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南昌洪都大橋工程某合同段(實施)施工組織設(shè)計
洪都大橋工程位于南昌市“xx”路網(wǎng)骨架中的“一環(huán)”上，是溝通南昌市東北部地區(qū)贛江兩岸的重要交通工程,。工程西起xx大道，向東出線，經(jīng)過物華大道,、昌九立交、xx南大道,，跨越南昌水泥廠鐵路專線,、昌北鐵路貨場、京九鐵路,、孔目湖,、瀛上河、豐河北大道,、
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南昌洪都大橋工程某合同段實施性施工組織設(shè)計
洪都大橋工程位于南昌市“xx”路網(wǎng)骨架中的“一環(huán)”上,，是溝通南昌市東北部地區(qū)贛江兩岸的重要交通工程。工程西起xx大道,，向東出線,，經(jīng)過物華大道、昌九立交,、xx南大道,，跨越南昌水泥廠鐵路專線,、昌北鐵路貨場、京九鐵路,、孔目湖,、瀛上河、豐河北大道,、
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XXX大橋及接線工程第XX合同段施工測量技術(shù)設(shè)計
本合同段為XXX公路大橋及接線工程土建施工第12合同段,，里程樁號為K38+700—K46+911，本合同斷鏈1處:K41+260=K41+260.8,，路線增長：0.8米,，考慮斷鏈后路線全長8211.8米。
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國道205線濱州某公路大橋工程某合同段施工組織設(shè)計
國道205線濱州xx公路大橋（以下簡稱“xx大橋”）是205國道xx至xx高速公路的主要組成部分,，是交通部提出的2000年前重點建設(shè)的“兩縱兩橫,、三個重要路段”之一的北京至上海公路在山東境內(nèi)的重要補充，是連接環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈與長江三角洲經(jīng)濟(jì)圈間
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XXX大橋及接線工程第XX合同段施工測量技術(shù)設(shè)計資料
XXX公路大橋接線工程是XX省公路水路交通“十一五”期間規(guī)劃建設(shè)的沿海高速公路（XX復(fù)線）的重要組成部分,。
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某大橋工程項目投資建設(shè)與轉(zhuǎn)讓收購合同(BT模范本)
本資料為某大橋工程項目投資建設(shè)與轉(zhuǎn)讓收購合同(BT模范本),， 目錄： 第一章 總則 第二章 項目 第三章 投資 第四章 收購 第五章 設(shè)計與監(jiān)理 第六章 建 設(shè) 第七章 招標(biāo)與投標(biāo) 第八章 驗收與交付 第九章 質(zhì) 量 第十章 權(quán)益與義務(wù) 第
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浙江杭甬運河杭州段某合同段大橋工程施工組織設(shè)計
通過對橋址區(qū)地形、地貌,、地質(zhì)條件,、水文特征、通航標(biāo)準(zhǔn)等因素的綜合分析,，同時考慮到橋梁施工的難易程度及工程投資等情況,，經(jīng)過經(jīng)濟(jì)、安全,、美觀上的綜合比較,，本橋一跨跨過運河，兩個主橋墩均設(shè)置在河岸邊線上,，主跨105m，兩側(cè)邊孔孔徑為63m,，橋跨對
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舟山大陸連島工程金塘大橋第二合同段設(shè)計指南
金塘大橋自金塘島瀝港鎮(zhèn),，橫跨灰鱉洋，至鎮(zhèn)海新洪口,，連接金塘島與寧波市,，是舟山大陸連島工程中規(guī)模最大、至關(guān)重要的一座跨海大橋,，它的建設(shè)將有利于浙江省公路主骨架和寧波～舟山港口一體化的盡早形成,。本橋工程規(guī)模浩大、自然條件復(fù)雜,、施工組織要求嚴(yán)密系
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河南省洛陽市洛河大橋工程某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計
公路xx大橋工程為xx市重點工程,，線路起點位于xx市污水處理廠東側(cè)（西下池村南）,，線路全長2.18公里。 本標(biāo)段為公路xx大橋新建工程第LHQ-02合同段,，起訖點里程為K0+715~K1+415,，主要工程為公路xx大橋主橋工程。橋梁全長70
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浙江省杭甬運河杭州段某合同段大橋工程施工組織設(shè)計
通過對橋址區(qū)地形,、地貌,、地質(zhì)條件、水文特征,、通航標(biāo)準(zhǔn)等因素的綜合分析,，同時考慮到橋梁施工的難易程度及工程投資等情況，經(jīng)過經(jīng)濟(jì),、安全,、美觀上的綜合比較，本橋一跨跨過運河,，兩個主橋墩均設(shè)置在河岸邊線上,，主跨105m，兩側(cè)邊孔孔徑為63m,，橋跨對
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湖北滬蓉西十六合同段四渡河特大橋總體施工工程
滬蓉西國道主干線是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫,，湖北省宜昌至恩施段是其重要組成部分，也是湖北省高等級公路規(guī)劃“五縱三橫一環(huán)”中主要的“一橫”,，是鄂西地區(qū)必不可缺的重要運輸通道,。本項目的建設(shè)是我國實施西部大開發(fā)，促進(jìn)繁榮地區(qū)與國
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杭州灣跨海大橋土建工程某合同段施工組織設(shè)計
南航道橋為單塔雙索面斜拉橋,，跨徑組合為318m＋160m＋100m,，施工內(nèi)容包括：南航道橋基礎(chǔ)工程、墩身,、索塔,、鋼箱梁吊裝和斜拉索采購與安裝，起止里程自K64＋037～K64＋615,。合同工期44個月,。
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崇溪河至遵義高速公路某合同段特大橋工程施工組織設(shè)計
主橋箱梁0號段長15m，其中橋墩兩側(cè)各外伸1.5m,，每個“T”構(gòu)沿縱橋方向分為36個對稱梁段,，梁段數(shù)及梁段長度從根部至跨中分別為10×2.2m，10×2.5m,，13×3m,，3×3.5m。橋體按整幅設(shè)計,，箱梁采用單箱單室截面,，頂板寬22.5m
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北川縣鄧家大橋至永吉公路災(zāi)后重建工程某合同段施工組織設(shè)計
xx縣鄧家大橋至永吉公路災(zāi)后重建工程起于鄧家鄉(xiāng)鄧家大橋橋頭（起點樁號K0+000）順原105線前行420米（完全利用）,，左轉(zhuǎn)經(jīng)治新村、油坊溝,、燒房村,、元安村，止于永吉鄉(xiāng)（漩坪鄉(xiāng)重建新址）,，路線全長25.869公里,。 主要控制點為：鄧家大橋、
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北川縣鄧家大橋至永吉公路災(zāi)后重建工程某合同段施工組織設(shè)計_secret
工程地處川東丘陵向川西北高原過渡地帶,，場地屬xx盆地亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候區(qū),，氣候基本特征為：上半年受偏北氣流控制，氣候干冷少雨,，下半年受偏南氣流控制,，氣候炎熱、多雨,、潮濕,。平均氣溫13.6℃，最低氣溫-5℃,，最高氣溫37.2℃,，霜期105天，
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崇溪河至遵義高速公路某合同段某特大橋工程施工組織設(shè)計
xx1號特大橋是國道主干線xx至xx公路xx省境內(nèi)崇溪河至遵義高速公路上的一座特大型三跨預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋,。該橋上部結(jié)構(gòu)為（8×30+122+210+122）m連續(xù)剛構(gòu),， 橋全長707.21m。主橋（8#墩～11#臺）全長為461.58
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杭州灣跨海大橋土建工程某合同段投標(biāo)施工組織設(shè)計
xx位于長江口的南翼,，xx省東北部,。水域面積約5000km2，平均水深8～10m,，其平面外形為典形的喇叭形,。xx水域因動力因素不同和邊界條件的差異而塑造了不同的地貌單元。這當(dāng)中有緊臨xx至xx岸邊的xx,；xx至xx北岸水域內(nèi)白塔沙,；xx東灘
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青島海灣大橋土建工程某合同箱梁預(yù)制安裝(實施)施工組織設(shè)計
1.1.1工程名稱：xxxx大橋土建工程第十二合同。 1.1.2 施工單位名稱： xxxx大橋土建工程第十二合同項目經(jīng)理部,。 1.1.3業(yè)主: xx高速集團(tuán)xx高速公路有限公司 1.1.4監(jiān)理機(jī)構(gòu)名稱：xx交通工程監(jiān)理咨詢有限公司 1.1.
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杭州灣跨海大橋土建工程某合同段投標(biāo)的施工組織設(shè)計
預(yù)制場建設(shè)和箱梁預(yù)制、架設(shè)的主要機(jī)械,、設(shè)備,，我集團(tuán)公司均自有或已簽好租賃、購置意向協(xié)議,，將根據(jù)施工需要陸續(xù)進(jìn)場,，如有幸中標(biāo),，我集團(tuán)公司保證在收到監(jiān)理工程師簽發(fā)的開工令前，主要的施工機(jī)械設(shè)備在監(jiān)理工程師指定的日期到場,，以保證工程順利開工,，其中
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杭州灣跨海大橋土建工程施工某合同段施工組織設(shè)計
杭州灣大橋是目前世界上在建的最大的跨海灣大橋，也是國內(nèi)外具有重大影響的工程,。X合同段為杭州灣大橋的控制性工程,，施工條件惡劣，技術(shù)要求高,，施工難度大,。因此，我局一旦中標(biāo)本合同段,，將把本工程作為局重點工程,，將其建設(shè)成國內(nèi)領(lǐng)先、世界一流水平的精品
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XX大橋及引道工程LWS-02合同段 橋梁主塔施工首件工程監(jiān)理總結(jié)
在對下塔柱首件工程施工進(jìn)行質(zhì)量控制的過程中,，我監(jiān)理部始終遵循堅持質(zhì)量第一的原則,，根據(jù)上級主管部門頒布的有關(guān)質(zhì)量管理方法的法律、法規(guī)性文件,，工程承包合同文件,，施工規(guī)程、本工程有關(guān)的檢驗評定的標(biāo)準(zhǔn)以及圖紙,，確定質(zhì)量控制工作程序,；采取事前、事中,、
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青島海灣大橋土建工程某合同箱梁預(yù)制安裝(實施)施工組織設(shè)計（word格式）
工程名稱：xxxx大橋土建工程第十二合同,。 1.1.2 施工單位名稱： xxxx大橋土建工程第十二合同項目經(jīng)理部。 1.1.3業(yè)主: xx高速集團(tuán)xx高速公路有限公司 1.1.4監(jiān)理機(jī)構(gòu)名稱：xx交通工程監(jiān)理咨詢有限公司 1.1.5設(shè)計單位
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江西省奉新縣潦河大橋工程項目某合同段(投標(biāo))施工組織設(shè)計
本項目為省道大干公路上的一座跨xx的特大橋,，同時也是兼顧xx縣城市規(guī)劃的城市橋梁,。隨著經(jīng)濟(jì)和社會的發(fā)展，兩岸來往車輛和人員日益增多,，原有的老橋?qū)o法滿足交通量飛速增長的需要,。xx人民迫切需要修建一座新的xx大橋。
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青島市海灣大橋土建工程某合同箱梁預(yù)制安裝實施施工組織設(shè)計
工程位于xx中的xx市四方區(qū),。xx地處山東半島東南部,，位于東經(jīng)119°30′～121°00′、北緯35°35′～37°09′之間,，東南瀕臨黃海,，東北與煙臺市毗鄰，西與濰坊市相連,，西南與日照市接壤,。 xx地區(qū)雖無酷暑,，卻有嚴(yán)冬，xx市年平均氣
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嘉興到紹興跨江公路通道嘉紹大橋土建工程某合同段實施性施工組織設(shè)計
xx大橋北起xx山圍墾區(qū),，跨越杭州灣水域,，直達(dá)上虞96丘圍墾區(qū)，采用雙向八車道高速公路標(biāo)準(zhǔn),，總長10.137km,，包括主航道橋、北副航道橋,、北岸水中區(qū)引橋及陸地區(qū)引橋,。其中第錯誤！未找到引用源,。合同段為北岸水中區(qū)引橋基礎(chǔ)及下部構(gòu)造和北副航道
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嘉興至紹興跨江公路通道嘉紹大橋土建工程某合同段實施性施工組織設(shè)計
xx跨江公路通道起自xx,，于xx止于xx，全長69.462公里,。xx大橋是嘉興至紹興公路通道跨越天然屏障杭州灣的一座特大型橋梁,，是跨越錢塘江的關(guān)鍵性工程。大橋橋位東距杭州灣跨海大橋約50km,，西距杭州xx大橋(xx橋)約60km,。
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杭州市九堡大橋（錢江八橋）工程 第二合同段 鉆孔灌注樁施工組織設(shè)計
1.1工程簡介 九堡大橋?qū)儆阱X塘江上規(guī)劃建設(shè)的十座大橋之一，位于彭埠大橋(原錢江二橋)下游5km,，下沙大橋(原錢江六橋)上游8公里處,。橋位下游約760m是擬建的京杭運河二通道，東側(cè)為規(guī)劃的杭州港七格集裝箱作業(yè)區(qū),。 本合同共有鉆孔灌注樁55根
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國道214線云南祥Ⅰ合同段瀾滄江大橋上部工程懸索橋的施工組織設(shè)計
本資料為：國道214線云南祥（云）臨（滄）公路Ⅰ合同段瀾滄江大橋上部工程懸索橋的施工組織設(shè)計,，內(nèi)容詳盡，可供參考,。
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國道214線云南祥臨公路Ⅰ合同段瀾滄江大橋上部工程懸索橋的施工組織設(shè)計
本資料為國道214線云南祥（云）臨（滄）公路Ⅰ合同段瀾滄江大橋上部工程懸索橋的施工組織設(shè)計,，文件的內(nèi)容詳細(xì)，可供參考,。
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國道214線云南祥（云）臨（滄）公路Ⅰ合同段 瀾滄江大橋上部工程懸索橋的施工組織設(shè)計
國道214線祥云至臨滄公路瀾滄江至臨滄段,起于瀾滄江以北巖子腳K118+400處,順公郎河南岸降坡,于K122+616處設(shè)主跨為380m的鋼筋混凝土疊合梁懸索橋跨越瀾滄江,之后展線升坡,止于K264+900與老214國道K2706+160相
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省道XX線XX至XX大橋段改建工程 XX合同段 安 全 專 項 方 案
省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200,，路線范圍全長13.654公里。該項目為既有公路改建項目,，全線利用原有的三四級公路按二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改造,，采用瀝青砼路面。
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省道XX線XX至XX大橋段改建工程 XX合同段 專 項 保 通 方 案
省道XX線XX至XX大橋段改建工程XX合同段施工起止樁號為K47+000~K61+200,，路線范圍全長13.654公里,。該項目為既有公路改建項目，全線利用原有的三四級公路按二級公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)改造,，采用瀝青砼路面,。
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XX海灣大橋第六合同段土建工程 XX航道橋 鋼箱梁安裝支架施工技術(shù)方案
1.1設(shè)計概況 XX航道橋（里程樁號K22+190～K22+430）為獨塔雙索面斜拉橋，斜拉索采用扇型稀索布置,，主梁采用扁平式鋼箱梁結(jié)構(gòu),，其設(shè)計圖如下圖1-1所示： 圖1-1-1 XX航道橋橋型布置圖 圖1-1-2 1/2主梁標(biāo)準(zhǔn)橫斷面 圖
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淺析關(guān)于零星工程合同
水電部分：固定綜合單價合同，按實際面積*綜合單價：單價組成：打磚墻（120,、200,、240墻）20元/m2、打混泥土樓板40元/m2,、打構(gòu)造柱20元/m,、打混泥土梁70元/m、打空調(diào)挑板上口10元/個(長約300mm),、打空調(diào)挑板下口20元
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堤溪沱江大橋工程事故
2007年8月13日16時45分左右,，湖南省鳳凰縣正在建設(shè)的堤溪沱江大橋發(fā)生特別重大坍塌事故，造成64人死亡,，4人重傷,，18人輕傷，直接經(jīng)濟(jì)損失3974.7萬元,。 （一）基本情況 堤溪沱江大橋工程是湖南省鳳凰縣至貴州省銅仁大興機(jī)場鳳大公路工
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大橋工程總體施工文案
2.1工程概況 xx（中心里程ID1K822+373）位于xxxx境內(nèi),，全長170.32米,，位于R=3500曲線上，全橋孔跨布置為4-32m和1-24簡支T梁（曲）,。 簡支梁橋墩采用圓端形實心墩,，橋臺采用T型實心臺，墩臺基礎(chǔ)0#～4#為1.
大橋工程合同
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