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本工程測圖分幅應(yīng)便于使用,,并應(yīng)盡量減少圖幅數(shù)量,,特殊地區(qū)可采用斜方格網(wǎng)分幅設(shè)計;同一測區(qū)同時采用兩種分幅時,,其不同分幅的兩相鄰圖幅拼接處不得有漏空,并應(yīng)保證拼圖精度,,內(nèi)河航道圖宜從下游往上游排幅,,并應(yīng)按順序編號;規(guī)劃設(shè)計測圖宜采用圖廓西南角
本資料為:工業(yè)企業(yè)噪聲測量規(guī)范圖集,內(nèi)容詳實,,可供參考,。
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為了使每個工程質(zhì)量達到優(yōu)良,,更好的提升企業(yè)知名度,特訂立該規(guī)范條例,;該規(guī)范條例分為10個大項,、154個小項,其主要內(nèi)容
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光電測距高程導(dǎo)線測量規(guī)范內(nèi)容豐富詳實,并且可以供廣大網(wǎng)友下載參考并學(xué)習(xí),。
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GJJ 8- 99城市測量規(guī)范,內(nèi)容詳細豐富,,可供網(wǎng)友參考下載,。
國家一,、二等水準測量規(guī)范,,希望測繪朋友喜歡。國家一,、二等水準測量規(guī)范,,希望測繪朋友喜歡。
全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范GBT18314-2009
全部電氣施工驗收規(guī)范,比較全,是WORD版,做施工的朋友非常實用
本規(guī)范適用于陜西興紀龍管道有限公司生產(chǎn)的PE-RT,、PB管材管件的安裝。
國內(nèi)外水運工程測量標準化現(xiàn)狀,,《水運工程測量規(guī)范》制,、修訂沿革情況
本文檔為:DGTJ08-86-2010 數(shù)字地形測量規(guī)范,內(nèi)容詳實,,可供參考
2.1 整 體 控 制 局 部 :這 是 一切 測量 工 作 的通 則 ,, 若不遵循這一原則 ,,而試圖以局部控制整體 ,會導(dǎo) 致測量誤差超限,、建筑物位置不準 ,,會影響整體的 規(guī) 劃 效 果 。 2.2 高精度控制低精度 :不 同等級的測量必
本資料為公路全球定位系統(tǒng)(GPS)測量規(guī)范,,內(nèi)容詳盡,,可供參考。
本資料為高速鐵路工程測量規(guī)范-2009,,內(nèi)容詳實,,可供參考。
為了統(tǒng)一工程測量的技術(shù)要求,,做到技術(shù)先進,,經(jīng)濟合理,使工程測量產(chǎn)品做到質(zhì)量可靠,,安全適用的原則,,制定此規(guī)范
全套的城鎮(zhèn)天然氣設(shè)計規(guī)范,施工規(guī)范,,室內(nèi)施工規(guī)范,。用與指導(dǎo)天然氣十分必要,可供參考,。
CAD即計算機輔助設(shè)計(Computer Aided Design)的英文縮寫,。是目前國內(nèi)最流行的輔助制圖軟件系統(tǒng),廣泛應(yīng)用于土木建筑,、裝飾
青榮城際鐵路五標二分部工程起訖里程為DK229+567.32~DK245+154.36,,正線長度15.59km,該標段位于山東省煙臺市牟平區(qū)境內(nèi),。線路經(jīng)過地區(qū)為山區(qū),、河道、農(nóng)田和防護林等,,地形條件復(fù)雜,。
大板頭隧道為鐵路雙線隧道,,采用無砟軌道,,無砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長3716m,進出口里程分別為DK107+440,DK111+156,。
根據(jù)住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部《關(guān)于印發(fā)<2008年工程建設(shè)標準規(guī)范制訂,、修訂計劃(第一批)>的通知》(建標[2008]102號)的要求
本文檔為瓦斯隧道方案以及施工規(guī)范,文檔中詳細介紹了瓦斯隧道施工工藝,,施工規(guī)范和安全措施等
本規(guī)范適用于新建,、擴建或改建的板樁碼頭工程的設(shè)計和施工,。采用板樁結(jié)構(gòu)的船閘閘墻、船塢塢墻,、護岸和圍堰等,,可參照執(zhí)行。
前 言關(guān)于下達 技綜 簡稱 原標準 年制定 本標準是根據(jù)原電力工業(yè)部科技司 修訂電力行業(yè)標準計劃項目 第一批 的通知 號文 要求修訂的 水工混凝土施工規(guī)范 下同 ...
鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南 41.00 客運專線鐵路路基工程施工技術(shù)指南(TZ212-2005) 經(jīng)規(guī)標準[2005]110號
適用范圍:本標準適用于建筑群綜合布線系統(tǒng)安裝工程,。傳輸部分:對絞電纜,、光纜、光纖連接頭,、光纖耦合器等,。
導(dǎo)線測量記錄,,該表格主要用于記錄導(dǎo)線測量數(shù)據(jù)的過程中,,供下載參考。
RTK定位技術(shù)是基于載波相位觀測值的實時動態(tài)定位技術(shù),,它能夠?qū)崟r地提供測站點在指定坐標系中的三維定位結(jié)果,并達到厘米級精度,。
管片施工測量規(guī)范
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