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鐵路總體施工測量放樣方案
新建敘永至畢節(jié)鐵路（川滇段）位于川滇黔三省交界的邊遠山區(qū),，線路北起既有納溪至敘永鐵路的龍鳳（敘永北）站,，經(jīng)金桂、金鵝池鎮(zhèn),、高峰寺鎮(zhèn),，進入云南省昭通市境內(nèi)，經(jīng)馬家壩,、成貴線威信站,、阿羅尼，果珠鎮(zhèn),、以勒鎮(zhèn),、魚洞鄉(xiāng)，終于滇黔段省界,，與敘畢線貴州段
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某“鞋狀”宿舍樓測量放樣施工方案
該餐廳及員工宿舍工程為6層框架結構,，首層為廚房及餐廳，二-六層為宿舍,；分為三個分縫，兩邊分縫為六層,，中間為單層,，類似雙塔結構；中間分縫二層為屋面花園,，造型相當具有特色,，體現(xiàn)了一定的建筑風格，
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河道工程測量施測放樣計劃和施工方案
本工程平面控制點和水準點標樁選擇在不受施工干擾，易于保存樁位的地方,，不致發(fā)生下沉和位移,，標樁做成砼墩，標樁頂面高于地面0.3m,。
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安徽河道工程測量施測放樣計劃和施工方案
本工程軸線控制樁由起點,、終點和折點樁組成，為方便施工采用十字交叉法和直角坐標法確定折點樁,，及時將施工控制網(wǎng)資料報送工程師審批,。
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安徽河道工程測量施測放樣計劃和施工設計方案
本工程軸線控制樁由起點、終點和折點樁組成,，為方便施工采用十字交叉法和直角坐標法確定折點樁,，及時將施工控制網(wǎng)資料報送工程師審批,。
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AutoCAD全站儀在長隧洞小斷面施工測量放樣中的應用
主要介紹了全站儀的基本操作步驟，隧洞洞內(nèi)外的導線測量和放樣方法,，重點介紹隧洞內(nèi)測量放樣的方法,、步驟。
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高速公路建設錨索(桿)施工測量放樣檢查表材料
此文件為高速公路建設錨索(桿)施工測量放樣檢查表.xls,，內(nèi)容詳細,，值得參考
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如何編制施工測量方案
2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ,， 若不遵循這一原則 ,，而試圖以局部控制整體 ，會導 致測量誤差超限,、建筑物位置不準 ,，會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級的測量必
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某綜合樓施工測量方案
2,、本工程位于市區(qū)站前區(qū),，西臨***大道，北臨****西路,，一期工程建筑面積為7685平方米,，共7層，建筑物總高度21米,，為三類民用建筑,，結構類型為框混結構，抗振設防烈度小于6度,，±0.000標高相當于黃海高程45.9米,。
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民族劇院施工測量方案
工程概況：本工程高程采用黃海高程系，±0.000的絕對高程H=1296.7（m）建筑總高度是43.28m,，建筑面積約42866.58平方米,，建筑物主體結構形狀是帶弧形、曲線,，是高層建筑,，施工難度大，精度要求高,。 建筑物定位,，根據(jù)業(yè)主提供的中
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施工盾構管片姿態(tài)測量
本資料為：施工綜合性用表，本文非常具有參考借鑒價值,，特此分享,，供大家學習,，內(nèi)容詳實，可供下載參考,。
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城市橋梁施工測量文案
根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃,，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱,、一環(huán)、七聯(lián)絡”,，其與高速公路一起,，構成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
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測量監(jiān)理施工工作要點
業(yè)主應為完成本項目的實施提供基本條件，理順外部關系,，按工程監(jiān)理服務協(xié)議書的規(guī)定,，本著“多協(xié)調(diào)、少干預,、科學管理,、各司其責”的原則，賦予監(jiān)理應有的權力,，并通知承包人和設計單位,。
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施工測量實施監(jiān)理細則
監(jiān)理機構應督促承建單位在工程最終驗收之前的整個施工期內(nèi)對安全保護承擔責任，要求承建單位制訂安全,、保護等規(guī)定,，并采取一切必要的措施,，保證工程現(xiàn)場施工安全（包括承建單位和非承建單位的人員安全）,，維護工地正常生產(chǎn)、生活秩序,。
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北山隧道施工測量方案
青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36，正線長度15.59km,，該標段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內(nèi),。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū)、河道,、農(nóng)田和防護林等,，地形條件復雜。
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某特大隧道施工測量方案
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,，采用無砟軌道,，無砟軌道結構高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440,，DK111+156。
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關于RTK施工測量作業(yè)的方法
RTK定位技術是基于載波相位觀測值的實時動態(tài)定位技術,，它能夠?qū)崟r地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結果,，并達到厘米級精度。
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城市橋梁施工測量方案
根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱、一環(huán),、七聯(lián)絡”,，其與高速公路一起，構成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團的
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橋梁施工測量專項方案
XXXX大橋位于新建鐵路長春至吉林城際鐵路CJCJ-1標段第四項目部管轄起訖里程IDK52+779.73～IDK53+079.13,，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,，其孔跨布置為9-32m簡支梁全長299.4m。本橋臺為雙線一
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洞外隧道施工測量方案
洞外控制：控制測量在設計院的CPI,、CPII控制網(wǎng)基礎上進行復測后使用,，由于CPI、CPII控制點的密度無法保證施工測量的需要,，需對CPI,、CPII進行下一級別的加密控制,，加密控制采用低一級別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進行，導線加密為保證
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基礎施工中測量工作淺析
基礎施工中,，測量定位是施工的第一步,，是一個非常重要的環(huán)節(jié)，也是最容易出錯的環(huán)節(jié),。因其施工測量條件差,，要求高，其成果的隱蔽性和處理糾正錯誤比較麻煩,，我們在實際施工中,，應該給予足夠的重視的
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靜壓管樁測量施工方案
一、平面控制網(wǎng)布設原則 二,、工程控制網(wǎng)測設與定位 三,、施工測量的基本要求 四、樁位坐標點允許誤差及樁位編號,、測定順序和檢測 五,、平面控制定位測量放線與軸線基坑投放
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