圍內(nèi)巖溶較為發(fā)育,，溶洞數(shù)
-
橋梁獨(dú)柱墩加固工程支座安裝施工工法
該資料為橋梁獨(dú)柱墩加固工程支座安裝施工工法 近年來(lái),，隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，車流量陡增,，大型載貨車輛猛增,，車輛超載情況時(shí)有發(fā)生，獨(dú)柱式連續(xù)箱梁橋在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中容易在超載車輛作用下出現(xiàn)支座脫空,、主梁滑移等不利情況,，甚至發(fā)生橋梁失穩(wěn)傾覆的安全事故
-
梅雨橋橋梁下部結(jié)構(gòu)施工組織設(shè)計(jì)
采用人工挖孔法組織施工。開(kāi)挖之前必須先清除現(xiàn)場(chǎng)四周的懸石,、浮土等排除一不安全的因素,，作好孔口四周臨時(shí)圍護(hù)和排水設(shè)備，布置好棄土通道,，必要時(shí)孔口要搭雨棚,。挖孔時(shí)，要注意施工安全,，挖孔工人必需配有安全帽,、安全繩，必要時(shí)應(yīng)搭設(shè)掩體,。提取土渣的吊桶
-
鋼結(jié)構(gòu)橋梁之簡(jiǎn)支鋼箱梁橋施工工法
本資料為鋼結(jié)構(gòu)橋梁之簡(jiǎn)支鋼箱梁橋施工工法,，共12頁(yè)。 在橋梁建設(shè)中鋼結(jié)構(gòu)橋梁已得到了較多的應(yīng)用,。西安浐灞生態(tài)區(qū)1號(hào)橋工程為鋼箱拱簡(jiǎn)支鋼箱梁拱橋,，其鋼箱拱節(jié)段為八角型截面呈橫橋向外傾20°，形成蝴蝶造型,，體現(xiàn)了鋼結(jié)構(gòu)橋梁造型的美觀，有施工快捷
-
橋梁加固維修工程監(jiān)理投標(biāo)大綱（214頁(yè) 資料完整）
第四章 監(jiān)理工作內(nèi)容 監(jiān)理工作內(nèi)容：承擔(dān)該工程的施工準(zhǔn)備階段,、施工階段和保修階段的監(jiān)理業(yè)務(wù),，包括質(zhì)量控制、造價(jià)控制,，進(jìn)度控制,、安全生產(chǎn)、文明施工監(jiān)督管理,、合同,、信息等方面的協(xié)調(diào)管理，檢查督促施工單位竣工圖,、竣工資料的收集和整理工作,。
-
危橋梁板拆除加固施工方案（19頁(yè)）
本工程為xx（K16+685.00）大橋危橋維修項(xiàng)目,，該橋位于XX省道xx境內(nèi)。全橋長(zhǎng)396.08米,，本橋原設(shè)計(jì)全寬12.5米,，凈寬9米,，兩側(cè)各1.75米人行道護(hù)欄,。由于該橋局部病害嚴(yán)重，需根據(jù)本次設(shè)計(jì)圖紙,，更換橋面系和第1孔,、第18孔T型
-
大型橋梁施工測(cè)量監(jiān)理工作程序和操作流程
施工定位測(cè)量認(rèn)可 ·審核測(cè)量方案 ·復(fù)核測(cè)量計(jì)算 ·檢查測(cè)量操作記錄 ·抽檢復(fù)核 ·認(rèn)可
-
會(huì)所鋼梁加固施工方案（word格式）
⑴本工程為外灘會(huì)所第30層,，31層鋼結(jié)構(gòu)加固項(xiàng)目。由于建筑各層功能及布置與原建筑平面發(fā)生改變,，需要對(duì)混凝土樓面和原有鋼梁腹板進(jìn)行開(kāi)洞處理，根據(jù)設(shè)計(jì)院對(duì)新的建筑功能對(duì)整個(gè)結(jié)構(gòu)進(jìn)行整體計(jì)算分析,，對(duì)原結(jié)構(gòu)鋼梁進(jìn)行加固,，在鋼梁腹板兩側(cè)孔洞周邊加加勁
橋梁加固施工流程
橋梁加固施工流程專題,，為您提供橋梁加固施工流程相關(guān)的文檔資料分享，您可以下載橋梁加固施工流程相關(guān)文檔進(jìn)行學(xué)習(xí)參考,，更多橋梁加固施工流程相關(guān)內(nèi)容請(qǐng)?jiān)L問(wèn)
土木在線資料庫(kù)相關(guān)圖紙
分享用戶量
下載熱度
相關(guān)熱門專題
- 1 上海橋梁加固施工方案
- 2 橋梁加固修復(fù)施工方案
- 3 橋梁加固維護(hù)施工方案
- 4 廣州橋梁加固施工方案
- 5 橋梁加固施工方案圍堰
- 6 橋梁加固施工方案范本
- 7 鄭州橋梁加固施工方案
- 8 橋梁加固吊籃施工方案