本資料為:公路橋梁加固設(shè)計(jì)規(guī)范設(shè)計(jì)規(guī)范,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考,。
本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路橋梁加固的術(shù)語(yǔ)和定義、適用條件,、質(zhì)量評(píng)定,、各種加固方法的基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目 及外觀扣分標(biāo)準(zhǔn),。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于我省公路普通鋼筋混凝土橋梁,、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁和圬工拱橋等橋梁結(jié)構(gòu)加 固工程。
公路交通——生命線工程 橋梁——咽喉工程 ,、百年大計(jì)工程 橋梁養(yǎng)護(hù)面臨的三大問(wèn)題: 耐久性 安全性 適用性 病害集中暴露期:建成投入使用的20~30年后 特點(diǎn):經(jīng)濟(jì)越發(fā)達(dá),,面臨的問(wèn)題越突出
對(duì)橋梁加固的意義,、概念,、原因,以及目前比較常用的幾種加固技術(shù)如粘鋼加固,、碳纖維加固,、化學(xué)植筋、噴射混凝土和體外預(yù)應(yīng)力等作了綜合的介紹,,并對(duì)橋梁加固的前景進(jìn)行了展望,。
我國(guó)高速公路橋梁多采用混凝土結(jié)構(gòu),而裂縫是混凝土結(jié)構(gòu)土結(jié)構(gòu)最常見(jiàn)的病害,。裂縫寬度到達(dá)一定程度后會(huì)加速該位置的鋼筋銹蝕,,銹脹作用可能致使混凝土脫落,使更多鋼筋外露,。同時(shí)會(huì)降低梁體的剛度,,嚴(yán)重的會(huì)危及橋梁的使用。
公路橋梁規(guī)范,,包括地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范,,混凝土鋼筋和預(yù)應(yīng)力鋼筋設(shè)計(jì)規(guī)范等
公路橋梁抗風(fēng)設(shè)計(jì)規(guī)范
橋梁是公路的重要組成部分,橋梁養(yǎng)護(hù)的好壞直接關(guān)系到公路交通的安全和暢通,。隨著 我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展,,對(duì)交通運(yùn)輸提出了更高的要求,反映在公路運(yùn)輸上的交通量猛增,, 運(yùn)輸車(chē)輛載重量加大,。公路運(yùn)輸對(duì)公路橋梁的通行能力和承載能力的要求越來(lái)越高,而一
1 范圍 本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路橋梁加固的術(shù)語(yǔ)和定義,、適用條件,、質(zhì)量評(píng)定、各種加固方法的基本要求,、實(shí)測(cè)項(xiàng)目及外觀扣分標(biāo)準(zhǔn),。 本標(biāo)準(zhǔn)適用于我省公路普通鋼筋混凝土橋梁、預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土橋梁和圬工拱橋等橋梁結(jié)構(gòu)加固工程,。
概述: K351+648橋梁位于界首,橋梁標(biāo)準(zhǔn)跨徑為3-10m,上部采用鋼筋混凝土空心板,;下部結(jié)構(gòu)采用雙柱式墩,樁柱式橋臺(tái)橋面鋪裝為C30水泥混凝土結(jié)構(gòu). 本項(xiàng)目工程計(jì)劃2008年11月5開(kāi)工,,2009年5月5日竣工,,工期6個(gè)月。 橋梁加固
本資料為:公路橋梁概率極限狀態(tài)設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范,,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
1,、我國(guó)公路橋梁發(fā)展及管養(yǎng)現(xiàn)狀 2,、斜拉橋病害及維修加固技術(shù) 3、鋼管拱橋病害及維修加固技術(shù) 4,、梁式橋病害及維修加固技術(shù)
大縱坡 公路 橋梁 支座 處理,很不好下載的,。我從網(wǎng)上看到的,并花錢(qián)下載,。覺(jué)得長(zhǎng)見(jiàn)識(shí)
橋梁支座的作用,,一方面是將上部結(jié)構(gòu)的作用力傳遞給橋墩;另一方面則應(yīng)適應(yīng)梁體因溫度,、混凝土的收縮徐變及荷載作用下而引起的水平位移和撓曲引起的梁體轉(zhuǎn)動(dòng),。橡膠支座能很好的滿足這方面的要求,因此得以普遍推廣,。
本資料為:公路橋梁路面路基竣工資料,,本文非常具有參考借鑒價(jià)值,,特此分享,供大家學(xué)習(xí),,內(nèi)容詳實(shí),,可供下載參考。
本規(guī)范為公路橋梁板式橡膠支座規(guī)格系列,,里面有詳細(xì)介紹不同規(guī)格橡膠支座的承載力性能,,包括固定鉸支座和滑動(dòng)鉸支座。能很好的滿足工程設(shè)計(jì)需求,。一般網(wǎng)殼結(jié)構(gòu)就可以用到,!
本文檔為公路橋梁波形伸縮裝置,文檔內(nèi)容詳細(xì),,資料可供參考,。
2015年重慶橋梁會(huì)議內(nèi)容,關(guān)于舊橋國(guó)際會(huì)議,,張勁泉研究院對(duì)于公路橋梁養(yǎng)護(hù)的講課課件,。
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本資料為公路橋梁監(jiān)理旁站方案,,包含工程概況,、旁站監(jiān)理依據(jù) 旁站監(jiān)理職責(zé)等,內(nèi)容詳實(shí),,設(shè)計(jì)精準(zhǔn),,可供網(wǎng)友下載參考,。
回旋鉆機(jī)施工方法 1.準(zhǔn)備場(chǎng)地,、測(cè)量放線:施工前應(yīng)進(jìn)行場(chǎng)地平整,清除雜物,,鉆機(jī)位置處平整夯實(shí),,準(zhǔn)備場(chǎng)地,同時(shí)對(duì)施工用水,、泥漿池位置,,動(dòng)力供應(yīng),砂石料場(chǎng),,拌和機(jī)位置,,鋼筋加工場(chǎng)地,,施工便道,做統(tǒng)一的安排,。 測(cè)量放線,,根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙用經(jīng)緯儀(或全
土建結(jié)構(gòu)的養(yǎng)護(hù)工作分為日常巡查、清潔,、結(jié)構(gòu)檢查與技術(shù)狀況評(píng)定,、保養(yǎng)維修和病害處治等。 日常巡查:對(duì)隧道洞口,、襯砌,、路面是否處在正常工作狀態(tài)、是否妨礙交通安全等進(jìn)行檢查,。 清潔:主要內(nèi)容包括掃除隧道垃圾,、清除結(jié)構(gòu)物臟污、清理排水設(shè)施,,以經(jīng)常保
經(jīng)過(guò)改革開(kāi)放30多年的發(fā)展,,我國(guó)橋梁建設(shè)取得了舉世矚目的成就。 截至2015年底,,我國(guó)僅公路橋梁總數(shù)已近78萬(wàn)座,,4592萬(wàn)延米。我國(guó)已建成的梁橋,、拱橋,、斜拉橋和懸索橋這四類(lèi)橋梁的跨徑均居世界同類(lèi)橋梁前列。
吳家窯公路大橋位于大峪鄉(xiāng)大泉村石板溝小學(xué)背面穿過(guò)吳家窯村,,走向成東北西南走向,,以此經(jīng)過(guò)斷崖、溝壑,,在吳家窯背面半山腰與路基相接,。
結(jié)合我國(guó)山區(qū)高速公路特點(diǎn),介紹山區(qū)橋梁設(shè)計(jì)中跨徑選擇原則,,墩,、臺(tái)、基礎(chǔ)和結(jié)構(gòu)體系宜采用的形式以及橋梁和路基之間的關(guān)系,。
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公路橋梁實(shí)驗(yàn)表格程序,,比較齊全,,可供網(wǎng)友們下載,學(xué)習(xí)參考,。
公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015 公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范-2015
本資料為:公路橋梁施工技術(shù)及工藝,,清晰度良好,內(nèi)容詳實(shí),,可供參考。
適用于承載力為0.8MN~60MN的橋梁盆式橡膠支座,。包含引用標(biāo)準(zhǔn),、分類(lèi)型號(hào)及規(guī)格,、技術(shù)要求(支座性能、支座用材的物理機(jī)械性能,、支座用材的規(guī)格),,可供參考。
適用于承載力為0.8MN~60MN的橋梁盆式橡膠支座(第二部分),。包含試驗(yàn)方法(橡膠,、聚四氟乙烯板、整體支座)檢驗(yàn)規(guī)則,、標(biāo)志包裝儲(chǔ)存與運(yùn)輸,,可供參考。
本標(biāo)段全長(zhǎng)10公里,,起止里程為K11+000~K21+000,,位于安陽(yáng)縣境內(nèi),設(shè)計(jì)橋梁13座,,渡槽一道,。其中大橋2座/766.84m,中橋1座/44.04m,,分離式立交4座/477.53m,,天橋5座,郭家莊互通主線橋1座,,共有灌注樁381根
全面詳細(xì)的介紹了橋梁預(yù)制梁板的吊裝的方法及注意事項(xiàng),,公路橋梁板吊裝施工方案
本資料為公路橋梁隧道工程施工,其中相關(guān)內(nèi)容詳盡,,可供參考,。
交通部示范項(xiàng) 目廣梧高速公路是典型的山區(qū)高速公路 ,沿線地形 ,、地質(zhì)條件均十分復(fù)雜,,構(gòu)造物多,技術(shù)難度大,,橋梁設(shè)計(jì)合理與否對(duì)整條公路的造價(jià)影響較大,。該文旨在通過(guò)具體數(shù)據(jù),在橋型方案 ,、上部構(gòu)造 ,、下部構(gòu)造和基礎(chǔ)方面提出一些控制 橋梁造 價(jià)
公路橋梁加固規(guī)范
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