本項目起點位于江西省南九高速公路七里湖路段(起點樁號 K8+800 ),,從江西省xx市現(xiàn)有閻家碼頭上游約 1 公里處跨越長江,終點接于湖北省黃梅縣黃小高速公路小池收費站北側(cè)(終點樁號 K33+145.25 ),,路線全長 25.14525 公
綏滿國道主干線博克圖至牙克石高速公路XX標線路全長3.3公里,,其中包括隧道工程1265m,3跨預(yù)應(yīng)力空心板梁橋一座為,,路基工程2040m,,鋼筋砼蓋板涵3座,,通道涵1座。尤其本段的XX隧道為本標段的重點控制工程,,測量工作任務(wù)重,,精度要求高。為
福州至銀川高速公路(福銀高速)xx長江公路大橋在江西省境內(nèi)xx區(qū)段跨越長江,,連接江西省xx市與湖北省黃梅縣,。
本合同段為XXX公路大橋及接線工程土建施工第12合同段,里程樁號為K38+700—K46+911,,本合同斷鏈1處:K41+260=K41+260.8,,路線增長:0.8米,考慮斷鏈后路線全長8211.8米,。
內(nèi)鄧高速公路路線在xx鎮(zhèn)東側(cè)xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉處高速公路里程為K45+432,xxxx總干渠樁號為K10+783,,交叉處為深挖方渠段,渠道兩側(cè)無總干渠建筑物.大橋位于半徑3050米的左偏圓曲線上,主橋采用三跨變高
XXX公路大橋接線工程是XX省公路水路交通“十一五”期間規(guī)劃建設(shè)的沿海高速公路(XX復線)的重要組成部分,。
內(nèi)鄧高速公路路線在xx鎮(zhèn)東側(cè)xxx和xxxx大渠相交叉,交角90度,交叉處高速公路里程為K45+432,xxxx總干渠樁號為K10+783,,交叉處為深挖方渠段,渠道兩側(cè)無總干渠建筑物.大橋位于半徑3050米的左偏圓曲線上,主橋采用三跨變高
武水高速公路x合同段(左線ZK24+500~ZK27+795.040;右線K24+500~K27+835)位于重慶市武隆縣白馬鎮(zhèn)境內(nèi),。國道319線由西向東順烏江隧道軸線呈近平行通過,。進口距涪武公路約1.5km,有簡易公路相通,,隧道出口距白馬
武水高速公路x合同段(左線ZK24+500~ZK27+795.040,;右線K24+500~K27+835)位于重慶市武隆縣白馬鎮(zhèn)境內(nèi)。國道319線由西向東順烏江隧道軸線呈近平行通過,。進口距涪武公路約1.5km,,有簡易公路相通,隧道出口距白馬
XX市是中國東部沿海重要的經(jīng)濟中心城市和港口城市,,為充分發(fā)揮XX市的龍頭帶動作用,,XX市委、市政府提出實施“環(huán)灣保護,、擁灣發(fā)展”的戰(zhàn)略部署,。以膠州灣為依托,以主城區(qū)和黃島,、嶗山區(qū),、膠州灣北岸三個輔城為支撐,把環(huán)膠州灣地區(qū)打造成城市核心圈層,。
本資料為武水高速公路B7合同段施工測量控制設(shè)計方案,,因地制宜僅供參考。
XX市是中國東部沿海重要的經(jīng)濟中心城市和港口城市,,為充分發(fā)揮XX市的龍頭帶動作用,,XX市委、市政府提出實施“環(huán)灣保護,、擁灣發(fā)展”的戰(zhàn)略部署,。以膠州灣為依托,以主城區(qū)和黃島,、嶗山區(qū),、膠州灣北岸三個輔城為支撐,把環(huán)膠州灣地區(qū)打造成城市核心圈層,。
綏滿國道主干線博克圖至牙克石高速公路XX標線路全長3.3公里,,其中包括隧道工程1265m,3跨預(yù)應(yīng)力空心板梁橋一座為,,路基工程2040m,,鋼筋砼蓋板涵3座,通道涵1座,。尤其本段的XX隧道為本標段的重點控制工程,,測量工作任務(wù)重,精度要求高,。為
2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ,, 若不遵循這一原則 ,而試圖以局部控制整體 ,,會導 致測量誤差超限,、建筑物位置不準 ,會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 ,。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級的測量必
施工合同管理是建立和維護良好的建筑市場秩序的重要手段,,同時對于提高工程質(zhì)量、降低工程造價,、縮短工期具有重要作用,。然而由于目前我國施工企業(yè)還處于轉(zhuǎn)軌時期,施工企業(yè)改革的措施還很滯后,、不配套,,法規(guī)不健全,以及思想認識上的偏差,,一些深層次問題還未
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱,、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,,其與高速公路一起,,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,,西起嘉陵江西岸蔡家組團的
本資料為混凝土澆搗及水工施工合同,, 經(jīng)甲、乙雙方充分協(xié)商,,甲方將保稅區(qū)科技(廣州)有限公司廠房混凝土澆搗工程承包給乙方施工,。為了保證施工順利進行及完成,特簽訂此合同,。 一,、承包方式及內(nèi)容和單價: 1、包工不包料,,但乙方包鋼鏟,、樓面找平等小型
根據(jù)重慶市2005~2020城市總體規(guī)劃,重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,,主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱、一環(huán),、七聯(lián)絡(luò)”,,其與高速公路一起,構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,西起嘉陵江西岸蔡家組團的
本資料為外墻保溫施工合同示例,,WORD格式,可供參考,。 根據(jù)《中華人民共和國勞動法》及《建筑安裝工程合同條例》有關(guān)規(guī)定,為明確甲乙雙方在施工過程中的權(quán)利義務(wù)和相關(guān)責任,,經(jīng)雙方協(xié)商,,自愿簽訂本合同,現(xiàn)就有關(guān)事項達成協(xié)議,,望雙方共同遵守,。
本資料為室外消防管網(wǎng)施工合同, 按照《中華人民共和國經(jīng)濟法》,、《中華人民共和國建筑法》,、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》及其它相關(guān)法規(guī)和規(guī)定的原則,結(jié)合(二期)小區(qū)消防管網(wǎng)安裝工程具體情況,,雙方達成如下協(xié)議: 第一條 工程概況: 1.1工程名稱:(
本資料為某工程鋼結(jié)構(gòu)施工合同,, 1.1 在本合同(如下文所定義者)中,以下詞語,,除上下文另有要求者外,,應(yīng)具有本款所賦予的含義: 1) “業(yè)主”是指 ,是區(qū)二期工程主要股東。 2) “業(yè)主代表”是指“業(yè)主”為本工程項目實施階段全面管理而派出的
本資料為萬科施工招標合同示范,,word格式,,共34頁。 【相關(guān)內(nèi)容】 一,、基本技術(shù)要求 二,、施工技術(shù)操作細則 三,、土建及室外工程 四,、外墻工程 五、面磚工程
本資料為:施工綜合性用表,,本文非常具有參考借鑒價值,,特此分享,供大家學習,,內(nèi)容詳實,,可供下載參考。
鑒于發(fā)包人已接受了承包人提交的關(guān)于施工和保修本工程的投標書,,依照《中華人民共和國合同法》,、《中華人民共和國建筑法》及其他有關(guān)法律、行政法規(guī),,遵循平等,、自愿、公平和誠實信用的原則,,雙方就本工程施工事項協(xié)商一致,,訂立本合同。
業(yè)主應(yīng)為完成本項目的實施提供基本條件,,理順外部關(guān)系,,按工程監(jiān)理服務(wù)協(xié)議書的規(guī)定,本著“多協(xié)調(diào),、少干預(yù),、科學管理、各司其責”的原則,,賦予監(jiān)理應(yīng)有的權(quán)力,,并通知承包人和設(shè)計單位。
監(jiān)理機構(gòu)應(yīng)督促承建單位在工程最終驗收之前的整個施工期內(nèi)對安全保護承擔責任,,要求承建單位制訂安全,、保護等規(guī)定,并采取一切必要的措施,,保證工程現(xiàn)場施工安全(包括承建單位和非承建單位的人員安全),,維護工地正常生產(chǎn)、生活秩序。
招標方式:邀請招標 招標組織形式:自行招標 評標辦法:綜合評估法 計價方式:工程量清單計價 資格審查:資格預(yù)審 是否包含合同:有 是否包含清單:有 簡介:萬科施工招標合同模板,,word格式,,13頁。 第六條投標保證金,、工程履約保函 工程款支
工程以項目承包責任制形式交由乙方負責進行施工建設(shè),。并簽定如下合同供雙方共同遵守:本合同是企業(yè)內(nèi)部經(jīng)營管理合同。發(fā)包是甲方的經(jīng)營管理形式,,承包是乙方同意接受甲方管理
工程款支付:工期結(jié)束支付工程款(按實際面積結(jié)算),。質(zhì)量不合格的返工到合格,,所用材料及工料由乙方負責賠償,乙方不得有爭議,。
根據(jù)《中華人民共和國合同法》,、《中華人民共和國建筑法》及有關(guān)法律和行政法規(guī),為明確甲乙雙方的權(quán)利義務(wù),,本著自愿,、平等、誠信的原則,,經(jīng)協(xié)商簽訂本合同,。
工程數(shù)量及總價合計:幕墻面積大約200平米,按實際工程量結(jié)算 (詳見后附報價書之工程報價總表)
2,、本工程位于市區(qū)站前區(qū),,西臨***大道,北臨****西路,,一期工程建筑面積為7685平方米,,共7層,建筑物總高度21米,,為三類民用建筑,,結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),抗振設(shè)防烈度小于6度,,±0.000標高相當于黃海高程45.9米,。
工程概況:本工程高程采用黃海高程系,,±0.000的絕對高程H=1296.7(m)建筑總高度是43.28m,建筑面積約42866.58平方米,,建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形,、曲線,是高層建筑,,施工難度大,,精度要求高。 建筑物定位,,根據(jù)業(yè)主提供的中
青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,,正線長度15.59km,該標段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內(nèi),。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū),、河道、農(nóng)田和防護林等,,地形條件復雜。
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,,采用無砟軌道,,無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440,DK111+156,。
施工測量合同
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