隧道路面及附屬工程施工方案

xx隧道路面左幅全長,，右幅全長，共計,，其中復(fù)合式路面,，水泥混凝土路面,，隧道進(jìn)出口現(xiàn)澆混凝土路面,。我標(biāo)段隧道附屬工程主要包括水溝,、電纜溝,、裝飾工程等,。

廠區(qū)道路工程混凝土路面施工方案

道路施工前，必須進(jìn)行道路軸線以及高程的復(fù)核,，復(fù)核無誤后方可進(jìn)行測量放樣,。 復(fù)核方法為采用全站儀根據(jù)建設(shè)單位給出的原始基準(zhǔn)坐標(biāo)點(diǎn)進(jìn)行測設(shè)，平面坐標(biāo)控制符合二等導(dǎo)線精度要求,，高程控制誤差符合三等水準(zhǔn)精度要求,，作為施工測量控制點(diǎn)。 采用水準(zhǔn)儀將現(xiàn)

道路改造工程混凝土路面專項施工方案

本工程有兩個重要特點(diǎn),，一個是工期緊,；二是雨季施工。而本工程混凝土鋪筑最影響工和質(zhì)量,，是本工程的關(guān)鍵控制點(diǎn),，特制定本專項施工方案。

新村道路工程水泥混凝土路面施工方案

XX縣XX村路基全長2.62千米,，為三級公路,，經(jīng)一路路面寬5.0米，其余路基寬3.2米,。路面橫坡1.5%,，土路肩橫坡3%；路面結(jié)構(gòu)為30cm12%石灰穩(wěn)定土+18cm水泥穩(wěn)定碎石+乳化瀝青下封層+24cm水泥混凝土路面,。全線水泥混凝土路面共

某道路工程路面瀝青砼施工方案

某道路工程路面瀝青砼施工方案某道路工程路面瀝青砼施工方案某道路工程路面瀝青砼施工方案

隧道及道路路面工程基坑開挖施工方案

XX位于鄭州市鄭東新區(qū)XX區(qū)南部,，為XX區(qū)的一條東西向城市快速路。其向西在XX大道處接現(xiàn)有XX,，向東延伸至京港澳高速以東,。 本標(biāo)段為鄭州市鄭東新區(qū)XX隧道及地面道路工程第XX段，標(biāo)段里程為K4+945～K5+670,，其中K4+945～K5+

[安徽]廠區(qū)道路工程混凝土路面施工方案（中建）

1,、現(xiàn)場準(zhǔn)備 1）、按照現(xiàn)場分段施工的順序,，對施工道路兩邊采用警戒帶進(jìn)行臨時圍蔽,。 2）,、軸線及高程復(fù)核工作已完成。 2,、技術(shù)準(zhǔn)備 1）圖紙會審已完成,。 2）編制施工方案要兼顧全面，突出重點(diǎn),。以施工圖,、施工規(guī)范、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn),、操作規(guī)程作為組織施

[安徽]廠區(qū)道路工程混凝土路面施工方案（中建）_

[安徽]廠區(qū)道路工程混凝土路面施工方案（中建）_內(nèi)容詳實(shí),，可供參考

[寧夏]新村道路工程水泥混凝土路面施工方案

XX縣XX村路基全長2.62千米，為三級公路,，經(jīng)一路路面寬5.0米,，其余路基寬3.2米。路面橫坡1.5%,，土路肩橫坡3%,；路面結(jié)構(gòu)為30cm12%石灰穩(wěn)定土+18cm水泥穩(wěn)定碎石+乳化瀝青下封層+24cm水泥混凝土路面。全線水泥混凝土路面共

蕪湖路道路改造工程混凝土路面施工方案

蕪湖路道路刷黑改造工程位于中心城區(qū),，屬城市交通次干道Ⅱ級,設(shè)計行車速度30km/h,。蕪湖路自南向北走向,起于湖濱中路，止于黃石大道,，蕪湖路刷黑改造工程設(shè)計總長0.658km。路幅寬20米,，一幅式車行道,，車行道寬10米，現(xiàn)為水泥混凝土路面,，二

道路擴(kuò)建工程水泥砼路面機(jī)械攤鋪施工方案

根據(jù)質(zhì)量要求驗收基層標(biāo)高與平整度,，避免因基層的標(biāo)高或平整度的不良而影響水泥混凝土面層

道路工程水泥砼路面滑模攤鋪機(jī)專項施工方案

以總體施工組織設(shè)計工期安排為原則，同時充分考慮業(yè)主的階段性計劃安排和我標(biāo)段現(xiàn)階段的施工進(jìn)展情況,。工期安排時略留余地,，合理安排平行作業(yè)，并考慮路面施工與前序的基層施工和后序的交通,、綠化工程施工的銜接,。

[安徽]廠區(qū)道路工程混凝土路面施工方案（中建）_..

混凝土板面施工完成后12小時內(nèi)即可進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，采用塑料薄膜養(yǎng)護(hù)方法,，上面澆水,，一晝夜?jié)菜?~3 次，保持濕潤時間不小于7 天,。在混凝土板養(yǎng)護(hù)期間,，設(shè)專人進(jìn)行監(jiān)護(hù),，禁止通行；當(dāng)混凝土達(dá)到40%強(qiáng)度時（約4~7 天）允許人行,；在混凝土澆灌12 天

康順路一期道路工程 路面水穩(wěn)層專項施工方案

路基通過驗收后,，方可進(jìn)行水穩(wěn)層施工，水穩(wěn)層共三層,，分為下底基層（厚20厘米）,，上底基層（厚20厘米），基層（厚20厘米）,；下底基層采用4%水泥穩(wěn)定級配碎石,，上底基層采用4%水泥穩(wěn)定級配碎石，基層采用5.5%水泥穩(wěn)定級配碎石,。

北京朝陽區(qū)某道路工程路面施工方案

本工程位于朝陽區(qū)東郊某鄉(xiāng),，該路規(guī)劃為南北走向，是一條重要的交通干線,。南起某路,，向北跨平房灌渠、經(jīng)北豆各莊路,、辛莊南街,、某中街、某北路,、某北一街,、東潤風(fēng)景東路、某北二街,，跨越亮馬河,，終于亮馬河北路。道路全長約2.787Km,。道路性質(zhì)為城市主干

北京朝陽區(qū)某道路工程路面施工 方案

本工程位于朝陽區(qū)東郊某鄉(xiāng),，該路規(guī)劃為南北走向，是一條重要的交通干線,。南起某路,，向北跨平房灌渠、經(jīng)北豆各莊路,、辛莊南街,、某中街、某北路,、某北一街,、東潤風(fēng)景東路、某北二街，跨越亮馬河,，終于亮馬河北路,。道路全長約2.787Km。道路性質(zhì)為城市主干

城市道路改造工程瀝青路面施工方案

1,、xx改造工程起點(diǎn)于xx與xx交叉處,，終點(diǎn)接于xx火車站，全長3.65km,。 2,、xx改造工程是以原xx改造擴(kuò)建而來，其中xx至端州路段寬48米,，端州路至xx火車站短寬54米,，雙向四車道，瀝青路面寬度為28米,。 設(shè)計面層采用瀝青混凝土路面

蕪湖路道路改造工程混凝土路面專項施工方案

蕪湖路道路刷黑改造工程位于中心城區(qū),，屬城市交通次干道Ⅱ級,設(shè)計行車速度30km/h。蕪湖路自南向北走向,起于湖濱中路,，止于黃石大道,，蕪湖路刷黑改造工程設(shè)計總長0.658km。路幅寬20米,，一幅式車行道,，車行道寬10米，現(xiàn)為水泥混凝土路面,，二

某道路工程瀝青路面施工方案.docx

北京朝陽區(qū)某道路工程路面 施工方案

本工程位于朝陽區(qū)東郊某鄉(xiāng),，該路規(guī)劃為南北走向，是一條重要的交通干線,。南起某路,，向北跨平房灌渠,、經(jīng)北豆各莊路,、辛莊南街,、某中街,、某北路、某北一街,、東潤風(fēng)景東路,、某北二街，跨越亮馬河,，終于亮馬河北路,。道路全長約2.787Km。道路性質(zhì)為城市主干

中鐵七局道路路面工程透層 封層 粘層施工方案

本施工方案編制范圍為湖北省黃岡至鄂州高速公路團(tuán)風(fēng)段K0+827.850～K13+343.228全線路面工程透層、封層,、粘層,，包括黃州北互通、馬曹廟互通,、黃岡北互通,。

市政道路路面工程施工組織設(shè)計方案.doc

濟(jì)南某景觀大道路面及環(huán)境建設(shè)工程施工組織設(shè)計方案

我公司根據(jù)本工程的特點(diǎn)和業(yè)主確定的工期、質(zhì)量目標(biāo),，在施工開始前,，將本工程涉及到的設(shè)備及人員進(jìn)行落實(shí)，確保本工程按照業(yè)主規(guī)定的工期,、質(zhì)量目標(biāo)完成施工任務(wù)

八達(dá)嶺試點(diǎn)道路工程瀝青路面工程施工方案

16米寬道路瀝青混凝土路面工程施工方案

西藏地區(qū)某省道路面整治工程施工組織設(shè)計方案

大修共分兩段：第一段K24+250~K26+750路段,，路線長2.50公里，路基寬度為12.0m,；第二段K48+400~K56+250路段,，路線長7.85公里，路基寬度為8.5m

齊齊哈爾鶴城馨苑景觀工程道路寬 混凝土路面修補(bǔ)施工方案

齊齊哈爾鶴城馨苑景觀工程道路寬為6m,，原設(shè)計道路兩側(cè)為人行步道磚,，后變更取消。

[四川]水電站場內(nèi)交通道路瀝青混凝土工程路面防水施工方案

錦屏一級水電站位于四川省鹽源縣,、木里縣交界的雅礱江干流,，是雅礱江水能資源最富集的中、下游河段五級水電開發(fā)中的第一級,。其下游梯級為錦屏二級,、官地、二灘和桐子林水電站,，是實(shí)現(xiàn)雅礱江“流域,、梯級、滾動,、綜合”開發(fā)的重要基礎(chǔ),。 錦屏一級水電站為壩式

煙臺地區(qū)某市政道路瀝青混凝土路面工程施工組織設(shè)計方案

瀝青混凝土混合料應(yīng)采用后翻式大噸位自卸汽車運(yùn)輸，車廂應(yīng)清掃干凈,。為防止瀝青混合料與車廂板粘結(jié),，車廂底板和側(cè)板可均勻涂抹一薄層油水（柴油與水的比例可為1：3）

武漢新港白滸山港區(qū)花山碼頭一期工程跨堤連接道路工程路面水穩(wěn)層施工方案

碎石要用質(zhì)地堅韌，預(yù)先篩分成幾組不同粒徑的碎石（如31.5~19㎜,；19~9.5㎜,；9.5~4.75㎜的碎石）及4.75㎜以下的石屑。

[方案][山東]某城市道路及城市次干道路面工程施工方案44頁（含圖紙）

xx生態(tài)城基礎(chǔ)設(shè)施項目位于xx市xx區(qū)xx,，規(guī)劃范圍總用地規(guī)模17.88平方公里,，建設(shè)內(nèi)容為區(qū)域內(nèi)的道路工程,、橋涵工程，給排水工程,、交通工程,、電氣工程、景觀工程,、河道疏浚工程,、防潮堤工程及吹填工程。 道路設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)為城市次干道和城市道路,，次干

道路工程基層施工方案

本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程,，改造路段西起XX路，向東依次跨越XX路,、XX路,、XX路、XX路,、XX路至XX路,，全線總長6.873km，其中XX大橋,、XX河大橋不在本此改造范圍內(nèi),，實(shí)際改造長度6.439km。XX市XX路

道路工程冬季施工方案

根據(jù)《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定,，當(dāng)室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當(dāng)日最低環(huán)境氣溫低于0℃時,，即進(jìn)入冬期施工。近期我標(biāo)段將進(jìn)入冬季施工時期,，在冬季施工中,，提前制定防凍措施并預(yù)先做好各項工程的防凍準(zhǔn)備工作是保證冬季施工工程質(zhì)量的前提。

道路工程邊溝排水施工方案

排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,，全線通過設(shè)置邊溝,、蓋板式邊溝、截水溝,、急流槽,、盲溝等構(gòu)造物形成一套完整的排水系統(tǒng)。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝（A型）,，邊溝全長：XXX全長1443m,。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預(yù)制1

[北京]道路工程施工方案

擬建道路以土方挖填為主，場地西高東低,，填方14409m3,，挖方28882 m3,。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,，18米采用單向1.5%的橫坡，一塊板形式。路基為土路基,，填方邊坡1：1.5,，挖方邊坡1：1，路床及零填壓實(shí)度≥93%,，

某二期道路工程施工方案

某二期道路工程施工方案,，工程概況：二期室外道路及管網(wǎng)工程，道路為瀝青砼道路,，面積約25000平方米,，道路兩側(cè)鋪設(shè)路緣石。道路下設(shè)雨水,、污水管道,，管徑DN200—800。

道路工程爆破專項施工方案.

本爆破設(shè)計只是對其現(xiàn)有的施工方式,、方法及施工程序進(jìn)行歸納總結(jié),，具有一定的指導(dǎo)作用，在施工中,，對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,，在此方案的基礎(chǔ)上，通過試爆或同設(shè)計者協(xié)商進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,，總結(jié)出最佳的爆破施工方法和爆破技術(shù)參數(shù)來,。

道路工程組織設(shè)計施工方案

本工程擬投入的機(jī)械設(shè)備在接到開工令后，根據(jù)單項工程的施工前后順序,，按工程量有大小和施工進(jìn)度計劃,，安排設(shè)備進(jìn)行進(jìn)場，履帶式施工機(jī)械采用拖車運(yùn)輸,。

路面工程安全施工方案

該工程為S105成青路K2＋961.419-K5＋765,，全程2.804公里。 該工程屬于道路改建工程在道路施工中必需考慮過往車輛和行人的安全,，為保證該路段能正常施工和保證車輛與行人的安全前提下,，我公司將按照現(xiàn)行安全規(guī)范要求進(jìn)行管理和現(xiàn)場監(jiān)

路面工程路面施工方案

2． 路面工程 2．1水泥穩(wěn)定土 A．路拌法：（僅適用于底基層的第一層） a.檢查驗收清理下承層檢查下承臺的壓實(shí)度，平整度,，高程,，橫坡度，平面尺寸等,，對土基必須用12—15T壓路機(jī)或等效的壓路機(jī)進(jìn)行碾壓檢查（3—4遍）如有表面松散,、彈簧等現(xiàn)