基礎(chǔ)施工中測量工作淺析

基礎(chǔ)施工中,，測量定位是施工的第一步,，是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié),，也是最容易出錯(cuò)的環(huán)節(jié),。因其施工測量條件差，要求高,，其成果的隱蔽性和處理糾正錯(cuò)誤比較麻煩,，我們在實(shí)際施工中，應(yīng)該給予足夠的重視的

基礎(chǔ)施工測量要點(diǎn)和說明

基礎(chǔ)施工測量包括樁基施工測量,、基槽開挖的抄平放線,、基礎(chǔ)放線、±0.000標(biāo)高以下的抄平放線

定位放線-0051基礎(chǔ)施工測量.doc

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程測量記錄

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酒店工程基礎(chǔ)施工方案(測量,、土方,、墊層等)

建設(shè)單位：XX市XX置業(yè)有限公司投資開發(fā)； 設(shè)計(jì)單位：XX設(shè)計(jì)與顧問有限公司,； 監(jiān)理單位：XX建設(shè)項(xiàng)目咨詢有限公司,； 施工單位：江蘇XX建設(shè)集團(tuán)有限公司。 2,、本工程為XX酒店項(xiàng)目,，位于XX市XX路南側(cè)與XX路西側(cè)的交匯處、框架結(jié)構(gòu),，總建筑

市政基礎(chǔ)設(shè)施工程測量交樁記錄

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市政基礎(chǔ)設(shè)施工程測量復(fù)核記錄

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市政基礎(chǔ)設(shè)施工程放線測量復(fù)核記錄

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地鐵軌道基礎(chǔ)控制網(wǎng)測量施工方案

深圳軌道交通11號(hào)線線路起于深南大道北側(cè)福田樞紐,，終于莞深交界以南（深圳側(cè)）碧頭站,。線路起點(diǎn)預(yù)留了向東延伸的條件，終點(diǎn)預(yù)留了向北延伸至東莞,，與東莞軌道交通接駁換乘的條件,。在松崗站接軌設(shè)松崗車輛段1座，在福永站接軌設(shè)機(jī)場北停車場1座,。

[江蘇]酒店工程基礎(chǔ)施工方案(測量,、土方、墊層等)_secret.

建設(shè)單位：XX市XX置業(yè)有限公司投資開發(fā),； 設(shè)計(jì)單位：XX設(shè)計(jì)與顧問有限公司,； 監(jiān)理單位：XX建設(shè)項(xiàng)目咨詢有限公司； 施工單位：江蘇XX建設(shè)集團(tuán)有限公司,。 2、本工程為XX酒店項(xiàng)目,，位于XX市XX路南側(cè)與XX路西側(cè)的交匯處,、框架結(jié)構(gòu)，總建筑

[上海]高層酒店基礎(chǔ),、主體,、裝修階段測量施工方案

xx城二期工程位于xx市xx區(qū)xx路xx號(hào),，該項(xiàng)目東側(cè)為本項(xiàng)目一期工程，西側(cè)為xx河,，南側(cè)為xx路,，北側(cè)為xx高速公路；包括兩棟寫字樓（19F）,，一棟星級(jí)酒店（24F）,，一棟公寓式酒店（19F），裙房4~5F,，地下室為三層,。該項(xiàng)目基坑占地面

基礎(chǔ)設(shè)施工程控制樁測量(復(fù)核)記錄

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市政基礎(chǔ)設(shè)施工程測量交接樁記錄

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市政基礎(chǔ)設(shè)施工程水準(zhǔn)測量(復(fù)核)記錄

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市政基礎(chǔ)設(shè)施工程導(dǎo)線點(diǎn)測量(復(fù)核)記錄

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市政基礎(chǔ)設(shè)施工程控制樁測量(復(fù)核)記錄

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北川瓦窯坪安置點(diǎn)擋土墻工程A段基礎(chǔ)施工測量放線報(bào)審表

北川羌族自治縣陳家壩鄉(xiāng)災(zāi)后重建工程（太洪村瓦窯坪安置點(diǎn)房屋周邊擋土墻工程）

北京某科研實(shí)驗(yàn)樓工程測量施工方案（筏梁基礎(chǔ)、框架結(jié)構(gòu)）

本工程為**工程中心區(qū)14#建筑物工程,，建設(shè)地點(diǎn)位于北京市海淀區(qū)**,，中國北京**城院內(nèi)，建設(shè)單位為中國**科技集團(tuán)公司第五研究院,，設(shè)計(jì)單位為中國**建筑設(shè)計(jì)研究院,，總建筑面積6215m2，其中地下建筑面積為559m2,，地上建筑面積為565

某52131平方米銅仁框架剪力墻結(jié)構(gòu)醫(yī)院住院大樓工程基礎(chǔ)測量放線施工方案

銅仁地區(qū)醫(yī)院新院住院大樓工程,；工程建設(shè)地點(diǎn)：銅仁市川硐鎮(zhèn)木秀坪組；屬于框架剪力墻結(jié)構(gòu),；地下一層,，地上15層,；建筑高度：62.79m；標(biāo)準(zhǔn)層層高：3.9m ,；總建筑面積：52131平方米,；總工期：360天。

如何編制施工測量方案

2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ,， 若不遵循這一原則 ,，而試圖以局部控制整體 ，會(huì)導(dǎo) 致測量誤差超限,、建筑物位置不準(zhǔn) ,，會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級(jí)的測量必

常用基礎(chǔ)數(shù)理及施工知識(shí)

1,、PV/T=恒量 T為273oC+t oC 2,、滑動(dòng)摩擦系數(shù)，μ=f/N 《土方與爆破工程施工與驗(yàn)收規(guī)范》GBJ201-83中土有三種分類方法： ? 根據(jù)顆粒級(jí)配或塑性指數(shù)分為碎石類土,、砂土,、粘性土 。（施工中）

基礎(chǔ)地板施工縫的處理

在施工基礎(chǔ)地板時(shí),，出現(xiàn)混凝土不能連續(xù)澆筑,，而產(chǎn)生的施工縫的處理.....

城市橋梁施工測量文案

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射,，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱、一環(huán),、七聯(lián)絡(luò)”,，其與高速公路一起，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的

明挖基礎(chǔ)(井點(diǎn)降水)施工

內(nèi)容簡介 編寫說明：井點(diǎn)法降水,，在土質(zhì)較差有流砂涌泥現(xiàn)象,、地下水位較高、挖基較深,、坑壁不易穩(wěn)定、施工場地受限制,、用集水坑排水有困難時(shí)采用,。 針對(duì)簡易耐用、經(jīng)濟(jì)高效的射流泵井點(diǎn)法的施工形式進(jìn)行編寫,。 1施工方法 1.1 施工準(zhǔn)備 1.1.1

明挖基礎(chǔ)(一般基坑開挖)施工

內(nèi)容簡介 編寫說明：針對(duì)需加固坑壁的基坑的施工形式進(jìn)行編寫,。適用于:①基坑坑壁土質(zhì)不易穩(wěn)定,，并有地下水的影響;②放坡開挖工程量過大,不符合多快好省的要求，需采用鋼板樁圍堰;③受施工場地或鄰近建筑物限制不能采用放坡開挖的,。 1 施工方法 1.

連梁板式基礎(chǔ)施工措施

內(nèi)容簡介 連梁基礎(chǔ)按二次澆制的施工方法施工,，先施工A-A以下部分的基礎(chǔ)，這部分的基礎(chǔ)一次性澆注,；待4條腿的A-A以下部分澆制好后,，再對(duì)A-A以上部分和連梁進(jìn)行支模，支好模后一次性澆制結(jié)束,。 第一次澆制：支模前按常規(guī)的臺(tái)階式基礎(chǔ)施工方法將A-

城市橋梁施工測量方案

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃,，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱,、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,，其與高速公路一起,，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的

施工盾構(gòu)管片姿態(tài)測量

本資料為：施工綜合性用表，本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。

施工電梯基礎(chǔ)加固方案

本文檔為施工電梯基礎(chǔ)加固方案，包括：工程概況： 工程位于武漢市江岸區(qū)建設(shè)渠路與新湖渠路交匯處,，本工程A棟,、B棟建筑面積均為33102.96m2，其中各棟商業(yè)面積649.16 m2,，辦公面積32453.80 m2,；本工程地下約20000m2。

測量監(jiān)理施工工作要點(diǎn)

業(yè)主應(yīng)為完成本項(xiàng)目的實(shí)施提供基本條件,，理順外部關(guān)系,，按工程監(jiān)理服務(wù)協(xié)議書的規(guī)定，本著“多協(xié)調(diào),、少干預(yù),、科學(xué)管理、各司其責(zé)”的原則，賦予監(jiān)理應(yīng)有的權(quán)力,，并通知承包人和設(shè)計(jì)單位,。

施工測量實(shí)施監(jiān)理細(xì)則

監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)督促承建單位在工程最終驗(yàn)收之前的整個(gè)施工期內(nèi)對(duì)安全保護(hù)承擔(dān)責(zé)任，要求承建單位制訂安全,、保護(hù)等規(guī)定,，并采取一切必要的措施，保證工程現(xiàn)場施工安全（包括承建單位和非承建單位的人員安全）,，維護(hù)工地正常生產(chǎn),、生活秩序。

某施工測量放線報(bào)驗(yàn)單

本資料為某施工測量放線報(bào)驗(yàn)單,，目錄齊全，內(nèi)容完整,，可供下載使用

某綜合樓施工測量方案

2,、本工程位于市區(qū)站前區(qū)，西臨***大道,，北臨****西路,，一期工程建筑面積為7685平方米，共7層,，建筑物總高度21米,，為三類民用建筑，結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu),，抗振設(shè)防烈度小于6度,，±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米。

民族劇院施工測量方案

工程概況：本工程高程采用黃海高程系,，±0.000的絕對(duì)高程H=1296.7（m）建筑總高度是43.28m,，建筑面積約42866.58平方米，建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形,、曲線,，是高層建筑，施工難度大,，精度要求高,。 建筑物定位，根據(jù)業(yè)主提供的中

北山隧道施工測量方案

青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36,，正線長度15.59km,，該標(biāo)段位于山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)境內(nèi)。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū),、河道,、農(nóng)田和防護(hù)林等，地形條件復(fù)雜。

某特大隧道施工測量方案

大板頭隧道為鐵路雙線隧道,，采用無砟軌道，無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440,，DK111+156,。

沉井基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

東深干渠中橋，采取鋼筋砼矩形沉井基礎(chǔ),。由于該橋兩臺(tái)內(nèi)設(shè)有4.5m寬人行通道,，需逐臺(tái)施工，保持施工期間留一條通道,。九龍方向橋臺(tái)沉井外壁侵入河道擋墻,，插打鋼板樁圍堰后，預(yù)制沉井,；該臺(tái)沉井下沉過程中拆除河道擋墻將影響鋼板樁穩(wěn)定,，需在自然地面以上對(duì)

變性測量,，施工測繪習(xí)題

變性測量,，施工測繪習(xí)題

筏板基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

1、基礎(chǔ)型式：3#樓為筏板基礎(chǔ),，基礎(chǔ)持力層為粘土質(zhì)卵石層3層,，地基承載力標(biāo)準(zhǔn)值fka=300kPa（稍密）。筏板厚度1.5m,，核心筒及個(gè)別柱下筏板局部加厚至1.7m,。筏板基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)表面標(biāo)高－2.6米至－3.9米。

某工程基礎(chǔ)施工組織設(shè)計(jì)

本工程主要為河南某工程基坑支護(hù)方案設(shè)計(jì),，含地質(zhì)勘探報(bào)告,。