道路工程冬季施工方案

根據《建筑工程冬期施工規(guī)程》的規(guī)定,，當室外日平均氣溫連續(xù)5天穩(wěn)定低于5℃或當日最低環(huán)境氣溫低于0℃時,，即進入冬期施工。近期我標段將進入冬季施工時期,，在冬季施工中,，提前制定防凍措施并預先做好各項工程的防凍準備工作是保證冬季施工工程質量的前提。

某道路工程冬季施工方案

本資料為：道路冬季施工方案（16頁），格式為Word,。本項目屬于道路橋梁工程,，冬季施工項目主要是道路路基、基層,，同時降雨天頻率比較多,，因此如何組織施工是冬期施工也是本工程的重點和難點。

某道路與管網工程冬季施工專項方案

東河橋（外環(huán)路）橋梁工程項目地處包頭市東河區(qū)境內,，建設地點位于北梁騰空區(qū)轉龍藏北側,，屬于擬建外環(huán)路跨東河橋梁。東河南北向縱貫北梁騰空區(qū),，為自然形成河谷,。北梁騰空區(qū)的外環(huán)路規(guī)劃為城市次干路，道路紅線寬40m,，在外環(huán)路跨越東河處新建橋梁一座,，該

鞍山市自由東街道路,、隧道、排水,、照明工程冬季專項施工方案（23P）

[蘭州]安寧區(qū)市政道路工程冬季施工方案,，道路全長6939.924米

蘭州市安寧區(qū)T511#路道路工程為蘭州市安寧區(qū)規(guī)劃的東西向城市主干道，道路西起T502#路接蘭州市西北出口,，東至T532#路,。道路全長6939.924米，道路規(guī)劃寬為50米,，道路紅線寬度為40米,，道路北側預留10米綠化帶；本標段施工范圍為K

道路工程基層施工方案

本工程為XX市XX路（XX路-XX路）道路改造工程,，改造路段西起XX路，向東依次跨越XX路、XX路,、XX路、XX路,、XX路至XX路,，全線總長6.873km,，其中XX大橋,、XX河大橋不在本此改造范圍內，實際改造長度6.439km,。XX市XX路

某二期道路工程施工方案

某二期道路工程施工方案，工程概況：二期室外道路及管網工程,，道路為瀝青砼道路,，面積約25000平方米，道路兩側鋪設路緣石,。道路下設雨水,、污水管道,，管徑DN200—800。

道路工程邊溝排水施工方案

排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,，全線通過設置邊溝,、蓋板式邊溝、截水溝,、急流槽,、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統(tǒng)。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝（A型）,，邊溝全長：XXX全長1443m,。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1

道路工程爆破專項施工方案.

本爆破設計只是對其現(xiàn)有的施工方式、方法及施工程序進行歸納總結,，具有一定的指導作用,，在施工中，對局部及單體爆破施工要區(qū)別對待,，在此方案的基礎上,，通過試爆或同設計者協(xié)商進行相應的調整，總結出最佳的爆破施工方法和爆破技術參數來,。

[北京]道路工程施工方案

擬建道路以土方挖填為主,，場地西高東低，填方14409m3,，挖方28882 m3,。橫斷面36米寬路面采用雙向1.5%的橫坡，18米采用單向1.5%的橫坡,，一塊板形式,。路基為土路基，填方邊坡1：1.5,，挖方邊坡1：1,，路床及零填壓實度≥93%，

道路工程組織設計施工方案

本工程擬投入的機械設備在接到開工令后,，根據單項工程的施工前后順序,，按工程量有大小和施工進度計劃，安排設備進行進場,，履帶式施工機械采用拖車運輸,。

路基工程冬季施工方案

路基工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

涵洞工程冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案

橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案橋梁道路冬季施工方案

某樓工程冬季施工方案

本工程建筑面積約***㎡,。該建筑層數為地下一層為車庫,，地上六層,，其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅,，車庫層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米,，住宅層高為2.8米,，設防烈度為七度，安全等級為二級,，防火等級為二級,，結構設計使用年限為50

廠房工程冬季施工方案

本文檔為廠房工程冬季施工方案，包括：工程概況： 工程建筑層數地上一層,、局部三層,，鋼結構建筑高度為7.40m、框架結構建筑高度為11.80m,。結構類型為單層鋼結構+三層框架結構,。本工程抗震設防烈度為7度（0.1g），建筑耐火等級為二級,，工程設

工程冬季施工方案計劃

本工程建筑面積約***㎡,。該建筑層數為地下一層為車庫，地上六層,，其中地上二層為商業(yè)門面,其余為住宅,，車庫層高為2.6米、門面層高為3.6米及3.3米,，住宅層高為2.8米,，設防烈度為七度，安全等級為二級,，防火等級為二級,，結構設計使用年限為50

某工程冬季施工方案.doc

長沙廠房道路工程專項施工方案

廠房道路工程專項施工方案，工程概況,，施工部署,，分部分項施工方案，高溫季節(jié)與雨季施工措施,，確保工程質量的技術組織措施,，確保安全文明生產的技術組織措施

廣州某道路工程施工方案

廣州某道路工程施工方案廣州某道路工程施工方案廣州某道路工程施工方案廣州某道路工程施工方案

廠區(qū)道路工程專項施工方案（中核）

1.1工程地點 本工程位于寧波市北侖區(qū)白峰鎮(zhèn)中宅村。 1.2設計情況及設計要求 1.2.1設計情況 本工程設計要求9米寬的道路施工要求是：素土夯實→基層300mm厚級配碎石→面層220mm厚C30混凝土,。 6米寬的道路施工要求是：素土夯實→

山區(qū)臨時道路工程施工方案

施工流程以排水箱涵區(qū)域內臨時道路為例,；排水箱涵區(qū)域以外臨時道路取消片石回填步驟，且道路開挖約22cm即可,，其余部分同排水箱涵區(qū)域,。

國道道路工程改移施工方案

XXXX在XX39+758.0處與XX國道相交，為避開XX鍛壓廠,，對XX國道進行改移,。 2.1 既有國道為瀝青混凝土路面,，路面寬12米。公路改移范圍為XXXX0+240~XXXX0+750,，長度510米,； 2.2 公路兩側設有邊溝，底寬0.

道路工程頂管施工方案（84頁）

道路工程頂管施工方案（84頁）道路工程頂管施工方案（84頁）道路工程頂管施工方案（84頁）

道路工程安全設施施工方案-

本資料為,；道路工程安全設施施工方案-內容詳實,，可供參考

牧綏鐵路工程冬季施工方案

本合同段為改建鐵路濱綏線牡丹江至綏芬河段擴能改造工程（新穆棱至綏芬河段）。包括路基工程,、橋涵工程,、隧道工程及排水防護工程。工程包括大橋1座,；涵洞5道,；隧道1座；混凝土總量14.22萬方,。

道路工程爆破專項施工方案文檔

本方案設計對石場近年的爆破施工作業(yè)方式,、方法、施工程序以及爆破施工人員的配備,，加以肯定,，并融入到本爆破設計方案中來。

鐵路工程冬季 施工方案

1.編制依據 1 2.編制原則及適用范圍 1 3.冬期施工定義 1 4.冬期施工概況 2 5.冬期施工方案 2 5.1路基土石方工程冬期施工方案 2 5.2地基處理冬期施工方案 3 5.3基礎工程冬期施工方案 4 5.4鋼筋工程冬期施工方案

鐵路工程大橋冬季施工方案

本管段施工范圍為DK807+909.87～DK813+181.97,，所轄范圍內有重點工程第二松花江大橋主跨,，難點工程深水承臺施工、沼澤地鉆孔樁施工,、大體積混凝土施工,。由于管段處于扶余地區(qū)，冬季氣候寒冷,，根據當地氣象部門的資料,，每年正常施工的

林海公路工程冬季施工方案

公路LH-6標主線為一級干線公路，設計車速80km／h,，輔道,、集散車道設計車速40km/h,主線沿規(guī)劃中心線走向，規(guī)劃紅線寬度50m,。LH-6標共設平曲線1處,，JD.6（R=2500m），本標內圓曲線長度為370.62m,。主線最大坡度為4%

道路工程邊溝排水 施工方案

排水工程要滿足橫向和縱向排水的要求,，全線通過設置邊溝、蓋板式邊溝、截水溝,、急流槽,、盲溝等構造物形成一套完整的排水系統(tǒng)。 邊溝主要是A型一般路段路塹邊溝（A型）,，邊溝全長：XXX全長1443m。M7.5漿砌石1212.12m3,C25砼預制1

XXXXXXX—道路工程施工方案

路面寬13m,，長60m,。路面結構為250mm厚C30水泥混凝土路面，內鋪φ14螺紋鋼250*250mm一層,。廠區(qū)水泥混凝土路面共780㎡,。施工工期為31天。

道路工程爆破詳細專項施工方案

爆破施工現(xiàn)場自然環(huán)境：石場山體結構,、巖石的堅硬程度和節(jié)理發(fā)育情況基本一致,，周邊環(huán)境一般，爆破作業(yè)地點正南150m處,，有居民房,。爆破作業(yè)區(qū)最高臺階約１０m，掌子面朝向南面,，作業(yè)現(xiàn)場規(guī)劃較整齊,，擬爆破施工作業(yè)區(qū)基本達到深孔作業(yè)施工要求。

瀝青道路工程施工方案.docx

公路工程冬季施工方案.pdf

道路工程爆破專項施工方案.doc

道路工程爆破專項施工方案.pdf

蘇州某道路工程施工方案

蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案 蘇州某道路工程施工方案

市政道路工程環(huán)保施工方案

xx大街～xx大道快速通道起于xx路立交落地點,，止于xx立交,，道路全長約6032m。xx大街～xx大道快速通道工程地理位置如下： 工程沿線由南至北與xx路,、xx線,、xx鐵路、xx東路,、xx大道等相交,。xx～xx快速通道，與xx線在xx山相交

廠區(qū)道路工程混凝土路面施工方案

道路施工前,，必須進行道路軸線以及高程的復核,，復核無誤后方可進行測量放樣。 復核方法為采用全站儀根據建設單位給出的原始基準坐標點進行測設,，平面坐標控制符合二等導線精度要求,，高程控制誤差符合三等水準精度要求，作為施工測量控制點,。 采用水準儀將現(xiàn)