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高速公路拼寬段施工技術-方案
宿遷南樞紐與寧宿徐高速相拼接,，被交道總長2.095公里（NK0+455～NK2+550）。其中,，宿遷南樞紐與寧宿徐高速被交道左側接宿遷南樞紐宿遷至徐州方向匝道的減速車道（左側長1.376公里）,，右側接淮安至宿遷方向匝道至加速車道終點（右側長
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[浙江]高速公路橋梁拼寬施工方案
互通工程主線拼寬橋和 高速公路 沿江大橋相拼接。其中主線拼寬橋左幅長度為257.85m,，橋面變寬自0m變化至9.034m,。右幅長度為237.85m,，橋面變寬自0m變化至11.75m。主線拼寬橋上部構造與老橋采用相同的空心板梁,，連續(xù)橋面結構形
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南京繞越高速公路跨機場高速橋梁施工及匝道拼寬施工方案
南京繞越高速公路xx段XX標的xx互通（距機場高速公路收費站約15km）主線橋及A匝道橋需要上跨機場高速公路,， F、G,、H,、I匝道要與機場高速公路路基相拼接,影響機場路范圍共1055m（影響樁號為LK11+133～LK12+188)。機場高
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高速公路冬季施工方案
為了確保XX高速按期通車,，我單位擬在冬季期間進行橋梁承臺,、系梁、墩柱,、等結構物的施工,，為確保質量，做到安全生產(chǎn),，編制此冬季施工方案,。
專題： 高速公路冬季施工方案 -
滬杭高速公路施工方案
本拓寬工程起點位于杭甬高速公路與上三高速公路交叉的沽渚樞紐處，起始樁號為K60+600,，并與杭甬拓寬一期相接,，其中，杭甬高速公路拓寬工程一期實施路基寬度35米雙向八車道的樁號范圍：左側K59+600,，右側K60+130,，需要在K59+500
專題： 高速公路施工方案 -
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高速公路測量施工方案
XX至XX（XX界）公路（原稱“XX高速公路十天聯(lián)絡線XX省段”，簡稱本項目）是國家高速公路網(wǎng)規(guī)劃中XX至XX高速公路XX至XX高速公路聯(lián)絡線在XX省境內的路段,，也是XX省規(guī)劃的“六縱五橫一環(huán)”骨架公路網(wǎng)中的組成路段,。其中本標段為第6標，起
專題： 高速公路測量施工方案 -
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高速公路隧道施工方案
高速公路隧道施工方案，主要為投入工程主要施工機械設備,、施工總平面布置及現(xiàn)場臨時設施,、施工方案、方法與技術措施,、環(huán)境保護,、水土保持保證措施等內容。
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高速公路-冬季施工方案
JXZT-11標起點樁號：K123+700,，位于西華服務區(qū)終點，路線經(jīng)過石坡東,、宋坡東,、徐莊西、周口武警農場西,，于霍坡西設置有商周高速樞紐互通連接商周高速,，于李大莊東到達本合同段終點，終點樁號：K131+773.332,，路線全長8.073公
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路涵洞施工方案
江羅高速第十二合同段地處廣東省云浮市云安縣,，起止里程RK102+660～RK111+750，本標段起點云安南盛鎮(zhèn)石馬村,，于七洞村附近設置南盛互通立交及南盛連接線與南盛鎮(zhèn)相接,，經(jīng)尖峰頂、上莨坑,，再穿越三岔頂（設置三岔頂特長隧道）后,路線走出了
專題： 高速公路涵洞施工方案 -
高速公路墩柱首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸,，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內先后與規(guī)劃路相交（京港高速、規(guī)劃路五）
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高速公路蓋梁首件施工方案
本項目起自永定新河河口南側海濱大道疏港三線立交（K21+386.208）,，向北先后跨越疏港四線（規(guī)劃港島客運專線）和規(guī)劃的永定新河主河道,。沿線以高架橋的形式在海灘灘涂地向北延伸，在規(guī)劃的海濱休閑旅游區(qū)內先后與規(guī)劃路相交（京港高速,、規(guī)劃路五）
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湖南某高速公路滑坡施工方案
待處治的滑坡位于湖南省某高速公路第5標K20+800～K20+ 935段左側,，南北向長約65m左右，東西向順路線長度達135m,，平面上呈弧形,，前后緣高差達22m。
專題： 高速公路滑坡施工方案 -
某高速公路生態(tài)綠地施工方案
慈溪市某高速公路某連接線延伸段綠化工程（六合同段）,，工程起點位于某國道CK12+040-CK13+890 處,，總長度為1.85 公里。綠化面積為280.25 畝,，該工程主要由清理場地,、場地平整、鋪設表土提供和種植喬木及灌木等工程組成,。
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某市高速公路雨季施工方案
一,、簡介 2 二、雨季施工原則 3 三,、施工準備 3 四,、雨季施工安排 5 五,、路基土石方工程 6 六、基坑,、樁基挖方施工 7 七,、基坑回填施工 8 八、橋梁,、涵洞砼施工 9 九,、路基防護砌筑工程 12 十、鋼結構制作 13 十一,、吊裝施工
專題： 高速公路雨季施工方案 -
下穿高速公路隧道施工方案
xxx隧道在DK77+660～DK77+760下穿xx高速公路,，全長100m。DK77+660～DK77+760段為3.0‰的上坡,，圍巖為Ⅴ級,。工程地質為粉質粘土、粗角礫土頁巖,，強風化,、巖體破碎，節(jié)理發(fā)育,、巖體條件差,。雨季有基巖裂隙水。
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高速公路冬季施工方案（河南）
項目部負責施工的河南省XXX至XXX至XXX段土建7標為山區(qū)高速公路,，路基寬度24.5m,，設計行車速度80km/h，全長6079m,，其中大橋2183m/8座,、匝道橋517m/4座、隧道467m/1座,、分離式路基1485m,、整體式路基1956
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某高速公路施工便道施工方案
本便道的護肩分10段。里程分別為JK0+400～JK0+405,、JK0+425～JK0+435,、JK0+485～JK0+515、JK0+545～JK0+555,、JK0+555～JK0+575,、JK0+585～JK0+595、JK0+605～
專題： 高速公路便道施工方案 -
陜西高速公路某隧道施工方案
本工程工程量較大,，隧道開挖土石方50多萬m3且運距在2KM以上,，澆注各類砼8萬多m3，耗用各類鋼材4000多噸,。 單口掘進長度達2595m,，工期較緊,，計劃30個月完成，投入的各類機械設備和人力也相當多,，通風問題是隧道施工關鍵的一環(huán),，要著重解
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高速公路日常養(yǎng)護施工方案
華北某公路股份有限公司2017年度日常養(yǎng)護維修工程1標段范圍包括：K-2+880—K38+000路段內的日常養(yǎng)護工程，計劃工期為2017年1月1日至2017年12月31日,，共計12個月,。
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湖北省某高速公路施工方案
湖北省某高速公路施工方案，XX國道主干線是我國規(guī)劃的公路主骨架網(wǎng)“五縱七橫”中的一橫,，湖北省XX至XX高速公路是其重要組成部分,，是鄂西南地區(qū)必不可缺的重要運輸通道。
專題： 湖北高速公路施工方案 湖北省安全施工方案 -
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某高速公路立柱支架施工方案
本標段內立柱有多種形式,，主墩標準段由兩根獨立的頂端帶有弧度的立柱雙拼成“H”形,，輔墩及匝道上的立柱均為獨柱“Y”形或矩形立柱，立柱總數(shù)量為554根,，混凝土標號為C40,。立柱高度大多在10米左右，施工時需搭設腳手架,。
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高速公路收費天棚施工方案
高速公路收費天棚施工方案,，工程概況，設備,、人員的動員周期和設備,、人員、材料進場方案,，分項工程的施工方案和施工方法，質量保證體系和質量通病的預防措施,，雨季的施工措施
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邢汾高速公路冬季施工方案
邢臺至冀晉（省界）高速公路第 12 合同段工程位于河北省邢臺市路羅鎮(zhèn) 境內,，起訖里程 K62+270—K64+193、ZK62＋270—ZK64＋785.5,，左右幅全長 4.4685Km,。 牛豆臺大橋左線中心里程為 ZK62+466，孔跨為
專題： 高速公路冬季施工方案 -
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高速公路石方爆破施工方案
本合同段起訖樁號為K20+260～K31+800,，起點順接貴惠高速第二合同段終點K20+260,，終點順接貴惠高速第四合同段起點K31+800，全長11.540km,，其中石方開挖約有152.0788萬方,。石方開挖部位主要有路基石方開挖和橋梁孔
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某高速公路軟基處理施工方案
本合同段軟土地基以淤泥質土,、淤泥質粘土、淤泥質亞粘土為主,，局部地段為淤泥,，軟土層埋深一般為4.0~11.8m，軟土層厚度變化大,，1.2~9.6m,，填土3.7~7.9m（超載預壓0.1m），處理線路長度共910.19m,橫穿漁塘和水浸田區(qū),，采
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高速公路灌注樁施工方案
本標段的橋梁工程均采用鉆孔灌注樁基礎,，鉆孔灌注樁共165根，共計7988.6延米,。其中φ1.2m樁基64根,，共計2500延米；φ1.5m樁基40根,，共計2080延米,；φ1.6m樁基61根，共計3408.6延米,。
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高速公路拼寬施工方案
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