多層高層民用建筑施工測(cè)量施工員測(cè)量放線步驟（步驟詳細(xì)）

總平面圖 如圖所示,，從總平面圖上，可以查取或計(jì)算設(shè)計(jì)建筑物與原有建筑物或測(cè)量控制點(diǎn)之間的平面尺寸和高差,，作為測(cè)設(shè)建筑物總體位置的依據(jù)。

新手施工員測(cè)量放線步驟

全面介紹了施工測(cè)量放線步驟的知識(shí)。

新手施工員測(cè)量放線步驟Word

民用建筑施工測(cè)量的主要任務(wù)是建筑物的定位和放線,、基礎(chǔ)工程施工測(cè)量,、墻體工程施工測(cè)量及高層建筑施工測(cè)量等,。

施工員,、測(cè)量員基本測(cè)量技能培訓(xùn)PPT講義

職責(zé)劃分，基礎(chǔ)操作,，實(shí)踐練習(xí)

工程測(cè)量培訓(xùn)之施工員,、測(cè)量員基本技能強(qiáng)化訓(xùn)練（圖文詳細(xì)）

為了保證剪力墻,、隔墻的位置正確以及后續(xù)裝飾施工的及時(shí)插入,，放線時(shí)首先根據(jù)軸線放測(cè)出墻位置,，彈出墻邊線,，然后放測(cè)出墻50厘米的控制線,，并和軸線一樣標(biāo)記紅三角，每個(gè)房間內(nèi)每條軸線紅三角的個(gè)數(shù)不少于兩個(gè),。 在該層墻施工完后要及時(shí)將控制線投測(cè)到墻面

如何編制施工測(cè)量方案

2．1 整 體 控 制 局 部 ：這 是 一切 測(cè)量 工 作 的通 則 ,， 若不遵循這一原則 ,，而試圖以局部控制整體 ,，會(huì)導(dǎo) 致測(cè)量誤差超限,、建筑物位置不準(zhǔn) ，會(huì)影響整體的 規(guī) 劃 效 果 ,。 2．2 高精度控制低精度 ：不 同等級(jí)的測(cè)量必

施工員之施工組織與管理

筆記

變性測(cè)量,，施工測(cè)繪習(xí)題

變性測(cè)量,，施工測(cè)繪習(xí)題

關(guān)于RTK施工測(cè)量作業(yè)的方法

RTK定位技術(shù)是基于載波相位觀測(cè)值的實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)定位技術(shù)，它能夠?qū)崟r(shí)地提供測(cè)站點(diǎn)在指定坐標(biāo)系中的三維定位結(jié)果,，并達(dá)到厘米級(jí)精度,。

北山隧道施工測(cè)量方案

青榮城際鐵路五標(biāo)二分部工程起訖里程為DK229+567.32～DK245+154.36，正線長(zhǎng)度15.59km,，該標(biāo)段位于山東省煙臺(tái)市牟平區(qū)境內(nèi),。線路經(jīng)過(guò)地區(qū)為山區(qū)、河道,、農(nóng)田和防護(hù)林等,，地形條件復(fù)雜。

某特大隧道施工測(cè)量方案

大板頭隧道為鐵路雙線隧道,，采用無(wú)砟軌道,，無(wú)砟軌道結(jié)構(gòu)高度為51.5cm,左右線間距4.6m,全長(zhǎng)3716m,進(jìn)出口里程分別為DK107+440，DK111+156,。

隧道施工導(dǎo)線測(cè)量記錄

導(dǎo)線測(cè)量記錄,，該表格主要用于記錄導(dǎo)線測(cè)量數(shù)據(jù)的過(guò)程中，供下載參考,。

隧道施工高程測(cè)量記錄

高程測(cè)量記錄,，該表格主要用于記錄高程測(cè)量數(shù)據(jù)的過(guò)程中，供下載參考,。

某綜合樓施工測(cè)量方案

2,、本工程位于市區(qū)站前區(qū)，西臨***大道,，北臨****西路,，一期工程建筑面積為7685平方米，共7層,，建筑物總高度21米，為三類民用建筑,，結(jié)構(gòu)類型為框混結(jié)構(gòu)，抗振設(shè)防烈度小于6度,，±0.000標(biāo)高相當(dāng)于黃海高程45.9米,。

民族劇院施工測(cè)量方案

工程概況：本工程高程采用黃海高程系,，±0.000的絕對(duì)高程H=1296.7（m）建筑總高度是43.28m,，建筑面積約42866.58平方米,，建筑物主體結(jié)構(gòu)形狀是帶弧形,、曲線,，是高層建筑，施工難度大,，精度要求高。 建筑物定位,，根據(jù)業(yè)主提供的中

城市橋梁施工測(cè)量方案

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃,，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱,、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”，其與高速公路一起,，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng),。嘉悅大橋及東、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的

城市橋梁施工測(cè)量文案

根據(jù)重慶市2005～2020城市總體規(guī)劃,，重慶市高速公路網(wǎng)為三環(huán)十射，主城區(qū)內(nèi)快速路網(wǎng)規(guī)劃為“五橫,、六縱,、一環(huán)、七聯(lián)絡(luò)”,，其與高速公路一起,，構(gòu)成了主城區(qū)快速路網(wǎng)系統(tǒng)。嘉悅大橋及東,、西引道是該系統(tǒng)中“一橫線”的一部分,，西起嘉陵江西岸蔡家組團(tuán)的

施工盾構(gòu)管片姿態(tài)測(cè)量

本資料為：施工綜合性用表，本文非常具有參考借鑒價(jià)值,，特此分享,，供大家學(xué)習(xí)，內(nèi)容詳實(shí),，可供下載參考,。

測(cè)量監(jiān)理施工工作要點(diǎn)

業(yè)主應(yīng)為完成本項(xiàng)目的實(shí)施提供基本條件，理順外部關(guān)系,，按工程監(jiān)理服務(wù)協(xié)議書的規(guī)定,，本著“多協(xié)調(diào)、少干預(yù),、科學(xué)管理,、各司其責(zé)”的原則，賦予監(jiān)理應(yīng)有的權(quán)力,，并通知承包人和設(shè)計(jì)單位,。

施工測(cè)量實(shí)施監(jiān)理細(xì)則

監(jiān)理機(jī)構(gòu)應(yīng)督促承建單位在工程最終驗(yàn)收之前的整個(gè)施工期內(nèi)對(duì)安全保護(hù)承擔(dān)責(zé)任，要求承建單位制訂安全,、保護(hù)等規(guī)定,，并采取一切必要的措施，保證工程現(xiàn)場(chǎng)施工安全（包括承建單位和非承建單位的人員安全）,，維護(hù)工地正常生產(chǎn),、生活秩序。

某施工測(cè)量放線報(bào)審表

本資料為某施工測(cè)量放線報(bào)審表,，目錄齊全，內(nèi)容完整，可供下載使用

橋梁施工測(cè)量專項(xiàng)方案

XXXX大橋位于新建鐵路長(zhǎng)春至吉林城際鐵路CJCJ-1標(biāo)段第四項(xiàng)目部管轄起訖里程IDK52+779.73～I(xiàn)DK53+079.13,，XXXX大橋中心里程為IDK52+929.43,，其孔跨布置為9-32m簡(jiǎn)支梁全長(zhǎng)299.4m。本橋臺(tái)為雙線一

洞外隧道施工測(cè)量方案

洞外控制：控制測(cè)量在設(shè)計(jì)院的CPI,、CPII控制網(wǎng)基礎(chǔ)上進(jìn)行復(fù)測(cè)后使用,，由于CPI、CPII控制點(diǎn)的密度無(wú)法保證施工測(cè)量的需要,，需對(duì)CPI,、CPII進(jìn)行下一級(jí)別的加密控制，加密控制采用低一級(jí)別的GPS加密或?qū)Ь€加密的方法進(jìn)行,，導(dǎo)線加密為保證

某施工測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)單

本資料為某施工測(cè)量放線報(bào)驗(yàn)單,，目錄齊全，內(nèi)容完整,，可供下載使用

互通立交施工測(cè)量控制

自己看

基礎(chǔ)施工中測(cè)量工作淺析

基礎(chǔ)施工中,，測(cè)量定位是施工的第一步，是一個(gè)非常重要的環(huán)節(jié),，也是最容易出錯(cuò)的環(huán)節(jié),。因其施工測(cè)量條件差，要求高,，其成果的隱蔽性和處理糾正錯(cuò)誤比較麻煩,，我們?cè)趯?shí)際施工中，應(yīng)該給予足夠的重視的

靜壓管樁測(cè)量施工方案

一,、平面控制網(wǎng)布設(shè)原則 二,、工程控制網(wǎng)測(cè)設(shè)與定位 三、施工測(cè)量的基本要求 四,、樁位坐標(biāo)點(diǎn)允許誤差及樁位編號(hào),、測(cè)定順序和檢測(cè) 五、平面控制定位測(cè)量放線與軸線基坑投放

框架工程測(cè)量施工方案

平時(shí)收集的資料,供需要的參考一下!

二建考試資料施工測(cè)量放線

施工放樣測(cè)量應(yīng)用程序

有了施工放樣測(cè)量應(yīng)用程序,，施工不用愁

施工測(cè)量放線經(jīng)驗(yàn)交流

施工測(cè)量放線經(jīng)驗(yàn)交流

快速施工測(cè)量方法(速成）

想快速掌握測(cè)量施工朋友用。

住宅工程測(cè)量施工方案

住宅工程測(cè)量施工方案住宅工程測(cè)量施工方案住宅工程測(cè)量施工方案住宅工程測(cè)量施工方案住宅工程測(cè)量施工方案

工程測(cè)量（結(jié)構(gòu)）施工方案

本文為工程測(cè)量（結(jié)構(gòu)）施工方案,，內(nèi)容充分詳實(shí),，可供廣大網(wǎng)友參考。

川河苑保障住房施工測(cè)量方案

本施工方案是以星城新宇川河苑農(nóng)村拆遷保障住房工程為對(duì)象的測(cè)量專項(xiàng)施工方案,，是在總施工組織設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)上對(duì)該專項(xiàng)工程的內(nèi)容進(jìn)一步具體化,，是直接指導(dǎo)該專項(xiàng)工程的施工管理和技術(shù)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的專用文件

施工測(cè)量（復(fù)檢）放樣報(bào)驗(yàn)單

施工測(cè)量（復(fù)檢）放樣報(bào)驗(yàn)單，該表格主要用于記錄施工測(cè)量（復(fù)檢）放樣報(bào)驗(yàn)的過(guò)程中,，供下載參考,。

工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案

工程測(cè)量專項(xiàng)施工方案，電子全站儀是一種先進(jìn)的多功能測(cè)量?jī)x器，它集測(cè)角,、測(cè)距,、坐標(biāo)測(cè)量、放樣,、后方交會(huì)等功能于一身,，并能直接計(jì)算出坐標(biāo)和高程。蘇州一光RTS612B全站儀,，測(cè)角誤差為±20”,，測(cè)距、放樣誤差為±2mm,、后方交會(huì)誤差為±5 mm

施工測(cè)量控制網(wǎng)的建立

施工測(cè)量控制網(wǎng)的建立施工測(cè)量控制網(wǎng)的建立施工測(cè)量控制網(wǎng)的建立

深基坑支護(hù)施工測(cè)量與監(jiān)測(cè)

當(dāng)前,，基坑支護(hù)設(shè)計(jì)尚無(wú)成熟的方法用以計(jì)算基坑周圍的土體變形，施工中通過(guò)準(zhǔn)確及時(shí)的監(jiān)測(cè),，可以指導(dǎo)基坑開挖和支護(hù),，有利于及時(shí)采取應(yīng)急措施，避免或減輕破壞性的后果

成都某工程施工測(cè)量方案

施工測(cè)量是建筑工程的重要環(huán)節(jié),，測(cè)量人員應(yīng)在作業(yè)中采取各種措施,，保證測(cè)量精度，做到標(biāo)準(zhǔn)化,、規(guī)范化,、程序化，更好地為工程服務(wù),。 工程名稱：****地下車庫(kù) 建設(shè)地點(diǎn)：雙流縣****東路 結(jié)構(gòu)類型： 全現(xiàn)澆鋼筋混凝土框架剪力墻及磚混結(jié)構(gòu),。 建筑面