擬建道路以土方挖填為主,場地西高東低,填方14409m3,,挖方28882 m3。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡,,18米采用單向1.5%的橫坡,,一塊板形式。路基為土路基,,填方邊坡1:1.5,,挖方邊坡1:1,路床及零填壓實度≥93%,,
北京某道路改造工程施工方案,,某道路工程**合同段(K0+240~K0+950、K1+570~K1+810,、K1+910~K2+275和K2+325~K2+850)道路工程,、雨水、污水水,、燃氣,、電力、電信等市政公用管線工程
工程施工面被京門鐵路,、101 鐵路及海淀區(qū)巨山路劃分為四個部分,。田村路分別與京門鐵路和101 鐵路相交,現(xiàn)況田村路與京門鐵路相交處為平交路口,。
本工程為***路(***大街-***高速)電力工程部分,,屬于***路工程的一部分。按總體規(guī)劃管線布置要求,,在路北側距道路施工永中18.5米處步道下埋設dn150×12+dn100×2電力管線(具體位置見定線坐標),。電力主線西起***大街預留
本工程為某道路電力工程部分,按總體規(guī)劃管線布置要求,,在路北側距道路施工永中18.5米處步道下埋設dn150×12+dn100×2電力管線(具體位置見定線坐標),。電力主線預留四通檢查井,預留三通檢查井,。
本工程道路沿線兩側主要為居民區(qū)和單位,,特殊的地理位置和工程意義,要求必須做好安全文明施工和環(huán)境保護工作,。環(huán)境的保護與治理是北京市環(huán)境保護工作的重點,。
本標段工程量大、要求高,,要加大投入,,確保資源配置充裕,。在施工中選擇先進、成熟的工藝,、投入先進的設備和充足的周轉材料及安排有豐富的鐵路施工經驗的人員參加施工,。
確保全線安全施工、優(yōu)質文明服務,,安全生產,杜絕傷亡事故發(fā)生,,遵守施工現(xiàn)場消防,,安全保衛(wèi)管理規(guī)定,施工現(xiàn)場文明有序,,貫徹執(zhí)行國家及北京市現(xiàn)行的建筑施工安全,,施工現(xiàn)場環(huán)境與衛(wèi)生標準,強化文明施工管理,,與周圍環(huán)境協(xié)調和諧,,爭創(chuàng)文明施工樣板工程。
本工程所采用的苗木大都是大規(guī)格苗木,,質量要求較高,,苗木的采購、運輸及栽植并保證成活,,突出景觀效果,,是本工程的重點難點。
本章根據施工場區(qū)內現(xiàn)況地下管線位置和地上構筑物情況,,針對現(xiàn)況管線相對擬建雨水,、污水、燃氣,、電力,、電信等市政公用管線的相對關系,編制了施工中保護現(xiàn)況管線及地上構筑物的具體措施,。
做了大量的前期技術準備工作,,組織項目部的同志認真閱讀了本標段招標文件,結合現(xiàn)場勘察情況,,會同專家研究討論,,制定出切實可行的施工組織設計方案。
某二期道路工程施工方案,,工程概況:二期室外道路及管網工程,,道路為瀝青砼道路,面積約25000平方米,,道路兩側鋪設路緣石,。道路下設雨水,、污水管道,管徑DN200—800,。
北京六環(huán)路工程施工方案,,國道主干線北京繞城公路(六環(huán)路)XX 至XX 段工程起自昌平區(qū)八達嶺高速公路與六環(huán)路相交的XX 立交西側,終點與現(xiàn)況軍溫路相接,,路線全長19.6 公里,。
施工流程以排水箱涵區(qū)域內臨時道路為例;排水箱涵區(qū)域以外臨時道路取消片石回填步驟,,且道路開挖約22cm即可,,其余部分同排水箱涵區(qū)域。
路面寬13m,,長60m,。路面結構為250mm厚C30水泥混凝土路面,內鋪φ14螺紋鋼250*250mm一層,。廠區(qū)水泥混凝土路面共780㎡,。施工工期為31天。
本工程位于城東新區(qū),,是連接主城區(qū)的一條重要干線,,道路等級為城市主干道,分為雙向八車道,,全長5220m,。道路橫斷面設計:中央10m花壇,兩側各15.5m機動車道,,照明采用普通單臂路燈對稱布置在道路兩側及中央綠化帶內,。路燈光源功率為168w,臂
本工程為XX市XX路(XX路-XX路)道路改造工程,,改造路段西起XX路,,向東依次跨越XX路、XX路,、XX路,、XX路、XX路至XX路,,全線總長6.873km,,其中XX大橋、XX河大橋不在本此改造范圍內,,實際改造長度6.439km,。XX市XX路
根據《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定,,當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當日最低環(huán)境氣溫低于0℃時,即進入冬期施工,。近期我標段將進入冬季施工時期,,在冬季施工中,提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質量的前提,。
蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案
該工程為寧波某開發(fā)區(qū)某路道路工程。北起西大路,,南至盛業(yè)路,幅寬24m,,其中行車道寬16m(內含綠化帶1m),,兩側人行道寬3m,道路全長約680m,。路基下設有雨水管,,車行道兩邊每隔40m設有一座收水井。左側路面已施工完畢,,但因地基沉降破壞嚴重
為方便XX核電工程現(xiàn)場通行,,擬在XX段修建一條長約266.56m,寬7m的臨時道路,,具體位置詳見附圖,。 2.2道路工程設計形式: 2.2.1排水箱涵以內臨時道路區(qū)域(見下圖): 2.2.1.1道路開挖深100cm; 2.2.1.2基層碾壓,,
北京某暖衛(wèi)工程施工方案,,本工程為農業(yè)科技綜合樓工程,位于北京市海淀區(qū)板井,,為鋼筋混凝土全現(xiàn)澆結構,,總建筑面積為41376M2,建筑檐高為44.85米,,地上12層,,地下2層。
重慶市開縣渠口鋪溪路位于重慶市開縣渠口鎮(zhèn)境內,,原有公路為泥結碎石路面,,設計對原有公路進行硬化,局部路段平面作改造,道路全長8545.75米,,設計行車速度20公里/小時,,設計公路等級為四級。工程內容主要包括路基土石方,、路基水泥穩(wěn)定碎石層,、路面
道路工程施工技術方案,施工組織部署,,普通道路施工工藝,,瀝青混凝土路面施工,主要人員及機械配置,,安全文明施工
加工場地布置在現(xiàn)場南側,,見總平面布置(圖略),相關二級電箱布置到加工場,,見臨電布置圖(圖略),。
擬建北京×工程,位于北京市××區(qū),,東臨××路,,南臨××。本工程A,、B,、E座地上××層,C1,、C2,、C3座地上×層,全現(xiàn)澆剪力墻結構,。4層框架結構綜合樓,,均設2層地下室。自然地面標高為36.30米,,±0.00標高為37.50米,,基礎埋深約6.
本工程為北京理工大學良鄉(xiāng)校區(qū) 1#宿舍樓,,地下一層,地上十二層,,建筑高度 43.55 米,,建筑面積 31500 平米,占地面積 4435平米,,空調面積 22040平米,。 地下一層功能為車庫、 設備用房及庫房,, 其中車庫及庫房戰(zhàn)時為二等人員掩
施工前認真閱圖紙(包括與建筑圖對應情況),、方案、相關安全質量規(guī)范,,做到圖紙上問題提前與設計聯(lián)系解決,,配筋及施工中重點突出。
排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,,全線通過設置邊溝,、蓋板式邊溝、截水溝,、急流槽,、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統(tǒng)。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝(A型),,邊溝全長:XXX全長1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1
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